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"통과통항권" 검색결과 21-40 / 86건

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    [항만물류시스템] CRA CANAL ( 크라 운하 ) - 말라카 해협 VS 크라 운하 크라 운하의
    는 해협 길이 약 800km, 너비 300km 로 동서 해양교통의 요로 국제해협이 되어 외국 함선 , 항공기에 대한 통항권 인정 세계 해상 물동량의 1/5 이 말라카 해협을 통과 수심 ... 이 얕은 곳이 있어 대형 유조선의 통과는 어려움 가장 좁은 곳이 2.8km 라 병목현상 심함 때문에 해적과 테러리즘의 표적이 되고 있 음 대부 분 동아시아국가들이 석유 공급 위해 ... 말라카 해협 의존 말라카 해협2 . 본론 말라카 해협 통과 선박량 2009 년 7 만 1,000 척에서 2014 년 8 만척으로 증가 유조선 및 컨테이너선이 전체의 62% 차지 선박
    리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.06.28
  • 독도영유권분쟁
    관할권에 준하는 배타적관할권을 행사하고 외국선박에 대해 무해통항권이 인정되는 수역이다. 영해내에서는 일반적으로 연안국이 경찰권과 관세권 등과 같은 영토 관할권에 준하는 배타 ... 으로 부상하여 국기를 달고 지나가도록 규정하고 있다.둘째, 협약은 국제항해에 이용되는 해협에 대한 새로운 개념으로서 통과통항제도를 도입하고 있다.영해의 폭이 확장됨에 따라 해안거리 ... 가 24해리미만이 되는 국제 해협에 대한항해의 자유가 크게 제한됨으로써 이들 해협에 대한 제 3국 선반의 통행을 보장하기 위한 조치다. 통과통항은 영해에서 적용되는 무해통항제도보다 더
    리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.03.18
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    코르푸 해협사건
    코르푸 해협 사건1.사건 개요2.논점ICJ가 이 사안에 대해 재판권을 갖는가?(ICJ 재판 관할권)부작위(不作爲)로도 국가 책임을 발생하는가?코르푸 해협에서 군함의 무해통항권 ... 이 인정되는가?영해에서 군함을 통해 기뢰를 제거한 영국의 행위가 적법한가?3. 판결ICJ 재판관할권에 대한 판결부작위에 의한 국가위법행위 성립영국군함의 무해통항권 인정영국의 기뢰 제거 ... 해협에서 군함의 무해통항권이 인정되는가?4) 영해에서 군함을 통해 기뢰를 제거한 영국의 행위가 적법한가?3. 판결1)ICJ 재판관할권에 대한 판결: 확대관할권이 성립한다. (즉
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.16
  • [국제법]재판관할권 - 선박충돌사건
    규정하지 않는 한연안국은 평시에 군함의 그러한 해협통과를 금지할 권리가 없다고 판결한 바 있으나, 영해 일반에서의 군함의 무해통항권에 관해서는 어떤 언질도 주지않았다.그러면 이 문제 ... 측은 한국 측의 수색함 태평양 5호가 헬기를 실었다는 이유로 거부한 것으로 밝혀졌는데 이와 관련하여 군함과 같이 비상업적? 권력적 목적으로 운용되는 국가(정부) 선박도 무해통항권 ... 에는 사전통보를 조건으로 하여 일시적으로 통항을 정지시킬 수 있다.반면에 무해통항권을 행사하는 선박은 가능한 한 자신의 통항으로 인하여 연안국의 평화, 안전 혹은 고고질서에 직접 혹은
    리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.03.10
  • 국제법-영해제도
    : 통상기선 적용 시와 직선기선 적용 시는 수역범위가 달라지기 때문에 직선기선 적용 시 확장된 수역을 내수냐 영해냐 하는 문제가 생긴다. 영해에서는 무해통항권이 인정되지만 내수 ... 의 제한연안국의 영해에 대한 국권은 국제법상 일정한 제한을 받는다.(1) 무해통항권연안국은 모든 외국선에 대해 자국의 영해에서 무해통항권을 보장해야 한다. 이는 평시에 영해에서 모든 ... 국가의 선박에게 인정되는 무해통항의 권리를 말하며 선박측에서 볼 때는 권리이지만 연안국측에서 보면 의무이고 국권의 제한이다. 연안국의 내수에서는 무해통항권이 인정되지 않는 것
