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"레미콘운송차주" 검색결과 21-40 / 43건

  • 연대채무 성립
    를 가한 때에는 그 사항의 의결에 찬성하거나 그 의결을 집행한 사원, 이사 및 기타 대표자가 연대하여 배상하여야 한다.)② 공동차주의 연대의무수인이 공동하여 물건을 차용한 때에는 연대 ... 여 변제책임이 없다.)판례1 상호가 동일하지 않은 경우에도 상호 속용에 해당하는지 여부영업시설주식회사 임원, 직원, 일부 이전근무 파주콘크리트파주레미콘 주식회사A 거래처 승계 B ... 한인의 연대책임수인이 순차로 운송할 경우에는 각 운송인은 운송물의 멸실, 훼손 또는 연착으로 인한 손해를 연대하여 배상할 책임이 있다.)⑥ 사원의 책임합명회사와 합자회사의 무한책임
    리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.06.22 | 수정일 2016.08.08
  • 화물연대 파업
    연대는 '운송료 인상, 경유가 인하, 표준요율제' 등의 문제가 해결될때까지 무기한 파업을 벌이기로 했다. 화물연대는 지난 2003년 5월 2주간 파업을 벌여 경제에 큰 충격을 준 데 ... 으로 치닫고 있다. 덤프트럭과 레미콘 운전자 등이 소속돼 있는 건설노조도?16일부터 총파업에 돌입하겠다고 예고해 놓았고, 민주노총은 10일부터 14일까지 미국산 쇠고기 수입 반대 ... 를 위한 총파업 조합원 찬반 투표를 실시하고, 이르면 16일부터 파업에 돌입한다는 계획이다.??전국 533개 버스운송사업자 모임인 전국버스연합회도 요금인상, 유류세 환급 등의 요구
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.01.04
  • 노동법 판례분석-근로자성
    원고는 피고와 레미콘 운반과 관련하여 도급계약을 체결하고 피고가 제조한 레미콘을 운반하는 업무에 종사하였다. 그러던 가운데 원고는 피고와의 운반도급계약을 합의해지하게 되었다. 이 ... 었다는 점, 피고들은 원고들이 나오지 않더라도 그 운송을 타인으로 대체하지 않았다는 점, 피고들이 원고에 대해 부과한 이동지시 등에 따를 의무는 피고회사를 위한 계약상 내용에 불과 ... 명확하게 제시하고 적용한 판례이다. 특히 지입차주나 제조회사에 종속된 운반차량의 차주들의 근로자 지위에 관하여 판단한 사건이라는 점에서 그 의미를 찾을 수 있다.다만 본 대법원
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.30
  • 조직행동론
    하는데, 이는 미국 10.1%, 일본 9.6%에 비하여 매우 높은 수준임.? - 현재 화물운송체계의 97%를 차지하는 것으로 추정되는 지입제는 화물운송 뿐 아니라 택시, 레미콘 등 ... 않류시스템은 육상운송에 대한 의존도가 과도하게 높은 가운데 지입제와 다단계 알선구조 등 낙후된 운영시스템을 갖고 있었음? - 국내 물류비의 구성을 살펴보면, 전체 물류비중 수송비 ... 가 64.2%이고 수송비 중 94%가 도로운송비용으로서 외국에 비하여 철도 및 해운의 비중이 낮음. 또한 2000년 국가물류비는 66조 7천억원으로 GDP의 12.8%에 해당
    리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.06.26
  • 화물연대파업보고서
    차주의 판단 착오가 화물차 경영의 악화를 초래하게 되었다.넷째, 지입제는 운송업계에서는 아주 오래된 관행이다. 지입제란 화주가 자신의 화물차를 구입해서 운송회사에 재산권을 잠정 ... 적으로 넘긴 제도이다. 지입제는 시멘트 레미콘 차량, 관광버스 등에서도 널리 사용되고 있다. 결과적으로 차량의 실질적인 소유자는 화주이지만 법적으로는 운송회사이다. 이러한 잘못 ... 된 제도 때문에 지입 차주가 자기 차량에 대한 법적인 소유권을 전혀 행사할 수 없게 되어 있다. 제도적인 결함을 이용하여 운송업체 사장이 지입 차주의 동의 없이 차량을 담보 삼아 개인
