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"토요타 위기관리" 검색결과 341-360 / 2,141건

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    대립적 노사관계 사례
    , 1997년의 외환위기 등의 굵직굵직한 사건을 거치며 노사간의 신뢰형성이나 협력을 구축하는 것 보다는 대립적이고 경영일선에서 노동자를 배제하는 경영환경을 조성해왔다.이를 극복하기 위해 ... 7천513달러인데 상용근로자 5인 이상 제조업 사업장의 임금은 3만8천941달러다. 이에 비해 미국의 1인당 GDP는 5만5천904달러, 관리자를 제외한 상용근로자 1인 이상 제조 ... 부담과 파업이 일어날 때마다 그에 대응하는 생산체제가 유연하지 않기 때문이다.국내 완성차 5개사의 2015년 평균 임금은 9313만원으로 일본 토요타(7961만원)와 독일 폭스바겐
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.09.10 | 수정일 2018.09.12
  • 도요타 SCM 분석
    공통부분을 고려 해야 하지만 Toyota Recall 사태를 실패사례로 현 SCM 의 빈자리를 메울 방법을 모색 해야 함 . 즉 , 속도와 무재고 혹은 재고 최소화는 공급망 관리 ... TOYOTA1page 문제요약 1996 년 이전 T oyota 사 각각의 시장에 대한 지역별 특성화 된 공장 정책 추진 #3 #5 #4 #1 강세인 시장에 빠른 제품 공급을 위한 ... 완제품 공장의 재설계 : 세계적 보완화 1996/1997 아시아 금융위기 이후 지역시장 약화 Global Complementation 부분품 공장의 세계화 ? or 지역화 ?
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.12.15
  • 기업의 성공과 실패 사례 분석 - 소니와 도요타의 사례-
    일본자동차를 대표하는 도요타(TOYOTA)이다. 그런데 21세기에 접어들며 소니는 침몰하고, 도요타는 승승장구했다. 모두 비슷한 위기를 겪었지만, 위기에서 도약하느냐, 침몰 ... 만 도요타 자동차는 미국 시장에서의 한계에 대응하기 위해 도요타 미국법인의 짐 렌츠 CEO는 도요타위기관리능력을 보여주었다. 짐 렌츠는 모든 중요한 결정이 일본에 있는 도요타 본사 ... 라는 시장점유율을 갖게 되었고, 미국을 발판삼아 글로벌 자동차 시장의 장악력은 더욱 확대되었다.(2006년 기준)3. 도요타 자동차의 위기 와 극복도요타 자동차는 수많은 위기가 있
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2014.05.30
  • 현대그룹 한전부지 매입
    현대그룹의 한전토지 매입과 그로 인한 영향 및 나아갈 방향 모색 고급재무관리 팀 프로젝트 학번 이름C ontents 1. INTRODUCTION 2. 한전용지 매입은 신의 한수 ... , 도요타 문화를 접할 수 있는 공간으로 활용 06 0702 03 04 01 예상 효과 05 2. 한전용지 매입은 신의 한수 ! 서울시의 상징적 랜드마크 조성 글로벌 브랜드 가치 상승 ... 위기 등 외부 변수에도 불구하고 , 연평균 9% 에 달했기 때문에 10 년 , 100 년 후를 감안할 때 미래가치는 충분 . 길 건너에는 국제적 규모의 전시컨벤션센터인 코엑스
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.10.25
  • 경영학원로 기말고사 시험정리본
    는 기업, 세계도처에서 자회사 또는 계열기업으로 구성되어 활동함JIT = 도요타 자동차의 생산방식으로 유명하다. = 생산성 향상운동>> 제조공정의 시간을 단축하기 위해 필요한 재료 ... 하거나 불완전한 위기의 상황 하에서 의사결정하는데 이용되는 기법9장벤처기업의 특징 (239p)1. 위험부담이 크다2. 지식기반산업3. 기업가정신이 투철4. 인적자원이 세일즈포인트5 ... 적으로 하게 하는 창업형태5. 사내창업 = 회사의 종업원으로써 일하면서 특수한 분야의 사업을 추진해 나가는 형태TPM관리(256p) = 경영과정관리= T(technology) 기술, P
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.06.17
  • '현장이 답이다' 요약
