"우리나라항만관리체제"의 검색결과 입니다.

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"우리나라항만관리체제" 검색결과 321-340 / 1,451건

우리나라가 동북아 물류 중심지로서의 역할을 하기 위한 조건

, 일본은 모두 이러한 조건을 갖추고 있으나, 대만과 우리나라는 대형공항과 항만의 거리가 약 300km 이상이다. 장거리, 대량운송의 장점과 환경 친화적인 수송수단으로서의 가치 ... 우리나라가 동북아 물류 중심지로서의 역할을 하기 위한 조건정보화, 세계화의 추세 하에서 국경을 초월한 경제 활동과 경쟁이 확대되고 있고, 다국적 기업들은 경영자원을 세계 ... 업이 전체 산업구조에서 차지하는 위상이 높아지고 있는 상황이다. 중국시장 개방, 대륙횡단철도, 아시안 하이웨이의 이용가능성 증대로 우리나라가 동북아 중심지로 발전할 수 있는 잠재

리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.12.29 | 수정일 2017.12.22

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해양쓰레기의 현황과 해결방안

되기가 쉽지 않아 한 나라의 배출저감 노력만으로는 해양내 배출오염물질의 총량을 관리하기가 어렵기 때문이다.특히 우리 나라의 경우 인접국의 폐기물해역으로 이용되고 있는 황해 및 동해 ... 한 법률(공유수면관리법, 해양오염방지법, 항만법, 어항법, 어장관리법) 등ⅲ) 처리?활용을 규정한 법률(폐기물관리법) 등 세 가지로 구분할 수 있다.또한 그 동안 우리의 해양폐기물 관리 ... 적, 생물학적, 화학적으로 처리 된 것② 원래 의도한 용도에 사용된 후 버려진 것③ 제조 또는 광산작업의 부산물로 버려진 것을 말한다.(2)우리나라의 경우? 미국의 정의와 비슷

리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.06.04

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FTA가 해운산업에 미치는 영향

을 증가시키면 국적선사들의 수익성 증대는 물론 국제경쟁력 강화로 이어질 수 있다.2)한-EU FTA우리나라는 DDA협상 당시 EU가 주장한 국제해운서비스, 해운보조서비스, 항만서비스 ... 다. 동북아 공동해운시장의 결성은 역내 물류의 효율화와 교역 증대를 위하여 큰 도움이 될 것으로 판단된다. 특히 중국 및 일본의 연안해운시장 규모는 우리나라의 그것보다 월등하게 크 ... 므로 3개국 공동해운 시장의 결성은 우리나라 선사의 시장 확대 기회가 될 것이며 가장 큰 발전의 기회가 될 수 있을 것으로 보인다.3. 그 외 체결국별 해운업에 미치는 영향FTA체결

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.01.11

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국제물류및성공사례

하고 있다. 우리나라에서도 이런 경향이 일어나고 있다 이 회사가 바로 UPS코리아와 대한통운이 합작하여 만든 UPS-대한통운이다. 이 회사는 후발업체이지만 탁월한 시스템의 재정립 ... 관리가 국내물류보다 훨씬 복잡하며, 운송영역이 넓고 대량화물을 운송하여야 하기 때문에 환경적 제약을 많이 받게 된다. 국제물류의 정의에 대하여 미국의 물류관리회의는 "완성된 제품 ... 의 시간적ㆍ공간적인 효용의 창조가 중요하므로 각 기능들 중에서 특히 운송부분이 차지하는 비중이 크다. 따라서 각종 운송수단의 효율적인 연결과 각 운송수단의 연결점인 항만, 공항

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.06.05

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발전행정론에 대해 설명하시오.

하는 이론이다.② 개도국이던 우리나라도 1960-1980년대까지 경제성장을 위한 발전행정이 크게 발달하여 수출증대, 댐 · 항만 등 사회간접자본시설 구축 등 경제적 효과는 매우 켰 ... : 대내적 행정발전전략① 균형적 행정발전: 행정체제의 인사 · 재무 · 기획 · 조직관리 등 모든 분야를 고르게 상 호보완적으로 발전시키는 전략이다.② 불균형적 행정발전 전략: 행정 ... 발전행정론에 대해 설명하시오.1. 의의① 발전행정은 발전을 위한 정책 · 사업 · 프로젝트 등을 관리하는 행정으로서, 개도국의 국민통합과 국가발전을 위한 행정의 역할을 연구

