"버스전용중앙차로"의 검색결과 입니다.

기간
- 전체
- 3개월
- 6개월
- 1년
- 2년
- 3년
- 5년
직접입력

적용
연관순
- 연관순
- 최신순
영역
- 전체
- 제목
- 본문
- 태그
페이지 수
- 전체페이지
- 1 페이지 ~ 5 페이지
- 6 페이지 ~ 10 페이지
- 직접입력 페이지 ~ 페이지 적용
확장자
- 전체
- 한글
- PDF
- MS워드
- MS엑셀
- MS파워포인트
- 압축파일
- 기타
할인자료 보기

연관검색어

도시교통문제 쿠리치바 프라이부르크 김포한강신도시 운전면허 운전면허 필기 꾸리찌바 꾸리찌바 ppt 녹색도시 대중교통 보조금

판매자 표지는 다운로드시 포함되지 않습니다.

"버스전용중앙차로" 검색결과 301-320 / 1,423건

운전학원강사 쉽게암기하기.(1)교통안전수칙

“몇 차로”에서 통행 할 수 있는 차량은?통행차량 구분으로 잘못 된 것은?이런식의 문제..44. 전용도로로 통행 할 수 있는 자동차고속도로전용차로9인승 승용자동차 및 승합자동차(승용 ... 안전 수칙0. 차선 : 백색 점선과 백색실선은 차이가 있다. 점선은 차들이 침범할 수 있고 차선변경을 할 수 있다. 실선은 이어져 있는 선으로 자동차가 침범하면 차선 위반이 된다.1 ... . 안전지대 : 도로를 건너는 보행자나 통행하는 차마의 안전을 위해 안전표지, 인공구조물로 표시한 도로의 부분이다.2. 차마 : 차는 자동차, 건설기계, 원동기장치자전거, 자전거

Non-Ai HUMAN
| 시험자료 | 22페이지 | 11,000원 | 등록일 2015.12.06 | 수정일 2021.12.29

다운로드 장바구니
대구혁신도시 서한이다음 모델하우스 방문기

아파트 9개동, 총 1300여 세대 중 1차 479세대 분양완료전용 65㎡ 78세대, 전용 73㎡ 141세대, 전용 74㎡ 114세대, 전용 84㎡ 146세대-지역지구제 : 제3 ... 17분 /동구청 20분 / 대구시청 30분대구혁신도시 - 율하역 4차 순환도로 (2013년 5월 예정)대구혁신도시 - 반야월역 진입도로 (2013년 6월 예정)대구혁신도시 - 각산 ... - KTX동대구역 연결성 양호대구혁신도시 연계 교통시스템 추가계획율하역, 반야월역, 각산역, 안심역 지선버스 3개 노선도시철도 3호선 종점 ~ 혁신도시간 연장계획대구혁신도시 상매

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 5페이지 | 5,500원 | 등록일 2013.06.01

다운로드 장바구니
[공항답사] 인천국제공항 답사

시설 을 겸하는 곳 각종 식당 / 사계절 스케이트장 / 영화관 CGV / 은행 화장품 / 팬시점 / 야생초화원 / 출입국 발급소 지상 1 층에서 지하 2 층까지 승용차 및 단기주차 ... 국장까지 전동카트 무료서비스를 실시하고 있다 여객터미널로 가는 중앙통로 쪽에 탑항공 , 모두투어 , 세종여행 , 하나투어와 같은 여행사 사무실들이 밀집해있음 교통센터식사 · 음료 ... 한 편의점 , 한국항공대학교 인천공항 캠퍼스 , 직원들을 위한 한가족쉼터 교통센터에서 중앙통로를 이용해서 나오는 경우에 B1 로 바로 연결됨 1 층이나 3 층에 비해 매우 한산

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.03.30 | 수정일 2018.03.22

다운로드 장바구니
판매자 표지

[교통경찰활동] 교통경찰 활동영역(교통순찰활동, 교통안전활동, 교통규제, 교통지도단속, 운전면허관리)

