"ICC해상약관"의 검색결과 입니다.

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icc약관 icc 포기조항 해상보험 해상위험 해상보험 판례 인코텀즈 2020 해상손해 사례

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"ICC해상약관" 검색결과 361-380 / 463건

우리나라 복합운송의 문제점

)서비스 수요의 급증이라 할 수 있다. 이러한 변화에 따라 글로벌 물류관리체계는 전문물류업체(3PL) 중심으로 빠르게 전환되고 있으며, 국제수송체계는 해상운송과 항공운송을 시스템 ... 위해 자국의 물류거점에 해상운송과 항공운송을 결합하고 다각적인 부가가치물류서비스를 제공하며 이를 자국이 속해있는 경제권에 배분하는 복합운송거점화 전략을 추진하고 있다.이에 따라 본 ... 으로 포워딩을 설립, 병행 운영하였다. 이에 업체들의 계속되는 건의로 우리나라 해운업의 중흥을 목적으로 1976년 해운항만청을 설립하고 운송주선업에 대하여 운송주선인의 법적 근거를 해상

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.03.22

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[무역보험] 신협회적하약관의 이해

가 발생하고 있다. 이에 아래에서는 구협회적하약관의 내용을 보안한 신협회적하약관에 대해 알아보도록 하겠다.본론신협회적하약관 ICC(A), ICC(B), ICC(C)는 적하보험의 기본 ... 약관으로써 모두 19개 약관으로 구성되어있다.?첫 번째 약관은 담보위험약관[Institute Cargo Clauses Risk Clauses]이다.담보위험 약관은 ICC(A ... 약관에서는 일반면책약관, 불감항.부적합면책약관, 전쟁위험면책약관, 동맹파업면책약관에서 규정된 사유를 제외한다.그 이외에 각 약관의 내용을 살펴보면.........? ICC(A

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.17

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[해상위험]해상위험과 그 사례

- 손해가 발생하더라도 보험자가 책임지지 않는 위험담보위험의 범위보험료율담보위험이 아닌 위험은 자동적으로 면책 위험면책위험의 범위보험료율신ICC 위험약관(제1조)의 담보범위ICC ... 해상위험과 관련 판례의 이해동물생명 199814110 이지욱 영어영문 20015306 김진영 섬유공학 200211581 곽노선 섬유공학 200211619 손가현 국제무역 ... 200211635 이광민 국제무역 200313528 愛一郞방어조(Defense!!)-목 차-1. 해상위험의 정의2. 담보위험과 면책 위험3. 보험자의 담보방식과 인과관계4. 해상위험

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.01.05

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[해상보험]해상보험(적하보험) 특별약관 정리

▣ Institution Classification Clause[협회선급약관]해상보험론적하보험 계약에 적용되는 약관으로, 선박의 표준을 정한 것이다.런던보험업자협회(ILU ... 이상의 할증료를 부과할 수 있도록 하고 있다.현재 이 약관에 등재된 선급협회(Classification of Societies/ 해상 안전 및 재산보호, 해양 및 해상기술 진흥 ... 조건(FPA+JWOB, 혹은 ICC(C) + JWOB)으로 변경됨을 규정하고 있는 약관이다.실무에서는 화물 적재시 갑판적임을 안 경우에 W.A.조건 이상으로 부보 한다면 50

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.10

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무역클레임에 관한

(A) 조건으로 해야 할 것을 ICC (B) 또는 ICC (C) 조건으로 부보했다든지, 전쟁위험이나 동맹파업을 담보하기 위한 약관을 첨부하지 않은 경우이다. 약간의 보험료를 절감 ... 는 대개 해상보험에 부보함으로써 해결하고 있다.5 선적에 관한 클레임선적과 관련된 클레임은 크게 선적지연과 선적불이행으로 구분된다. 이러한 선적지연이나 선적불이행이 수출업자의 사정 ... 이 된다.6 보험에 관한 클레임수출업자가 체결한 보험계약이 계약에서 합의된 보험조건과 일치하지 않아 보험회사로부터 보상을 받을 수 없는 경우에 제기되는 클레임이다. 예를 들어 ICC