    리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.25
  • 특수고용근로자(골프장 캐디)의 문제
    는지 여부⑩ 기타 양 당사자의 경제·사회적 조건이 판례와 같은 기준으로 레미콘운송차주에 대해 인천지법 부천지원은 ①~⑥은 사용자성을 결정하는 실질적인 징표로서 이해되어야 하며, 사용 ... 차주들이 담당하는 레미콘 운반업무는 신청인의 사업에 필수적 내지 본질적인 것이며, 운송차주들이 사업자로서의 독립성 및 전문성을 가지지 못하여 독자적으로 시장에 접근할 수 있는 기회 ... , 4대보험적용 여부 등을 형식적인 징표로서 부수적으로 고려하여야 하며, 양 당사자의 경제·사회적 조건, 즉 노무공급관계의 성립과 종료가 신청인측(회사측)에 의하여 정하여지고, 운송
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.16
  • 노동법상 권리의무의 주체
    , 입시학원 강사, 골프장 캐디), 화물차 운송차주, 홍익회의 성과급영업원, 레 미콘트럭 운송차주 등㉰ 노조법상 근로자 불인정학습지교사, 레미콘 운송차주, 방송사구성작가?리포터
    리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.20
  • 인사관리 유연화 전략의 제 유형 연구
    . 유형특수고용의 형태는 학습지 교사, 택시·버스·화물트럭·레미콘 운송차주, 보험모집인, 애니매이터, A/S기사, 골프장 캐디, 텔레마케터, 다단계판매원 등과 같이 개인사업자화 되
    리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.03.26
  • 독립노동(특수고용형태)과 근로자의 인정 여부 포함 노동법상 제반 문제 검토
    운송차주만 해도 거리에 따라 보수를 받는 경우도 있고 운송수입의 일정 비율을 보수를 받는 경우(이윤을 분배받는 것과 비슷하다)도 존재한다. 이러한 독립노동자들은 전형적인 근로관계 ... 타인에게 자신의 노무를 제공하는 근로의 형태를 의미한다. 독립노동의 태양은 학습지교사와 같이 회사 밖에서 주로 근로를 제공하는 외근형, 레미콘 운전사와 같이 레미콘 차량 등 일정 ... 적 징표와 형식적 징표를 종합하여 고려하여도 사용종속관계의 판단이 어려울 경우에는 나아가 ⑩항의 양당사자의 경제·사회적 조건에 대한 검토도 필요하다고 할 것(레미콘 운전사의 근로자
    리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.12
  • [논문]보수 성향 신문과 진보성향의 신문 간의 보도형태 차이 비교
    입장을 보였다. 화물연대와 운송사업자 간의 교섭은 '운송료'를 결정하는 것이 아니라, 화주가 내놓은 운송료에서 몇 %를 운송사업자가 갖고 화물차주에게 얼마를 줄 것이냐를 결정 ... 다. '표준요율제'란 정부에서 운임요금을 정해 화주(貨主)가 일정 하한선 이하로는 요금을 받지 못하도록 하는 제도다.이미 현대자동차 울산공장의 생산차량 운송을 맡고 있는 화물연대 울산 ... 지부 현대 카캐리어분회와 경남지부 한국철강분회 소속 화물 운전자 180여명 등은 운송료 인상 등을 요구하며 9일부터 운송 거부에 들어갔다.화물연대는 "경유값이 L당 1800원을 넘
    리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.10.26
  • [사회보장법] 화물연대 파업의 법적지위