도록 하고 있다(제64조).(5) 경찰공무원의 교통규제경찰공무원은 일반도로의 파손이나 화재의 발생, 고속도로 또는 자동차전용도로의 파손이나 교통사고의 발생 그 밖의 사정으로 도로 ... 다.(3) “교통사고 줄이기” 정책경찰청은 “교통사고 줄이기” 정책에 많은 노력을 기울이고 있다. 2004년의 정책목표로2003년 교통사고 사망자 대비, 600명 감소를(자동차 1만 대 ... ) 부상통제부상통제를 위한 프로그램들은 다음과 같다.1/ 자동차안전벨트, 제동장치, 에너지 흡수조향장치대, 부드러운 내부설비 권고 등이다.2/ 자전거 및 오토바이헬멧과 눈에 띔 설비

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.06.15

다운로드 장바구니
시티투어버스의 장점과 문제점 및 개선점

. 오전 9시30분 - 오후 4시3. 답사 지역(도심순환코스 中)광화문 - 국립중앙박물관 - 이태원 - 대학로 - 청와대 - 광화문Ⅱ. 본 론1. 서울시티투어버스란?시티투어버스는 뉴욕 ... 하고 있다.2) 문제점 및 개선점① 시티투어버스 정류장 & 운행 시간전통문양으로 디자인 한 버스의 경우는 붉은색과 파란색의 보색대비로 쉽게 눈에 띄지만, 서울시티투어버스 전용 정류 ... 명소를 코스별로 운행하는 서울시티투어버스이다. 이 버스를 타면 1만원(성인)으로 거대한 수도인 서울의 유명관광지를 짧은 시간 내에 들를 수 있기 때문이다. 즉, 관광객이 자유롭게 타

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 9,000원 | 등록일 2012.12.08 | 수정일 2024.05.30

다운로드 장바구니
생태도시, 꾸리찌바

을 집행하기 시작했다.① 3중 도로 시스템꾸리찌바의 주요 간선도로의 각 축은 ‘3중 도로 시스템’으로 설계되었다. 중앙도로의 중심부에는 급행버스를 위한 2개의 역류버스 전용차선이 있 ... 로 나가는 일방통행로이다. 이렇게 서로 반대방향으로 운행하는 2개의 일방통행로는 승용차, 일반버스와 트럭을 위한 직통도로이다. 이 일방통행로 시스템은 시내 대부분의 도로를 일방통행 ... 의 도로 공간을 재배분하여 주요 간선 교통축의 중심차선을 버스가 전용으로 이용할 수 있도록 남겨두었다. 꾸리찌바의 버스 체계에서 무시할 수 없는 개념은 환승이다. 사람들이 지선버스

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.12.14

다운로드 장바구니
현대사회와 매스컴 A+ 리포트 - 4대강

에 나서야 한다고 지시한 것.이 대통령은 “경부고속도로와 경부고속철도도 정치적으로 반대가 많았다”면서 “(서울시장 재임시절) 청계천 (복원)과 버스전용 차로도 상대당에서 서울시장 사퇴 ... 게 4대강을 찬성하는 입장의 조선일보,중앙일보,동아일보,뉴데일리등이 있고 반대하는 입장의 한겨레,오마이뉴스,프레시안등이 있었습니다.이중 찬성하는 입장의 언론사로는 보수언론 ... 음식점과 유리공예 전문점을 유치해 관광명소로 부활한 일본 홋카이도 오타루 운하 거리의 전경. / 뉴시스미국 텍사스 샌안토니오시는 도심 하천에 보행자 전용공간을 만들고 공원과 음식

