"대운하 경부운하 논쟁"의 검색결과 입니다.

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4대강 보 하펜시티 대운하 국정 운영 전략 국토개발 문제점 옥화구곡

"대운하 경부운하 논쟁" 검색결과 21-40 / 57건

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한반도 대운하 경제성 분석

될 것이며 비용, 편익 비율이 0.05~0.28에 그친다는 것이다. 즉 국가경제 차원에서 보면 재앙에 가까운 손해를 미칠 수 있다는 것이다.한반도 대운하를 둘러싸고 있는 논쟁들에 대해 ... 살펴보며 어떠한 내용이 있는지, 왜 그런 논쟁점이 생겨났는지에 대해 분석을 하도록 하겠다. 이를 바탕으로 대운하의 필요성 여부 및 그 파급효과는 어떠한지에 대해 다양하게 전개 ... 개 항목은 30년간의 평가기간과 6.5%의 할인율을 가정하여 전체 편익을 계산하였다.2) 일자리 창출한반도대운하가 얼마만큼의 일자리를 창출할까? 30만개 일자리는 경부운하

리포트 | 12페이지 | 4,000원 | 등록일 2008.12.20

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경부운하 시대의 지역 사회가 나아가야 할 방향

다. 경부운하는 불확실성이 대단히 큰 사업이다. 그래서 경부운하 논쟁이 뜨겁다. 대운하 논쟁에서 가장 주요한 논쟁의 이슈는 대운하가 과연 우리의 현실 속에서 현실에 부합되며 이 ... 경부운하 시대의 지역 사회가 나아가야 할 방향(대구, 경북을 중심으로)Ⅰ. 서 론최근 이명박 정부가 들어서고 경부운하는 한반도 대운하와 연계되어 발표 되면서 많은 이슈가 되고 있 ... 에 대한 경제적 실리가 존재하는가에 대한 의문과 만약 대운하를 건설할 경우 대운하작업에 관계되는 우리지역사회에서 어떠한 영향을 주는지 미리 준비를 해야 한다.저도 경부운하의 미래

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.23

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한반도 대운하의 허와 실의 고찰을 통한 발전방향

대운하의 허와 실 그리고 지향성■ 대운하 한국의 새로운 성장축인가? 아니면 환경파괴의 주범인가?대운하 논쟁이 뜨겁다. 이미 대선 가도 이전부터 일기 시작한 대운하 논쟁은 아직 ... 도 국민들의 주요한 뜨거운 관심사로 자리 잡고 있으며 앞으로도 대운하 작업이 완결될 때까지 이러한 논쟁의 불씨는 꺼지지 않을 전망이다. 대운하 논쟁에서 가장 주요한 논쟁의 이슈는 대 ... 예방할 것인가에 대한 문제로 귀착됨을 알 수 있다. 대운하의 건설이 또 다른 한강의 기적이나 라인 강의 기적에 필적할만한 경제적 효과를 불러오고 국민 대다수가 반대한 경부고속도로

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.03.01

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한반도대운하

에서 경제적인 이익이 발생할 수 있다는 것이다. 하지만, 경부대운하 중에서 가장 긴 거리는 수도권에서 영남권으로 이어지는 거리인데 아슬아슬하게 150km에 약간 못 미치는 거리이 ... 째, 경부운하 건설은 생태환경에 전혀 도움이 되지 않는다. 경부운하의 생태계 파괴 가능성에 대해서 이명박 전 시장은 이런 말씀을 하셨다. '배가 운행하면 스크류가 물을 휘저어 주 ... "집중호우 땐 재앙" vs "팔담댐 3개 효과"한나라당 이명박 대통령 후보가 최대 공약의 하나로 내세운‘한반도 대운하 건설’은 과연 필요한 사업일까, 아닐까. 이 후보 측의 예상

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.28

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대운하에 대한 논쟁 심층분석

경부 대운하 뭐가 문제인가목 차1. 경부 대운하 계획2. 논쟁 핵심 요약3. 반대측 논리4. 찬성측 논리5. 팽팽히 맞서는 여론1. 경부 대운하 계획이명박 대통령 공략의 일환 ... 으로 대운하를 경부, 충청, 호남으로 계획한다는 것을 뉴스로 발표되기도 하죠.?고속도로, 철도, 고속철도, 국도와 더불어 5대 대규모 사업을 모두 구축하는 개념과 비슷하게 봐야 합니다 ... 사업로 충당하고, 나머지 절반은 하천 준설로 나오는 골재를 팔아서 충당이 가능하다고 한다. 무엇보다 경부운하를 이명박 임기 내에 완공하기 위해서 한반도대운하 특별법을 총선이 끝난

