"선박국적제도"의 검색결과 입니다.

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"선박국적제도" 검색결과 21-40 / 5,125건

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지역사회간호학 한국일본 대기오염 현황관리

함으로써 현재 선박과 관련된 대기오염에 관하여 시행되고 있는 제도와 그 효과를 알아보고, 문제점에 관하여 논의해보고자 한다. 더 나아가 한국 이 외의 다른 국가의 선박과 관련된 대기 ... 물질배출 현황 ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………42. 법 제도 현황 ... …………………………………………………………………………………………………………………………………64. 개선방향5. 법제도적 관리체계 개선 방안 ……………………………………………………………………………………………………………………………………………7Ⅲ

리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.10.20

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영해 및 접속수역 제도에 대한 UN해양법협약의 주요 내용과 이에 관한 한국의 법제도

12해리 영해 폭, 통상기선과 직선기선 설정방법, 만, 주변국과의 경계획정 방법, 영해 무해통항, 외국 선박에 대한 민·형사 관할권, 군함의 지위 및 접속수역 등이 있다. 한국 ... 가. 인정범위와 무해통항권에 대한 연안국의 권리·권한영해 및 접속수역법 제5조 제1항에서 외국 선박의 통항이 한국의 평화·공공질서 또는 안전보장을 해치지 않는 한 외국 선박은 영해 ... 에 대해 규정하고 있다. 즉 범죄의 결과가 연안국에 미치는 경우, 범죄가 영해의 질서를 교란하는 경우, 해당선박의 선장 또는 기국의 영사의 요청이 있는 경우, 마약 등 향정신성물질

리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.01.01

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선박 내 네트워크 사례 조사 레포트

설비가 ) DSC ( Digital Selective Call, 디지털 선택 호출 )GMDSS의 핵심적인 부분으로 선박국으로부터 경보를 보내고 육상해안국에서 수신증을 전송 ... 1. GMDSS 란?GMDSS은 ‘Global Maritime Distress And Safety System’의 약자로 우리말로 바꿔 말하면 ‘세계 해상 조난 및 안전제도 ... ’를 의미한다.이름에서 알 수 있듯이 구조를 목적으로 설비된 것으로 근처 선박만 아니라 육상 및 위성을통해 구조기관에도 전달이 가능하다.이를 통해 보다 신속한 구조 활동이 이루어 지

리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.11.26

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,선박의 검사와 선급의 정의,선급검사업무 제조중 제조후 선급검사,한국 선

년 주기의 선박 검사 중간 검사 연차 검사 정기 검사 정기 검사 연차 검사 연차 검사선급검사 절차제조 중 등록검사제조 중 등록검사제조 후 등록검사1. 품질인증제도가 생긴 원인 ... 사업다극화 추진안전 , 효율 극대화 위한 국제간의 해운기술문제 협력체게 구체화 선박에 의한 해양환경오염 방지 해운과 해상교통에 관한 국제적 법률문제 개발도상국가에 대한 기술원조 ... 선박의 검사와 선급1. 선급이란 ? 선급협회가 선박에 매기는 등급 2. 선급과 선주 및 보험업자간의 관계 3. 선급 및 선급협회가 생기게 된 이유 선급 및 선급협회선급검사 종류5

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.09.10

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항만 해상교통사고의 문제점과 대책 (Problems and Countermeasures of Port maritime traffic accidents)

다. 그렇지만 입법적, 제도적인 문제점으로 인하여 우리나라의 선박 1척당 인명 사고 비율이 선진국에 비하여 거의 2 배에 이르고 있다. 따라서 해양강국을 표방하고 있는 우리나라 ... 이 폭증하고 있어 항만내의 질서유지가 필요하다. 항만질서유지를 위하여 서양선진국에서 일반적으로 시행하고 있는 것이 항장제도인바, 우리나라에서는 항장제도를 일시 받아들였다가 안전 ... 보다는 개발이라는 논리로 폐지된 바 있다. 항장제도의 부활이 시급하다 할 것이다. 다음으로는 항만해상교통질서의 중요부분을 차지하는 VTS센터 요원의 자격에 관하여는 우리나라는 선진국

논문 | 33페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.27 | 수정일 2025.07.04

