"한반도 대운하 문제점"의 검색결과 입니다.

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4대강 4대강 찬반 대운하 4대강 개발 문제점 지리의 힘 요약 4대강 사업 장단점

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"한반도 대운하 문제점" 검색결과 261-280 / 596건

대운하사업의 문제점

한반도 대운하 사업의 문제점윤리교육과 20081138 서정수1. 환경적 측면(1) 홍수 등 자연재해에 대한 안정성- 운하로 인해 수위가 높아져 지천 배수가 안되기 때문에 홍수 ... 하여 500여km의 강바닥을 파내고 높은 산에 터널을 뚫어서 한반도 대운하를 건설하여 화물을 수송할 필요가 없다 부산에서 서울까지 화물을 운하로 수송하는데 약 50시간 정도가 걸리는 것 ... 으로 굳어져 있다.이명박 정부의 한반도 대운하 공약이 실행에 옮겨지더라도 이 곳에서 창출되는 일자리는 내국인에게 그리 큰 매력을 주지 못할 것이다. 실제로도 작업의 대부분을 중장비

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.17

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4대강 살리기 사업

일 대한민국 제 17대 대통령으로 이명박 대통령이 취임하게 되었다. 이명박 대통령이 대통령이 되기 전 수많은 공약과 계획들 가운데 ‘한반도 대운하’ 사업이 있었다. 대운하 사업 ... 들이 벌어지고 있으며, 이와 함께 4대강 사업이 ‘한반도 대운하 정책의 사전 작업이 아니냐?’는 논란을 불러 일으키게 되었고 4대강 사업은 뜨거운 감자로 급부상 하게 되었다.이러한 4대 ... 은 한반도 대운하 사업의 전단계가 아닌 녹색성장 정책의 일환이라며 그 추진의사를 강력히 밝혔다.4대강 살리기 사업은 수자원을 풍부히 확보하고 장기적으로 수질을 개선하는 효과 외에도 지역

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.18

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한반도대운하

"집중호우 땐 재앙" vs "팔담댐 3개 효과"한나라당 이명박 대통령 후보가 최대 공약의 하나로 내세운‘한반도 대운하 건설’은 과연 필요한 사업일까, 아닐까. 이 후보 측의 예상 ... , 가뭄 등이 자주 발생한다. 해서 하천을 주운으로 개조한다고 하더라도 선박 등의 안전운행에 많은 어려움이 발생한다.[개인적인 견해]나는 한반도대운하에 대해 반대하는 입장의 한 ... 경우 이동하는 시간이 30시간을 넘게 되는데다 이동시간, 선적, 하역비용까지 감안한다면 대운하는 왜 해야 하는냐의 문제점에 봉착하게 되는 것이다.두 번째, 운하 건설에 들어가는 막대

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.28

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경부운하 타당성 검토

고 있습니다. 대운하의 논란은 정치적파장이 큰 문제일 뿐 아니라 불확실성과 엄청난 잠재력을 지니고 있는 국가의 운명을 좌우할 수 있는 국가적 전략문제이자 국가핵심 사업으로 대두 ... 입니다.그럼 이러한 국가적 차원의 전략적 문제인 동시에 기회의 중앙에 있는 경부운하의 타당성을 검토하고 대운하의 앞으로의 방향과 전략을 살펴보도록 하겠습니다.본론1. 운하란운하 ... 을 합친 500Km와 그리고 한강과 낙동강을 연결하기 위해 40Km의 인공수로를 포함한 총연장 540Km의 경부운하를 편의 상 한반도대운하로 지칭하고 중점적으로 다루기로 한다.세계

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| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.05

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황사, 그 발원지를 가다

다고 생각하면서 황사문제와는 좀 거리감이 있지만 불현듯 우리나라 현 정권의 지도자를 생각하게 되었다. 새 정부의 공약 중 하나였던 ‘한반도 대운하’사업. 환경단체와 시민단체의 격렬 ... 한 반대에 부딪히며 거의 백지화 되었지만, 아직도 우리 정부는 대운하의 미련을 버리지 못한 채, ‘4대강 정비 사업’으로 또 다시 국민과 갈등 관계에 있으며 경인운하의 강압적인 추진 ... 간척사업"과 비슷해 보인다. 당시 정부는 경제적인 이익만 부각해서 강압적으로 추진하려 했지만 공사가 진행될수록 나타나는 문제점과 환경적인 피해로 인해 20년간 골칫거리로 남

