"기아자동차생산부문"의 검색결과 입니다.

기간
- 전체
- 3개월
- 6개월
- 1년
- 2년
- 3년
- 5년
직접입력

적용
연관순
- 연관순
- 최신순
영역
- 전체
- 제목
- 본문
- 태그
페이지 수
- 전체페이지
- 1 페이지 ~ 5 페이지
- 6 페이지 ~ 10 페이지
- 직접입력 페이지 ~ 페이지 적용
확장자
- 전체
- 한글
- PDF
- MS워드
- MS엑셀
- MS파워포인트
- 압축파일
- 기타
할인자료 보기

연관검색어

현대자동차 메가 국제경영 경영혁신 KIA 생산 현대자동차 pt 기아 입사후포보 현대자동차 미래 기아자 자소서

판매자 표지는 다운로드시 포함되지 않습니다.

"기아자동차생산부문" 검색결과 261-280 / 1,927건

판매자 표지

동종산업에 속한 2개의 기업을 선택하여 재무제표를 분석, 비교하기(쌍용자동차, 현대자동차)

기아자동차(주)와 아시아자동차공업(주)를 인수하였고, 2000년 9월 현대그룹의 9개 계열사와 함께 그룹에서 분리되어 현대자동차그룹을 형성하였다. 2003년 3월 현대모비스(주 ... ) 및 일본 미쓰비시자동차(주)와 함께 제품개발, 생산, 판매, 구매부문의 상호 협력을 위하여 공동협력 계약을 체결하였다. 2004년 현대상용엔진(주)을 흡수합병하였고, 2005년 ... 이 경영의 어떤 부문에서 발생하였나를 알아보기 위하여 작성된다. 생산이나 판매 등 기업의 고유한 영업활동의 결과로 발생한 손익을 영업손익, 영업 외적인 활동의 결과로 발생한 손익

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.03.19 | 수정일 2020.03.21

다운로드 장바구니
[합격자소서] 기아자동차 대졸 신입사원 공채 최종합격자 자기소개서 유출 / 기아자동차 채용 / 기아자동차 합격방법

3,409억원, 영업이익 2조 3,397억원[ 회사소개 ]1944년 설립된 자전거 부품회사 경성정공을 모태로 하는 기아자동차는 1974년 최초의 국산 승용차 브리사를 생산 ... 에서의 글로벌 경쟁역량을 보유하고 있는가?회사 발전에 기여할 수 있는 전문성을 보유하고 있는가?▷ 현대기아차의 온실가스 감축 로드맵▷ 기아자동차 제품 부문별 이슈, 전략, 성과▷ 현대기아차 ... 합격자소서【기아자동차】대졸 신입사원 공채 최종합격자자기소개서[ 기아자동차 프로필 ]ㅇ 회장: 정몽구, 대표이사 부회장: 이형근, 대표이사 사장: 이삼웅ㅇ 비전- 자동차에서 삶

Non-Ai HUMAN
| 자기소개서 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.10.12

다운로드 장바구니
완성차 업체의 경쟁력 강화를 위한 방법 [미래형자동차 에세이]

는 명함2.2 브랜드 이미지의 전환- 기아자동차 : 디자인 경영[결론][참고자료][서론]Thomas L. Friedman은 The world is flat라는 자신의 책에서 전세계 ... 를 거둘 수도 있다고 생각한다.2.2 브랜드 이미지의 전환- 기아자동차 : 디자인 경영마이클 파르(Michael Farr)는 자신의 저서 디자인 경영(design management ... %에 불과했다. 이는 현대차의 판매 감소율 -4.8%와 비교해도 상당한 수준이다.기아자동차는 디자인 경영 추진을 통하여 현대차와 형제 차 라는 인식을 넘어 기아차만의 정체성을 확립

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.06.21 | 수정일 2016.08.04

다운로드 장바구니
[자동차][현대자동차][기아자동차][쉐보레][GM대우][대우자동차][르노삼성자동차][현대][기아][쉐보레]현대자동차, 기아자동차, 쉐보레(GM대우, 대우자동차), 르노삼성자동차

생산증설3) 현대자동차와 기아자동차와의 시너지 효과4) 유럽 현지화 전략5) 스포츠 마케팅Ⅱ. 기아자동차1. 기아자동차의 시장 상황과 경영상황1) 기아 자동차의 최근동향2) 자동 ... 기아자동차는 현대모비스가 터키 이즈미트 시에 연간 30만 대 규모의 모듈(엔진과 차체 등으로 구성된 부품 덩어리) 생산 공장을 짓기로 함에 따라 현대차의 현지 공장도 동반 증설 ... 현대자동차, 기아자동차, 쉐보레(GM대우, 대우자동차), 르노삼성자동차 분석Ⅰ. 현대자동차1. 유럽시장의 배경 분석1) 넓은 시장2) 소형차 선호2. 현대기아차의 인지도3. 유럽

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.17

다운로드 장바구니
현대모비스 기업분석

공에서 현재의 현대모비스로 바꾸었습니다.2000년에는 국내 컨테이너 생산사업을 해외로 이관하고, 현대·기아자동차의 A/S용 부품사업을 인수했습니다. 또한 2002년 1월에는 플랜트 ... 과 프런트 엔드모듈을 생산하고 있으며 효율적인 모듈생산으로 기아차 광주공장이 RV 전용공장으로 탈바꿈하는 데 크게 기여하고 있습니다.이화공장-섀시 및 운전석 모듈을 생산하여 기아차 화성 ... 운전석모듈을 생산하고 있으며 가격경쟁력 확보를 위해 최선을 다하고 있습니다.안양공장-칵핏모듈과 FEM을 생산하여 기아차 소하리 공장에 공급하고 있습니다.김천공장-세계 최고의 자동

Non-Ai HUMAN
| 자기소개서 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.03.15 | 수정일 2016.03.17

다운로드 장바구니
[합격자소서] 기아자동차 대졸 신입사원 공채 서류전형합격자 자기소개서 유출 / 기아자동차 채용 / 기아자동차 합격방법

24조 3,409억원, 영업이익 2조 3,397억원[ 회사소개 ]1944년 설립된 자전거 부품회사 경성정공을 모태로 하는 기아자동차는 1974년 최초의 국산 승용차 브리사를 생산 ... 에서의 글로벌 경쟁역량을 보유하고 있는가?회사 발전에 기여할 수 있는 전문성을 보유하고 있는가?▷ 현대기아차의 온실가스 감축 로드맵▷ 기아자동차 제품 부문별 이슈, 전략, 성과▷ 현대 ... 에, 평생의 동반자를 추구하는 기아자동차의 이미지에 손상을 주는 것을 줄 일 수 있습니다. 그리고 공장의 생산 효율을 높여줄 수 있기 때문에 K5의 인기로 인한 물량 부족과 같은 경우를 줄여나갈 수도 있습니다.