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우리나라 선박관리업 발전 전략

업체의 약 41%가 5척 미만의 선박을 관리하고 있으며, 20척 이상의 선박을 관리하는 업체는 17% 정도에 불과하다. 이는 우리나라가 세계 7대 해운국이며, 세계 1위 조선국이 ... 해운국이자 세계 1위 조선국이지만, 선박관리산업분야는 상대적으로 영세한 규모다. 우리나라의 지배선대 규모에 비해 국내선박관리업체가 관리하는 선박의 수가 상대적으로 적으며 과거 ... 전문가 부족세계 주요 선박관리회사들은 다양한 방법을 통해 선박관리전문가(SI)를 양성하고 있지만, 우리나라의 경우 선박관리전문가를 양성하기 위한 실질적인 제도 및 법률의 제정이 확립

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.12.24

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국적취득조건부 선체용선의 법적 지위와 해사산업에 있어서 역할에 대한 연구 (A Study on the Legal status and Role of the Bareboat Charter of Hire Purchase in the Maritime Industry)

안전법 등 해사행정법과 관련한 다양한 법적 쟁점을 검토하고자 하였다. 더불어 이 연구는 국적취득조건부 선체용선의 선박안전법 적용과 관련하여, 동 제도가 국가해양력 강화 및 해사안전 ... 1970년대 초반 국내 해운회사들은 국적취득조건부 선체용선제도를 활용하여 일본, 그리스, 홍콩 등으로부터 중고선박을 도입하여 해운진흥의 기반을 마련하였다. 이후 1980년대 해운 ... 하였고, 최근 국회에서도 국적취득조건부 선체용선 선박의 세금 등에 관한 문제를 제기한 바 있다. 실제로 우리나라는 국적취득조건부 선체용선 제도를 활용하여 자국선대의 안전수준이 높이고 있

논문 | 31페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.08 | 수정일 2025.06.10

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2020 4학년 1학기 전파법규 및 gmdss 운용 기말고사

점)1) 무선종사자 :2) 해상이동위성업무 :3) 선박국 :4) 선상통신국 :5) 해안지구국 :3. 무선통신의 원칙을 서술하시오.(10점)4. 선위통보제도의 보고의 종류를 설명하시 ... . VHF 무선전화로 아래 선박의 조난통신을 수행하시요.(10점)(선명 : M/S TAITANIC, Call sign : A9PS, MMSI : 440012345,Position

시험자료 | 1페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.01.03

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편의치적제도와 전략적제휴에 대하여

)이란 선주의 선박을 자국이 아닌 제3국의 국적으로 등록함으로써 선주의 국가가 요구하는 엄격한 법률을 피하고 세금혜택, 인건비 절감, 선박금융지원 등의 혜택을 받을 수 있는 선박등록 ... 제도이다.선박은 등록한 국가가 그 선박의 국적이 되는 특징을 가지고 있다. 따라서 선주가 속한 국가에 선박을 등록하게 되면, 자국 선원을 의무적으로 승선시켜야 하고, 선주의 소득 ... 비용의 절감을 꾀할 수 있다.앞서 살펴보았듯이, 이러한 다양한 이점들이 존재하기 때문에 세계 주요 30개국의 선박 중 약 75%의 선박들이 현재 편의치적 제도를 적극적으로 활용

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.05.03

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한국항공우주산업(KAI)_기체해석_최종 합격 자소서_자기소개서_전문가 작성본

한국항공우주산업(KAI)기체해석최종 합격 자소서(전문가 작성본)1. 국항공우주산업 관해 알고 있는 주요 내용(사업, 업무, 제도)은 무엇이며 당사를 선택한 이유에 대해 기술해주 ... 하는 업무를 주로 수행하였는데요, 최근 회사에 오래 근무한 만큼 다른 업무에서도 도움을 주면 좋겠다는 요청을 받고 선박 시운전을 나가 바다에서 운행중인 선박의 진동, 소음을 계측하는 일

자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.07.15

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제주대학교 지역과환경개론 족보 중간고사

가 먼 것은?① 선진국에게 탄소배출 감축을 위한 비용을 줄여주는 방안 ② 개발도상국의 탄소 배출 감소를 위한 동기 유발 ③ 환경피해는 개발도상국에서 폭넓게 발생하는 기후부정의 개선 ... 미흡 ④ 온난화 방지를 위한 근본적 재생에너지, 에너지 효율 향상 등에 관심 약화5. 개발도상국의 열대우림 벌목에 기초한 경제성장에 대해 선진국이 지구 대기를 위해 일부 보전 비용 ... 을 지불하는 제도를 무엇이라 하는가?① REDD ② ESSD ③ SDGS ④ MDGS6. 다음의 중 탄소배출권거래제 이행 제도가 아닌 것은?① 국가 간 배출 거래

