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bto사례 한국도로공사 민자유치 필요성 민자유치 부동산 개발 사례 bto btl 쟁점 경전철 인천공항 문제점
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"민자고속도로" 검색결과 361-380 / 680건

  • 자료 표지
    실버타운 최적지 분석
    사통팔달 도로체계를 위해 우회도로 건설과 민자유치 도로건설, 고속도로건설등이 모두 이루어져 퇴계원, 서울, 춘천등 인접 지역과의 연계성이 우수해질 것으로 예상수계☞ 남양주 시내 ... 자 료 명조 건도로와의 거리최소 7m이상 도로와 1㎞이내의 접근수 계하천ㆍ호수ㆍ저수지와 800m이내에 위치공 업 지 역공업지역과 2㎞이상 떨어진 곳에 위치문화재보호시내에 위치 ... ,5142008502,21141,305입지분석SWOT분석S : 뛰어난 자연 경관으로 맑은 공기로 자연을 벗삼아 도시로부터의 탈출. 주변에 대규모 공원이 위치하고있음. W : 도시내 도로가 곧
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 19페이지 | 15,000원 | 등록일 2009.02.04 | 수정일 2022.09.03
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  • 자료 표지
    춘천시 지역산업 발전방안 5가지
    로 고속도로가 민자를 유치하면서 건설을 하고 있고 그동안 한쪽으로만 운행이 가능했던 경춘선도 새롭게 길을 다시 만들고 있는 중입니다. 앞으로 서울 춘천간은 30분 이내 거리로 가능해 질 ... 을 통해 춘천의 발전사항을 광고함.? 고속도로 및 국도 등 도로주위에 광고 표시판을 이용.○ TV에서 자세히 보면 춘천을 시골로 묘사하는 장면을 많이 볼 수가 있는데 이런 모습을 없애 ... 와 우리나라의 최고도시 사이인 서울의 거리는 얼마 되지 않습니다. 하지만 춘천과 서울사이에는 국도만이 있을 뿐 어떠한 고속도로도 건설되어 있지 않습니다. 현재 2009년을 목표
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.02.12
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    한화건설 경영혁신 차별화 전략 성공사례
    /천안 - 논산 간 고속도로 준공O 2003년 - ‘2003년주택건설의날’동탑산업훈장수상/ 윤리경영선포O 2004년 - 서울 민자 역사(서울시민사랑상 건축부문수상) 준공 / 매출 1 ... ’를 통해고객에게 프리미엄 주거 환경 스타일을 제안.O 토목 분야 - SOC 민간투자사업에 주력하면서 도로와 항만 대규모 택지개발 및 부지조성 등국가발전의 원동력이 되는 기반시설 확립
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    | 리포트 | 30페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.03.16
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    관광 - 관광자원분석
    , 삼호지방공단 조성사업, 해남지방공단 조성사업, 서해안고속도로건설, 호남권 신공항 건설사업, 목포항 개발사업 등이 추진되고 있고, 주변관광지로 녹진관광지, 회동관광지, 우수영 ... 되어 현재는 108만평의 대규모 관광단지로 확대되었다.중문관광단지 개발사업은 개발주체인 한국관광공사가 단지조성 및 공공·편익시설 등의 건설에 투자하고 정부는 도로, 상수시설, 통신 ... 시설, 송변전시실 등의 기반시설 건설에 투자하며 민자사업 유치로 민간기업이 관광호텔, 콘도미니엄, 한국전통호텔등의 숙박시설과 상업시설 등을 건설되고 있다.제주도 서귀포시 색달동
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    | 리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.05.13
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    천안, 아산의 기본계획및 기본구상에 대하여
    )경부고속철도 천안아산역과 경부선의 연계 공사천안-온양온천간 전철화 공사 (16.5km) 2006년 완공예정ㅁ 천안(경부고속도로)-공주-논산(호남고속도로)간 고속도로 개통ㅁ 서서울(광명)-천안간 민자고속도로 추진, 2009년 완공예정 ... , 2004년 1월 5일ㅁ 1단계 지구는 천안에서 3km, 아산에서 5km권내에 입지하고 있으며, 동쪽으로는 경부고속도로 천안IC, 천안-논산간 고속도로 남천안IC와 연결되고, 남쪽 ... 으로는 천안시와 남쪽으로는 공주시, 서쪽으로는 예산군 북쪽으로는 경기도 평택시와 접하고 있다.서해안고속도로, 경부고속도로, 장항선 등으로 서해안 내륙지방의 수송기능이 강화