Non-Ai HUMAN
| 자기소개서 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.09.18

다운로드 장바구니
판매자 표지

본인 거주지역의 기초지방자치단체에 대해 조사하여 정리하고(인구 및 연령별 비율, 재정자립도, 기초생활수급자수, 사회복지사업법

자립도경기도 등에 따르면 화성시의 2019년도 재정자립도는 68.9%로, 경기도내 31개 기초단체 중에서 가장 높은 것으로 조사되었다. 화성시는 기아자동차, 화성공장, 삼성공장 ... . 경기도의 사회복지전담공무원 수8. 화성시의 지역내 총생산9. 화성시의 지역사회복지 발전 방안1) 노인복지 전달체계 강화2) 민간 복지 전달체계 강화3) 사회복지 예산 확대Ⅲ ... , 3급 인원은 0명이다.8. 화성시의 지역내 총생산경기도 시군단위 지역내총생산(GRDP) 통계청 국가통계포털에 따르면 화성시의 지역 내 총생산은 2012년 기준 94조 0180억원

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.08.05

다운로드 장바구니
현대자동차 조직변화사례.국제와 전략

해외영업부 확대 / 위상강화 기아자동차 합병 시너지효과 향상을 위한 기아생산 기술센터 신설 2003 년 조직구조 외 국 브랜드 개방압 력 중국시장 수요증 대 3 . 현대자동차 환경 ... 한 울산 2 공장완공 ④ 수출기반확립 / 독자기술개발 단계 (1991-1998) -1994. 전주공장 기공 , 아산공장 기공 -1998. 기아자동차 인수 ⑤ 기술선진화 / 글로벌기업 ... 년대 이후 ) 조직정비 국내 자동차업계 M A 수입차 개방압력 국내 자동차업계 지각변동 ( 합병 부도 ) ⇒ 현대기아자동차 합병 , 르노 삼성 합병 , 대우 / 쌍용자동차 부도

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 53페이지 | 2,500원 | 등록일 2017.07.25

다운로드 장바구니
기업의 경쟁우위 (현대자동차)

출시1994년 수소연료전지 자동차 개발태양광 자동차 개발연간 생산 100만대 돌파1998년 태양광 자동차 2호 개발기아자동차 인수1999년 국내 최초 자동차용 연료전지 개발 ... 권 침해 확률도 거의 없다. 현대차는 IMF당시 경영난으로 부도난 기아자동차를 인수했다. 기아자동차 인수로 구조조정의 약효를 톡톡히 본셈이다.당시 구조조정은 국내 자동차 산업의 전반 ... 8월 현대기아차의 미국 시장점유율이 8%를 넘긴 시점의 기사였다. 의도 한 것은 아니지만 미국경제의 침체 속에서 득을 보고 있다고 전했다.외국시장에서 현대차가 살아남은 이유는 가격

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.11.05

다운로드 장바구니
제품 책임 사례 - 고베제강

( 프랑스 ), PSA( 프랑스 ), 현대 - 기아차 ( 한국 ), 다임러 ( 독일 ), 볼보 ( 스웨덴 ) 미쓰비시 중공업 , 가와사키 중공업 , 시마즈 제작소 , 미쓰이조선 ... 에도 사용고베제강 전개 원인 조치 NEXT PAGE INDEX 2017 년 8 월 말 알루미늄 구리 사업 부문 자체 점검에서 데이터 조작 발견 2017.10.8 알루미늄 - 구리 ... 부문 데이터 조작 발표 2017.10.11 철분 - 금속재료 부문 데이터 조작 추가 발표 2017.10.20 조작 은폐 사실 발표 2017.10.26 안전 점검 결과 JIS 인증

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.04.07 | 수정일 2020.04.09

다운로드 장바구니
기아자동차 자기소개서

은 품질과 서비스에서 기업의 적극적 자세를 요구하게 되었습니다. 기아차는 생산과 관리 부분에서 정기적인 고객만족조사를 실시하는 것은 물론 수리서비스부문에서 서비스센터의 지속적 증설 ... 기아자동차-합격 자기소개서-1. 타인과 차별화 할 수있는 자신만의 강점과 역량은 무엇입니까저는 대학교를 다니면서 확고한 철학을 세운 것이 있습니다. 언어는 영어와 2와국어를 능통 ... 는 자동차시장의 위기상황에서도 긍정적으로 대응 할 수 있는 강점이 될 것입니다2. 기아자동차에 지원한 동기는 무엇이고 본인이 지원 직무에 적합하다고 생각하는 이유를 무엇입니까디자인

Non-Ai HUMAN
| 자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.12.09

다운로드 장바구니
현대 기아자동차 비교분석

이 50만 대를 넘었으며, 국내 최초로 캐나다에 수출했다. 이후 1985년 엑셀, 1987년 그랜저, 1988년 소나타 등을 생산했다.1998년 10월 ‘기아자동차 국제 공개입찰 ... 상 수상미국 최고(最高) 디자인상 GD(Good Design) 운송부문 수상- 가격경쟁력기아자동차는 분명 현재는 독립적인 경영을 하고 있지만 분명히 현대의 계열사 중 하나로 취급 ... ’의 제3차 입찰에서 최종 낙찰자로 현대자동차가 확정되어 같은 해 12월 현대자동차는 기아자동차의 주식 51% 인수 계약을 체결했다.2000년 3월 현대그룹 경영권 다툼인 이른바

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 75페이지 | 7,000원 | 등록일 2014.05.24 | 수정일 2014.06.23

다운로드 장바구니
현대자동차 수직적통합과 아웃소싱전략 가치사슬분석

부문 현황 : 총 국내 51 개의 계열회사 존재 (2015. 3. 31 기준 ) 2000 년 9 월 , 현대자동차 · 기아자동차 등 10 개 회사가 현대그룹으로부터 독립해 출범 ... 한 그룹 10 개 기업 : 현대자동차 , 기아자동차 , 현대정공 , 현대강관 , 현대캐피탈 , 현대우주항공 , 오토에버닷컴 , 이에치디닷컴 , 인천제철 , 삼표제작소 기업개 요1967 ... 활동 현대모비스 현대위아 현대엠시트 현대오토넷 부품의 95% 협력업체로부터 공급 599 개 협력사 해외 동반진출 - 5 스타 제도 - 하도급 공정거래 협약 체결 현대자동차 기아자동차