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.20

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[무역보험론]해상보험약관 요약

해상보험약관Ⅰ. 서론일반적인 보험약관은 보험자가 보험계약에 관하여 공통되는 표준적 사항을 사전에 정한 것으로 보험증권에서 명시한 각종 약속과 규정을 의미한다. 해상보험에서도 일반 ... 적인 보험과 마찬가지로 해상보험계약을 체결하면 보험자가 보험계약자에게 해상보험증권을 교부하게 되는데 해상보험증권에도 보험약관이 있다. 이를 해상보험약관이라고 한다. 이러한 해상보험 ... 된다는 내용을 규정한 약관이다. 제5조 담보약관은 담보위험의 범위를 규정하는 약관으로 A/R약관은 ICC에서 보상되지 않는 면책위험을 제외하고 일체의 위험을 담보하는 약관이며, W/R약관

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.31

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[경영]국제복합운송

배경2. 국제복합운송조약3. 국제상업회의소의 복합운송증권통일규칙4. UNCTAD/ICC 복합운송증권규칙Ⅲ. 국제복합운송인1. 복합운송인의 의의2. 복합운송인의 범위3. 복합운송인 ... 국지는 해상운송을 하고, 거기서 미국 동부에 있는 항구까지 대륙횡단철도로 접속 운송한 다음 대서양을 다시 선박으로 운송하는 서비스이다. 이 서비스는 상당히 오래 전부터 있 ... , Ltd.)이 미국 내 철도운송에서 컨테이너를 2단으로 적재하여 운송하는 이른 바 2단적열차(Double Stack Train : DST)를 상용함으로써 내륙과 해상의 접속이 원활

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| 리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.21

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[보험론] 보험론

에서 사용되는 협회적하약관(Institute Cargo Clauses; ICC)에 관하여 체계적으로 요약설명.Ⅰ. 협회적하약관Ⅱ. 구협회적하약관Ⅲ. 신협회적하약관문제3) 종신보험, 변액 ... )③ 중적하약관- 해상적하보험의 보상범위에 관한 보험조건을 규정한 것으로서, 원래는 해상보험증권에 첨부하여 사용하기 위해 런던보험자협회가 1912년에 제정한 특별약관을 말한다.해상적하 ... 적하약관인 ICC(A), (B), (C)가 있는데 우리나라는 1983년 3월부터 신 ? 구약관을 병행하여 사용하고 있다.Ⅱ. 구협회적하약관- 구약관에 의한 손해부보범위는 FPA

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| 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.31

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보험론 (중간고사 레포트)

한 형태구체제하에서는 S.G. Policy상의 위험약관(Perils Clause)에 열거된 담보위험으로 인한 손해를 기본적으로 보상하고 여기에 특별약관인 ICC(협회적하약관)가 첨부 ... 되어 보험증권상의 보상범위를 확장 또는 축소하는 형식이었으나, 신체제하에서는 적하보험 특별약관인 ICC만으로 그 보상범위를 규정하고 있다.크게 기본조건과 부가조건의 두 가지로 나눌 수 ... 있다.현실적으로 해상보험증권(Insurance Policy)은 단순히 해상보험계약의 성립을 확인하는 문서에 불과하고 해상보험계약의 내용은 모두 협회약관(Institute

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| 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.04.30

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[무역보험] 해상보험(인과관계)

. 해상보험에 있어서의 보험자의 면책사유(1) 담보위험과 보험자의 면책사유(2) 법정면책사유(3) 약관상의 면책사유- 1 TCH와 IVCH의 면책조항- 2 ICC(A), (B), (C ... 으로 판단되는 경우 보험금지급을 명한 1987년의 Miss Jay Jay 판결과 운임상실은 해상위험자체는 아니며 시간상실의 결과이므로 면책약관에 시간상실을 면책위험으로 규정한 이상 보험자 ... 의 구별문제해상보험약관은 일정한 사유에 대하여는 보험자가 보상책임을 부담하지 아니한다는 내용의 면책약관(exclusion clauses)을 두는 것이 보통이며, 면책약관상의 면책