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.03.20

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(한반도대운하)경부운하시대에 지역사회가 나아갈 방향

경부운하시대에 지역사회가 나아갈 방향Ⅰ 서 론이명박 대통력이 당선되고 난 후, ‘운하논쟁’으로 나라가 시끌벅적하다. 찬성과 반대의 입장으로 나뉘어져 ‘한반도대운하 프로젝트 ... ’에 대하여 토론이 일상생활과 사이버 상, 토론장에서 이루어지고 있다.이번 보고서는 ‘한반도대운하’건설에 대한 찬?반의 입장에서 논쟁하는 형식이기 보다는 운하가 건설된다는 전제아래 ... 하는 한반도 대운하와 연계되어 발표되고 있다. 먼저 한강과 낙동강을 잇는 경부 운하를 만들고 이어 영산강과 금강을 연결하는 호남 운하를 건설한 다음 이를 서로 연결, 여기에 전국 각지

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.14

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정책사례연구 : 한반도 대운하 정책

가능성과 내륙 수운체계의 필요성’이란 연구보고서에서 경부운하 등 10개 운하의 필요성을 제기했다. 이듬해 7월 당시 15대 국회의 이명박 의원(신한국당)이 본회의 대정부질문 ... 계 파괴가 우려된다’는 결론을 냈다. 운하 건설에 대한 논의는 이후 한동안 잠잠했다. 그러다가 2005년 이명박 당시 서울시장이 한반도 대운하의 필요성을 다시 제기하면서 운하 논쟁 ... 비30～35시간이면 충분-경부운하 540km는 갑문이 19개임 최소 60～70시간 소요.-화물운송업체의 77%가 대운하가 불필요하다고 응답물류비용-선박 수송비는 육로의 1/3～1

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.16

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한반도 대운하

는 것이 글로벌 코리아라는 지표 하에 시행되려는 한반도 대운하 건설이다. 대선공약 때부터도 논쟁여부가 많았던 정책이었는데, 대통령직 인수위원회의 공식 활동의 시작과 함께 그 문제가 급 ... 다. 그리고 운하건설에 따라 서부와 동부로 나눠 문화관광벨트도 형성될 예정이다.건설 계획은 2008년 상반기 중 대운하 추진계획수립, 2009년 경부, 호남 운하 착공, 2010년 말 호남 ... 운하, 2012년 말 경부운하 건설을 완료하겠다는 계획이 세워져 있다.Ⅱ. 한반도 대운하 건설의 필요성과 기대효과한반도 대운하 건설에 따른 기대효과는 크게 운송과 관련한 물류체계

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.18

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환경윤리와 한반도대운하

한다. 앞으로 다루고자하는 논쟁의 중심은 특히 서울과 부산을 잇는 경부운하(서울-여주-충주-상주-구미-대구-고령-남지-부산)이다. 4년 정도의 공사기간을 예상하는 경부운하는 한강과 낙동 ... Ⅰ.서론우리는 요즘 ‘한반도 대운하’에 대하여 연일 신문?방송?인터넷 등의 매스컴들을 통해 듣고 있다. 얼마 전 이명박 대통령의 핵심 공약인 한반도 대운하 추진이 국민들의 압도 ... 적인 반대 여론에 의하여 무기한 보류되었다는 보도가 있었다. 청와대는 여론 수렴과정을 충분히 가지면 반대 여론이 충분히 호전될 수 있다고 판단하고 사안의 무기한 보류가 한반도 대운하

리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.05.25

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[한반도대운하]한반도 대운하건설이 미치는 영향

이 글로벌 코리아라는 지표 하에 시행되려는 한반도 대운하 건설이다. 대선공약 때부터도 논쟁여부가 많았던 정책이었는데, 대통령직 인수위원회의 공식 활동의 시작과 함께 그 문제가 급부상 ... 운하건설에 따라 서부와 동부로 나눠 문화관광벨트도 형성될 예정이다.건설 계획은 2008년 상반기 중 대운하 추진계획수립, 2009년 경부, 호남 운하 착공, 2010년 말 호남운하 ... 에 따르면 대운하 건설로 인해 경부운하에서만 30만개의 일자리가 발생할 것이고 15만개가 호남운하에서 발생될 것이라고 한다. 나머지 운하로 인하여 물류, 선박 관련 종사자 및 물류 배후

