"민자도로의 문제점"의 검색결과 입니다.

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bto사례 민자유치 사회간접자본 bto btl 뉴딜정책 도크랜드 인천공항철도 정주영

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"민자도로의 문제점" 검색결과 321-340 / 708건

왕십리 뉴타운

주차문제•도로문제 등 심각한 기반시설 문제 최근 청계천 복원 구간과 연접 → 개발에 대한 필요가 더욱 증대왕십리 뉴타운 사업개요위 치▶성동구 하왕십리동 440번지 일대(33만 7천 ... 예정단지들 →시세상승에 긍정적인 역할 이 외의 향후 발전 가능성 및 인근 개발호재왕십리 뉴타운의 투자 가치왕십리 뉴타운의 미래 가치는 높게 평가왕십리 뉴타운 문제점개념과 전력 ... 왕십리 뉴타운목차왕십리 뉴타운 선정동기 왕십리 뉴타운 사업개요 왕십리 뉴타운 지역현황 왕십리 뉴타운 개발계획 왕십리 뉴타운 사업시행 왕십리 뉴타운 부동산 변동 왕십리 뉴타운 문제

리포트 | 35페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.01.17

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[물류기지] 터미널- 트럭터미널,철도역,컨테이너터미널,보세구역

에 해당하는 "선" 부분(link)과 운송기관이 만나는 "점" 내지 결절부분(node)으로 크게 나누어진다. 이 중 결절부분에 해당하는 것이 물류기지 또는 물류거점이다. 점의 역할 ... 을 하는 물류기지에는 하역, 포장, 유통가공, 보관, 정보 등의 물류기능이 집약해 있는데, 물류기지는 물류 합리화의 주요 원천이다.1. 물류기지의 형태운송로(link)에는 도로, 철도 ... , 수로 및 공로가 있고, 운송기관에는 자동차, 열차, 선박 및 항공기가 있다. 운송로를 연결하고, 운송기관의 연결을 원활하게 하는 것이 물류 결절점의 기능이다. 이것은 크게 5

리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.11.08

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항만물류(항만물류산업) 현황, 항만물류(항만물류산업) EDI시스템, 항만물류(항만물류산업) 물류정보센터, 항만물류(항만물류산업) 원스톱서비스와 정보화, 항만물류(항만물류산업) PTMS운영요원교육훈련 분석

번거로움과 시간과 비용상 손실을 초래한다.- 선석회의는 선박ㆍ항만운영 관련주체가 모여 신속한 의견조정, 문제발생시 우선적으로 해결, 관주도로 선석지정 시 민원발생의 소지를 없앨 수 ... 에 투자해야 할 공공자금의 부족현상은 쉽게 해소되지 않을 것이기 때문이다. 더구나 민자유치를 통한 항만개발사업은 항만당국으로서는 리스크가 거의 소요되지 않는 매우 편리한 사업의 특성 ... 에 현지대리점에서 제출 또는 전송하는 입항보고서 및 관련서류로, 출항 시는 출항 전까지 출항보고서를 제출 또는 전송하는 것으로 각각 가름한다.3. 입항수속에 의한 입항지연ㅇ 선박

리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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한반도 대운하 건설이 미치는 영향

의 경제적 조건을 고려한다면 추진 불가능한 수준※ 주요 문제점1. 졸속 추진에 따른 공학적, 기술적 위험성○ 화려한 이미지 플랜만이 난무할 뿐 공학적, 기술적 검토는 아직 진행조차 되지 있는 것 ... 도로, 문화 공간 조성- 고수부지에 실개천, 연못, 자연습지 생태지역 등 조성바. 주요시설운하 총 길이??1안) 터널 540㎞ (인공수로 40㎞포함)??2안) Sky 559 ... 하는 오 염에 대한 경고와 연구결과는 수없이 많으며 정부에서 이런 보편적인 사실조차 아니 라고 우기고 있는 실정이다.○ 수질악화- 수질문제는 당장은 마실 물 문제로 직결된다. 운하

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.22

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복합(민자)역사의 효율적 개발방향에 관한 연구

개발의 사례 및 시사점424.1. 국내 주요 복합(민자)역사 개발 사례424.1.1. 서울통합역사424.1.2. 용산민자역사494.1.3. 수원민자역사564.1.4. 영등포민자역사 ... - 2005. 04. 26 : 준 공나. 층별 용도 및 면적【표4-3】 용산민자역사 층별 용도현황구 분용 도지하 3층역무시설, 기계?전기실지하 2층역무시설, 할인점, 의류전문점, 주차장 ... 용이? 기개발 지역 용이? 대규모의 개발, 복합기능의 개발 효과기대? 상대적으로 저렴한토지 비용? 지역발전 촉진제역할단 점? 공사 및 건설문제점? 확장성의 한계? 이해 관계집단의상충

논문 | 127페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.04.22

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한반도 대운하에 대해서.