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.18

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남북 철도의 의의 및 과제

연결을 통해 문화교류와 관광의 활성화에도 큰 몫을 담당할 것으로 기대되어 집니다. 우리나라는 서울과 인천을 중심으로 2,000km 이내에 동북아의 주요도시가 모두 권내에 있고 이 ... 이 이루어진다면 동북아에 물류 중심국으로 발전할 수 있는 계기가 될 것입니다.Ⅱ. 본론1. 남북철도의 의미남북분단이 우리의 현실이고, 국토발전을 가로막고 있습니다. 국토에 대한 ... 는 끊어진에서 남북 철도연결의 지렛대 역할을 할 수 있는 나라는 러시아이며, 북쪽 지역의 철도는 어차피 북한이 해결할 수 없기 때문에 러시아가 전액을 부담해 수리해 주거나, 한국이 무상

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.06.27

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베트남 기업진출을 위한 Pre-Study 국가 보고서

백만 달러 ) 우리나라와의 경제관계 07.06 한 - 베트남 (ASEAN) FTA 발효 09.05 양국 서비스 무역협정 발효 ASEAN 외 양국 독자 FTA 추진 중 ※ 07 ... SEDS(2011~2020 사회경제개발전략 ) 수립 ①인프라 확충 ②고급인력 ③사회주의 시장경제체제확립 Country Overview 라오스 태국 캄보디아 미얀마 중국 호치민 하노이 ... Overview BC900 초기 부족국가 BC179 중국 지배기 939 독립국가 리왕조 (~1225) 쩐왕조 (~1400) 호왕조 (~1407) 1009 1047 명나라 지배기 1027

리포트 | 34페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.09.04 | 수정일 2016.03.22

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[국제협약][해사노동협약][해사협약][어선원노동협약][해사노동협약][해사노동협약 탄생배경, 특징, 시행상 문제점][해사노동협약 대응방안 및 개선방안 향후전망 분석]

다는 이유로 우리나라를 포함한 아태 국가들이 다수 기권하였다. 2006년 12월 개최된 '지역간 3자간 원탁회의'에서 협약 채택의 걸림돌이 되는 사안에 대해 집중 논의하여 협약 ... 총회 해사총회에서 해사노동협약이 채택되었다. 해사노동협약은 궁극적으로 건전한 해사노동환경을 조성하여 공정한 경쟁체제를 도입하자는것이 목적이다.아울러 해사노동관련 국제협약을 해상안전 ... 비차별조항의 도입 항만국통제의 강화 간략개정절차의 도입 →협약의 강제화요건과 개정의 편의성강화탄생배경과 특징소형 어선에 대한 협약의 '점진적 이행접근방식' 도입 문제에 대하

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.10.24

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포스코의 기업소개와 GSCM적용사례,문제점 및 해결방안

건설 계획 수립을 시작으로 1968년 4월 1일 회사 창립식을 갖고 ‘포항종합제철주식회사’를 설립하였다. 1973년 우리나라 최초로 조강 103만 톤의 1기 설비가 준공된 이래 ... 간의 Supply Chain을 활용, 모기업이 환경경영체제 구축 하고 노하우, 청정생산 기술이전 등을 지원하여 협력업체의 환경경쟁력 강화를 지원한다. Green Supply ... Chain Management는 공급사슬관리에 환경적인 사고를 접한 개념이다. 이는 제품 디자인, 원재료의 원천과 선택, 제조과정, 완제품의 고객에게로 전달, 그리고 제품의 사용 후

리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.11.07

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미국테러가 한국에 미치는 영향

했다.동대문과 명동의 밀리오레는 층별로 보안요원을 배치하고 상인들에게 비상시 대피요령을 교육하고 있으며 두산타워도 이번 테러사태를 계기로 건물안전관리체제를 다시 점검할 계획이다．남대문. ... 령을 내리는 한편 외교부를 통해 우리 현지공관과 교민들의 안전을 위해 최선을 다하라고 지시했다"면서 “생업에 충실하는 일이 이번 사태를 수습하는데 훌륭한 협력이 될 것"이라고 강조 ... 되면 유가가 오를 경우 내년 소비자물가 상승률도 4%대에 이를 것으로 내다봤다.♠ 미국 4분기 성장률 0.5%대로 급락.. KIEP는 미국 테러사태가 우리 경제에 미치는 영향 및