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 54페이지 | 5,000원 | 등록일 2017.06.30

다운로드 장바구니
판매자 표지

금감원 전자공시 시스템에서 임의로 상장기업 1개 회사를 선정하여 재무제표를 출력하여 그 기업에 대하여 재무제표를 중심으로 작성한 기업분석결과(현대자동차)

하였고, 1985년과 1986년에 소나타와 그랜저를 각각 출시하였다.1998년 10월 기아자동차(주)와 아시아자동차공업(주)를 인수하였고, 2000년 9월 현대그룹의 9개 계열사와 함께 ... 그룹에서 분리되어 현대자동차그룹을 형성하였다. 2003년 3월 현대모비스(주) 및 일본 미쓰비시자동차(주)와 함께 제품개발, 생산, 판매, 구매부문의 상호 협력을 위하여 공동협력 ... 의 계산과 함께 그 손익이 경영의 어떤 부문에서 발생하였나를 알아보기 위하여 작성된다. 생산이나 판매 등 기업의 고유한 영업활동의 결과로 발생한 손익을 영업손익, 영업 외적인 활동

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.03.18 | 수정일 2020.03.20

다운로드 장바구니
우리 사회에서 이처럼 국가가 후퇴하고 시장이 지배력을 얻은 것을 보여주는 사례들을 찾아보고 우리 사회가 어느 정도로 신자유주의화 되었는지에 대해 평가해 보시오.

