"동북아허브공항"의 검색결과 입니다.

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인천공항 인천국제공항공사 공항 인천경제자유구역 공항 1분 자기소개 영종도 도시계획

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"동북아허브공항" 검색결과 341-360 / 811건

동북아시아 금융허브 도시로의 서울

이 있지만 1970년대 후반부터 꾸준한 시도를 하고 있으나 실질적인 허브 도시로의 계획 시행은 1994년부터 시작했다고 할 수 있다. 동북아 허브공항의 유치와 김포공항의 항공적체 ... 해 보도록 하겠다. 현재 동북아 금융 허브를 목표로 하고 있는 도시는 서울 이외에도 도쿄, 베이징, 상하이, 타이페이 4군데가 지역적 시도를 하고 있거나 한 적이 있다.가장 먼저 ... ·주거 등 외 국인 생활편의시설도 건설한다. 특히 김포 신도시는 동북아 금융 허브(Hub·거점)를 목표로 세계적 금융 기관들의 아시아지역본부를 유치할 방침이다. 외국어 교육 강화

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.10.17

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아시아 물류 서비스 정리

허브공항 및 세계 일류 공항으로 부상할 것으로 기대.5) 김해국제공항) 2008년부터 용량부족 현상.가) 국토균형발전과 남부해안시대에 발맞춰 동남지역권에 규모 있는 국제공항 건설 ... 규모 시설.(1) ‘외상투자민용항공업규정’ 시행으로 외국항공사에 대한 규제 완화.(2) 항공시장의 대외개방 가시화.(3) 동부연해지역의 공항을 허브로 하여 중서부 내륙지역의 간선공항 ... 0. 한국의 물류서비스. 동북아 물류중심0) 2006년 상황 (세계 12위 무역국 진입)) 수출 : 3,254억 6천 5백만 달러가) 수입 : 3,093억 8천 3백만 달러1

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| 리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.10.05

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도시혁신과 거버넌스

GNP의 23%를 차지하고 있는 한국, 일본, 중국 등 동북아 3국 간에는 이들 3국을 묶는 경제협의체 구성에 관한 논의가 활발히 진행되고 있으며, 그 논의의 출발점이 서울-도쿄 ... , 동남권 클러스터의 내실화 및 광역행정 경영의 구축, 동북아 물류중심을 위한 항만물류 기능의 강화요구 등의 환경적 변화가 지속되면서 자립적 도시발전을 위한 정책결정 및 집행과정 ... 교리어개발추진협의회가 발족되고, 1991년에는 오사카만 베이에리어 개발정비의 그랜드 디자인이 공표되었다. 이에 따라 오사카만에는 신공항을 시작으로 린구타운, 테크노포트 오사카

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| 리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.02.01

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DHL

까지 약 1조 5천억 규모를 가진 국내의 국제 특송 시장은 성장기를 지나 어느 정도 성숙기에 접어들었다고 인식되었다. 그러나 최근 중국 경제의 급성장과 인천국제공항의 국제 물류 허브 ... DHL, 미국 Fedex, 네덜란드 TNT, 미국 UPS가 한국을 장기적으로 동북아의 물류 허브로 활용하겠다는 계획 아래 앞 다투어 한국시장에서의 투자를 확대하고 있다.2. 소비

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| 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.01.22

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해양도시부산과 나의 미래

다. 동북아 지역의 최고의 허브항 자리를 놓고 경쟁을 벌이고 있는데 앞으로 풀어야 할 과 제가 많기 때문이다. 국내에서는 정부의 ‘투포트’정책속에 광양항의 공사가 진행중이 고, 대중국 교역 ... 테이너 물동량의 30%를 차지하고 있는 동북아 물류 시장. 초대형 컨테이 너선박의 출현으로 세계 해운 항만 질서가 새롭게 바뀌고 ‘허브항’자리를 놓고 치 열한 경쟁을 벌이는 것 ... 는 동북아 허브공 항으로 도약 될 것임.②부산-거제간 대교는 부산 강서구 가덕도와 경남 거제시 장목면을 연결하는 길이 8.2KM의 다리로, 이에 따라 서부 경남권과의 단일 교통망