    를 고용하고 자신도 차주 겸 운전사로 그 자동차를 운전하면서 화물운송업에 종사한 지입차주는, 그 지입회사로부터 임금을 받을 것을 목적으로 근로를 제공하는 자라 할 수 없어 근로기준법 ... 로서의 성격을 부인하는 경향임.○ 운수회사에 지입한 후 자동차의 운행에 관하여 전적으로 자신의 책임아래 운전자를 고용하고 자신도 차주겸 운전자로 그 자동차를 운전하면서 화물운송업 ... 13조 별표1 화물자동차운송사업의 등록기준에 의해 개별화물자동차운송사업의 등록을 한 운송사업자○ 화물자동차운수사업 차주개인이 사업주로서 근로기준법상의 사용자가 됨b. 화물자동차운수
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.18
  • 화물연대 파업
    자영업자이번 파업 과정에서 많은 사람들에 헷갈려한 것은 바로 화물운송노동자들의 정체성 문제였다. 대부분 언론에서 ‘파업’이라는 용어를 썼고, 일부 의식(?)적인 신문이 ‘화물차주 ... 캐디나 학습지 교사, 레미콘 기사등 특수고용노동자를 보호하기 위해 단결권 교섭권, 사회보험등을 적용하여 이들의 노조 활동을 보장해주겠다고 표명한 것이다. 이번에 다루고자 하 ... 으로 있다가 구조조정에 따라 레미콘기사들과 같이 차량을 불하받으면서 회사가 정해주는 물량을 운반하는 위수탁노동자들이 있다. 화물노동자 가운데 직영은 10%, 위수탁은 20% 가량을 차지
    리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.09
  • [노사관계론] 바정규직 노동자문제 - 운송하역노조를 중심으로
    는 용차 차주 겸 기사 △개별용차 등으로 나누어진다고 한다. 여기서 수탁관리자, 용차 차주 겸 기사는 건설운송노동자(레미콘 기사)와 마찬가지로 전형적인 특수고용형태로 볼 수 있다. 즉 ... 자에 해당하는 것으로 해석한다. 이러한 해석의 가능성은 레미콘운송노동자에 대한 인천지방법원 부천지원의 결정에서 확인되었다.부당해고에 대한 법적 구제의 가능성은 사용자와 특수형태종사 ... “개별화물자동차운송사업의 등록을 한 운송사업자”○ 화물자동차운수사업 차주개인이 사업주로서 근로기준법상의 사용자가 됨3. 화물운송노동자의 특수성화물운송노동자의 경우 지입제와 다단계알선
    리포트 | 36페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.16
  • [산업조직론] 화물연대 사태의 문제점과 해결책
    책임 인정상시적 협의체 구성경인지부삼성전자조합원에 대한 탄압 철회 및 공개 사과운송료 인상에 대한 협상(4) 파업일지 : 화물연대 부산지부의 파업일지. 2월 10일 : 화물차주 ... 주 경영압박{개인 영세지입 차주포스코 운송물량의 80%{- 경유가 인상- 보험료, 차량유지부담 가중- 생계 불안, 감정폭발{(2) 물류흐름도 (삼성전자의 하도급 현황의 경우){삼성 ... )⇒물류자회사(화주의 자회사)(95∼97)⇒중규모운송사(85∼90)⇒알선업자(80∼85)⇒차주(트럭운전자)(60∼75)↓대형운송사(90∼95)알선업자(75∼80)* 괄호안은 화주
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.02
  • [의사결정론] 화물연대
    를 받기 힘들어서 그런 식으로 개인차주운송업체의 이름을 빌리는 경우는 전체 개인차주의 90%라고 한다.그리고 항만마비사태는 컨테이너의 운송차량(트레일러)도 파업에 참여중이니 수출 ... 운송차량의 차주에게 어음으로 준다고 한다. 그러면 차주는 그 어음을 현금화해야 할 것이고, 현금화하면 또 수수료를 떼곤 한다. 이것을 대출 이자급 이라고 한다.거기다가 운송업체 ... 에서 타 운송업체와 경쟁하느라고 화주에게 마구 운송비를 깎아주곤 하던데, 할인되는 액수는 그대로 차주가 부담하게 된다. 또한 기름 값이 올라도 운송비는 그대로에 고속도로통행료도 인상
    리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.16