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.03.12

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한반도 대운하의 장단점과 기회와 위협

한 행정력 낭비도 예상된다.의사결정 과정에 따른 한반도 대운하 사업 평가의사결정 과정은 크게 여덟 가지로 구분된다. 문제 확인(Identification of a problem ... effectiveness) 그리고 다시 문제 확인 순으로 의사결정 과정이 이루어진다.나는 의사결정 과정에 따라 한반도 대운하 사업을 평가해보았다. 먼저 한반도 대운하 사업은 크게 경제성이 있 ... 중에 문화재 벨트 지정이 가장 최적의 대안 같다. 한반도 대운하 사업에서 가장 문제가 되는 환경적인 측면에서도 피해가 적으며 지역이 상생할 수 있는 이점도 있기 때문이다. 한정된 있다.

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| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.17

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[한반도대운하]한반도 대운하건설이 미치는 영향

측면④ 환경적인 측면Ⅲ. 대운하 건설에 대한 반대 입장① 반도국가인 한국에서의 운하 필요성② 예산상의 문제점③ 환경상의 문제점④ 물류비용 절감의 비효율성⑤ 고용창출 미미Ⅳ. 결론1 ... 이 글로벌 코리아라는 지표 하에 시행되려는 한반도 대운하 건설이다. 대선공약 때부터도 논쟁여부가 많았던 정책이었는데, 대통령직 인수위원회의 공식 활동의 시작과 함께 그 문제가 급부상 ... 산 퇴적층의 변화 등의 각종 환경피해를 방지하면서도 훨씬 양질의 골재를 얻을 수 있다.Ⅲ. 대운하 건설에 대한 반대 입장대운하 건설에 문제점을 지적하며, 반대 의견을 제시하는 이

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| 리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.04.08

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노무현의 부정부패, 한반도 대운하, 연예인 마약사건.

이슈1. 노무현 전 대통령의 부정부패 I . 들어가며 II. 정부와 국민들이 바라보는 노무현 전대통령의 시각 III. 나오며 이슈2. 한반도 대운하의 개념과 그에 따른 필요성 I ... 이 한 일이 아니라고 말하고 있다.이슈2. 한반도 대운하의 개념과 그에 따른 필요성한반도 대운하의 장점과 필요성 차량으로 운반하는 것 보다 비용이 1년에 11억 원이 절감된다. 또한 ... 다. 발전과 분배 보호와 개발이 절실히 필요할 때에 대운하가 필요한 것이다.'녹색뉴딜' 정책의 숨은 의도는 한반도대운하 http://happy100.tistory.com/entry

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| 리포트 | 34페이지 | 4,000원 | 등록일 2009.06.22

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한반도 대운하

로 이어지면서 지방의 문화와 역사가 서로 이어지며, 이것이 동북아로, 세계로 향하는 힘이 될 것입니다.Ⅲ 한반도 대운하의 문제점대운하 사업의 치명적인 문제점은 그 사업의 결과가 이 ... 는 것이 글로벌 코리아라는 지표 하에 시행되려는 한반도 대운하 건설이다. 대선공약 때부터도 논쟁여부가 많았던 정책이었는데, 대통령직 인수위원회의 공식 활동의 시작과 함께 그 문제가 급 ... 하자마자 닥칠 문제다. 먼 미래의 일이 아니라는 얘기다. 그만큼 대안도 하루빨리 마련해야 한다.물류문제애초 대운하 구상이 물류난 해결책이라는 것에 착안했다는 점을 돌이켜 보

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| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.18

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경부운하

서론이명박 현 대통령은 2005년 10월 1일 ‘청계천 복원 공사’ 준공식에서 처음으로 자신의 청사진 계획이었던 ‘한반도 대운하’에 대한 운을 띄웠고 2년 후인 2007년 한나라 ... 당 대선 후보자로 선정이 되면서 그의 공약은 ‘한반도 대운하’에 다시 무게를 실기 시작했다. 이후 2008년 2월 25일 이명박 대통령취임식이 많은 국민들의 관심 속에 치루어 졌 ... 다. 이 취임식에서 이명박 대통령 당선인은 다시 한번 앞으로의 계획과 포부에 대해 연설하였는데, 그 중 하나가 바로 당선 전 내걸었던 한반도 대운하 건설계획이었다. 경부운하는 한국