    을 변화시킬 한 개의 나사를 주워라.가. 위기는 위험이자 곧 기회이다. 그렇기 때문에 어떤 사람에게 위기인 것이 다른 사람에게는두 번 다시는 없는 기회인 것이다.ex) 혼다 창업주 ... 이 될 때까지놓아 주지 않았다.나) 단순 작업이라도 그 일을 성실히 끈기 있게 반복하는 사이에 재미가 절로 생기며능력을 갖추게 된다.다) 도요타자동차에서는 다섯 가지 물음이 기업 문화 ... 는가?나. 가장 중요한 것은 '반복'이다.가) 반복 작업을 통해서 기초가 되어 몸에 배면 무의식적으로도 자유롭게 구사할 수 있고그 단계에 이르면 습득했다고 할수 있다.나) 도요타 자동차
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.11.19
  • 회계천재가 된 홍대리2 요약 및 느낀점
    유명 기업인 삼성전자, GE, 도요타를 해부한 결과 이 기업들은 직원 한 사람이 영업을 통해 한 해 벌어들이는 돈까지 계산할 정도로 숫자경영을 실천하고 있었다. 회사 전체 경영상황 ... 타이어는 경영권 방어를 위한 자금을 부채로 조달하면 되는데 왜 자본으로 자금을 조달한 것일까에 대한 의문을 갖게 했다.회사의 경영조건은 점점 악화되는 상황에서 박현빈 차장은 위기 ... 의 자은 자산관리에 있다. 자산과 비용의 차이는 돈을 벌어다주는 시점의 차이이다. 즉 자산은 앞으로 돈을 벌어다 주는 것을 말하고 비용은 앞으로 돈을 벌어다 주지 못하는 것을 말
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    | 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.12.22
  • 아마존의 SCM 사례 분석_물류 전략
    적으로 발생 04 SCM 실패 사례 Toyota Boeing 도요타 (Toyota) 보잉 (Boeing) 1905 시사점 Implications 공급망 전반을 통제 ! 생산 거점의 분산 ... 라 , 정보 , 자금 , 지식의 흐름 등을 통합적으로 관리 운영하여 불확실성을 줄이고 전체 최적화를 달성하여 궁극적으로 최소의 비용과 최고의 고객만족 달성을 목표로 하고 있는 경영 ... 관리 SCM (Supply Chain Management) 602 SCM 의 개념 Bullwhip Effect Customer Warehouse Distribution Center
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 21페이지 | 4,000원 | 등록일 2016.05.05 | 수정일 2016.06.02
  • 판매자 표지 자료 표지
    글로벌화의 의미와 글로벌화의 촉진 사유에 대하여 우선 제시하고, 최근 국제 경영의 중요성이 증대
    해 줄 수 있는 파트너와 만나서 시너지효과를 일으키는 콜라보레이션을 진행하고 있습니다. 기업들이 위기를 맞았을 때 콜라보레이션을 통해 새로운 돌파구를 찾은 사례를 종종 찾아볼 수 있 ... 습니다.나이키와 아디다스에 밀려 파산 위기에 직면했던 푸마가 아트 콜라보레이션을 통해 돌파구를 찾은 사례는 유명합니다. 1997년 질 샌더가 디자인한 스니커즈 운동화를 시작 ... 에서 독일의 BMW, 일본의 도요타 등을 제치고, 현대자동차를 자동차부문 세계 최고 기업으로 뽑았다. 잠시간의 결과라도 국내의 유명한 기업이 세계에 이름을 날렸다는것은 관심을 두
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.09.21 | 수정일 2018.09.27
  • [경영학원론] 도요타 리콜사태 분석
    시킬 줄 아는 경영 철학이 필요함을 반면교사로 삼아야 함 - 리콜 사태 이후 , 도요타가 사태를 무마하고 축소하려 했다는 것은 위기관리의 허점을 보여주므로 , 위기 상황에 대응 ... 의 발생 원인 설명 (3) 부실한 품질 관리 도요타는 글로벌 경쟁에서 생존하고자 전사적인 원가절감에만 집중하여 설계→부품조달→완성 차조립에 이르는 전 과정에서 품질관리를 소홀히 하 ... 를 초래했다고 지적함 ■ 도요타는 글로벌 경쟁에 대응하기 위해 부품의 해외조달 비중을 늘려 왔으나 국내의 도요타 및 부품업체 간 통합적 품질관리 시스템의 해외이전은 상대적으로 어려웠
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.12.16
  • 기아자동차 합격 자기소개서 예문 및 사례