  • [노동법] 노동3권
    아 생활하는 근로자를 말한다. 대표적인 업종으로는 학습지 교사, 보험설계사, 골프장 경기보조원, 레미콘‧덤프트럭 등 지입차주, 화물운송차주, 방송작가 등을 들 수 있다. 이들은 사용
    리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.19
  • [경제정책] 화물 연대 파업
    하면 거절하기가 어렵다. 레미콘차량 운전기사와 보험모집인 학습지교사 등도 가세할 가능성이 높다.Ⅳ.화물연대의 입장(화물운송노동자들의 상황보고)◆'화물운송노동자 권리보장' 정책토론회 ... 목차Ⅰ. 화물연대 파업 배경(원인)Ⅱ.화물연대 파업에 따른 결과(협상결과)Ⅲ.화물연대의 대규모 집단행동과 친노정책Ⅳ.화물연대의 입장(화물운송노동자들의 상황보고)Ⅴ.국내 진출 ... . 화물연대 파업 배경(원인)1) 첫째, 1997년 이후 운송 서비스 수요는 크게 늘지 않았는데 운송 서비스 공급을 할 수 있는 화물차는 크게 늘다. 통계청 자료에 의하면, 1997년
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.07
  • [사회경제]물류대란
    이슈는 복잡한 운송 시스템에 따른 수입 감소다.포스코 등 포항공단을 마비시킨 화물연대 포항지부의 경우 5t 이상 화물차량 지입 차주 1000여명이 가입된 단체로, 이들은 중간 알선 ... 지만 지입차주운송업체와 중간 알선업체에 이런저런 명목으로 커미션을 제하고 실제로는 t당 1만6000원대의 운송료만 3~6개월짜리 어음으로 받게 된다. 이것이 바로 화물차주 ... 이 자신들이 붙인 명칭에서 드러나듯 ‘특수고용 노동자’라는 점이어서 기존의 노조처럼 법의 보호가 사실상 없다는 점이다.2.운송업자 주장화물차주들은 중간알선업체를 배제하고, 생산업체
    리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.06.03
  • 화물연대파업
    증가한 노동시장의 비정규직화에도 원인이 있다.게다가 화물운송업계에서 나타난 지입차주제의 문제는 비슷한 형태의 시멘트(레미콘 차량), 곡물, 정유(탱크로리) 분야 특수화물운전자 ... 파업의 정당성지입차주제현행 화물자동차운수사업법에는 5톤 이상 사업용 화물차량은 5대 이상을 보유하고 1억원 이상의 자본금이 있어야 등록이 가능하게 돼있다. 따라서 대부분의 화물차주 ... 다.다단계 알선포항에 거주하며 주로 포스코 등 포항 철강공단의 철강제품을 서울 및 수도권에 운송한다는 K씨는 포항에서 서울갈 때의 운임과 서울에서 포항 내려올 때의 운임이 거의 배
    리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.15
  • [노동정책] 화물연대의 파업과 집단행동
    해 세금혜택을 요구하면 거절하기가 어렵다. 레미콘차량 운전기사와 보험모집인 학습지교사 등도 가세할 가능성이 높다.Ⅳ.화물연대의 입장(화물운송노동자들의 상황보고)◆'화물운송노동자 권리보장 ... 《화물연대의 '파업'과 '집단행동'》목차Ⅰ. 화물연대 파업 배경(원인)Ⅱ.화물연대 파업에 따른 결과(협상결과)Ⅲ.화물연대의 대규모 집단행동과 친노정책Ⅳ.화물연대의 입장(화물운송 ... 에 대한 판단을 해 보도록 하자*Ⅰ. 화물연대 파업 배경(원인)1) 첫째, 1997년 이후 운송 서비스 수요는 크게 늘지 않았는데 운송 서비스 공급을 할 수 있는 화물차는 크게 늘
    리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.05.23
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2025년 08월 05일 화요일
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