세계의정치와경제신자유주의는 흔히 “국가의 후퇴와 시장의 공세”라는 모호한 뜻으로 정의된다. 우리 사회에서 이처럼 국가가 후퇴하고 시장이 지배력을 얻은 것을 보여주는 사례들을 찾아보고 우리 사회가 어느 정도로 신자유주의화 되었는지에 대해 평가해 보시오.세계의정치와경제신자유주의는 흔히 “국가의 후퇴와 시장의 공세”라는 모호한 뜻으로 정의된다. 우리 사회에서 이처럼 국가가 후퇴하고 시장이 지배력을 얻은 것을 보여주는 사례들을 찾아보고 우리 사회가 어느 정도로 신자유주의화 되었는지에 대해 평가해 보시오.Ⅰ.서론1.신자유주의의 개념 및 대두2.우리나라의 신자유주의Ⅱ.본론-대우자동차 구조조정 사례1.개요2.대우자동차의 역사 및 구조조정 과정3.평가Ⅲ.결론[참고문헌]Ⅰ.서론1.신자유주의의 개념 및 대두신자유주의는 이전 미국 루즈벨트 정부의 대공황 극복을 위한 정부 차원의 적극적인 개입 등으로부터 발생한 위기에 대한 해결책으로 등장한 개념이다. 1970년대 전 세계에서 자유시장경제가 도입되기 전 케인즈주의는 소비자의 감소가 고용의 감소로까지 이어지는 경제적 사이클을 활발하게 하기 위해서 정부 및 중앙은행이 깊게 개입하여 돈을 대량으로 유통해야 한다는 이론이었다. 이러한 이론으로 인해 미국 루즈벨트 정부는 고용 확대를 촉진시켰고, 일시적으로 대공황이 극복되었으며 국가의 경제의 발전에도 기여하였으나 과도한 금전의 투입으로 인하여 1970년대 인플레이션이 발생하고 거기에 두 차례의 석유위기 및 경기침체로 스테그플레이션이 지속되어 다시금 경제성장이 휘청하는 결과가 나고 만다.이러한 대안으로 등장한 것이 바로 신자유주의이다. 신자유주의는 과거 케인즈주의 이전의 경제적 자유주의 이론에 근거를 두고, 당시 분배 및 복지, 즉 적극적인 정부의 개입을 주장하는 좌파 정부에 대한 반대 주장으로 태동한 것이기도 하다. 당시 좌파 정부의 주장인 복지국가의 경우 국민을 수동적으로 바라보고 시장에 대한 정부의 과도한 규제가 비효율적이라는 것이다. 이처럼 신자유주의는 국가차원의 시장개입에 대하여 비판부의 역할을 강조하였다. 이에 대하여 정부 지출 삭감, 세금의 인하, 기업에 대한 정부 규제 완화 등의 정책을 실행할 수 있었다.신자유주의는 세계적으로 빠르게 퍼져나가 특히 신자유주의의 대표격이라고 부를 수 있는 미국과 영국을 중심으로 1980년대 경제호황을 누릴 수 있었다. 또한 이러한 구 공산주의권이 몰락하면서 신자유주의를 받아들였고, 다른 개발도상지역까지 뻗어나가 세계 경제의 패러다임이 되기도 하였다. 그러나 2007년 6월 ‘비우량 주택담보대출 부실화’와 2008년 국제 금융회사인 리먼 브라더스의 파산으로 미국발 금융위기가 세계적으로 영향을 미치면서 신자유주의가 위기를 맞게 되었다. 신자유주의로 인하여 국제금융시장이 폭발적으로 성장했고 이에 따라 높은 이자율이나 투자기회가 늘어날 수 있도록 금융규제가 완화되어 이로 인해 글로벌 금융위기가 발생한 것이었다.2.우리나라의 신자유주의한국은 1960년대에 비로소 가난으로부터 벗어났고, 1980년대에 본격적으로 자본주의적 경제주의를 받아들이기 시작하면서 경제성장궤도를 올랐기 때문에 비교적 신자유주의에 대한 도입이 늦은 편이다. 전쟁 이후 가난에서 개발, 그리고 성장까지의 과정이 여러 가지 분단정치 및 여러 요인들에 영향을 받았기 때문이다. 그러나 1960년대의 개발도상국의 지위에서 빠르게 노동집약적 상품의 수출을 통하여 1970년대 중공업에 대한 발전과정을 거쳤고, 1980년대 중화학공업 건설 등을 통해 경제가 빠르게 발전하여 수출주도의 고도성장과 산업화를 빠르게 성취해낼 수 있었다. 이 이후로 한국은 1990년대 중반부터 세계화 및 신자유주의의 흐름을 받아들여 무역,투자,금융시스템의 자유화 및 대외개방, 국가의 시장에 대한 직접적인 개입 축소 등의 정책을 통해 세계적인 무역 규모와 경제규모를 가지게 되었다.다만 이러한 신자유주의 노선은 고용 불안 및 노동시간의 연장, 자살률 증가 및 삶의 만족도 감소 등 다양한 한계점이 있었고, 경제성장에 있어서도 한계가 있었기 때문에 현재 문재인 정부는 이를 받아들여 민간과 강조하는 정책을 선호하고 있다. 따라서 본고에서는 우리나라의 신자유주의에 대한 대표적인 사례를 살펴보고, 이에 따라 우리나라가 어느 정도로 신자유주의화되었는지 평가해 볼 것이다.Ⅱ.본론-대우자동차 구조조정 사례1.개요1997년 대한민국을 강타한 경제위기 이후 정부는 신자유주의를 본격적으로 도입하고 이에 따라 국가의 자본의 전략 및 노동의 대응 등을 추진하기 시작하였다. 이러한 신자유주의는 당시 부도위기를 맞은 대기업들이 여러 가지 기업합병 등을 추진하였고, 이에 따라 대규모의 구조조정이 발생하였다. 이러한 구조조정은 국가가 경제에 대한 개입에서 한 발 물러서, 시장경제주의에 따르도록 맡기면서 발생한 대표적인 예시라고 볼 수 있다. 구조조정은 노동자들을 대상으로 하는 희망퇴직과 무급휴직, 그리고 정리해고를 의미하는데 당시 대규모 구조조정으로 인하여 대부분의 노동자들이 한순간에 실업자가 되는 위기를 맞게 되었다. 기업들은 이러한 구조조정 이후 필요할 경우 무급휴직자나 정리해고자에게 복직을 요구하거나 비정규직 근로자를 채용하였는데, 이로 인하여 노동시장의 불안정화라는 결과를 발생시키게 되었다.본고에서 다루고자 하는 대우자동차 구조조정 사례는 당시에 발생한 구조조정의 대표적인 사례로 김대중 정권에서 도입하게 된 신자유주의에 따라 IMF의 관리 체제 아래에서 현대자동차 정리해고를 시작으로 대우자동차, 태광산업, 코오롱 등에 다수의 기업이 구조조정들을 의미한다. 또한 이러한 구조조정은 제조업이나 사무직, 공공기관 등 여러 가지 부문에서 상시적으로 발생하였으며 과거에 이루어졌던 구조조정과는 달리 대규모, 그리고 급속한 속도에서 이루어졌다는 특징이 있다. 대우자동차 구조조정 사례는 이러한 대규모의 인력 감축을 통한 구조조정의 대표적인 예시가 될 수 있으며 IMF의 관리하에서 정부가 신자유주의를 도입했다는 개방정책을 보여주기 위한 ‘본보기적 구조조정’사례가 되었다는 데에서 의미가 있다.다만 대규모 인력규모 조정에 대하여 이후 대우자동차 노동자들은 정리해고철회투쟁 등을 통하여 이후 무급휴직자들과 정리해고노동자들을 전원복직시키는 데에 성공하였으며, 이는 당시 정리해고자들이 강력한 노동조합을 결성하여 노동자들의 결의를 다졌다는 데에는 의의가 있으나 이는 해당 논지에는 어긋나기 때문에 논외로 할 것임을 미리 밝힌다.2.대우자동차의 역사 및 구조조정 과정(1)대우자동차 부실화의 역사적 과정대우자동차는 대우그룹이 1978년 새한자동차의 산업은행에 대한 지분을 인수하면서 본격적으로 시작되었다. 이러한 대우그룹은 대우실업 섬유부문의 수출량을 늘리며 성장하게 되었으며 이를 통해 자본축적을 하였다. 당시 대우그룹은 내수산업의 기업보다는 수출시장을 기반으로 부도위험이 있는 기업을 인수 및 합병하는 방식으로 기업을 확장하였으며 국가의 지원금융을 통해 인수하여 건설, 조선, 화학, 기계, 자동차 등의 산업부문으로까지 진출하게 되었다.이러한 과정에서 자동차산업 역시 새한자동차의 전 기업이던 신진이 경영난을 겪자 이를 인수하고 1983년 회사명을 변경하면서 대우자동차가 탄생하게 되었다. 당시 신진은 GM과 합작기업이었는데 대우자동차가 인수된 후에도 GM과 합작형태를 유지했다. 다만 GM은 자국의 높은 인건비를 대신해 한국의 낮은 인건비 및 자동차 부품의 생산을 목적으로 합작을 한 것이기 때문에 대우자동차와 이해관계가 제대로 맞아떨어지지 못했다. GM은 대우자동차에 기술 및 원자재를 독점적으로 공급하고 자체기술개발을 막았으며, 대우자동차에게는 생산 비용만을 취할 수 있도록 하여 기업이 안정적으로 성장하지 못하고 부실화의 원인이 된 단초를 제공하였다. 결국 1980년대 후반 국내에서 자동차의 대중화가 전개되어 대우자동차 또한 판매량을 크게 올렸으나 당기순이익은 감소하게 되었고, 이후 김우중 회장 및 대우자동차의 강력한 기업 확장의 목표에도 불구하고 GM과의 잘못된 합작, 즉 GM의 해외 진출 전략 때문에 국산화가 실패하게 되었다. 이러한 결과로 1991년 대우자동차는 경영난을 겪게 되었고 GM과 갈등을 겪다가 결국 1992년 10월 결별하였다.이후 대우자동차는utomotive-in-dustry Concept)운동을 도입하고 품질의 향상에 주력하기 시작하였고, 무이자 할부판매전략을 통하여 내수시장점유율을 유지하는 것을 도모하였다. 다만 이러한 전략은 기술능력의 축적을 간과하였다는 문제점이 있었고, 계열사들을 통하여 무이자 할부판매전략에 대한 손실을 감수하려고 하였으나 이로 인하여 대우계열사 전체가 부실해지는 결과가 나오며 결국 워크아웃 사태가 벌어지게 되었다. 이러한 워크아웃 및 1990년대 중반 이후 세계 자동차 업계에서 벌어진 대규모 인수합병 등의 영향, 그리고 1998년 경제 위기로 인하여 경제개혁으로 신자유주의를 도입하면서 본격적인 구조조정이 단행되기 시작한다.(2)대우자동차 구조조정의 전개대우자동차 구조조정사태가 전개될 당시 우리나라에 발생한 경제위기 속에서 김대중 정권의 가장 큰 목표는 대규모 경제계획을 통해, 즉 신자유주의의 구조조정 정책을 통해 한국경제를 안정화 시키는 것이었다. 김대중 정권의 구조조정 정책의 우선은 바로 부실기업 정리를 중심으로 하는 대기업의 구조조정이었다. 이에 따라서 기아자동차, 현대자동차, 대우자동차 등 대규모 사업장에 대한 구조조정이 단행되기 시작한다. 특히 대우자동차의 경우 정부는 부도위기에 처한 대우그룹을 해체시키고 그중 주력기업이었던 대우자동차를 해외매각하기 위하여 구조조정을 추진