    시험자료 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.05.07
  • 해양법
    에 위치 어업 등 : 기존권리 존중 통항권 : 무해통항권 인정 항로지정 : 군도통항권(통과통항권 유사)영해 측정방법영해는 영해측정기선으로부터 12해리 이내 영해측정기선 - 통상기선 ... 은 습국제법에 의해 인정 -만에 관한 규정이 준용 단, 내해가 국제교통의 요로인 경우 무해통항권 인정군도수역(群島水域)군도국가: 도서로 구성된 국가 국가의 정치적,경제적 일체성 유지 ... 스스로 부담한 채무만 해당 연안국의 의무 - 무해통항권 : 통과를 위한 항행허용(잠수함 수면) - 유해한 경우 : 연안국 주권, 정치적 독립에 반하거나, 무력행사나 위협, 무기사용
    리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.06.14 | 수정일 2021.05.11
  • [국제법] 북한상선의영해침범
    이 속한다.국제항행해협국제해협法源해양법협약특수협약法的地位통과통항권(해협)무해통항권(해협)자유통항권(특별조약해협)領海範圍12해리무관適用範圍협약당사자에게만모든국가에게반사적이익4. 국제항행 ... 的地(제25조 3) 해협의 경우는 정지시킬 수 없다(제45조 2).※ 무해통항권과 통과통항권의 차이무해통과통과통항권인정범위영해, 비국제항행해협 및 군도수역국제항행해협항공기항공기 ... 수로상 특성에 관하여 유사한 편의를 갖고 공해통과통로가 도서의 해양측에 존재하는 경우(협악 제38조 1)이므로 제주해협에서는 통과통항권이 인정되지 않는다. 다만 대체항로의 설정
    리포트 | 21페이지 | 5,000원 | 등록일 2002.10.18
  • 국제해양법
    도 가능하며 잠수함의 행도도 포함이되며, 안보상의 이유로 항행정지를 금지할 수 없다.(4) 종류이러한 국제해협의 종류로는 3가지가 있는데, 먼저 통과통항권 국제해협이다. 통과통항권 국제 ... 해협은 국제해협 통과 이전수역과 이후수역인 양쪽수역 또는 배타적경제수역일 때 인정이 되며 무해통항권 해협은 한쪽만 공해가 배타적경제수역이고 나머지 한쪽은 영해일시에 적용되며 마지막 ... 으며 보통 하천, 호소, 운하, 내해 등을 그에 대한 예로 들 수 있다.(2) 법적지위내수의 법적인 지위는 영토와 내수는 동일한 지위에 있으며 그렇기 때문에 무해통항권을 인정하지 않
    시험자료 | 6페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.06.05
  • 독도의 영유권 분쟁 - 국가 관할 영역 (영토 취득, 해양법)
    에 따라야 하는 이른바 연안국주의(沿岸國主義)가 적용ⅰ) UN해양법협약 - 무해통항을 비롯 통과통항, 군도수역, 200해리 배타적 경제수역(EEZ), 대륙붕범위, 심해저 규정 ⅱ ... 독도의 영유권 분쟁 - 국가의 관할영역(영토의 취득, 해양법)목 차Ⅰ. 국제법의 기본개념 Ⅱ. 독도의 영유권 분쟁 Ⅲ. 신한일어업협정과 독도영유권 Ⅳ. 유사분쟁사례 Ⅴ. 결론 및 ... 타임즈 : “독도 관련 기사에 '일본해' 표기” - 영국 이코노미스트 : “독도를 다케시마로 규정” - 독일 일간지 : “독도 영토분쟁지역으로 소개”Ⅲ. 신한일어업협정과 독도영유권1
    리포트 | 31페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.05.11 | 수정일 2023.03.06
  • 한국외교사0k
    통과 통항’ 제도도입·‘군도수역’ 개념 채택 - 내해에도 지나가게 해줌 슈발 EX)필리핀 같은경우는 섬으로 이루어진 나라이므로.·배타적경제수역 제도 도입·대륙붕의 재정 ... 법 협약 발표-동북아 국가 대부분 협약 비준 동시에 EEZ 선포●유엔 해양법 - 바다에 관한 세계 헌법·12해리 영해 범위 확정-무해(해를 끼치지 않음) 통항 권리 명시·국제 해협 ... 지명논쟁 전개●해양 영토(도서영유권)주장의 주요근거1.최초발견2.역사적·세습적 권리승계3.지리적 접근성4.효율적 점령· 지배 - 실효지배하고 있다.5.기타(문헌·자료 등)--
    리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.02.12