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.06.07

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세계의 물류보안제도 및 한국의 물류보안 현황

보안 체제 개편방안 물류보안 위기관리 및 복구대책을 중심으로 정책방안국가 물류보안체제 확립 방안 II 국가 물류보안 체제의 개편 ▣ 국가 물류보안 계획 수립 시행 1) 우리나라 ... . 자율사후관리업체 지정 혜택 수출입 관련 비상사태 발생시 세관 절차상에 있어 최우선권 부여 그 밖에 관세청장이 정하는 관세행정 절차상 혜택 VI 우리 나라 의 AEOIII. 국내 ... 국제 물류 1 조 우리나라 물류보안의 미래목차 I 물류보안의 개념 및 정의 II 국외 물류보완 제도 및 현황 III 국내 물류보안 제도 및 현황 IV 국내 물류보안의 문제점 V

리포트 | 61페이지 | 4,000원 | 등록일 2009.12.04

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참여정부(노무현정부)의 조직개혁

라는 주장이다. 차관이 1명밖에 없어 중남미나 중동국가 등 외교활동이 빈번하지 않은 나라는 순방도 못 한다고 한다. 그리고 중요한 것은 우리나라와 규모가 비슷한 대부분의 나라 ... 조정(4급→2?3급) 하였고 국립수산과학원에 본부제 전면 도입, 인천항만공사 설립으로 인천청 조직개편하였으며 갑문)관리소 폐지 및 정원 81명 감축되었다. 2006년에 한미FTA ... 7명으로 정하였다.(10) 소방방재청① 연혁2003년 3. 17 『국가재난관리시스템기획단』출범하였으며 2004년 6. 1 소방방재청 개청되었다.② 설립목적재난관련 업무체제의 일원화

리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.01.26 | 수정일 2018.01.30

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물류의 정의

, 정책 및 절차, 설비 및 장비, 조직 및 변화관리6. 물류아웃소싱IMF 이후 큰 변화에 직면한 우리나라도 서비스산업이 빠르게 성장하고 있다. 반면에 경쟁력을 상실한 제조업은 이제 ... 된 서비스 제공전략과 이에 맞는 전략 실행체제 그리고 최고 경영자를 위시한 모든 구서원의 단호한 의지에서 나온다.전략적인 리드타임 관리제품을 만들기 위한 새로운 기술의 수명 ... 가 활시키고 있다. 그러나 비효율적 물류체계라는 지적을 면치 못하고 있는 우리나라의 물류시설은 유통산업의 성장세를 따라가지 못하고 있는 실정이다. 물류수요가 고도화하고 물류효율

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.01.16

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물류단지사업계획서

의 효율성을 확보하여 우리나라 신성장 동력의 비즈니스 모델을 만들고자 하며, 더 나아가 분산된 물류시스템을 집중화, 글로벌화하여 허브국가로 도약하는 전기로 삼고자 함.또한, 생산 ... 파 및 상공업중심지제3세대 항만('80년대 이후) : 합일관운송체제,국제물류중심지※ 로테르담항 항만정보시스템(INTIS)은 터미널의 모든 정보를 전자 문서 교환시스템(EDI ... , 가공, 배송 등의 광역거점 물류 비지니스를 창출하여 인천공항, 평택항, 인천항 등의 공항 및 항만 물류를 지원하고 수도권의 주요 물류가 전국의 네트워크를 형성하여 경쟁력을 가짐

리포트 | 56페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.08.27

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한국 항만 산업에 대해 조사.

*************0자료 : 한국해양수산개발원, 컨테이너항만의 물류경쟁력 비교분석 , 1998, pp.79-81.위와 같은 우리나라 항만 물류서비스를 개선하기 위해서는 고객지향적 항만 ... 관리와 운영체제를 도입하여야 하는데, 세부적으로는 ① 부산?인천항에 항만공사(Port Authority) 제도의 도입을 추진하고, ② 부두운영회사 제도를 주요 항만으로 확대 ... 물동량이 세계 3위에 올랐다 해도 부산항 자체의 항만시설이나 운영시스템이 싱가포르·홍콩·카오슝·고베 등 경쟁항만에 뒤지고 있다.우리나라의 항만시설 확보율은 아직 80% 수준에 불과

리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.03

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동북아지역협력(동북아시아지역협력)의 필요성, 동북아지역협력(동북아시아지역협력)의 교역구조, 동북아지역협력(동북아시아지역협력)의 북한핵문제, 동북아지역협력(동북아시아지역협력) 효과