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.07.13 | 수정일 2020.07.15

다운로드 장바구니
현대자동차그룹 브랜드 전략 분석

기술개발과 역동적인 변화를 주도하는 기업이 되겠다는 의지를 표명하였다.기아자동차가 말하는 “디자인”이란 외관 스타일만을 뜻하는 것이 아니라, 고객의 생활과 자동차에 대해 끊임없이 ... 질문을 던지며 가장 편리하고 안전한 자동차, 삶의 질을 향상시킬 수 있는 자동차를 만들고자 하는 기아자동차의 혁신적 마인드와 창의적 생각의 방식을 뜻하고 있다. 따라서 기아자동차 ... 을 업그레이드시키고 차에 감성적 디자인 요소를 가미함으로써 세계무대에서 기아자동차의 디자인 경쟁력을 지속적으로 향상시키고 있다.기아자동차는 우디, 폭스바겐의 수석디자인 출신으로 유럽

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.10.11

다운로드 장바구니
[기아자동차][기아차][자동차][자동차산업]기아자동차(기아차)의 동향, 기아자동차(기아차)의 직원교육, 기아자동차(기아차)의 고객서비스, 기아자동차(기아차)의 감성서비스 분석

기아자동차(기아차)의 동향, 기아자동차(기아차)의 직원교육, 기아자동차(기아차)의 고객서비스, 기아자동차(기아차)의 감성서비스 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 기아자동차(기아차)의 동향Ⅲ. 기아자동차(기아차)의 직원교육1. 교육목표/과정1) 교육목표2) 교육과정2. 교육프로그램 운영 방법3. 교육프로그램 구성1) STEP1 : 시선과 표정2) STEP2 : 목소리/화법3) STEP3 : 행동개선4) 기타 : 습관정착4. 교육관리1) 현장 모니터링2) CS 조회3) 현장역할 연기과정4) 부진자 교육시행Ⅳ. 기아자동차(기아차)의 고객서비스1. 고객 목소리 제도1) 1단계2) 2단계3) 3단계2. 기아의 국내 서비스 상황3. AS 지원망 세계화Ⅴ. 기아자동차(기아차)의 감성서비스1. 서비스의 분류1) 편리2) 친절2. 고객불만 분류3. CS PERFORMANCE IMPROVEMENT4. CS 프로그램 기초 11) POSITIVE 상승(선순환)2) NEGATIVE 상승(악순환)5. CS 프로그램 기초 21) POSITIVE 자극(고객만족)2) NEGATIVE 전환(불만족처리)6. MOT 고객응대 FLOW참고문헌Ⅰ. 개요폐쇄적 전속거래를 지탱하는 중요한 지주는 조립대기업의 계열사와 관계사이다. 전속거래는 계열사·관계사거래를 바탕으로 유지되고 있는데, 다음에서 이를 보기로 하자.먼저 계열사란 현행 공정거래법에서 자동차 조립기업과 동일한 대규모기업집단에 소속된 기업이다. 공정거래법에 따르면 계열사는 “동일인 또는 동일인으로 간주되는 자와 합하여 최다출자자로서 당해회사 발생주식의 30% 이상을 소유하고 있거나 기타 임원의 임면 등으로 당해회사의 경영에 대하여 영향력을 행하고 있다고 인정되는 회사”이다.그러나 공정거래법상 계열사가 아니면서 소유와 경영 측면에서 조립기업과 관련을 맺고 있는 관계사들이 존재하고 있다. 먼저 조립대기업 창업주나 최대주주의 친인척이 소유, 경영하는 부품기업이다. 현대와 관계된 만도기계, 한라공조, 금강이 그 대표적인 예이다. 이것 이외에도 공정거래법상 계열사로 분류되지 않으나 사실상 창업주나 그 동족이 소유하고 있는 기업들이 부품산업에 상당수 자리잡고 있다. 이들 관계사는 부품산업에서 최상층을 구성하며 조립기업과 긴밀한 거래관계를 맺고 있다.다음으로 조립대기업이 주식을 보유하지만 최다출자자가 아니거나 30% 미만인 기업이다. 전문기술을 보유한 국내외 제휴선과 합작 설립한 기업, 이전에 조립기업의 계열사였으나 이후 투자지분이 줄어든 기업들이 이에 해당한다.계열사·관계사 형성과정의 특징은 합작기업설립을 제외하고는 조립기업의 자본투자는 많지 않은 대신, 관계기업집단 자본투자와 재벌가족의 개인자본투자가 많다는 데에 있다. 기존 부품기업에 자본출자하는 것보다는 계열사로 분류되지 않는 다양한 종류의 관계사들이 이용되고 있는 것이다. 일본 자동차산업 계열형성의 특징이 도요타와 일본전장의 예에서 보듯이 주식상호보유에 있다면, 한국의 계열형성은 현대와 만도기계의 예에서 보듯이 혈연, 동족관계에서 그 특징을 찾을 수 있다.이와 같은 특징은 정부의 규제정책과도 직접 관련된다. 정부는 그 동안 공정거래법과 여신관리제도에 의해 대규모기업집단의 자본출자를 규제해왔다. 지정계열화업종 투자는 비주력업종 투자로 간주되어 규제되었다. 그런데 조립대기업의 직접적인 자본투자는 엄격히 규제되었지만 관계사 규제는 거의 이루어지지 않았다. 이에 따라 부품기업에 대한 직접투자보다는 규제를 우회하여 관계사를 동원하여 부품분야로 진출하였던 것이다.조립대기업의 계열사와 관계사들은 많은 품목을 생산하고 있는데, 구동, 조향, 제동, 전장분야의 자본집약적인 기능부품은 물론 히터, 에어컨, 오디오, 밧데리 등 연관분야까지 광범위하게 진출해 있다. 그리고 자동차 3사 내에서도 시장지배력과 재벌성격의 강약에 따라 차이가 있는데, 계열사·관계사 생산품목이 전체 외주품목에서 차지하는 비중은 현대 37.6%, 기아 22.5%, 대우 16.7%의 순이다.조립대기업의 계열사와 관계사들은 부품산업의 최상층부를 구성하고 있다. 현재 자동차부품 납품액 상위 10사중 7개사(70%), 상위 30사중 15개사(50%)가 자동차 5사의 계열사와 관계사들이다. 