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.05.30

다운로드 장바구니
도시행정론-자카르타도시계획

의 변화도 자동차 시장 판매 성장에 일조하였다.③대중교통의 서비스 저하자카르타의 대표적 교토우단은 버스와 철도인데 통행량의 45%를 버스가 담당할 정도로 버스의 역할은 크다. 하지 ... 기 위해 '카-프리 존(Car Free Zone:자동차 금지 구역)'을 지정하여 허가받은 일부차량을 제외하고는 차량통행을 제한하고 있었다. 그래서 도심을 방문하는 사람들은 중앙역에 내려 ... 자전거를 이용하거나 버스와 같은 대중교통을 이용하도록 하고 있다. 자전거와 대중교통을 이용하는 사람들의 불편을 해소하기 위해 중앙역과 도심곳곳에는 대규모의 자전거 주차시설(시설

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.11.14

다운로드 장바구니
꿈의도시 꾸리찌바를 읽고나서

을 만들어냈다. 이 시스템에서 중앙도로는 중심부에 2개의 급행역류버스 전용차선이 있고 양측에 자동차 차선을 배치하며 중앙도로 양쪽으로 각가 한 블록씩 떨어진 2개의 도로에는 승용차 ... 가 생태도시로 발전할 수 있었을까 하는 호기심과 큰 도시도 생태도시가 될수 있구나 하는 생각을 하였다.꾸리찌바도 처음부터 이러하지는 안았다. 제2차세계대전 후 꾸리찌바는 주요 도로 ... , 일반버스등의 일방통행로가 운행되고 있다. 꾸리찌바의 고통시스템이 주목받는 이유중 가장 큰 이유는 획기적인 대중교통에 있는데 꾸리찌바에는 지하철이 없다. 꾸리찌바 정도의 큰 도시

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.31

다운로드 장바구니
작은실험들이 도시를 바꾼다

급행버스체계 도입 사례와 향후 전망..PAGE:22키토 시의 역류버스전용차로..PAGE:23강남대로 중앙버스전용차로..PAGE:245. 간선 급행버스가 만드는 지속가능도시3 ... 다.♥이런 도시가 현실화될 경우 수많은 사람이 자동차에서 과감하게 내리고 그들은 운전기사가 없이도 버스사령실로부터 실시간으로 중앙제어 되면서 운행하는 첨단지상버스나 대체연료를 이용하는 굴절버스에 승차하고, 자전거 타기와 보행을 일상적으로 즐기게 될 것이다. ... 받았다.(2005. 3. 19. 중앙일보)1. 도시 교통 체계와 현대인의 삶.1) 자동차가 주인인 도시(브라질리아)..PAGE:2..PAGE:3..PAGE:4전체 모습, 건물

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 37페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.04.16

다운로드 장바구니
자전거 이용 활성화 정책 분석

에 자전거 도로를 설치하였다.버스, 택시를 이용하기 위해서는 인도에서 내려가 자전거 도로를 건너 도로 중앙까지 나가서 버스를 타야하는등 안전상에 위협이 되었다.또한 자전거 운전자는 차도 ... 으며 여러 사람들이 불편을 반복해서 겪음에도 불구하고 해결되지 못하고 있는 여러 문제점 들이 있어 이를 인식하고 해결에 노력을 기울여야 할 것이다.자전거가 차 로 분류되고 있는 현행법 ... )교통안전법?자전거 운전자의 의무(제7조)?교통안전계획 및 시행계획(제17조 등)도로교통법?자전거도로의 정의(제2조 8호)?자전거의 법적위상은 ‘차’(제2조16호가목(4))?어린이

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.12.15 | 수정일 2017.05.19

다운로드 장바구니
[사회학]버스 중앙차선 개편, 그 이후

으로 바뀌었다. 또한 시민들의 출퇴근을 앞당기기 위한 버스 중앙차로가 생겨났다. 버스가 이처럼 확 달라지면서 어떤 변화가 생겼을까? 과연 서울시의 말대로 ‘버스가 빠르고 편리해진다 ... 이 생겨났다. 버스 노선은 더욱 복잡해진데다가 버스정류장의 노선표를 보면 글씨가 너무 작아 들여다보기가 힘들정도이다. 또 정류장에는 각 버스의 첫차, 막차 시간과 배차간격 조차 제대로 ... 적혀있지 않고 버스번호도 모두 바뀌어 혼란을 증폭시킨다. 게다가 출퇴근시간을 앞당기기 위해 설치한 버스 중앙차로의 경우에도 기존의 목적을 달성하지 못하고 있다. 일부 지역에서는 버스