은 사실0억 6천 3백만 달러와 전체수입액의 26.4%인 58억 8천 6백 9십만 달러에 달했으며 우리나라의 전체교역에 있어서 대동북아지역 교역의 비중은 전세계교역에 대한 동북아지역 ... 역내교역의 비중보다 높게 나타났는데 그 이유는 80년의 경우 역내국가인 중국, 소련 및 북한과의 교역이 전무한 가운데서도 일본과의 교역이 우리나라 전체교역에서 높은 비중(수출 17 ... .4%, 수입 26.3%)을 차지했기 때문이다.우리나라의 대동북아지역의 교역비중은 수출 22.6%, 수입 30.4%로 작년에 비해 크게 늘어났는데 이는 일본과의 교역이 수출 126억

리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.04.27

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우리나라 운송부문의 문제점과 개선방안 또는 합리화에 대해 설명하기

불편하다. 그러나 포워더를 통해 밴 트럭으로 문전운송이 가능하다.5. 우리나라 해운산업의 문제점- 항만시설의 부족하다.- 항외 CY의 이용과다- 컨테이너 내륙운송 체제 미흡하다. ... 하며 특히 대도시 및 공단 주변에 도로나 고속도로의 체증을 유발하고 있다는 점이다.- 중량 제한을 다소 받는다.3. 우리나라 선박운송의 문제점- 수송속도가 늦어 수송기간이 길다.- 항만 ... 운송의 활성화를 위한 정책적, 제도적 지원조치가 필요하다.양곡 목재 철강 시멘트 비료 등 원료화물이 육상운송부담을 줄이기 위해 인근 항만으로 연안운송을 장려하여야 한다. 우리 나라

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.07.03

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지방행정구역 개편의 필요성과 방향

행정구역체제의 문제점과 개편의 필요성···········31) 현재 우리나라 행정구역체제의 문제점··················32) 현재 우리나라 행정구역체제 개편의 필요 ... 기 때문이다.따라서 본론에서는 다음과 같이 설명하고자 한다. 첫째, 현재의 우리나라 행정구역체제 문제점과 행정구역 개편의 필요성과 목적에 대하여 설명하고자 한다.둘째, 행정구역체제 개편 ... 에 대한 올바른 방향을 제시를 한다.끝으로 결론에 가서는 우리나라의 행정구역체제 개편에 대하여 종합적으로 정리하여 의견을 정리해 보고자 한다.Ⅱ 본 론1. 현재 우리나라 행정구역

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.03.22

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해외직접투자유치(외자 외국자본유치, 외국인투자유치)의 중요성, 해외직접투자유치(외자 외국자본유치, 외국인투자유치)의 공간마케팅, 해외직접투자유치(외자 외국자본유치)의 정책방안

이 사실이다. 이러한 성장 전략은 우리나라가 중진국 대열에 이르기까지 큰 역할을 하였다. 그러나 세계 경제가 글로벌 체제로 급속히 재편되면서, 차입에 의한 성장전략은 누적된 구조 ... 를 적극 활용하고 있으며 말레이시아는 산업구조의 고도화 및 수출확대에 우리나라의 경우에는 외자유치 및 기업구조 조정에 주안점을 두고 있다. 유치목표가 다른 만큼 이를 달성하기 위한 ... 의 IBB와 우리나라의 KISC의 경우 신규투자와 M＆A 지원을 업무영역으로 하고 있다. 그러나 양기관 모두 실질적으로 신규투자 지원비중이 높은 것이 사실이다. 영국은 영국이 지니

리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.15

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정부정책론,경제성장성책,성장정책의 필요성,인적 및 물적 자본형성과 경제성장,기술진보와 경제성장,사회간접자본과 경제성장,경제개발 5개년

을 주었음을 생각한다면 인적자본의 경제성장기여도는 매우 크다고 할 수 있다. 이러한 결과는 우리나라가 유효 노동력의 개발과 활용으로 경제성장을 도모할 길을 제시하고 있다. 또한 지식 ... 이론. 잠재 성장률은 적정성장률의 상한치로 잠재성장률은 노동력의 증가율과 노동생산성 증가율의 합이다.성장정책은 경제성장의 영향을 주는 요소들의 충분한 공급 및 조직과 관리가 필요 ... 하다.(3) 성장정책과 다른 정책목표간의 관계경제성장과 물가와의 상충문제가 발생할 수 있다. 총수요관리 측면에서의 물가안정에서 인플레이션을 막기위해서는 경제성장률은 잠재성장률 아래

리포트 | 21페이지 | 4,000원 | 등록일 2014.06.02

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