-문경-상주-구미-대구 -의령-밀양-부산(낙동강하구)- 터널 구간 (조령터널 - 연장 25km예정, 터널높이 고도 100m일 경우). 환경 문제와 수량 확보 방안에 따라 높낮이 조정 ... 는 골재와 모래를 판매한 자금으로 충당 가능. 나머지 비용은 민자 유치 계획⑸ 기대효과- 고용창출 : 직접적 고용창출 효과 총 24만 여개연관 산업 발생 등으로 추가적인 안정적 일자리 ... , 갈수 관리 등)- 환경개선 (하천 하도정비에 따른 수질 개선 효과. 산림골재채취에 따른 환경파괴를 최소화--하천에서 나온 골재로 대체 가능. 또한 화물의 도로운송에 따른 대기 오염

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.06

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132_장소마케팅_해외사례조사_도시정체성_해외장소마케팅_사례_파리_몽마르뜨_마레_라데팡스_에딘버러_브리스톨_도클랜드_런던시대_유후인_나가사키_파리시내_3000

어나 지침, 규제 등의 가이드라인을 제시하고 있음- 지역주민과의 갈등은 지속적인 공청회, 세미나 등의 개최를 통해 문제점을 해결해 가고 있음? 브리스톨의 장소마케팅 방법- 브리스톨 ... 로 나누어 개발? 업무·상업지구로 계획된 A지구는 31년에 걸쳐 업무용빌딩 26동, 상업빌딩 7동, 주택 6000호가 들어섰다. 이 도시의 이다.? 철도·고속도로·지하철 등 대중교통통로 ... , 업무, 상업기능을 이상적으로 결합한 도시생산성의 극대화에 초점을 둠? 1981년 환경부산하에 도클랜드 개발공사(LDDC)를 설립하고, 민자유치에 중점을 신도시개발 추진

리포트 | 35페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.11.18

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[민간위탁] 공공-민간 파트너쉽으로서 민간위탁, 민간위탁의 개념과 조건

위탁, 민자유치를 분리해서 설명할 필요성이 있다. 왜냐하면 민간위탁은 소유권이 기업이나 비영리기관으로 이전되는 것이 아니라 관리 및서비스 생산에 관한 특정 부분이나 관리만이 일정 ... 하고 있다. 과거군수품 생산 ?고속도로 관리 ?사회간접시설의 관리의 수준정도 이었지만 최근에는 매우 한정되고, 특정한 서비스에 까지 민간위탁이 광범위하게 나타나고 있다(Kettle ... 계약설정관계의 하나이지만 비교적 재화와 서비스의 생산과 전달에 있어 민간기업의 장기적인 참여(involvement)를 한다는 점에서 비교적 '일정기간'이라고제한하고 있는 민간위탁

리포트 | 9페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.03.21

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대운하에 대한 찬성의견

습고속도로의 교통량에 여유가 많았음에도 그러했습니다. 뿐만 아니라 삼성그룹은 1995년에 낙동강 운하가 경제성이 있어서 순수 민자사업으로 추진할 용의가 있다고 밝힌 적이 있 ... 한다해도 운송시간이 단축되지는 않겠지만 그런거 보다도 대운하를 건설하고서 운하주변 환경이 정비되면 운하주변을 중심으로 서해안과 동해안쪽으로 이어지는 고속도로 건설 및 대학교이전 등 ... 단위2의 경부고속도로를 만들게 되면 최소한 중부내륙고속도로의 2~3배의 환경이 파괴될 것입니다. 철도는요? 경부구간 KTX는 터널 구간만 74km입니다. 하지만 대운하는 터널이 길

리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.07.17

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파주 운정 신도시 개발 계획

생태계 보유? 각종 광역간선도로망계획으로 접근성 향상- 경의선 복선화, 제2외곽순환도로, 제2자유로, 서울~문산간 고속도로■ 문제점? 파주시 남부지역에 신도시개발로 인구 및 생활기반 ... 국토종합, 수도권종합, 경기도종합계획에서 살펴본 바와 같다. 이상에 근거하여 파주시 도시기본계획에서는 개발 잠재력과 문제점, 과제로 구분하여 파주시의 성격을 규명하였는데 그 내용 ... 용지를 배분하고 구릉지변은 저밀주택지 배치로 도시 Sky - line 형성? 지방도 310호선 선형유지 및 주요교차점 입체화등을 통한 사업지구 주변 간선도로 기능강화? 사업지구북측