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.08.21

다운로드 장바구니
교통신호체계 최적화

의 차선변경을 없앤다. 불법주차 단속을 강화 한다버스 중앙차로제의 예서울은 현재 시행하고 있고 2000년도 부터 적극적으로 사업을 확장하고 있다.결과버스 전용차로제를 실시하게 되 ... 에서 버스 좌회전시 차선변경으로 인한 교통체증문제해결방안버스 중앙차로제 실시 -버스 노선이 좌회전 노선만 있기 때문 에 효율적으로 작용한다 -버스 정류장을 중앙선으로 옮겨서 버스 ... 면 노선버스가 좌회전이 많은 구간인 경우 차선변경에 따른 일반 차로와 노선버스의 상충과 전용차로내에서도 효율이 증가하게 된다참고문헌산업공학개론 생산관리론 버스전용차로 평가 및 개선안 -서울시 개정연구회 1997{nameOfApplication=Show}

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.01.03 | 수정일 2016.03.29

다운로드 장바구니
인터넷과 정보 윤리 - 유비쿼터스의 사례

곳 순천에는 도입되지 않은 기술인데 서울 같은 대도시에서는 위치측정시스템과 무선송수신기를 장착한 버스들이 시내를 누빈다. BMS(버스종합사령실 : Bus Management ... System)라는 시스템인데 이것을 처음으로 접하게 되었을 때 ‘이 시스템이 순천에도 도입된다면 버스정류장에 앉아 하릴없이 기다리는 일을 없을 텐데’ 하는 생각이 들었다. 승객 ... 들이 기다리고 있는 버스 정류장에는 물론이고 버스 안에도 운행위치 및 도착예정시간, 앞뒤 버스와의 간격까지 실시간으로 제공되어 정보를 얻을 수 있다. 승객이 원하는 목적지까지의 소요시간

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.06.04

다운로드 장바구니
우리나라의 교통정책 평가사례

부과대상 건물중 수요관리 참여로 감면혜택을 받는 건물 비율(참여건물수/총부과대상건물수)%버 스전용차로- 버스전용차로 연장을 파악하여 전체버스노선 길이나 도로 연장과 비교(버스전용차로 ... 연장/버스노선길이, 버스전용차로연장/도로연장)-교차로및가로정비- 예산에 대한 교차로 기하구조 및 가로정비 투자의 비율(투자액/예산)%- 교통개선실적평가를 위한 항목 및 지표는 다음 ... 체계 구간 연장(km)- 이면도로 소통개선 실적건수(건)- 일방통행료 연장(km)시내버스서비스- 버스전용차로 확대- 공동배차제 및 공용차고지 확보- 차량시설의 고급화 실적- 정류

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.06.27 | 수정일 2020.12.16

다운로드 장바구니
대중교통정책의 효율성과 이동성

를 효율적으로 사용을 할 것인지 개별 승용차 수단의 형평성을 고려할 것인지 의견이 엇갈리고 있다. 버스중앙차로제를 운영하게 되면 기존에 있던 중앙의 한 차로를 버스전용차로로 전환 ... 은 점이다. 택시는 승용차와 마찬가지로 접근성이 뛰어난 대중교통수단이다. 하지만 버스전용차로제를 운영하고 있는 도로에서는 택시의 접근성이 떨어지게 된다. 대부분 중앙차로를 전용차로 ... 성의 문제 (버스중앙차로제)지하철 중심의 대중교통은 자가용 이용자를 흡수하는데 이미 한계에 달했으며 막대한 비용과 공사기간 소요 등의 문제점이 있다는 것을 알고 버스의 속도