    로서의 역량을 키웠습니다. 또한, 휴식시간에는 경제 관련 도서를 탐독하면서 이론지식을 바탕으로 현실 세계를 분석하는 것을 즐깁니다. 이런 다양한 활동은 보다 유연한 사고를 길러 위기 ... 한 기업을 넘어서기 위해선 바로'하이퀄리티 지상주의'를 확고히 해야 할 것입니다. 이를 위해 저는 경영전략과 생산관리 부문에서 일하면서 정기적으로 고객 만족도 조사를 실시해 경쟁 ... 으로, '원 프라이스 정책'이 자동차 시장에서 철저하게 지켜질 수 있는 관리를 하겠습니다. 가격이란 기업이 제품에 가지고 있는 자신감을 표출하는 하나의 수단이기 때문입니다.Ⅱ. 기아자동차
    Non-Ai HUMAN
    | 자기소개서 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.08.27
  • 도요타 기업소개와 위기전략, 위기대응
    의 반응6. 도요타위기 2006, 2010의 비교Ⅲ. 결 론1. 제안Ⅰ. 서 론1. 도요타 선정 이유평소 도요타에 대해서는 큰 관심이 없었다. 하지만, 최근 도요타는 사회 ... 으로 창업1935년 크라이슬러 차량을 본 떠 첫 차 제작1937년 도요타 자동차 공업 설립1950년대 기술력과 경험 부족, 도산 위기까지 겹쳐, 도요타 최대 위기한국 전쟁 시, 미국 ... 했다. 따라서 도요타는 LEXUS의 딜러를 선정하는 데 있어서 딜러의 고객 만족 실적, 관리 경험, 자본화 정도, 그리고 고급차의 높은 기준을 충족시킬 수 있는 의지 등을 평가하여 매
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.08.16
  • 4차산업혁명-스마트카 주식 수혜주(기업) 분석
    산업혁명에 있어서 스마트카의 주식 수혜주 기업분석을 해 본다.4차 산업혁명이 도래했다.자동차 산업은 2010년대 후반부에 접어들면서 위기에 봉착했다.원인은 글로벌 자동차 수요 증가 ... 율의 둔화 때문이다. 주요 선진국의 수요는 금융위기에서 회복된 이후 둔화되었고, 이머징 국가의 수요는 경기 둔화로 인해 기대에 미치지 못해 글로벌 시장을 견인하기에는 역부족이 ... 만 해도 CES에서 벤츠, 아우디, BMW 등 고급 브랜드 중심으로 자율주행기술이 시연되었는데, 이번 CES 2016에서는 대중 브랜드인 현대차, 포드, 토요타 등이 전면에 부각
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.05.11
  • 경제학 입문 과제/ 나쁜사마리아인들/ 렉서스와 올리브 나무 다시 읽기 세계화에 관한 신화와 진실/ 다니엘 디포의 이중생활 부자나라는 어떻게 부자가 되었는가?
    했고, 결국 이 자동차는 미국 시장에서 철수했다. 이 회사는 도요타인데, 방직기 제조사로 출발한 도요타는 1933년부터 자동차 산업에 뛰어들었다. 그 후 25년간 정부의 전폭적인 ... 지지를 받았음에도 불구하고 도요타가 내놓은 첫 성과는 좋지 못 했다. 정부의 정책을 비판하는 세력이 있었지만 정부는 '중요한'산업인 자동차 산업을 계속 지원했고, 현재 도요타의 렉 ... 더 큰 규모의 금융위기를 빈번하게 겪었다. 이는 곧 신자유주의의 세계화는 경제생활의 성장, 평등, 안정이라는 모든 부분에서 실패했음을 보여준다. 세계화 경제에서 벌어지는 대부분
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.05.27
  • 도요타의 조직혁신과 조직위기에 따른 조직설계 방향
    었다. 그리고 일본의 과거 신분제 사회에서부터 자리 잡아온 관리직 생산직에 역시 만연하고 있었다.4) 성장 중시 경영전략과 조직문화의 위기 .■ 성장 중시 경영전략의 확산- 도요타 ... 2008년 세계금융위기 때 역전되어 이 해에 도요타는 매출액과 생산량의 규모 면에서 세계 최대 1위 자동차메이커인 회사가 되었다. 또한 작년 회계년도 2012년에는 미국의 양적완화 ... 정책과 엔고, 유럽 재정위기 등의 위협적인 외부환경에도 불구하고 도요타와 렉서스의 두 브랜드를 합친 세계 판매대수는871만 대로 역대 최고 기록을 경신하였다.대한민국의 국민
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 34페이지 | 3,500원 | 등록일 2013.11.27
  • [경영학원론] 도요타 리콜사태 분석