리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.11.07

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한반도 대운하의 찬성과 반대, 외국의 운하

하다고 본다.넷째, 한반도 대운하 건설 재원조달 방법의 문제점골재판매 수익은 아무리 많이 잡아도 1조 9,583억 원(4년 공사 현재가치 기준) 정도에 불과할 것으로 추산된다. 찬성 측 ... 과, ‘환경에 관한 어떠한 문제가 발생할 것이며, 발생한 문제에 대한 해결이 가능한 가’ 하는 것으로 보고 이에 관한 내용으로 과제를 진행할 예정이며, 나아가 아직 시행되지 않은 정책이 ... 대기시간을 고려해도 30∼35시간이면 충분하다. 또한 늘어나고 있는 물동량에 대한 대책 마련이 시급하기 때문에 도로를 이용하는 것 보다는 강을 이용하여 늘어가는 물동량을 처리하는 것

리포트 | 25페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.06.21

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복합상업시설 활성화 방안

가능 분양보증 없음 미분양에 대한 리스크 없음 일괄 자금 확보 단 점 미분양에 대한 리스크 존재 운영 . 관리상 문제 발생 가능 개별분양에 따른 제비용 증가 ( 광고 . 홍보비 등 ... Type) 여러 개의 독립된 건축물이나 지상이나 공중에 설치되어 보행자 도로나 다리와 같은 시설로 프로젝트의 각 요소들이 연결된 형태 주거 업무 상업 주 거 상업 주거 업무 주 거 ... . 관리 혼합형태 계약기간 점포별 2~5 년 최소 10 년 이상 유사사례 창원 더 시티 7 ( 현 , 개별매각 진행 중 ) 운영사 직접 매입 : 부천 디몰 ( 현대백화점 ) 투자기관

리포트 | 30페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.11.08

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[경영경제]경인운하 사업 실행? 중단?

. 경인운하의 사업의 반대측 입장과 문제점1. 환경적 문제2. 경제적 문제Ⅳ. 경인운하 사업의 해결방안1. 정부측 해결방안2. 환경단체 및 시민단체 측 해결방안3. 해외사례Ⅴ. 결론Ⅵ ... 한 교통체계의 변화를 무시한 비현실적인 편익 추정으로 재검토되어야 한다는 문제점을 가지고 있다.4). 경인운하 사업의 자기모순주요 물동량의 최종 소비처는 서울터미널 부근이 아니 ... . 참고 자료Ⅰ. 경인운하 사업1. 경인운하 사업의 배경 및 문제제기수도권의 서울과 인천지역을 운하를 건설하여 연결하려는 구상은 이미 고려시대나 조선시대부터 있어 왔다고 한다. 인천

리포트 | 22페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.05.28

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첨단의료복합단지 유치 성공을 위한 방안

학생수122개61,592명89개107,627명13개125,871명3. 문제점 및 대책가. 첨단의료복합단지 운영을 위한 법인설립효과적인 첨단의료복합단지의 운영을 위해서 법인의 설립 ... 할 예정인 첨단의료복합단지를 유치하기 위해서 총력을 기울이고 있다.정부는 내년부터 2037년까지 사업비 5조6000억 원(국비 2조 원, 지방비 3000억 원, 민자 3조3000억 원 ... 및 공항과 근접하여 있고, 고속도로와 접하는 간선교통망과의 접근성이 양호한 지역으로 입지선정위원회 평가결과 혁신도시 후보지 8곳 중 최고점수를 획득하였다.(가) KTX와 철도

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.10

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수도권규제완화정책에 따른 수도권집중억제정책방안00

라 수도권 대공장이 이전한 땅을 신규택지로 개발하고 있으며, 수도권의 폭발적 인구증가예측을 근거로 올해만 6개의 민자고속도로를 건설한다고 발표했다.수도권은 이미 포화진단을 받은 지 ... 권 집중의 완화가 공간문제 해결에 효율적인 수단이 되는가?-수도권의 과밀과 혼잡의 발생은 인구규모보다는 직주근접 미흡, 도시의 무질서한 개발, 비능률적인 도로망과 교통체계등 대도시 관리 ... -부정적 효과설 시책목표치와 결과치의 차이6. 수도권의 집중현상의 문제점공기업 지방이전, 신행정동시 건설 등 정부의 적극적인 국가 균형발전 정책에도 수도권 인구집중 현상은 개선