계열사와 관계사의 영향력은 자동차부품 납품액 비중에서 완연히 드러난다. 1차 수급기업의 2.7%에 불과한 계열사와 관계사가 전체 납품액의 30.3%를 차지하고 있다. 또 계열사·관계사의 평균납품액은 784.8억원으로 독립계 중소기업의 20배에 이르고 있다. 조립대기업은 이처럼 자본소유관계에 있는 계열사와 혈연관계로 맺어진 관계사를 동원하여 핵심부품과 관련부품을 조달하는 계열사·관계사구조를 구축함으로써 폐쇄적인 전속거래를 유지할 수 있었던 것이다.Ⅱ. 기아자동차(기아차)의 동향1990년 3월에 회사명을 기아자동차(주)로 변경하고 1992년 5월 대형상용차 시장에 Potentia 시판으로 승용차의 Full Line 체계를 구축하고 같은 해 9월 기아 최초의 고유모델인 Sephia를 시판하고, 1993년 7월 4륜 구동 Sportage를 시판하였다. 또한 Ford 및 Mazda와 공동 개발한 Avella를 1994년 3월부터 판매하였다.그리고 Concord의 후속 모델이라 할 수 있는 Credos 시판에, Enterprise 시판에 들어감으로써 전 차종을 생산(Full Product Line)하는 수직적 다양화에 본격적으로 들어가 승용차 시장의 경쟁력을 확대하고 있다.Ⅲ. 기아자동차(기아차)의 직원교육1. 교육목표/과정1) 교육목표가. 고객접점에서 밝은 표정과 부드러운 언행을 연출할 수 있다.나. 고객접점의 표준예절을 알고 실행할 수 있다.다. 고객 응대시 고객의 입장에서 신뢰하고 신뢰감을 주는 응대를 할 수 있다.2) 교육과정가. 고객접점 핵심요원 3개 과정-친절 서비스 예절과정, TELE-SERVICE 과정, SMILE SPEED SERVICE 과정나. CS PERFORMANCE IMPROVEMENT 2개 과정-WORKPLACE R-P 과정, CS CHANGE AGENT CYBER 과정2. 교육프로그램 운영 방법교육훈련 ⇒ 학습교육생 ⇒ 연수원 고객강사/지도자 ⇒ 조언자 / 안내자3S SERVICE - SMILE - SOFT - SENSITIVE3. 교육프로그램 구성고객접점의 불친절한 태도 및 행동개선1) STEP1 : 시선과 표정?적극적, 긍정적 EYE-CONTACT : 사물의 존재에 대한 인정-먼저보기-시선의 이동?표정 연출 : 형식을 통한 내면의 태도개선-표정 읽기-미소연출-VTR 촬영 비교학습 : 자신의 모습 분석-이미지 메이킹 : 용모, 의상 코디네이션2) STEP2 : 목소리/화법?음성 읽기 : 음성을 통한 감정 전달-목소리 읽고, 듣고, 느끼기 : 녹음재생을 통한 목소리 분석-발성 및 평가?화법 : 고객접점의 적합한 용어 및 화법-명령어/부정어 전환화법을 통한 사례학습-패턴 대화법3) STEP3 : 행동개선?몸의 균형유지-고객접점에서 바른 자세-손끝, 발끝 머리끝의 표준 정리법 제시-상황별 기본자세?역할연기-개선 전/개선 후 형장상황 재현-역할연기를 통한 현장 실천능력 평가-역할연기 결과에 의한 FEEDBACK4) 기타 : 습관정착?인사실습 1000회-과정중 인사실습 1000회-연수생활 중 마주치면 인사하기-과정평가시 인사실습 평가?하루 11시간의 생활교육(강도 높은 집합교육)-오전 07시 인사조회를 통한 일과시작-오후 09시 일과종료-교육시간중 강사전원 투입4. 교육관리인사제도와 연계된 교육관리 : 고과점수 가감(자발적 참여)1) 현장 모니터링?교육 기 수료자 면담 : 담당강사 현장 출장?고객접점 출구 인터뷰(고객)2) CS 조회?전 사업장 VTR CS 조회 : 강사진 직접 출연3) 현장역할 연기과정?작업현장 PERFORMANCE 개선을 위한 현장 역할연기 시행?토요일 오후 영업소 전원 참여 업무 역할별 현장지도4) 부진자 교육시행?VOC, 고객설문, 편지고발, 모니터링에 의한 지적자?CS 친절성 부문 미개선 사업장 전원Ⅳ. 기아자동차(기아차)의 고객서비스1. 고객 목소리 제도기아자동차는 고객만족경영의 일환으로 고객의 소리를 접수, 처리한 뒤 해당 사용자에게 결과를 사후통보해 관리하는 해피콜(Happy Call)제도를 다른 기업처럼 실시하고 있다. 그러나 이 기업은 고객불만에 즉각 대응하고 불만원인을 근본적으로 개선하는 『고객 목소리 제도』를 강화시키고, 해피콜을 3단계까지 철저히 시행한다는 점에서 다른 업체와 차별성을 가진다.1) 1단계차량출하 때 고객에게 성문엽서를 건네주고, 엽서를 보내온 고객에게 해피콜과 함께 1단계로 감가편지와 선물을 보낸다.2) 2단계관련부서에서는 고객에게 2차 해피콜을 하는 동시에 불만사항을 즉각 시정토록 하고 있다.3) 3단계추진실은 고객에세 3차해피콜을 통해 불만사항이 완전히 해결됐는지 확인하고, 미해결시 다시 관련부서로 통보해 완전히 해소되도록 조치기아자동차 측은 이 제도를 운영한 이후 실시한 설문조사에서 고객의 95% 이상이 3차 해피콜 단계에서 만족을 표시해 고객불만 대응과 문제점 개선에 크게 기여하고 있다고 말했다.2. 기아의 국내 서비스 상황전국 700여 개의 애프터 서비스망과 1200여 개의 부품 공급망을 갖추고 있는 기아자동차는 고객이 필요로 하는 곳이라면 언제 어디서나 항상 달려갈 수 있도록 준비하고 있다.헬기기동서비스, 24시간정비제, 예약정비제, 무상정검코너, 고객상담실 및 긴급AS 부품 지원팀 등 다양한 고객 서비스활동을 통해 고객만족을 실천하고 있다. 또한 하자보증기간 내에 발생한 고장차량에 대해 전액 무료 견인서비스를 실시하고 있고, 또 보증기간이 지난 차량에 대해서는 견인료의 절반을 부담하고 있다.

