"한국해상운송"의 검색결과 입니다.

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"한국해상운송" 검색결과 2,721-2,740 / 3,370건

[경영무역]FedEx [Federal Corporation] 물류와유통

NetworksFedex CorperationFedex GroundFedex FreightFedex CriticalFed Ex Freight는 주로 해상 운송 서비스를 담당하고 있다. 하루 55,000 ... 소개2. 조직 구조3. 경영 전략4. 물류 시스템5. 경쟁자 분석6. SWOT 분석7. 성공 요인8. 한국 현황9. 부산 페덱스 현황 및 맺음말kyonggi university ... System) Roberts Cartage는 로버트엑스프레스 (지금의 FedEx Custom Critical)로 이름을 바꾸며 현대적인 신속운송산업이 시작.1980년fdx라는 이름

리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.02

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[MIS]IT 주요 단어 및 개념

서비스 제공)2. Telematics(Telecommunication + Informatics)=>운송수단의 이동 중에 정보가 제공되는 무선 데이터 서비스(무선통신과 GPS 결합 ... M명의 화상통화가 가능- Multitasking- 국제 표준으로 자동로밍 지원9. Blu-Ray Disk=>차세대 광디스크 저장매체 규격.※ 등장배경- 고해상도 고화질 디지털 TV ... )’, 프랑스텔레콤의 ‘유닉크(Unik)’,T콤의 ‘T온(T-One)’등※ 한계 : 한국의 경우 제도적, 법적 규제가 많다(KT - 결합상품에 대한 요금 할인을 자유롭게 할 수 없

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.03

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[국제화물 운송론] 동북아 물류중심 국가가 되기위한 대응방안

가 저렴하고 안전하고 빠른 유라시아철도운송 중심으로재편되면 유럽시장에서 한국 기업과 상품의 경쟁력은 매우 높아질 것이다. 또 미.일 시장에 편중된 교역구조를 획기적으로 개편할 수 있 ... 나라의 운송물류가 갖고있는 가능성과 취약점을 진단해보고 운송물류가 발전해나가야 하는 방향을 제시해 보았다.Ⅱ.본론1.물류 중심지로서 우리나라의 강점과 약점1)우리나라의 강점(1 ... 중심을 위한 항만들이 개발되고 있지만 한국에 세계물류를 연결하는 관점에서 한반도에 비해 입지조건이 불리한 실정이다. 또한 동북아의 가장 큰 두시장 일본과 중국을 연결할 수 있

리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.04.18

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동아시아 협력체 구성방안과 러시아의 참여

수 있다. 러시아의 에너지수출통로가 개척되는 것은 말라카해협을 통한 해상운송로의 내재된 위험으로 인해 한국, 중국, 일본 모두 고민을 하고 있는 부분을 상당부분 해소 할 수 있 ... 는 여전히 남과 북의 대치상황인 냉전의 유산이 남아있으며 또한 탈 냉전이후 중국과 일본 그리고 한국을 포함한 아시아 국가들의 다양한 경쟁이 존재하고 있는 지역이기에 유럽과 같은 통합 ... 한 방안을 살펴보며 그러한 역할을 하기 위한 한국의 입장을 알아보도록 하자.2. 동아시아 협력체에 있어 러시아의 필요성러시아는 사실상 유라시아 대륙 북부 대부분을 차지할 만큼 광활

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.09.03 | 수정일 2013.12.13

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[인문 사회] Tri-port

-port) 및 2020인천드림 등 인천광역시의 강력한 추진 의지- 송도정보화신도시를 중심으로 반경 30km이내의 7개 산업공단, 2개의 종합대학교와 8개의 전문대학, 한국생산기술연구원 ... 황해권 해상교통 등)과 각종 기반시설의 확보-우리 나라의 경제·사회·문화의 중심인 수도권에 가까우면서 항만과 공항을 통한 세계 다른 지역과의 연결 또한 용이한 지리적인 장점을 잘 ... .아름다운 공항-경관이 빼어난 바다와 섬들에 둘러싸여 있는 배후 단지가 조성되어 레저와 휴식을 위해서도 쾌적한 환경을 제공된다.다기능 공항-소음 문제를 해결한 해상항공시설과 위성항행시스템