  • 영해
    이 외국의 항구로부터 내수에 들어오지 않고 단순히 영해를 통과하는 경우, 그 선박이 영해에 들어오기 전에 발생한 범죄와 관련하여 사람을 체포하거나 수사를 하기 위하여 영해를 통항중인 ... 있다.2. 무해통항권(1) 개념연안국 주권의 중요한 제한은 모든 국가의 선박이 영해에서 무해통항의 권리를 향유하는 것이다. UN해양법협약은 제17조~32조에서 연안국이 갖는 영해 ... 하거나 내수를 향하여 또는 내수로부터 공해로 출항할 목적을 위해 영해를 지나서 항해하는 것이다. 무해통항권은 정선이나 닻을 내리는 행위가 통상적인 항행에 부소되는 경우 또는 불가항력
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.17
  • 처분적 조약에 대한 국가승계 문제/Uti possidentis원칙/영해, EEZ, 대륙붕상 연안국의 권리와 항해문제/인접국가 대륙붕의 경계확정/국제해양법재판소에 강제관할권문제
    에는 거주민 공동체의 개인에 대한 토지허가 등 다양한 증거를 고려하여 원칙의 경계를 명확히 해야 한다. Uti possidentis원칙은 1964년 아프리카 통일기구 결의안에 통과 ... , 해상교통로의 확보를 위해 제3국에게 통항의 권리를 인정하고 있다. 또한 연안국은 재판관할권을 제한적으로 행사하고, 타국의 해전전선. 관선부설을 보장하여야 한다. 연안국은 EEZ(배타 ... 생물 자원에 대한 개발, 탐사이용권 등 어업권에 관한 자원 관할권과 인공도 등의 구조물의 설치 및 사용에 대한 배타적 권리를 갖는다. 연안국은 필요한 경우 인공도 등의 주위에 안전
    시험자료 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.10.09
  • PSI와 국제법과의 관계
    조에 근거한 선제적 자위권 이론에 바탕을 두지 않을 수 없는 것으로 판단된다.Ⅳ. PSI의 국제법적 쟁점영해의 무해통항원칙영해란, 국가의 영토에 접속하고 있는 일정범위의 수역 ... ), 질서(good order), 안보(security) 등 국가의 제반 이익을 침해하지 않는 한 자유로이 항행할 수 있는 권리를 말한다. 여기서 통항이란, 영해를 통과 ... 하거나, 연안국의 내수로 출입할 목적으로 영해를 통과하는 항행을 말하며, 이러한 통항은 신속하고 계속적이어야 한다. 다만 통상적인 항해에 부수적이거나 불가항력 또는 조난이나 위험 또는 조난
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.26
  • 해양법 PSI에 관한 국제법적 시각
    항행할 수 있는 권리를 말한다. 여기서 통항이란, 영해를 통과하거나, 연안국의 내수로 출입할 목적으로 영해를 통과하는 항행을 말하며, 이러한 통항은 신속하고 계속적이어야 한다 ... 를 운송하거나 그 원료물질을 운송하는 선박의 무해통항권은 UN해양법협약상 인정된다는 것이 원칙이라 할 수 있겠다.결론적으로 UN해양법협약상 연안국들이 PSI차단원칙에 따라, UN해양법 ... 협약 제23조의 규정을 준수하면서 대량살상무기 혹은 대량살상무기 물질을 자국의 영해내에서 운송중인 선박에 대해 그 선박의 무해통항권을 제한하는 입법이나 그 입법을 집행하기는 어렵
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.12
  • 항공법 및 우주법
    ) 영공주권의 원칙보통, 영공의 법적지위는 완전주권설을 채택하여 ‘영공주권의 원칙’을 원칙으로 하고 있다. 보통 영해에서는 무해통항권을 인정을 하지만 영공에서는 무해통항권을 인정 ... 하지 않으며 예외적으로 시카고 협약의 당사국에게만 부정기 민간항공기를 일정한 제한하에 무해통항권을 인정한다.영공주권의 원칙은 1차대전에 영향을 받아 엄격하게 제한을 하며 폭격 ... 공국의 지시를 따라야하며 영토국 관할권이 예외적으로 행사가 가능하다. 보통, 나라들은 ‘양자조약’을 사전에 협의하에 체결하여 양국의 영공을 통과할 수 있도록 하였다.4. 항공공법
    시험자료 | 4페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.06.05
  • 러일전쟁의 배경과 결과