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| 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.09.17

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정책사례연구 : 한반도 대운하 정책

Report정책사례분석 : 한반도 대운하 정책강 의 명 : 정책학개론담당교수 : 김 기 환 교수님제출일자 : '08. 5. 15(木)조 원 명 단 (3조)학 번071 ... 소개················································21. 한반도 대운하Ⅲ.정책일반론에 의한 한반도대운하 ... ························5Ⅳ.정책 형성 과정···············································61. 한반도대운하 역사2. 정책의제설정3. 정책결정4. 정책결과예측

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| 리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.16

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한반도 대운하의 찬성과 반대, 외국의 운하

하다고 본다.넷째, 한반도 대운하 건설 재원조달 방법의 문제점골재판매 수익은 아무리 많이 잡아도 1조 9,583억 원(4년 공사 현재가치 기준) 정도에 불과할 것으로 추산된다. 찬성 측 ... 한반도대운하-목 차-Ⅰ. 서 론 2.및 내륙운하와 갑문에 대해...Ⅱ. 한반도 대운하 정책이란 ?1.한반도 대운하 정책의 목적 3.2.한반도 대운하 정책의 효과 4.1) 물류체계 ... 의 효율화2) 경제의 활성화3) 관광자원의 개발4) 환경부문5) 문화부문6) 식수부분3. 한반도 대운하 정책의 범위 10.Ⅲ. 한반도 대운하 정책의 상반된 입장 13.1. 한반도

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| 리포트 | 25페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.06.21

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한반도 대운하에 대한 찬성과 반대

이 불가피해 하천 생태계 파괴 및 수질오염 문제가 부각될 것이라며 맞서고 있다. 이처럼 한반도대운하 논란이 계속되고 있는 가운데 각종 반대 시위와 집회가 열리고, 대학 교수들이 운하 ... Ⅰ. 서론한반도대운하란 무엇인가? 경부운하와 호남운하, 북한운하 등 3개 운하를 건설하여 하나로 연결하여 한반도 물줄기를 하나로 잇는 대역사이다. 한반도대운하의 핵심은 한강 ... , 청천강을 이어 신의주까지 수로를 연결하는 방법과 임진강부터 예성강을 연결, 원산까지 수로를 연결하는 2가지 연결방법이 연구되고 있다. 이명박 대통령이 한반도 대운하의 필요

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| 리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.28

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대통령학 (국정 어젠다, 성공에서 실패까지) 을 읽고

을 택한 이유는 개인적 선향과 프로그램적 반사이익 때문인 것으로 생각한다. 매우 개인적인 여담이지만 4대강 사업은 향후 한반도 대운하 사업을 그 모태로 두지않고는 절대 시행할 수 없 ... 는 정책이라고 생각한다. 국민들의 강력한 반발에 부딪혀 대운하 사업을 철회하였다고 하지만 이는 눈가리고 아웅하는 식의 방편이라고 생각한다. 또한 4대강 사업을 통해 건설기업들은 매우 ... 높은 이익을 창출해 낼 수 있다. 이는 프로그램의 반사이익에 해당된다고 생각한다. 이 책을 토대로 현 정부를 깍아내릴 생각은 없다. 다만 이론적인 내용에 적용시켜도 현 정부의 문제점은 너무나도 여실히 들어나는 것은 부정할 수 없다.