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.01

다운로드 장바구니
기아자동차,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

었던 것은 이처럼 디자인 부문이 신차개발의 주도권을 쥐고 있었기 때문에 가능한 일이었다.정의선 사장이 대표이사로 부임한 지 1년이 지나 작년 10월, 기아자동차는 디자인을 중시 ... 기아자동차의 변화와정의선 사장◎ 패션 입은 특별한 '쏘울(SOUL)' 만나세요원본 : http://www.acrofan.com/ko-kr/consumer/news/20081116 ... /00000002기아자동차는 오는 23일까지 서울 신세계백화점 본점 1층 야외 특별전시장에서 세계적인 패션브랜드 갭(GAP)의 아가일 체크 패턴을 랩핑한 쏘울 3대를 전시한다.기아

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.17

다운로드 장바구니
판매자 표지

(금융제도의이해) 핀테크(Fintech)산업의 최근 발전현황을 조사해서 정리해보시오

나라 대기업인 현대모비스는 전자제어장치(ECU)는 전자식 부품의 두뇌 역할을 하는 부품으로 인쇄회로기판(PCB) 위에 수많은 작은 소자들을 삽입해 만드는데 연구개발 부문과 생산 ... 하는 AI 모델 개발에도 성공했다. 현대모비스는 단종된 차량을 비롯해 현대·기아차 244개 차종의 270만개에 달하는 대단위 AS부품을 공급하고 있다. 품목의 수가 워낙 방대해 재고 ... , 물류 등 전 사업부문에 AI 기술을 접목시켰다. 특히 ECU에 대해선 엄격한 품질 검사가 진행되는데, 이때 검사 방법의 한계로 정상적으로 기능하는 제품이 부적합 판정을 받는 경우