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.05

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복합운송의 운영형태

한 오늘날까지 그 효력을 발휘하지 못하고 있다. 그것은 근본적으로 조약의 준비과정에서 실무계를 대표하는 ICC(국제상공회의소), IUMI(국제해상보험연합회), ICS(국제해운회의소 ... 가 있다. 이때 후자의 경우가 복합운송이며 다시 말해, 화물을 어떤 국가의 일정 지점으로부터 다른 국가의 인도예정지점까지 복합운송계약에 의거 해상, 내륙수운, 항공, 철도나 도로운송 ... 다. 국제운송질서 또한 운송수단에 따라 통일적이지 못하고 분단되고 고립된 개별법 체계를 통해 운송질서를 유지해 왔다는 점이다. (예를 들면 ▼)해상 운송1924년 “선하증권 통일조약

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.10.07

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[경영경제]해상보험에 대한 담보와 고지 내용입니다.

및 프랑스 등과 같이 모 든 해상위험을 보험자가 포괄적으로 부담하는 포괄책임주의를 의미한다. A/R 약관과 ICC(A)는 포괄책임주의를 채택하고 있다.? 열거책임주의 : 열거책임 ... 주의에서는 해상보험계약에서 보험자가 부담하는 위험을 구체적으로 열거하고 보험약관에 열거되는 위험만을 담보한다. 보험약관에 열거되지 않은 위험에 대해서는 보험자가 이를 부담하지 않 ... 다.해상보험계약은 최대선의의 계약이므로 보험계약자에게 중요한 사항을 충실히 고지하도록 하고 있으나, 보험자측으로서는 해상보험계약 체결 당시 불고지 혹은 부실고지의 사실을 입증하기

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.07

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해상보험

으로 UNCTAD의 비판계기로 개정 1982년 신적하보험약관(ICC A,B,C) 1983년 신선박보험약관영국법상 해상보험증권 해석원칙선례기속의 원칙(judicial precedent) 계약 ... (Warranty) 보험증권과 보험약관 영국법상 해상위험과 해상손해해상보험계약의 개념약정된 보험료를 받고 그 대가로 보험자가 계약에 의하여 합의한 방법과 범위 내에서 해상사업에 수반 ... 명시해상보험의 국제성국제무역업자보호 국제운송 국제금융 해상보험 영국법 준거법 1906년 MIA 영국 약관 영국 로이드보험증권상의 판례 축적 정리 해상보험시장의 국제적 경쟁 매매계약

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| 리포트 | 66페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.07.03

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FOB와 CIB의 정의 및 관련 사례입니다.

였다. 이에 ICC가 그 불확실성을 해소하기 위하여 1920년대부터 추진한 무역거래조건들의 해석에 관한 국제적인 표준규칙을 이른바 "Incoterms"(International ... 다. 최근에는 관세자유지대의 확대, 무역거래에서 전자통신문의 사용증가, 운송관습의 변화 등이 나타남에 따라, ICC는 지난 10년 동안 시행해 온 1990년 인코텀즈의 내용을 보다 단순 ... 을 매도인이 부담하는 매매조건이다.해양국가인 영국은 해상매매계약조건으로 FOB조건이 형성되어 매도인의 의무는 지정된 선박에 적재하면 되는 것으로 하였다. 그러나 영국류의 엄격한 의미

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| 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.19

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[무역]신구협회적하약관비교

으로 1912년에 제정되어 1963년 1월 1일자로 개정된 것으로 ICC(AR), (W/R) 및 (FPA)가 있다. 협회적하약관은 1912년 제정된 FPA를 필두로 제정되었으나 그것은 S ... 구협회적하약관을 참조하여 ICC(A), (B), (C)의 세 종류가 제정되어 1983년부터 사용되고 있다. 즉 과거 구증권에 첨부되어 보완적 역할을 하던 협회적하약관이 독립된 약관 ... 으로 독립된 협회약관이 되었다. 구증권에서 첨부하여 사용되는 협회약관이 화물의 종류와 보험범위에 따라 여러 가지가 있으나 모든 화물에 적용되는 가장 기본적인 협회적하약관을 ICC