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.25

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낙동강 운하 건설의 타당성 검토

세계다.2.본론2. 1 낙동강 운하의 문제점낙동강 운하 찬성론자들은 한반도 대운하를 포기하더라도 부산에서 구미까지는 운하를 건설하여야 한다고 주장하는데, 그 이유는 대체로 다음과 같 ... .............................................................................42. 1 낙동강 운하의 문제점 ... ......................................................................91.서론1. 1 현황정부가 한반도 대운하 사업을 사실상

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| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.05

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[한반도대운하]한반도대운하와 NGO의 활동

한반도 대운하와 NGO의 활동목 차Ⅰ.서 론Ⅱ.본 론1.운 하2.한 반 도 대 운 하 계 획3.정부가 예상하는 한반도 대운하의 공사비와 공사기간4.한 반 도 대 운 하 의 찬 성 ... 기업 민영화 등과 함께 경제 살리기의 일환으로 한반도 대운하를 주요 공약으로 들고 출마하였다. 그리고 이명박 후보가 당선이 되면서 대운하 정책 추진은 더욱 탈력을 받게 되었고, 취임 ... 와 관개용 운하로 대별되고, 또 구조적으로는 수에즈운하와 같은 수평운하와 파나마운하와 같은 유문운하로 나뉜다.2. 한반도 대운하 계획한반도 대운하는 서울과 부산을 연결하는 경부운하

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| 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.10

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낙동강 운하의 타당성

사이트에서는 한강과 낙동강을 합친 500Km와 그리고 한강과 낙동강을 연결하기 위해 40Km의 인공수로를 포함한 총연장 540Km의 경부운하를 편의 상 한반도대운하로 지칭하고 중점 ... 대구 시장 발언과 관련해서는 지난 8일 논평을 통해 "사망선고 받은 한반도 대운하 축소판 낙동강운하는 대구경북의 미래가 아니다"며 "김범일 대구시장은 낙동강 운하를 거론 ... 하게 우려되고 있는 상황임에도 이러한 문제에 대해서는 단한번의 언급 없이 낙동강 운하를 최우선적으로 추진하겠다고 하는 것은 도무지 납득할 수 없다."고 밝혔다.?운하의 경제성은 최악

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| 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.19 | 수정일 2018.03.03

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경부운하의 타당성

점은 건설업자들이 아닌 운송업자들에게 질의해 보면 당장 알 수 있는 사안이다. 한반도대운하의 모델이 되고 있는 마인-도나우(MD) 운하를 이용하는 컨테이너 선박이 한 달에 한 척 ... 경부운하 타당성 검토【서론】Ⅰ. 경부운하란?최근 경부운하는 한반도 대운하와 연계되어 발표되고 있다. 먼저 한강과 낙동강을 잇는 경부 운하를 만들고 이어 영산강과 금강을 연결 ... 하는 호남 운하를 건설한 다음 이를 서로 연결, 여기에 전국 각지의 지선들을 연결하고 통일 후에는 북한 신의주까지 물길을 이어 한반도 대운하를 완성한다는 계획이다.경부운하의 총 길이

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| 리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.03.11

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핵심 쟁점별 한반도 대운하 대해부(월 최다판매 자료 선정)

목차■한반도 대운하의 정의서론■한반도 대운하에 대한 찬반■독일 운하의 사례■한반도 대운하의 역사본론■한반도 대운하에 대한 주요 쟁점▲자연조건▲물동량 문제▲운하 운송상의 속도문제 ... 적 공사▲공사중지, 환경 운동의 대두▲한반도 운하와의 유사첨과 차이점■한반도 대운하에 대한 본인의 견해결론■ 한반도 대운하의 정의한반도 대운하(韓半島大運河)란 이명박이 2007년 ... 이 되었다.▲ 물동량 문제[1]반대론자물류비 절감을 이유로 한 한반도 대운하 건설은 전혀 타당하지 않다. 이미 우리나라의 도로상황은 세계적인 수준이며 또한 KTX가 완전개통 되

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| 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.09

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한반도 대운하에 관한 나의 의견

면서 기존의 중립적인 입장에서 반대쪽으로 많은 무게 중심이 옮겨 갔음을 느꼈다. 그래서 한반도 대운하 건설에 있어서 반대의 이유를 정리해 볼 수 있었는데 크게 경제성과 환경문제적인 두 ... 가지 문제로 접근 할 수 있었다.출처 : 2006년 EU집행위원회 보고서「각국의 내륙수로 수송 분담률」경제성의 문제에서, 우리는 과연 대운하가 건설되면 얼마만큼의 수송 분담 ... 있데 만든 구조를 가진다. 그런데 이러한 운하의 구조적 시스템이 상수원을 통과하는 한반도 대운하에게는 대재앙으로 다가올 수 있다는 것이다. 실제적으로 우리나라의 주요 하천 중

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.02

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