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.07
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    [민간위탁] 공공-민간 파트너쉽으로서 민간위탁, 민간위탁의 개념과 조건
    하고 있다. 과거군수품 생산 ?고속도로 관리 ?사회간접시설의 관리의 수준정도 이었지만 최근에는 매우 한정되고, 특정한 서비스에 까지 민간위탁이 광범위하게 나타나고 있다(Kettle ... 위탁, 민자유치를 분리해서 설명할 필요성이 있다. 왜냐하면 민간위탁은 소유권이 기업이나 비영리기관으로 이전되는 것이 아니라 관리 및서비스 생산에 관한 특정 부분이나 관리만이 일정
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    | 리포트 | 9페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.03.21
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    [마케팅]마케팅 기획서-전원주택건설
    순환도로의 건설-부산-울산 고속도로 민자 사업-부산지하철 3호선 기장 진입-외각도로--부산 울산 고속도로 민자사업--부산지하철 노선도-③가격골든 타워의 가격은 상품비용, 품질, 광고
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    | 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.07
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    [지리교육]호남고속철도 오송역의 파급효과
    , 공주, 계룡시까지 확대되어 많은 이용객을 확보할 수 있고, 양대 고속도로 및 철도망 등과 원활히 연계됨으로써 대?중규모의 역세권 개발이 가능하다. 그렇지만 공주역은 자체 이용 ... 에서 계산할 떄 오송-박정자-논산은 전자보다 12km가 적은 54km에 불과하여 약 3,640억원의 비용을 절감할 수 있게 된다. 더구나 천안과 논산은 천안-논산 민자도로가 개통되어 중복 ... 1. 서론2004년 4월 1일 고속철도의 개통으로 교통수단에 있어 많은 변화를 가져왔다. 한때 새마을호가 4시간 10분으로 서울-부산을 왕복하던 시대에서 2시간 40분이라는 경이
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    | 리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.06.15 | 수정일 2016.04.27
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  • 자료 표지
    대구시의 세계화, 지역특성화 정책
    확충2)장기적으로 동남권을 포괄하는 신 국제공항을 건설하여 우리나라 제 2의 허브공항으로의 기능 수행3)해양지향성 개발촉진과 동,서간 물류체계 개선을 위한 광역고속도로망 확충. ... - 서해안시대 대비 대구/무주, 광양간 고속도로 건설 및 88고속도로 확장.- 동남해 접근성 제고를 위한 대구/울산간 고속도로 건설.4)경부고속철도와 연계한 대구권 광역철도망 확충. ... 봉무 산업단지∼대구국제공항∼동대구역∼범어네거리∼수성구 궁전맨션 12.7㎞ 구간에 자기부상열차 노선 건설을 추진시는 당초 이 구간에 민자 등을 유치해 모노레일 시스템 등 경전철
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.07.19
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    [하천공학]경인운하에 대한 분석 (PPT자료)
    ,000억사업현황I. 경인운하 사업2. 경인운하 사업 개요-2서울터미널 (56만평) 인천 서해터미널 (86만평) 해사부두 (6선식) 주운수로 양변의 4차선 고속도로 및 화물 전용도로 ... ,19659,7256,63671256451,813유입경인 고속도로신월IC558020910,55043,3237,4693,7452,01530,094유출72669610,85541,7386 ... ,6563,09545155,394유입경부 고속도로양재IC371,4738,92637,5094,2842,08862330,514유출71,03310,32639,3384,0791,72961032