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| 리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.10.22

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무역실무정리

과 같이 매도인이 매수인을 위해 화물을 보험에 부보하는 경우에는 보험조건을 명확히 결정해 둘 필요가 있다.협회적하보험약관(Institute Cargo Clause)에는 1 ICC ... 될 때 해상보험의 보험기간은 종료한다. 그런데 여기서 인도의 의미가 무엇이냐 즉 어떤 상태에 화물이 놓였을 때 인도라고 보아야 하느냐에 대해서 약관에 명확하게 약정하고 있지 않고 또 ... 하고트럭에 적재되었다 하더라도 그러한 장소를 실제로 떠나지 않으면 해상보험의 위험은 개시되지 않는다. 그러나 창고나 보관소 밖에서 트럭에 적재될 경우에는 비록 화물이 트럭에 적재

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| 시험자료 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.06.15 | 수정일 2024.01.21

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판매자 표지

무역클레임의 개요 및 ADR과 중재제도

상 불가능하다. 따라서 이러한 위험에 대해서는 대개 해상보험에 부보함으로써 해결하고 있다.5) 선적에 관한 클레임 : 선적과 관련된 클레임은 크게 선적지연과 선적불이행으로 구분 ... 을 받을 수 없는 경우에 제기되는 클레임이다. 예를 들 어 ICC(A) 조건으로 해야 할 것을 ICC(B) 또는 ICC(C) 조건으로 부보했다든지, 전쟁위 험이나 동맹파업을 담보 ... 하기 위한 약관을 첨부하지 않은 경우이다. 약간의 보험료를 절 감하기 위해 꾀를 부리다가는 낭패를 당하기 쉽다.7) 결제에 관한 클레임 : 주로 수출상이 제기하는 클레임으로 대금미

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| 리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.06.13

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[관광교통] 관광교통에 관한 보험제도의 연구

(Joint Cargo Committee)에서는 1981년 7월 새로운 해상적하보험증권의 양식과 해상적하보험약관(ICC A.B.C ; Institute Cargo Clauses A.B ... Define없이 대두되던 중 1963년 켄 트(L. J. Kent)경에 의해 로이즈보험증권 개혁론이 발표되고, 1968년에 UNCTAD총회에 서 해상보험에 관한 법률, 약관, 관례 등 ... 약관해설전술한 바와 같이 우리나라는 Lloyd's S. G. Policy과 그의 특별약관인 ICC(FPA, WA 및 A/R)조건을 실무적으로 구약관이라 하고 1982년 1월부터 사용

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.06.08

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협회적하약관

해상보험거래에서 사용되는 협회적하약관(Institute Cargo Clauses; ICC)에 관하여 체계적으로 요약설명Ⅰ. 협회적하약관이란?수출입 무역에서 없어서는 안 될 중요 ... 다우리나라에서는 적하보험약관을 전 세계적으로 사용하고 있는 영국의 해상보험증권 및 약관을 사용하고 있다. 적하보험 약관은 구 협회적하약관과 신 협회적하약관으로 구분되어 있는데, 구 ... 은 구 약관 ICC (WA) 와 신 약관 ICC (B)조건을 제외하고는 거의 동일하게 사용하고 있다.2. 구 협회적하약관 (INSTITUTE CARGO CLAUSE)상 보험조건보상

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.21

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복합운송증권

는다는 취지의 규정을 두고 있으며, 또한 운송계약에 적용될 수 있는 국제협약 또는 국내법의 강행규정, 예를 들면 미국해상물품운송법(COGSA)은 이약관에 우선하여 적용 된다고 규정 ... 1. 복합운송증귄의 개념컨테이너화의 진전과 확대는 해상선하증권(Ocean Bill of Lading)이 더 이상 주요한 운송증권이 될 수 없게 하였다. 운송증권은 운송인에 의한 ... : FBL)은 국제상공회의소(ICC)가 1973년에 제정한 [복합운송증권에 관한 ICC통일규칙]을 근거로 한 것이었다.그 후 ICC통일규칙은 복합운송의 발달과 비교하여 상당히 시대

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| 리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.04.30

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