시험자료 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2025.03.26 | 수정일 2025.04.21

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한국, 중국, 일본의 조선산업의 현황

, 핵심 기술인력 풀을 유지하며 이들을 중국이나 일본과 같은 경쟁국에 뺏기지 않기 위한 제도적 방안을 마련해야 한다. 근래 국내 고급 조선 인력은 경쟁국인 중국과 일본으로 빠져나가 ... 만, 일본은 강도 높은 구조조정과 도크의 획일화 사업을 통해 표준화된 선박을 대량으로 생산하기 시작하였다. 하지만, 이러한 일본의 도크 획일화 사업은 조선산업 성장과 새로운 기술 ... 하는 추세이다. 중국 또한 마찬가지로 점차 저부가가치 선박의 대표 격인 벌크선의 비중이 감소하고 있으며 해양플랜트, 컨테이너선 등 고가 선종의 비중이 점차 증가하는 추세이다. 일본

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2023.11.04

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국제경영의이해1공통) 교재와 강의를 참고로 리카도의 비교우위론설명 한국이 일본비해 비교우위가지고 있다고 생각되는 분야를 근거를 설명하시오0k

, 미국을 비롯한 선진국 역시 그들의 유치 산업이 경쟁력을 확보할 때까지 보호 무역 제도를 유지하여 발전하였다고 지적하였다.비교우위론에 따르면 농업에 비교 우위가 있는 국가는 굳이 자국 ... 을 찾는 것이다.한국의 비교우위 품목군(제1품목군 및 제2품목군)인 선박의 수출 경쟁력을 유지하기 위해 핵심 부품과 소재분야의 차별성을 유지하는 것이 필요하고, 한·중·일 3국 간 ... LNG선, 해양플랜트 구조물과 같은 고부가가치 선박 산업에서 세계 1위의 수주실적을 나타내고 있다.앞으로 조선, 해양플랜트 산업에서 경쟁국인 중국과 그리고 과거의 조선왕국 부활을 꿈꾸

방송통신대 | 6페이지 | 6,000원 | 등록일 2022.09.13

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주식회사법 ) 1. 사실관계 2. 법적 쟁점과 법원의 판단 3. 자신의 의견 대법원 2021. 4. 15. 선고 2019다293449 판결을 목차에 따라 서술하여 제출하시오.

는 형해에 불과하다는 인정은 잘못이라고 원심의 파단을 파기했다. 그 후 ㅍㄴ의치적을 다룬 대법원 판결에서는 편의치적이 선박회사 지배주주가 파나마와 같은 제3국에 편의를 위한 형식적인 ... 회사 설립과 그 명의로 선박의 적을 두는 것인데 위 사안에 대해 선박에 대한 실질적 소유권을 가지고 있는 선박회사가 선박압류가 이루어지면서 제3국에 설립된 형식적 회사는 제3자 ... 체에 영업자산이 피고에게 유용한다거나 정당한 대가를 지불하지 않은 채 이전하고 이것이 B의 원고에 대한 사건 채무 면탈이란 위법함을 위해 회사제도나 피고의 법인격의 남용이라고 판단

방송통신대 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2023.01.08

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무역보험론 ) 1. 해상위험에 대해 설명하시오 2. 해상손해에 대해 설명하시오

여 식용으로 사용이 불가능한 경우 등을 말한다. 다음으로 회복이 불가능한 상실이 있다. 이는 선박 또는 화물이 적대국에 의해 전리품으로 되는 경우, 해적에 의한 약탈, 선장, 선원 ... 고 있는 보험이 있다. 보험제도란 우리가 생활하면서 직면하는 수많은 위험에 대한 대비책으로, 우연한 사고나 불행한 사건에 의해 발생하는 손해에 대처하거나 사고에 대한 구제 방법 ... 의 필요성을 인식하고 만들어진 제도이다. 보험은 성립요건이 존재한다. 첫째로, 발생한 사고가 우연하고 불확실해야 한다. 보함가입자의 고의로 발생한 사고는 보험의 대상이 될 수 없다. 두

방송통신대 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2023.08.07

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선박검사에 관한 국내외 법령 비교 및 개선방안 연구 (A Study on the Comparison and Improvement of Domestic and Foreign Laws related to the Ship’s Survey)