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.12

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스페인과 한국의 관광정책

산업 정보, 관광정책 정보 등을 통합서비스가 가능하게 된다.2-4. 한국의 관광 정책 발전 방안1) 관광관련행정조직 개선관광산업은 호텔업, 여행 알선의 여행업, 여객 운송의 운수업 ... REPORT스페인과 한국의관광정책1. 들어가기관광산업을 ‘굴뚝 없는 산업’ 이라고 한다.공해문제나 환경파괴의 위험이 없는 청정산업이기 때문이다. 뿐만 아니라 세계와 문화교류를 할 ... 명을 넘어설 전망이다.(한국일보 2002.11.08)스페인은 세계2위의 관광대국이다. 관광산업의 매출이 GDP의 10%가 넘을 정도로 높은 비중을 지니고 있다. 상대적으로 열세

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.30

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[국제운송론] 복합운송

)총소요일수: TSR 30~35일/TCR:28~33일②Trans Rail:한국, 일본 등의 극동지역의 항만에서 선적된 화물을 러시아의 보스토치니항까지는 선박에 의해 해상운송된후 ... 의 해공복합운송은 한국, 일본 등의 극동지역의 항만에서 컨테이너선으로 북미서안의 항만까지 해상운송하고, 항만에서 양하된 화물을 항공회사가 국제공항까지 트럭으로 운송한 후 공항 ... 하는 경우, 마이애미로 전송한 후 항공운송하는 경우 등이 있다.극동(한국, 일본)--(해상운송)-->북미서안--(항공운송)-->미국내/유럽/중남미 등총소요일수: 북미서안 경유 유럽향 13

리포트 | 45페이지 | 4,000원 | 등록일 2002.06.27

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[보험업법] 보험모집종사자 의무,권한

함은 대한민국외의 국가의 법령에 의하여 설립되어 대한민국외의 국가에서 보험사업을 영위하는 자를 말한다. 3 이 법에서 "보험모집인"이라 함은 보험사업자를 위하여 보험계약의 체결 ... 보험, 연금보험(퇴직보험 포함), 그 밖에 대통령령이 정하는 보험종목을 모집할 수 있다.2손해보험설계사는 화재보험, 해상보험(항공, 운송보험 포함), 자동차보험, 보증보험, 재보험

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.01

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관광마케팅분석보고서

패키지의 판매제주여행&섬 여행- 제주 신혼, 효도 및 자유여행- 울릉도 - 홍도 / 흑산도- 백령도 - 연평도 - 거문도 / 백도 등온천여행 열차테마여행- 지리산노고단&한려해상유람 ... (Opportunity)정보제공 : 정보화 시대, 인터넷 강국 한국 이라는 곳에서 인터넷을 통한 정보제공은 필수 이다. 홈페이지를 통해서 정보를 제공하므로 많은 이들이 정보를 얻을 수 있 ... 있지 않 다.내국인 중심의 관광 상품 : 국내 여행이다 보니 외국인들보다는 내국인들을 중심으로 하기 때문 에 외국인들의 참여가 줄게 된다.위기(Treat)경제난 : 한국 경제

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.07.16 | 수정일 2019.02.23

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도시발달사(강화도)

하고 있으며, 지역상으로는 수도 서울을 기점으로 북쪽의 북한과 접하고, 대한민국에서 다섯 번째 큰 섬으로 강화대교를 통하여 내륙과 연결된다. 강화도는 한강, 임진강, 예성강 하류 ... 이 강화도에 천도하면서도 승천포를 이용하였다는 것도 당시의 지세를 말하여 주고 있다. 그후에는 세월따라 민지의 발달로 인하여 곳곳에 도선장 포구가 조성되어 해상교통의 원활을 기하 ... 기수 4명, 금융조합장 2명 등을 두웠다.또한 일제시대 때 문화를 보면 강화군은 일제의 강제로 한국을 병합한 이래 강압적인 식민지 정책을 써왔기 때문에 이렇다할 문화시설이 없