리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.04.08

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대운하 건설

논쟁1. 찬성2. 반대Ⅴ. 참고문헌Ⅰ. 대운하란 도대체 무엇인가?대운하는 이명박 대통령이 대선후보시절 우리나라에 큰 도움이 될 것이라 생각하고 내세 운 핵심공약이다. 큰 틀로 한반도 ... 대운하는 경부운하 경인운하 호남운하 그리고 통 일이 되면 북한운하까지의 건설을 말한다.이명박이 대운하의 많은 이점을 내세우며 대통령에 당선된 현재 많은 반대여론에 부딪히 며 추진 ... 산업파급효과와 일자리 창출을 70만개 하게 될 것이다.한반도대운하가 얼마만큼의 일자리를 창출할까? 30만개 일자리는 경부운하에서만 발생 하는 것이고 15만개는 호남운하에서 발생

리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.09.20

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경부운하의 효과 및 비판

으로의 계획과 포부에 대해 연설하였는데, 그 중 하나가 바로 당선 전 내걸었던 한반도 대운하 건설계획이었다. 현재 이 사안은 오프라인과 온라인에서 격렬하게 논쟁이 일어나고 있는 부분이 ... 을 피력해보고자 한다.Ⅱ. 본 론1. 경부운하란???최근 경부운하는 한반도 대운하와 연계되어 발표되고 있다. 먼저 한강과 낙동강을 잇는 경부 운하를 만들고 이어 영산강과 금강 ... 을 연결하는 호남 운하를 건설한 다음 이를 서로 연결, 여기에 전국 각지의 지선들을 연결하고 통일 후에는 북한 신의주까지 물길을 이어 한반도 대운하를 완성한다는 계획이다.경부운하의 총

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.16

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한반도 대운하 정책의 사회적, 경제적 효과에 대한 고찰

) 관광산업 부양 - 대운하가 가져올 관광효과 예상세종대학교 배기형 교수는 운하로 인해 2020년에는 한 해 3,322억원의 관광편익이 발생하게 될 것이라고 예측하면서 특히 경부운하 ... )를 포함해서 기존의 강을 운항할 수 있도록 댐이나 보, 갑문을 설치하며 교량을 높이고 강폭을 넓히거나 바닥을 준설한 것까지 일컫는 말이다.① 하천운하하천자체를 운하화한 수로로서 한강 ... 로서 홍해와 지중해를 이어주는 수에즈운하와 태평양과 대서양을 잇는 파나마운하가 유명하다.⑤ 내륙해로운하통항운하, 항로운하라고도 물리는데 해안과 내륙의도시들을 연결하여 큰 배가 항해할 수

리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.11.06

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[논문]경인운하 건설의 전반적 고찰과 앞으로의 방향 제시

를 확대시킨 것이다. 이 글은 경부운하를 착공하기 전 시험대에 오른 경인운하 건설의 타당성에 대해 면밀히 조사하여 객관적인 자료를 제공할 것이다. 또한 이미 과거 여러 차례 여론 ... 운하 건설의 필요성4. 경인운하 건설의 문제점5. 경인운하를 건설하면서 반드시 고려해야할 사항1. 경인운하란 무엇인가.이명박 대통령이 핵심 공약으로 내걸었던 한반도 대운하 건설 ... 하여 무마시키려고는 하나 여전히 운하 건설은 도마 위에 올라있는 상태이다. 이러한 상황이 오자 일단 이명박 측은 규모가 큰 경부운하보다는 규모가 작은 경인운하를 시범적으로 착공

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.07.16

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한반도 대운하

))5. 한반도 대운하의 효과대운하에 관한 찬반논쟁은 끊이지 않고 있다. 그 이유의 중심엔 한반도 대운하가 가지는 효과에 관해서 의견이 엇갈리고 있기 때문이다. 그러므로 한반도 ... Contents1. 서론...22. 운하 및 한반도 대운하의 정의...2(1) 운하란(2) 한반도 대운하란3. 예상 공사비 및 공사기간...4(1) 예상 공사비(2) 예상 공사 ... 기간4. 독일의 운하...55. 한반도 대운하의 효과(1) 예상되는 긍정적 효과...6(2) 예상되는 부정적 효과...86. 결론...11참고문헌...141. 서론 (문제제기 및

