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"스파크플러그" 검색결과 301-313 / 313건

  • 가솔린과 디젤엔진의 차이점
    에 대한 연구가 많이 이루어지고 있다.소음의 차이가솔린엔진의 경우는 출력을 적게하면 혼합기의 흡입량이 감소하여 실린더내 압력이 떨어지고, 스파크플러그에서 연소가 시작되기 때문에 압력상승도 완만하다.
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.19
  • [대기실험] 가스텍 실험보고서
    자식 점화장치로 바꾸고 스파크플러그도 점화특성 이 안정되고 2∼4접점 방식을 사용하고 내구성이 증대된 백금도금의 형식으로 하는 경향이 있다. 지금은 완전 전자제어 점화장치로 개선
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.21 | 수정일 2015.11.07
  • [경영] 자동차 부품업체 비전
    ) 일류를 지향한 사업구조 강화 전략- 스파크 플러그 부문 선두 지향- 시가코일시장 확대 및 독점적 공급유지- 모듈 부품화의 선두주자2) 일류를 지향한 인재육성 및 업무 시스템
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.24
  • [기계공학] 내연기관 부품
    를 얻을 수 있는 곳이다. 안쪽의 연소실에 스파크 플러그, 흡입 밸브, 배기 밸브가 설치되어 있으며 실린더, 피스톤, 실린더 헤드와 함께 연소실을 형성한다. 수냉식 엔진은 전체 ... 의 회전수는 1700~2500rpm이고 압력은 3.0~6.0Kg/cm2이다.18. 예열플러그(glow plug)많은 CI기관의 연소실 내에 장착된 작은 전기 저항 히터. 냉간시 기관 ... 에는 자동차의 가감속에 따라 오일의 쏠림을 방지하는 칸막이와 오래된 오일을 뺄수 있는 것인 드레임플러그 또는 작음 금속분을 흡착시키는 마그네트가 부착되어 있다. 또한 오일 팬은 가열
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.21
  • 내연기관 내용정리
    보통 기화기를 사용하여 공기관 가솔린의 혼합기를 만들어 실린더 속에 흡입, 압축한 후 점화플러그에 의하여 불꽃을 튀겨 점화한다.(가솔린기관, 석유기관, 가스기관)(2)압축착화기관기화 ... 기나 점화플러그가 필요 없으며, 먼저 공기만을 실린더에 흡입하여 이것을 비교적 고압( 30∼100kg_f / cm^2)으로 압축하여 온도가 높아진 압 축공기( 500∼800kg_f ... 기만 흡입, 압축한 후 여기에 연료를 분사한다.(4)분사점화기관먼저 공기만을 실린더 속에서 압축하고, 여기에 연료를 분사한 후, 전기 스파크에 의해 점화시킨다.【5】냉각방법에 의한
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.03
  • [기계공학] EGR 실험
    전압을 발생 시켜 그것을 스파크 플러그로 점화에너지를 방출 하는 방법과 승합차종의 고 전압을 이용한 방법이 아닌 높은 압축압력을 이용한 그에따른 압축열에 고압의 연료를 잘게 부수어
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.27
  • [자동차]자동차 부품의 구조및 교환시기
    ----------------( P17 )4) 타이밍 벨트 ---------------------------------------------------( P17 )5) 스파크 ... 플러그 ---------------------------------------------------( P18 )6) 배터리 ---------------------------------
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    | 리포트 | 29페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.06
  • [신소재공학] 엔지니어링 세락믹스
    면 된다. 그러나 냉각을 하지 않는 실린더는 점점 뜨거워져, 가솔린엔진의 경우에는 가솔린의 착화 온도가 낮으므로 실린더가 뜨겁게 되면 스파크 플러그가점화하기 전에 연료가 연소
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    | 리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.01.05
  • [자동차] 자동차의 제원과 용어
    .. 흡기관계통에 기화기 또는 연료 분사노즐을 설치하여 연료(가솔린)와 공기의 혼합기를 미리 만들어 실린더내로 흡입시키며 상사점 약간 전(BTDC)에 스파크플러그로 불꽃점화한 후 화염
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.23
  • [대체에너지] 세계의 저,무공해차 개발
    고, 정지시에는 에너지를 저장하게 됨수소자동차수소를 기본연료로 사용 엔진의 연료를 점화하는 스파크플러그 대신에 엔진을 돌리기 위해 탱크로 부터의 수소를 외부공기로부터 유입된 산소
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 61페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.10.15
  • 용접
    으로 플러그 용접이라 한다.2. 가스용접가스용접은 연료가스와 산소혼합물의 연소열을 이용하여 용접하는 방법으로서 산소아세틸렌 용접이 가장 많이 이용되고 있다.가스용접에 있어서의 불꽃온도 ... 며, 이와 반대로 처음에는 압력을 가하지 않고 맞대어 전류를 통한후 스파크가 생기면 접촉면을 떼고 다시 접축시키는 일을 반복하여 용접온도에 달할 때 압력을 가하여 용접하는 방법
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.13
  • 엔진
    시킨다.(3)작동 원리가솔린 엔진에서는 작동물질을 혼합기라 하며, 혼합기는 휘발유와 공기로 이루어진다. 자 동차에서는 혼합기를 흡입하여 압축한다. 압축된 혼합기에는 화염원인 스파크 ... 플러그로 불꽃을 발생시켜 폭발을 일으키도록 하고 폭발에 의한 팽창력으로 기계적인 에너지를 발 생시키는 것이다. 이 때 발생한 열에너지는 피스톤의 왕복운동에 의해 기계적인 일로 바
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.09.18
  • 자동차의 엔진
    에 연료와 공기 로 된 혼합기를 흡입하고, 연소실로 들어간 혼합기는 피스톤에 의해 압축이 되어진다. 압 축이 되어진 혼합기는 스파크플러그에 의해 점화가 되면서 이때 발생하는 열에너지
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.06.17
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