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.08

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[A+] 동북아 석유분쟁

가격에 기초한 것이며 원유의 품질과 해상운송의 비용을 고려한 후 확정된 구매가격이기에 러시아의 원유판매 위험부담을 줄일 수 있습니다.셋째 앙가르스크-다칭송유관 노선은 길이 ... 이 인도해 한국은 한국과 중국사이의 대륙붕이 겹쳐지만 여기에 대륙 연장원칙을 적용하는 것은 적절하지 못하며 응당 중간선 등거리원칙을 적용해야 한다는 입장이다 즉 한국은 한국의 대륙붕 ... 에서 개발을 진행하고 있다는 입장인 반면 중국은 한국이 개발하는 지역은 중국의 연해해역이라는 것입니다. 현 유엔 해양법 협약상 대륙붕 경계획정에서 중요한 것은 거리 개념일 뿐 해저

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.08

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[국제운송론] 국제운송론

을 가지고 있다.1 경제성 - 컨테이너 자체의 포장역할로 포장비의 절감, 화물취급의 편리성과 운송의 신속성에 따른 해상 및 육상운임의 절감, 하역작업의 기계화와 간소화에 따른 인건비 등 ... (terminal)으로 노동절약적이고 자본집약적으로 시스템화 되어야 한다.1 운송로에는 육상, 해상, 공로2 운송수단으로는 선박, 항공기, 화물자동차, 철도화차, 트레일러 등이 있고,3 ... 화하여, 소운송과정에서 인력에 의한 수단을 기계화 하여 신속, 안전하게 취급함으로써 경제성을 높일 수 있다. Pallet화 LASH식 운송, Container화 등이 있다.1 팔레트

리포트 | 4페이지 | 3,500원 | 등록일 2003.04.12

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APEC - Asia Pacific Economic Cooperation

2001.10. 상해 정상회의에서 정상들은 대테러 선언을 발표,그 내용은 다음과 같다.- 테러 조직에 대한 자금공급 차단- 에너지 안보, 해상 및 항공운송 안전 강화, 통관 전산망 ... 하여 비자없이 입출국이 가능하게 함으로써 역내 국가간 투자 및 무역증진에 기여‘97.5월초부터 한국, 필리핀, 호주 등 3국의 기업인 총 1,000명을 대상,ABTC 시험 운영현재 한국 ... (2002.7.2-5. 한국, 서울)- APEC에서 전자정부를 촉진하기 위한 전략보고서 채택 제2차 전자정부 고위급 심포지움 개최(2004.10.6-8. 멕시코, 아카플코)

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.02.17

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강제연행-징용,징병,위안부

명에서 20만 명에 달한다는 조사연구와 달리 현재 한국정부에 위안부 피해자로 판명된 인원은 250여명에 불과하다.역사에 대한 청산이 없이는 상처의 치유가 불가능 할 것이다. 아직 ... 까지는 ‘강제 본토 이외에 대만과 한국이 있었다. 일본 정부는 일본 본토에서의 인적 자원이 고갈하자 그를 보충하기 위한 공급원천으로서 주로 한국에 주목하게 되었다.1938년 4월에 일본 정부 ... 하였다. 한국에서 일본 본토로 강제연행이 시작된 것은 1939년 9월부터다. )3. 강제연행의 방식조선인 강제연행의 역사는 연행방식에 따라 세시기로 나누어 설명할 수 있다. 1939년

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.14

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대학생을 위한 법학개론

영미적 경험주의가 강하게 소개되고 있다고 보여진다.4.한국의 각 현행법의 특징과 문제점(1)헌법특징헌법은 1948년 7월 12일 국회를 통과하고 7월 17일 공포된 대한민국 제헌 ... , 부령) 그리고 지방자치 단체에서 제정한 규칙, 조례 등이 있다. 그리고 대한민국은 많은 외국과 국제기구를 대상으로 다자조약과 협정 그리고 양자조약을 체결하여 국내법과 같은 효력 ... , 임보험에 관하여 규정제 5편 해상은 선박 및 선박소유자, 선장, 운송, 공동해손, 해난구조, 선박충돌 및 선박채권에 관하여 규정우리나라 상법전은 20세기 후반에 제정된 것