    , 쑤저우 , 항저우의 개항과 일본 선박의 장강 및 그 부속 하천의 자유통항 용인 , 그리고 일본인의 거주 , 영업 , 무역의 자유를 승인할 것 .배경 (2) 삼국간섭 요동반도 반납 ... 의 결단력 부족으로 패배전개 1905 년 - 쓰시마해전 발트함대의 이동경로 수에즈운하 통과의 어려움 주요 항구 이용의 어려움전개 1905 년 - 쓰시마해전 러시아 극동 함대가 연합함대 ... 를 얻고 , 창춘 (Chang - chunfun ) 이남의 철도 , 부속 이권을 일본에 양도한다 . 第9条 -- 러시아는 , 일본에 남 가라후토 ( Saghalin ) 와 인접
    리포트 | 24페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.07.03
  • [법학]국제 항행용 해협의 상공을 규율하는 서로 다른 두 조약의 충돌 <시카고협약 vs 유엔해양법협약>
    에는 공 항공기는 방해받지 아니하는 통과통항권을 향유한다.’에 따라 해협 상공에서의 항공기의 통과통항권을 인정하고 있는 것으로 보아 자국 항공기가 지나갈 수 있음을 반박하고 있다.B국은 ... 을 적용하지 않을 것이다. 그렇게 되면 B국이 승소할 가능성이 커질 것이기 때문이다.ICJ에 가서 B국은 UN해양법협약에 따른 통과통항권을 누릴 권리가 있다며 주장해야 한다. 대신 ... 에 따라서 A국의 「B국 정기민간항공기 통과통항권」 부정은 국제민간항공의 발전 조장을 목적으로 하는 시카고협약에 어긋날 수 있다고 본다. 이를 근거로 ICAO 이사회에서 B국이 주장
    리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.12.13
  • 국가안보론
    라는 공해자유의 원칙이 주어져 있고, 타국가의 영해에 대해서도 연안국가의 평화, 질서 또는 안전을 해치지 않는 한 외국선박의 무해통항권이 인정되고 있다. 그러나 전시에는 교전국가 ... 당해도 국제법 위반이 아니며, 위번 국가측은 무해통항권을 주장할 수 없게 된다.영공영공이란 영토와 영해로부터 수직선상의 공간으로서, 타국가의 항공기는 허가가 필요하고 사전에 허가를 얻지 않 ... ,다. 연안국가는 연안으로부터 12해리 폭의 해양과 배타적 경제수역의 200해리를 지배하지만, 예외로서 반도국가의 좁은 해협이 타국가와 중첩 될 경우나 타국가의 영해를 통과하지 않
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.27
  • 국제법 영해
    없이 이를 무해통과할 수 있다는 것이 국 제관습으로 확립되었다고 하였다. 단 소수의견에서 군함의 영해에서는 무해통항권에 대하여 부정적 입장을 취하였다.③ 해양법협약그 후 1958년 ... 통항의 권리를 말하여(해양법협약 제17조),연안국은 이를 인정할 의무가 있다. 연안국의 내수에서는 무해통항권이 인정되지 않는 것이 원칙이나, 종전에 내수가 아니었던 수역이 직선기선 ... 의 설정으로 내수가 된 수역에서는 무해통항권이 보장된다(협약 제 8조2항). 무해통항권은 군도수역이나 해협에서도 인정된다.2) 연혁무해통항권은 오래전부터 관습법으로 인정
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.13
  • 코르푸 해협 사건
    및 허락 없이 Corfu 해협에서 무해통항권을 행사할 수 있다고 주장한 반면, 알바니아는 외국 선박은 사전통보와 자국의 승인 하에서만 통과할 수 있다는 것을 분명히 하였다. 영국 ... 으며, 알바니아 그런 절차가 없었으므로 국제법 위반이며, 따라서 문제된 군함의 해협통과는 무해통항으로 볼 수 없다고 주장하였다. 끝으로 알바니아는 군함 파손 후, 1946년 11월 12일 ... 작위로도 국제위법행위가 성립하는가? 또한 국가의 고의?과실로도 국가책임이 성립하는가?3. 코르푸 해협에서 군함의 무해통항권이 인정되는가?4. 영해에서 군함을 통해 기뢰를 제거
    리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.09.16
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2025년 05월 24일 토요일
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