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.30

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인천항과 중국의 여러항구를 비교

적으로 수행되기 시작하여 2000년대에 이르러 동북아 물류중심을 만들기 위해서 많은 사업을 펼치고 그곳에 물류정책에 대한 투자를 시작하고 있다. 우리나라가 이처럼 동북아 허브를 꿈꾸 ... 물류에 대한 과감한 투자로 인하여 우리나라의 동북아 허브의 꿈은 점차 멀어 지고 있다. 사례를 보아도 알 수 있듯이 우리나라의 대표적인 항만 부산항은 2000년대 초반만 해도 세계 ... 고 우리나라가 동북아의 물류의 허브가 되기 위해 꼭 성공해야만 하는 항만 인천항과 평택항에 대해서 알아보고 두 항의 문제점 그리고 해결방안과 중국항과의 관계에 대해 알아보도록 하자.Ⅱ

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| 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.14

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항공자유화에 따른 한국 항공운송시장의 과제연구

적 흐름에 동참하였다. 본격적인 항공자유화 협정 체결 증가로 우리의 항공운송시장은 어떠한 변화를 맞게 되었는지 분석해보도록 한다.① 인천국제공항의 동북아 허브공항화에 기여항공자유 ... 화 체결의 확대는 개항 7주년을 맞은 인천국제공항이 전 세계 공항서비스 1위, 국제화물 세계 2위, 국제여객 세계 10위의 성적을 거두며 동북아 허브공항으로 발돋움하는데 큰 도움이 되 ... 을 미친 것으로 보이며, 인천국제공항의 활용률을 높이며 동북아 허브공항으로 발돋움 하는데 일조한 것으로 해석될 수 있다.) 국제선 지역별 여객 수송 실적지역2004년2005년2006년

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| 리포트 | 23페이지 | 5,500원 | 등록일 2008.06.13

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그들이 말하지 않는 23가지에 대한 독후감

공항으로 선정되었고 동북아의 허브 공항으로 자리매김하였으며 초기 출자금 역시 꾸준히 상환하여 재정적으로도 아무 문제가 없는 공항이었는데 어느순간부터 민영화가 추진되어 지금은 이미 ... 않아야 할 부분까지 민영화를 위해 노력하는 모습들을 많이 보고 있습니다. 대표적인 예로 인천국제공항을 들수 있겠습니다. 인천국제공항은 본래 인천국제공항공사로써 5년연속 세계 최우수 ... 공항이용고객의 부담으로 다가올 가능성이 크다고 생각합니다. 이 같은 사례 뿐 아니어도 현 사회는 큰 정부와 또한 정부 그 자체를 무능하고 퇴보하고 있는 존재로 엮어가는 분위기

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.23

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청주공항건설배경

을 바탕으로 항공수요 증가에 따른 체계적인 공항개발 추진 필요? 국토종합계획에 반영된 권역별 공항개발 방향의 구체화-인천 국제공항을 동북아의 허브공항으로 육성-권역거점공항의 조성 ... 별 공항현황 작성을 통해 공항의 효율적인 관리를 도모3) 개발방향? 동북아 지역의 항공 중심국으로서 역할수행을 위한 국제중추공항 개발? 국토의 균형발전을 위한 권역별 거점공항 육성 및 ... Ⅰ. 서론1. 청주신공항건설 배경97년 4월 2일에 개항한 청주 국제공항의 건설은 지난 1984년 4월 정부의 공식발표가 있은 지 무려 13년 만인 기나긴 장정의 과정 속

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.10.21

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송도신도시 개발 목적, 문제점, 배경, 사업 목적등등 분석

부문을 집중 육성,21세기에 인천이 국내의 정보 및 물류중심지가 되겠다는 장기비전.가. Air-port- 최첨단의 공항시설, 편리한 연계 교통망을 갖춘 동북아 최첨단의 허브공항- 전 ... 여 주거기능 위주의 토지이용이 구상됨. 그후 계속된 개발여건의 변화로 송도신도시내 정보화, 국제화 기능 유치를 강화하고, 인천시 Tri-Port의 한 축을 담당함으로써 인천국제공항 ... , 인천 남외항과 함께 도시발전 거점으로 육성하고자 함.※ Tri-Port?트리포트계획은 공항( air-port ) 항만( sea-port ) 정보항( tele-port )의 3개