    도요타·총자산: 1650억 72백만 달러(1999)·매출액: 1156억 71백만 달러(1999)정확한 회사 명칭은 Toyota Motor Corporation(이하 도요타로 칭함 ... ' 8,000대를 급가속 문제로 리콜했다.도요타 사장이 이 문제에 대해 처음 사과한 것은 리콜 발생 열흘 만인 2월 5일이며 2월 9일 다시 사과를 하고 2월13일 ‘위기대책위원회 ... 총리도 도요타의 신속대응을 요청하기에 이르렀다.2.문제의 발생 원인 설명(1) 지나친 원가 절감글로벌 시장 환경이 악화되는 가운데 도요타는 엄격한 품질관리보다는 원가 절감을 강력
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.12.16
  • 쏘카 SOCAR 마케팅전략
    를 선호하는 소비자 태도, 취약한 수익 구조 등으로 인해 카셰어링의 성장 가능성에 대한 회의적 전망이 지배적이었지만 2008년 경제위기 이후 북미, 서유럽을 중심으로 매년 40 ... 과 문제의 정의를 우선시한다.④ 성과관리: 측정할 수 없다면 관리될 수 없다. 끊임없이 관리하고 측정하는 쏘팸들의 노력이 존재한다.⑤ 리더쉽: 성공을 생각하고 성장을 챙긴다. 머릿속 ... 의 차량관리 서비스를 그대로 이용할 수 있어서 제공되는 차의 품질이 높다는 장점을 가지고 있다. 규모 면에서는 쏘카에 밀리지만 차량을 전문적으로 관리하며 질 높은 서비스에 중점을 두
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.06.17
  • 미국의 우리나라 기업들에 대한 징벌적 관세부가와 우리 기업의 그에 대한 WTO 제소, 삼성전자와 애플의 툭허권 소송분쟁과 미국정부의 태도, 사드배치와 중국의 한류, 관광 등에 대한 은근한 압박 등 다양한 통상갈등들이 발생하고 있다. 최근 5년 이내에 발생한 통상갈등사례를 하나 선택하여 글로벌 거버넌스, 디지털 거버넌스, 로컬 거버넌스 차원에서 분석한 후,
    은 다소 무리가 있다는 것이다. 중국이 남중국해의 소유권을 주장하는 가장 큰 이유는 남중국해에 있는 섬들을 자신들이 꾸준하게 관리를 하고 꾸며왔다는 것인데 그들이 관리를 한 것은 단순 ... 하게 바위나 암초이며 섬이 아니고 또 그렇게 관리를 했다고 해서 마음대로 소유권을 주장할 수 없다는 것이 국제분쟁중재기구의 판결이었던 것이다. 하지만 중국은 1947년에 중화민국이 ... 에는 미국의 눈치를 보면서 강대국인 미국에 의해서 세계의 중심이 잡혀졌지만 금융위기 이후 미국이 국제적으로도 영향력을 행사하는 일이 줄어들었다고 할 수 있다. 특히 금융위기 이후
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 4,500원 | 등록일 2018.12.12
  • 통상임금,상여금과 통상임금,도요타 벤치마킹, 현대차 문제,산업계 노사현안,상여금의 통상임금 포함논란
    보장 도요타의 임금은 일본 제조업 중 최고 수준 지난해 65 세 정년 연장 정년 맞이해도 전문성 숙련도 인정된 직원 대상 재고용 기회 제공하는 등 퇴직 관리 시스템 철저임금 교섭 ... 의 주장정리 4. 해결책 및 시사점 ( 법안 개정 , 도요타 벤치 마킹 , 현대차 문제는 범국민의 문제이므로 함께 해결해 나가야 한다는 정당성 강조 ) 목차2014 산업계 노사현안 및 ... 파업 1950 년 도산위기로 경영진은 직원 25% 감축 단행 75 일간의 파업 (but 노조는 파업이 회사의 경쟁력을 약화 노사 공멸 초래함을 깨닫고 회사의 결정 받아들임
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.04.19
  • 도요타 리콜사태와 대응
    원인은 무엇이며, 게임이론 관점에서 유리한 도요타위기대처 방법은 무엇인가?도요타 사태가 우리나라 자동차업계에 기회가 될 것인가, 위기로 작용할 것인가?포드 자동차 사례로 볼 때 ... 세계금융위기 때 역전되어 이 해에 도요타는 매출액과 생산량의 규모 면에서 세계 최대 자동차 회사가 되었다.도요타는 기업 경영의 전반에 걸쳐 다른 자동차 기업들은 물론 여타 산업 ... 해야 할 문제가 아니다”라고 했다. 또 “리콜은 자동차 산업이 지속 가능한 성장을 하는 데에도 필요한 일”이라고도 했다.도요타는 지난 2009년부터 수백만 대의 차를 리콜하며 위기
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.03.25
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2025년 11월 19일 수요일
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