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    | 리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.12.04
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  • 자료 표지
    (사업계획서)춘천의축제 통합 사업계획서
    을 문onFestival11Potential environment analysis춘천의 축제산업화 가능성4. 대외적 이미지3. 접근성서울-춘천 복선전절 2009년 완공예정경춘 고속도로 ... 객들이 공연예술을 감상하거나 지역축제에 참가하는데 있어 접근성은 참가여부의 중요한 판단근거가 된다. 서울과 춘천을 잇는 새로운 복선전철과 경춘 고속도로는 단순히 장소와 장소를 보다 ... Plan2. HiCF(HUB in Chuncheon Festival)5) 운영(예산운영)수익사업협찬민자유치공적 지원금공간임대(ex.세미나 등)(야외)카페관광상품(ex.열차 등)옥외홍보
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    | 리포트 | 55페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.05.05
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  • 자료 표지
    현대건설 기업분석
    하였다. 1958년 전후 복구사업의 일환이었던 한강 인도교 복구공사를 시작으로 경인고속도로, 소양강댐, 고리원자력발전소 등을 건설하여 국내 사회간접자본 시설과 기간산업을 마련하였다. 국내 ... 의 대표적인 도로, 댐, 발전소 외에 교량, 항만, 주택도 시공하였다. 1966년 한국 건설업체 중 처음으로 해외에 진출하여, 태국의 고속도로 공사를 수행하였다. 이 후 70년 ... 에 비해 관련 규제법령이 많은 편입니다.5.주요 사업 소개1)토목 사업세계 10대 초 우량 건설회사를 지향하는 현대건설의 모태이자 중추인 토목사업은 1960년대 경부고속도로와 소양강댐
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    | 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.02.15
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  • 자료 표지
    한진중공업의 경영전략
    와 고객 밀착경영의 장점을 살려 세계 초일류 조선사로서의 위상을 굳히고 있다.△ 건설사업부문 △인천국제공항 건설 및 영종대교 공사, 경부고속철도, 서해안 고속도로, 부산신항만, 수원 ... 민자역사 등 대규모 국가기간사업 및 각종 건설사업에 참여하고 있으며 국내외150여 건설현장에서 뛰어난 기술력과 성실한 시공능력을 인정받고 있다.지난 1968년 국내최초의 철골구조 ... 하고 있습니다. 이제 공항, 항만, 도로, 주택, 상업용 빌딩, 병원, 문화레저시설, 산업시설, 군사시설 및 SOC 사업은 물론 기술집약형 국내외 대형 턴키 프로젝트의 수주에 박차
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.14
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  • 자료 표지
    건축시공학 가설공사
    */102가설 울타리3. 현장의 가설 울타리 설치분당-수서간 고속도로와 접하는 면에 6m 방음벽 설치*/1023. 현장 분석 3) 양중 장비*/102타워 크레인건설장비로서 수직타워 상부 ... 이 균형을 잃어 넘어진 것으로 파악 가설 공사의 중요성Preview*/102Contents – 가설 공사01 개요 1) 가설 공사 개요 02 현장 개요 1) 청량리 민자역사 2 ... 도로변의 건축 공사장과 5층 이상, 연면적 3,300m2 이상인 건축 공사장에 대해서는 의무적으로 설치해야 됨. - 주변과 조화될 수 있도록, 삭막한 공사장의 이미지를 부드럽고 친근
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    | 리포트 | 102페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.04.29
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    수원시 환승센터 개선방안