Non-Ai HUMAN
| 방송통신대 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.08.06

다운로드 장바구니
[최신레포트][학점 A+] 한양대 e-learning 21세기기업의인재상 레포트

21세기 기업의 인재상1. 자신이 입사하고 싶은 기업 이름(또는 개인적으로 관심있는 기업 이름)현대자동차2. 입사하고 싶은 이유(또는 관심을 가지게 된 이유)보통, 자신의 적성에 맞는 일을 찾기란 굉장히 멀고도 험합니다. 주변에서도 많이 물어보는 질문 ‘너는 뭐가 되고 싶니?’라고들 많이 물어보지만 보통 취준생이나 학생들은 대답을 잘 하지 못합니다. 저는 다행히도 군 입대 전 여름방학 동안 제가 하고 싶은 일(마케팅, 영업)을 찾게 되었습니다.다양한 상황들을 직접 체험하며 영업을 목표로 삼고 들어섰고, 제 전공(전자공학과)와 혼합하여 현대자동차 영업부에 지원하기로 마음먹었습니다. 가성비가 가장 좋은 차, 훌륭한 CS마인드를 겸비한 브랜드이기에 그저 차를 좋아했던 저는, 이제는 스스로 고객을 위하는 마음을 담아 다른 고객들에게 제가 받은 만큼 돌려주고자 지원하고 싶어졌습니다.3. 기업의 역사현대자동차는 1967년 12월 미국 포드자동차와 합작 회사로 출발했다. 현대자동차의 뿌리는 자동차정비업이다. 창업자인 고(故) 정주영 회장은 1940년대 초 서울에서 아트서비스라는 자동차정비업을 시작했다. 1950년 현대자동차공업사와 현대토건을 합병해 현대건설을 설립하면서 자본을 축적했다.1967년 12월 자본금 1억 원으로 현대자동차를 설립하고 대표이사에 정주영 회장의 동생 정세영 씨를 임명했다. 1968년 5월 울산에 20만평 부지를 확보하고 연간 3,500대를 생산할 수 있는 공장을 착공했다. 같은 해 11월 국산화율 21%의 코티나 1600D를 생산했다.1976년 국내 최초 자체 모델인 ‘포니’를 생산함으로써 자동차 역사의 첫 장을 열었다. 1984년 포니의 생산이 50만 대를 넘었으며, 국내 최초로 캐나다에 수출했다. 이후 1985년 엑셀, 1986년 그랜저, 1988년 소나타, 1990년 스쿠프, 엘란트라, 1991년 국내 최초의 독자개발로 알파엔진을 출시하고 갤로퍼를 생산했다. 1994년 엑센트, 1995년 아반떼, 1996년 다이너스티, 스포츠카 티뷰론을 시판했으며, 전 차종 생산누계가 1천만 대를 돌파했다. 1997년 터키 공장을 준공하고 아토스를 생산했다. 1998년에는 EF쏘나타, 그랜저XG를 생산했다.1998년 10월 ‘기아자동차 국제 공개입찰’의 제3차 입찰에서 최종 낙찰자로 현대자동차가 확정되어 같은 해 12월 현대자동차는 기아자동차의 주식 51% 인수 계약을 체결했다. 1999년 트라제XG, 베르나, 에쿠스를 시판하고, 디트로이트 모터쇼에서 ‘SUV 싼타페’를 선보였다. 이 해에 국내 최초로 자동차용 연료전지를 개발했다. 2000년 3월 현대그룹 경영권 다툼인 이른바 ‘왕자의 난’이 벌어졌다. ‘왕자의 난’ 이후 정주영 회장의 2남인 정몽구 회장은 현대자동차, 기아자동차, 현대모비스 등의 자동차 전문그룹으로 분가했다. 5남인 정몽헌 회장은 현대아산과 현대상선, 현대증권, 현대건설 등을 맡았다.2001년 스포츠 쿠페 ‘투스카니’, 다목적 세단 ‘라비타’, 고급 SUV ‘테라칸’을 시판했다. 2002년 미국 앨라배마 주 몽고메리에 생산공장을 기공했으며, 현대·기아 캘리포니아 디자인 테크니컬 센터를 완공했다. 2005년 '글로벌 100대 브랜드'에 진입했고, 아프리카, 중동지역 수출 100만 대를 돌파했다. 2006년 V6 승용디젤엔진용 ‘S엔진’을 독자 개발하였고, 현대자동차그룹이 자동차 총생산량 부문에서 세계 6위에 진입했다. 또한 이 해에 매출 100조 시대를 열었다. 2009년 체코공장을 준공하고 유럽 생산체제를 구축했다. 2010년 러시아 공장을 준공하고, 친환경 전기차 ‘블루온(BlueOn)’을 공개했다.2011년 초경량 차세대 수소연료전지차 HED-9 ‘인트라도’를 공개하고, 소나타 하이브리드를 출시했으며, '글로벌 100대 브랜드' 61위에 선정됐다. 2012년 브라질 공장을 준공하고, 쓰촨현대 상용차 공장을 착공했다. 2013년 '그랜드 스타렉스 캠핑카'를 출시하고, 프리미엄 대형 SUV '맥스크루즈'를 선보였다. 이 해에 세계 최초로 수소연료전지차를 양산하기 시작했으며, 해외 누적 판매 5천만 대를 돌파했다. 또한 소나타가 미국 내구품질조사 중형차 부문에서 1위를 차지했다. 2014년 브랜드 체험공간 ‘현대모터스튜디오’를 개관했다.2013년 기준 현대자동차는 세계 100대 브랜드 중 하나이며, 판매량 세계 5위의 자동차 회사이다. 국내에 3개 공장(울산, 아산, 전주)을 비롯하여 미국, 터키, 체코, 러시아, 브라질, 인도, 중국 등에 현지 생산법인을, 세계 18개국에 판매법인을 두고 있으며, 승용차 13종, RV차량 5종, 그 외 택시 및 트럭 13종을 생산 판매하고 있다. 연구소로는 미국디자인센터, 미국기술연구소, 유럽기술연구소 및 유럽디자인센터, 인도기술연구소, 일본기술연구소가 있다.2014년 3월 기준 최대주주는 현대모비스로 20.78%이며, 정몽구 회장은 5.17%의 지분을 소유하고 있다. 현대자동차그룹의 계열회사는 총 57개사로, 이 중 상장회사는 기아자동차, 현대제철, 현대모비스 등 11개사이며, 비상장회사는 현대파워텍, 현대엔지니어링, 현대엠코 등 46개사다.4. 현재 기업의 주력 사업현대자동차는 본격적인 친환경차 사업 싲가의 일환으로 아이오닉 일렉트릭 출시올해 1월, 현대차에서 야심차게 출시한 최초의 독자개발 친환경 플랫폼의 하이브리드 해치백 아이오닉. 도요타 프리우스에 견주는 17인치 휠 사양 20.2km/l, 15인치 휠 사양 22.4km/l의 탁월한 복합 연비와 프리우스를 능가하는 스타일리쉬한 익스테리어 디자인으로 눈길을 끌었었죠. 하이브리드를 출시하면서 추후, 플러그인 하이브리드와 전기차도 출시하겠다고 밝혔습니다. 1회 충전에 최대 180km를 달릴 수 있는 아이오닉 일렉트릭이 드디어 출시되었습니다. 제주에서 개막한 국제전기차엑스포에서 공개된 아이오닉 일렉트릭은 배터리와 전기모터로 구동되는 친환경차로 최대 출력 88kW(120ps), 최대토크 295Nm(30Kgfm) 모터를 적용한 국산 최고 성능의 고속 전기차입니다.현대자동차는 18일(금) 제주도 국제 컨벤션 센터에서 열린 ‘2016 국제 전기 자동차 엑스포’에서 곽진 부사장 및 회사 관계자와 기자단 등 5백여명이 참석한 가운데 ‘아이오닉 일렉트릭’의 출시를 알렸다고 밝혔습니다.'아이오닉 일렉트릭’은 지난 1월 출시한 현대차의 친환경차 전용 모델인 ‘아이오닉 하이브리드’에 이은 두 번째 모델로, 최대 출력 88kW(120ps), 최대토크 295Nm(30Kgfm) 모터를 적용한 효율적인 전기차입니다.전장 4,470mm, 전폭 1,820mm, 전고 1,450mm, 휠베이스 2,700mm의 차체 크기를 갖춘 ‘아이오닉 일렉트릭’은 정지 상태에서 시속 100km/h까지 10.2초(노멀 모드 기준) 이내에 도달할 수 있으며, 최고속도는 165km/h까지 도달 가능한 것이 특징입니다또한 ‘아이오닉 일렉트릭’은 28kWh의 고용량 리튬이온폴리머배터리를 장착해 1회 충전(완전 충전 기준)으로 180km까지 주행이 가능하며 급속 충전시 24분 (100kW 급속충전기 기준), 완속 충전시 4시간 25분 만에 충전이 가능하며,현대자동차 측은 1회 충전 주행거리 180km는 국내 전기차 중 최장 거리임을 강조하고 있죠.아울러 현대차는 아이오닉 전기차 특화 프로그램인 ‘아이오닉 일렉트릭 컴포트(comfort) 프로그램’을 실시해 충전, 정비, 방전 등 전기차와 관련 된 고객의 불안감을 최소화 하겠다는 계획을 밝혔습니다.한편 지난 4일(금) 마감 된 제주지역 1차 전기차 민간공모에서 ‘아이오닉 일렉트릭’이 전체 신청 차량 중 약 65%의 점유율을 차지했다죠.‘아이오닉 일렉트릭’의 충전 단자는 2곳으로 운전석 방향 2열 뒷편에 급속 충전구(DC차데모 방식)가 있으며, 운전석 방향 1열 앞쪽에 완속 충전구(AC단상, 5핀)가 있어 충전 방식에 따라 자유롭게 선택하면 된다고 합니다.

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.10.30 | 수정일 2019.04.24

다운로드 장바구니

이전10개 9 10 11 12 131415 16 17 18 다음10개

파워링크

신청하기