리포트 | 23페이지 | 4,300원 | 등록일 2009.11.08

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경제자유구역과 자유무역지대의 배경, 특징 및 앞으로의 전망

문제점도 개선되어야 한다는 주장경제자유구역의 문제점1) 물류계획의 문제점3개 지역 모두 물류를 중요한 기능으로 제시하고, 모두 동북아 물류거점으로성장하고자 청사진들을 제시하고 있 ... 고 있어, 앞서 제시한 지역별로 상이한 산업특성을 물류기능에 반영하지 못하고 있다두 번째 문제는 국제 경제 및 세계적인 물류여건 변화를 반영하지 못하고 있다는 점이다 즉, 다국적 기벌 기 ... 정 사업비15조 680억원10조 2,160억원9조 1,490억원재원조달국고지원(21.4%)지자체(45.7%)민자,외자(6.7%)한국토공(26.2%)국고지원(27.7%)지자체(40

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.15

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지방재정, 지역 특구제

있고 실현 가능한 사업 발굴- 지자체-주민의 적극적인 지지-참여가 중요- 일본도 이해집단 반발에도 불구 지자체,주민,기업 등의 지지로 가능Ⅲ 문제점 및 개선방향가장 큰 문제 ... 수많은문제가 양산되었다, 이를 방치할 경우 멀지 않아 중앙과 지방간의 균열과 갈등이 새로운 국가적 부담으로작용하게 될 것으로 판단된다. 3대원칙의 첫 번째는 국가개조의 차원에서 집권 ... 형 국가를 분권형 국가로 바꾸고, 지방이 지니는 복합적 문제를 해소하기 위해 지방분권, 국가균형발전, 신행정수도건설 등 종합적 접근으로 지방화를 추진한다는 개념이다.두 번째는 자립

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.04.09

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2010-2012 한국방문의 해의 마케팅 발전 방안

에도 국민환대서비스 개선사업, 특별 인센티브 프로그램, 홍보영상, 브로셔 제작 등 다양한 마케팅 사업을 추진하고 있다.(4) 문제점① 외국인 관광객의 60~70%가 방문하는 서울 등 ... 시험제의 전면 개선으로 합격률 제고 및 현장 활용성을 강화하고, 가이드 양성 과정 신설 및 운영을 통한 가이드 양성·배출을 확대키로 했다. 가장 시급한 문제점으로 지적되고 있는 음식 ... 하고 현지 설명회를 개최하며 CNN등에 대한 매스컴 광고를 관광공사, 항공사, 호텔 등 업계 공동으로 확대 실시하기로 하였다.외국인 관광객이 가장 불편하게 느끼는 도로, 관광안내표지판

리포트 | 27페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.02.15

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한반도 대운하에 대한 찬성과 반대

한 문제점을 지난 몇 년 동안 적나라하게 목격하였다. 이미 경부운하 노선을 따라 땅값이 10배까지 뛴 지역이 있다고 한다. 운하 건설이 지역 주민들의 땅값 기대심리에 기대고자 하는 전형 ... 는 갑문을 건설하여 물길을 연결한다. 물길의 경부고속도로라고 할 수 있다. 총 연장 200㎞의 호남운하는 영산강 하구와 금강을 거쳐 경부운하로 연결되며 북한운하는 예성강과 대동강 ... 도까지 왕래하게 돼 물류비용이 지금의 3분의 1 수준으로 줄어들고, 한강 유역의 빈번한 홍수 발생과 낙동강 유역의 물 부족 문제도 동시에 해결할 수 있다는 설명이다. 운하통과 지역

리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.28

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경부운하에 관련된 리포트 입니다.

를 위해 급하게 내세운 공약이 아닌 10년 전인 1996년 7월 국회 대정부 질의에서 『경부운하 건설사업』에 대한 자신의 청사진을 제시했던 바가 있다. 그는 ‘한계에 달한 철도·도로 ... 축선 내륙지역에 인구의 70%가 거주하고 있다는 점이고, 두 번째로 물동량의 대부분이 이곳에 위치한 공단에서 발생한다. ‘바다로 돌아가는 게 경부운하를 거치는 것보다 낫 ... 적절한 분배에 연관된 형평성의 측면이 동시에 고려되어야 한다.)(1) 지역 및 계층간 이익 및 비용의 분배경부운하를 건설하게 되면 건설에 이용되는 것은 민자를 이용한다고 앞

리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.06.09

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