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| 리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.10.11

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동북아 물류 네트워크 구축 현황 및 전망

로 인해 거점공항으로 부상할 가능성이 매우 높다.- 반면 체제전환국가에 속하는 북한 및 몽골, 러시아 극동지역은 낮은 경제발전 수준과 더불어 공항시설의 낙후로 인해 동북아 항공 ... 가가치 화물의 신속한 수송을 위한 항공수송 수요가 증가하고 있음- 세계적으로 수송체계에 허브시스템이 도입되어 있으며, 항만이나 공항이 허브로 성장하기 위해서는 기본적으로 경쟁력 있 ... 기 힘겹고, 다른 한편 개도국의 추월에 대비해야 하는 이중의 도전에 직면하고 있다. 이러한 시점에서 중진국인 우리나라가 발전해야 할 방향으로 지리적 이점을 최대한 살린 ‘동북아

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| 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.19

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인천공항마케팅전략제시

시장에서 과연 경쟁력 있는가? 전 세계 고객을 유인할 만한 매력이 있는가?초일류 허브공항을 목표로 경쟁력 있는 공항을 만들자!2. Approach Method인천공항 홈페이지, 각 ... ~ 5월 10일일시인천공항 이용 실태에 대한 설문조사3. Situation analysis - IIAC AnalysisTTOTSWSWOT동북아 중심에 위치 주변지역 발전 가능성 높 ... 서비스 수준, 지리적 위치 우수 but 내부적으로 개선 필요3. Situation analysis - IIAC Analysis이해관계자와의 협조기업 경쟁력 함양공항도시 건설물류허브

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| 리포트 | 33페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.10

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[문화기획] 축제와 이벤트 : 동양권과 서양권 축제 비교 분석 / 축제의 전통적인 의미와 기능 & 비서구 축제와 서구 축제 비교

들, 동북아 허브도시의 위상과 인천공항, 송도 및 청라 지구같은 최첨단 복합도시, 인천의 사연 많은 야구문화와 축구문화, 동인천의 신포 닭강정과 화평동 냉면과 삼치골목, 바다와의 근접성 및

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| 리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.09.02

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의료관광산업활성화 방안

과 레저 산업으로 나누어 부산을 동북아 의료관광 허브도시로 발전시켜 나갈 계획이다.3. 부산시 의료관광산업 여건분석강 점약 점·온난한 기후, 10개국 28개 도시를 잇는항공편 ... 산업육성기반 확립·벡스코 등 국제 컨벤션 시설을 통한MICE 산업 활성화·다양한 국제행사와 풍부한 관광자원·국제공항 직항노선 부족·글로벌 마케팅능력 및 전문 인적자원 부족·지역 ... 및 지방자치단체 간 해외환자유치확대 및 의료허브 구축 경쟁 치열·국내 지역간 의료관광산업 유치 및 활 성화 에 따른 직접적 경쟁구도·선진국의 의료시스템 활성화에 따른지자체 수준

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| 리포트 | 62페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.03.18

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인천동구송림동 사업계획서

지구 관광/레저허브테마파크 산업송도지구 IT/BT 허브 비즈니스 허브영종지구 물류허브인천국제공항영종대교서 울인 천인천대교1. 광역적 분석4) 경제자유구역 개발계획3. 개발환경분석 ... 개요 1. 사업 목표 2. 사업 개요 3. 위치도 및 환경분석*1. 프로젝트 개요1. 사업 목표사 업 목 표동북아 시대의 중심도시 '인천'을 대표하는 고품격 주거공간 창조인천 ... -Cit 금융·첨단지식산업 중심도시 경제자유구역의 지정 및 조성 첨단지식산업의 육성 경제자유구역, 인천국제공항, 항만 연계 개발 지역별 산업기능의 균형배치국제 해양관광·문화·역사도시