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.04.19

다운로드 장바구니
고속도로 교통운영관리

로승전용차로제를 수정해 1998년부터 유료 다인승 전용차로제도를 시행하고 있다. 버스와 카풀차량은 기존처럼 무료통행이 가능하다. 가장 큰 특징은 1인승 승용차도 요금을 내면 통행 ... 습니다. 이 Lane을 달릴 수 있는 차 종류는 트럭이든 승용차든 차량의 종류와는 관계없습니다. 그런 면에서 한국의 버스전용차선제도와는 완전히 다르다고 봐야겠지요.미국시민들은 대부분 도시 내안이다. ... 도로는 자동차 전용도로이므로 대량의 자동차가 동시에 고속으로 안전·쾌적하게 달릴 수 있는 기능과 구조를 지니도록 설계된다. 도로구조에서 도로의 기능면을 결정짓는 것은 기하구조인데

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 30페이지 | 5,800원 | 등록일 2011.05.12 | 수정일 2019.04.10

다운로드 장바구니
카지노 호텔의 필요성 및 전망

곳이다. 강원랜드를 제외하고 서울 워커힐 호텔 카지노장을 포함한 나머지 16곳은 모두 외국인만 이용할 수 있는 외국인 전용이다.한국의 카지노는 1960년대 초반기에 내-외국인 모두 ... 이 전면 금지되어 오늘에까지 이르게 되었다. 그러나 외국인 전용카지노에 있어서는 그 동안에도 허가지역이나 허가시설 등의 측면에서 꾸준히 진입 규제에 완화가 이루어져 온 것이 사실이 ... 다.특히 카지노가 외국인 관광객과 주재원들을 유치하여 외화획득에 기여한다는 측면에서 전국에 16개의 외국인 전용 카지노장을 허가하였다. 그리고 한국 정부에서 강원도 태백지역에 폐광지역

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.10.09

다운로드 장바구니
선진국의 자전거정책과 한국의 자전거정책의 비교

은 자동차의 개발을 위하여 투자를 계속하고 있다. 또한 자가용 자동차의 수요를 대중교통수단으로 흡수하기 위하여 버스, 지하철 등 기존 대중교통수단의 확충과 서비스개발에 주력하는 한편 ... 로 구입이 쉽고, 보수유지비가 저렴한 교통수단Ⅲ. 자전거정책과 자전거도로자전거도로에는 자전거전용도로 자전거, 보행자겸용도로, 자전거, 자동차 겸용도로가 있다. 자치단체의 토지이용시설 ... (방범등록)를 교부하고 있으며 보관소의 정비가 급선무라고 생각하여 유료제를 고려하고 있다. 또한, 자전거의 보도 이용뿐 아니라 차도상을 자전거가 안전하게 주행할 수 있는 자전거 전용

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.02.26

다운로드 장바구니
GTX, 수도권광역도시철도에 관한 소개 및 문제점, 발전방향

권 주요 간선도로 및 서울 시계 진 · 출입 도로의 통행량 증가 버스중앙차로제 , 고속도로 버스전용차로제 , 대중교통 통합환승할인제도 등의 단기사업 및 광역철도 같은 중장기 사업 실시 ... 에 걸리는 운행비용과 통행시간 축소 · 승용차와 버스에 비해 교통사고의 가능성 감소 , 자동차의 배기가스로 인한 대기오염 감소 · 운행비용 , 통행시간 , 교통사고 , 환경비용 ... 중이나 승용차와 비교해 속도나 편리성에서 경쟁력 부족 승용차 통행량의 감소 → CO2 배출량 연간 149 만톤 감소 및 처리 비용 연간 595 억원 감소 04/221. GTX

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.04.19

다운로드 장바구니

이전10개 11 12 13 14 151617 18 19 20 다음10개

파워링크

신청하기