협약과 각 나라의 국내법이 된다. 우리나라 선박안전 및 검사제도 법령은 일제 강점기를 거친 역사로 인하여 일본의 그것과 매우 흡사하나 잘 사용하지 않는 용어 수정, 제도 보완 등 ... 를 가지고 있어 구조적인 보완점이나 시사점을 도출하기에는 어려운 사실이 있다. 그러나, 선박안전 및 검사제도 법령을 위반할 경우 벌칙이나 과태료 조항을 관련 법 조문 뒤에 명기 ... 선박의 안전과 해양사고 예방을 위해서는 선박이 안전한 운항을 담보할 수 있어야 한다. 선박은 선박검사를 통하여 안전운항 적부를 논하게 되며, 검사 규정의 근간은 IMO 국제해사

논문 | 32페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.14 | 수정일 2025.06.17

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국제운송이 국제무역에 미치는 영향, 국제해상운송의 안전을 도모하기 위한 국제제도, 정기선 운송과 부정기선 운송의 특징 비교, 국제운송론 레포트

국제운송론(1) 국제운송이 국제무역에 미치는 영향국제운송이 국제무역에 미치는 영향을 알아보기 이전에 국제무역의 개념과 이점 그리고 국제무역의 필요성과 국제운송 수단의 종류에 대해 ... 알아볼필요가 있다. 국제무역은 협소한 의미로서는 국가와 국가 간에 이루어지는 단순한 상품의거래를 뜻하며, 큰의미 로써는 모든 국제간의 거래를 포함하는 것으로서 상품 ,자본, 기술 ... 로 시설확충에 따른 더 많은 고용효과를 줄수있으며, 해운업이나 해상보험 등 무역에서 파생하는 기업을 육성하고, 국제무역을 통해서 각국 개개인의 기호에 맞는 각종 재화를 가질 수 있

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.06.11

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2020 2학년 2학기 전파통신공학 기말고사

이고 VHF CH16으로 30마일 떨어진 선박과 교신되었다 상대선 수신안테나 높이는 몇m인가?정답 해설수신 안테나 높이 57.7m3. GMDSS 제도 하의 해역구분을 설명하시오.(4 ... 는 조난상황에서 침몰시 수심 4m 이내에서 수면위로 부상하여 406Mhz와 121.5Mhz의 주파수로 선박국적 및 ID번호와 MMSI등을 Cospas-Sarsat 위성으로 발사 ... 가지)정답 해설A1 해역 : 육상의 VHF 해안국의 통신범위(20~30해리)내의 구역A2 해역 : 육상의 MF 해안국의 통신범위(A1해역을 제외하고 100해리 정도)내의 구역A3

시험자료 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.01.03

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원산지와 FTA

의 경우 영해 내에서 획득한 것은 선박의 국적 여하를 막론하고 연안국을 원산지로 인정한다. 외국에서 치어를 수입하여 자국에서 양식한 수산물의 경우에도 원산지가 인정된다. 영해 밖의 공해 ... 으로부터 200해리 안에 설정된 수역. 이 수역은 연안국의 영해 바깥 해양 자원에 대한 요구를 만족시키기 위하여 1982년 국제연합해양법조약으로 제도화한 것이다.)을 영해에 포함 ... 시키느냐 여부이다. 일반적으로 EEZ는 국제법상 영해에 포함시키지 않는다. EEZ를 영해에 포함시킬 경우 선박의 국적과 관계없이 동 수역에서 획득한 수산물은 연안국으로 원산지를 인정받

리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.09.01

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기말결시 숲과삶 시대적인 변화에 따른 숲의 파괴요인에 대하여 설명하고, 숲의 보전방안에 대하여 설명

에 따라 숲의 대규모 개간이 이루어졌고, 목재 수요도 급증했다. 특히 선박 제작, 성곽 건설, 연료 확보 등의 이유로 숲은 조직적으로 벌채되었다. 귀족과 왕실은 사냥터와 영지 확대 ... 의 급속한 감소로 이어졌다. 철도, 선박, 증기기관 등의 발달은 더 많은 자재와 연료를 요구했으며, 이는 산림을 새로운 형태의 ‘에너지 자원’으로 재정의했다. 도시가 확장되면서 인구 ... 의 주된 원인이 되었다. 이러한 개발은 주로 글로벌 자본과 연결되어 있으며, 개발도상국은 경제 성장이라는 명분 아래 산림을 희생시키는 경우가 많다. 아마존, 동남아시아, 아프리카

방송통신대 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2025.06.10

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