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.16

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한반도 대운하가 국가재정에 미치는 영향

비용편익으로 본 한반도 대운하 사업이 국가재정에 미치는 영향경부운하 사업에 대한 논쟁에서 많이 등장하는 경제용어 중에 비용편익분석(혹은 B/C비율)이 있다. 비용편익분석이란 ... 에서 경부운하가 있으며 이는 서울의 한강부터 남한강을 거쳐 연결구간인 조령지역을 거쳐 낙동강 하구까지를 말하는 것으로 약 540여km정도 되는 구간을 말한다.0. 한반도 대운하 ... 한반도 대운하가국가재정에 미치는 영향전공학과 : 행정전산학과과 목 : 재무행정론학 번 : 0761054이 름 : 서 대 산담당교수 : 한만봉 교수제 출 일 : 2008. 6

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.15

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한반도 대운하 건설 실태와 함의에 대한 고찰

에 투입돼 각 구간별로 운하건설에 착공할 경우, 3년 안에 경부운하 完工(완공)이 가능하다』고 보고 있다.2) 경부운하와 관련된 논쟁들이 절에서는 경부운하와 관련하여 제기되는 각종 ... ).유럽의 경우 프랑스, 네덜란드, 벨기에, 독일, 스웨덴 등이 잘 발달된 운하망을 가지고 있으며, 이들 운하는 대부분 오데르강, 엘베강, 센강, 볼가강, 라인강 등 가항하천에 연결 ... 하는 대규모 운하가 발달하였고 선박이 통과할 수 있는 수로의 총연장이 40개 하천, 4만 6천여 km에 달하고 있다.우리나라 역시 운하의 이점을 활용할 여지가 큰 바, 삼면이 바다

리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.02.18

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대운하가 환경에 미치는 영향과 정책성에 관한 고찰

학자 같은 전문가들이 운하사업에 강력히 반대하고 나섰다. 이번 연구를 통해서 한반도 대운하에 대한 이해와 문제되고 있는 쟁점과 찬반논쟁들을 알아보고, 대운하의 경제적 타당성, 정책 ... 를 거대한 운하망으로 연결하는 한반도 물류시스템 선진화 프로젝트이다3. 대운하사업의 기본계획(1) 경부운하한반도 대운하의 기본노선계획 총연장 550Km로 서울(한강하구, 파주 용강보) ... 대운하가 환경에 미치는 영향과 정책성에 관한 고찰목 차서 론본 론Ⅰ. 한반도 대운하 사업의 개요1. 운하의 의의와 역사2. 이명박 대통령의 한반도 대운하 프로젝트3. 대운하사업

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.07.23

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도약과 발전, 그리고 대운하 건설

-Ⅰ. 서론대운하 건설에 대한 양론입장 차이로 인해 한반도가 떠들썩하다. 왜 이것이 이토록 논쟁이 되고 있는 것일까? 아무래도 이 논쟁은 개인이나 한 지역만의 문제가 아니라 한 나라 ... - 대운하의 필요성 연구 -< 목차 >Ⅰ. 서론 ------------------------------Ⅱ. 본론 ------------------------------1. 대운하 ... 란 무엇인가?(1) 대운하의 의의 -----------------------(2) 대운하의 역사 및 추진배경 --------------2. 대운하 건설의 필요성 ----------

리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.06.24

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한반도 대운하에 대한 찬반의견과 생각

찬 반 분 야찬성 진영반대 진영경제성 ,운전 속도경부운하, 바닷길보다 훨씬 더 오래 걸린다.32.1km/h 의 속도는 절대 불가능하다.연안운송은 큰 배의 경우 20여 시간, 바지 ... 선의 경우 30시간 정도로 서울-부산간을 이동할 수 있기 때문에 경부운하보다는 훨씬 빠르다는 것이 정설이다. 그런데도 유일하게 남아있던 연안운송업체마저 작년에 사업을 포기 ... 하였다.경부운하의 기본 설계속도는 24시간이지만, 실제 속도는 안전운항 조건 등을 감안하면 30~35시간 정도로 예상하고 있다.물류 분야물류비용 절감효과, 터무니 없이 과장됐다.다양한 가정

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.19

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