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| 리포트 | 129페이지 | 4,800원 | 등록일 2011.04.04

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국제통상 측변에서 본 부산의 경쟁력 제고 방안

구현 국내제도를 개선-인천공항 인근지역과 부산신항 광양항 배후지역을 경제 자유구역으로 지정하여 체계적인 개발을 추진- IT인프라 구축으로 동북아 IT 및 미디어 산업 중심지로 개발 ... 을 서둘고 있는 것은 이미 개장한 상하이 양산항 1단계 5선석 규모 컨테이너부두에 맞대응하기 위해서이다. 동북아 중심항만을 둘러싸고 부산항과 상하이항이 물러설 수 없는 일전을 벌 ... 은 2005년 기준 세계 5위 컨테이너항만으로 동북아 주요항만들을 연결하는 실핏줄 같은 피더 서비스망을 구축해 동북아시아의 중심항만으로서 기능을 하고 있지만 항만시설 부족과 장비노후화

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| 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.09.17

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인천지역의 경제를 다각도로 모색한 자료

를 갖추는 것이 중요하다. 인천은 펜타포트의 환경을 갖추어 보다 풍요롭고 아름다운 내일을 준비하고 있다. 동북아의 허브공항인 인천국제공항(Airport), 세계교역 및 물류의 중심기지 ... 47개 항공사의 108개 노선이 연결된 동북아 최대규모의 공항과 성장 잠재력이 큰 항만시설을 갖추고 있기 때문이다 특히 인천공항의 경우 비행 3.5시간 안에 인구 100만명 이상 ... 으로 경인공업지대의 중심을 이루면서 제조업이 발달하여 현재는 항만도시로서뿐만 아니라 중공업도시로서의 특성을 지니고 있다. 수출입 물동량의 증가로 인한 항만시설 확충과 수도권 신국제공항건설계획

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| 리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.06.12

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김해공항

이 추가로 발생할 것으로 추정우리나라의 현실신공항의 역할부산·광양항을 동북아 허브항만으로신공항을 동남권 화물중심 허브공항으로 각각 육성배후물류단지고부가가치 물류기능인천공항여객 1억 명 ... ilay)Conclusion앞으로 국제선의 지방 승객의 수는 증가 Sea-Air Port System을 구축 → 허브공항건설 부산 신 항과 연계된 신공항 건설을 추진 미래의 수요를 잘 예측하여 일을 추진{nameOfApplication=Show} ... . Problem of Kimhea Airport 3. Necessity of New Airport ConclusionIntroduction지금 동북아 지역은 세계3대 교역

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| 리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.01

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새만금의 개요와 문제점 그리고 해결방안

돼 있다. 특히, 대륙과 해양을 연결하는 동북아의 관문으로 유라시아대륙과 태평양경제권을 잇는 동북아 경제의 중심이 되는 위치에 있다. 산업적으로군장국가산단, 인근의 군사공항과 새롭 ... 283km²와 호수 118km²를 조성하고 여기에 경제와 산업,관장을 아우르면서동북아 경제중심지로 비상할 녹색성장과 청정생태환경의 “글로벌 명품 새만금”을건설하는 국책사업이다.1.2 ... 와의연계(1)사업개요- 위치:새만금 북쪽 산업용지 우측- 면적:23.0km² (유보용지, 8.1%)- 토지이용계획: 과학·연구 10.0km², 산업 0.2km², 공항 확장부지5.9

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| 리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.31

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경영정보시스템, 12개 기업의 MIS 사례

이고 매출액을 증가시키는 목적이 있다.10조. 기업 : 인천국제공항공사중점 : 항공물류 시스템동북아 물류의 허브공항으로서 세계 최고수준의 동북아 물류허브공항 구현, 시설확충 운영효율 ... 성 제고 통한 공항수용능력 극대화와 유기적 협조체제 구축을 통한 공항 위상 강화, 국제적 경쟁력을 갖춘 초일류 공항기업, 국제공항 복합도시 건설이라는 목표를 가진 인천공항은 우선

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| 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.17

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