    선 명도 로 연 장 (km)계포장도사리도미개설계3,013-875.2635.4-239.7고속도로1신갈?안산간11.011.0--국 도3-32.132.1--지방도2-8.87.3-1.5 ... 시 도3,007-823.1584.9-238.2자료 : 수원시(2004), 수원통계연보[표] 수원시 관내 간선도로망 현황구 분가로명구 간연결측접속도로비 고고속도로경부고속도로판교 JC ... ?안성IC남북축신갈?안산간 고속도로(신갈JC)국도42호선(동수원IC)수원시인접신갈?안산간고속도로신갈?안산(파장동?이의동)동서축국도43호선(동수원IC)국도1호선(북수원IC)수원시관통
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    | 리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.16
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  • 자료 표지
    [경영경제]지식경영 사례[대우건설의 지식경영 사례]
    했으며 단일공사 세계최대인 파키스탄 고속도로 건설을 맡아서 했다. 하지만 IMF사태로 인해 대우그룹이 해체되었으며 1999년 중순 워크아웃체제 돌입했다. 그때 주식회사 대우건설로 독립법인 ... , Turn-Key, 민자 SOC, PJ Financing, REITS로 나눌 수 있다. 여기서 Turn-Key 란 앞서 말한 플랜트와 거의 같은 개념으로 사용하는 것이다. 그리고 건설업
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.16
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  • 자료 표지
    이명박의 한반도 대운하 프로젝트 비젼
    ”이라고 포부를 밝혔다. ‘산업화를 이룩한 경부고속도로에 이은 국민소득 3만달러 시대 를 열 제2의 경제도약’‘전 국민이 힘을 모아 할 만한 역사적 사업’이라는 의미도 부여 ... 을 15조원으로 예상했다. 경부고속도로가 제1경제도약기를 이끌었다면 한반도대운하 건설로 제2경제도약이 일어날 것이다. 운하 건설을 통해 연간 22조~30조원의 물류비 절감은 물론 경제 ... 다. 하지만 이에 대해 반대론자들의 주장도 거세다. 녹색연합 서재철 국장은 "현재 고속도로와 철도를 통한 물동량이 부족한 것도 아니고, 단순 공사비 외에도 수질을 유지하는 데 엄청난 돈
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.16
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  • 자료 표지
    한반도 대운하 건설 실태와 함의에 대한 고찰
    의 낙m의 터널을 뚫어, 한강과 낙동강을 연결하는 전체 길이 500.5km의 대수로다. 고저차는 갑문을 건설해 내륙에 물길의 경부고속도로를 만들겠다는 계획이었다.「新국토개조 전략 ... 고 있다. 실제로 경부 축선의 물동량은 우리나라 물동량의 78%를 차지한다. 도로 운송비율이 85%를 차지해 경부고속도로에 과부하가 걸려 있다.그렇다면 경부운하 건설에는 얼마의 비용 ... 을 이용한다고 하더라도 첨예하게 대립된 사업을 추진하는데 있어 섬세함과 신중함을 잃었다는 지적은 피하기 어렵다.민자사업으로 추진하면서 타당성 검토가 소홀했다는 지적도 일리가 있
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.02.18
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  • 자료 표지
    한반도 대운하
    에 부딪쳤던 경부고속도로는 수많은 일자리를 만들며 우리나라에 희망을 만들어냈다. 그러나 늘어나는 물동량을 위해 또 하나의 고속도로를 만들 수는 없다. 또 하나의 고속도를 만들게 되 ... (2006년)컨테이너의 경우,톤으로 2배 가량 증가 예측-바지선 1대에 컨테이너를 200~300개를 실을 수 있음(=트럭 200~300대 이동하는 것)-포화상태인 도로 이용보다 잘 ... ④ 민자 유치 및 임대수입으로 나머지 공사비 충당운하건설로 발생되는 화물터미널의 임대료 수입 등으로 일부 건설비용 충당 가능3) 운하의 관광편익 창출관광산업을 활성화4) 일자리 창출
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.30
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  • 자료 표지
    정책학에 대해
    의 예측의 실패사례를 알 수 있다. 잘못된 수요예측으로 인천공항, 천안-논산, 대구-부산 고속도로 등 민자고속도로 3곳의 사업자 수익을 보존하기 위해 정부는 최근 7년간 9천억원을 국고
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.01
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