리포트 | 27페이지 | 9,000원 | 등록일 2001.10.18

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상해의역사와 지리 파워포인트입니다 맘에 드실것입니다

내륙수운의 발달로 유사 이래 중국산업의 대동맥 역할 ２개의 경제권과 동아시아 경제권의 중심에 위치 동아시아경제권（한국，일본，중국，대만）의 중심에 위치 무역항으로서의 지리적 이점 ... 되고 해상무역을 하게 되면서 상하이에 강해관(江海關)이 설립. 1757년 청나라가 다시 해금정책을 실시하며, 문을 꼭꼭 걸어 잠갔다가, 가도연간에 이르러 해상문이 다시 열리면서, 모래 ... 운송업이 성황4) 1842년 난징조약 체결과 개항아편전쟁에서 패배한 중국은 1842년 8월 29일 난징조약을 체결하고, 광저우, 샤먼, 푸저우, 닝보, 상하이 5대 통상항구를 대외

리포트 | 38페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.15

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[행정사무자동화]16개의 시 · 도의 경제력, 재정력

)인천공항21세기 수도권 항공운송의 수요를 분담하고 동북아시아의 허브(Hub)공항으로서의 역할을 담당하기 위해, 영종도와 용유도 사이를 매립하여 1992년 착공하여 8년 4개월만 ... 능86억2100만원, 2004년에는 231억 2100만원, 2005년에는 104억9500만원, 2006년에는 106억원의 예산을 들였다.울산광역시(앞바다 원유)울산 앞바다 원유한국 ... 석유공사는 울산 앞바다 동남쪽 58㎞ 해상의 '동해-1 가스전'에서 가스층을 발견한 이후 경제성 진단을 거쳐 생산시설을 2년 8개월 만에 완공, 지난 2004년 11월 본격적인

리포트 | 53페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.31

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[사회] 한국의 공기업

수 있다.먼저 철도사업에 관한 것을 보면 1948년 5월에 대한민국정부가 수립되면서 남한에 소재하던 사 설철도와 부대사업 일체를 국유화하고 교통부에서 이를 관장하게 되 ... 사업, 중공업, 기계부문에서의 조선사업과 제철사업, 운송부문에서의 육상운송과 해상운송 사업 및 금융부문에서의 각종 은행 등이 있다.1960년대이후 근대화에 대한 열망에 따라 신속 ... 한국의 공기업서론한국공기업의 발달사를 크게 3기로 구분할 수 있다. 제1기는 해방전의 공기업 시기이고, 제2기는 해방후 군사혁명까지를 말하고 제3기는 군사혁명후 현재까지를 말

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.22

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[경영론] 운송산업분석

하고 있다 .최근 운송사업자 들은 복합운송 서비스 기준의 강화를 주장하고 있다.이는 해상운송 및 철도, 도로운송 등의 서비스의 능력을 판단할 수 있는 복합운송 서비스기준(service ... )가 보다 복잡하고 전문적인 수준으로 변화하고 있다고 전제하고 해상운송 및 철도, 도로운송업자들의 서비스 수준을 향상하기 위해서는 서비스기준을 향상시켜야 한다는 것이다.특히, 주요 ... 있다는 명백한 사실을 바탕으로 정부의 굽히지 않는 비젼과 민간 단체, 국민의 관심이 하나로 뭉쳐 질 때야 비로소 대한민국의 하늘은 우리의 하늘이 될 수 있을 것이다.미 테러가 항공

리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.12.07 | 수정일 2023.06.24

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사회 3학년 역과 터미널 9차시 세안

의 축조물이 많으며, 해상운송과 육상운송의 중계지로서 중요한 역할을 한다. 육상측으로는 도로나 철도와 이어지고, 화물의 하치장과 창고를 갖추고 있으며, 크레인 등의 하역 기계가 설비 ... 이 바로 정거장 전체를 뜻하지는 않는다. 한국 철도에서는 역을 ‘열차를 정지하고 여객 또는 화물의 취급을 하기 위하여 설치한 장소’라고 정의하고 있으며, 정거장의 범주 내에 역 ·조차장

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.06

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