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"한국해상운송" 검색결과 2,641-2,660 / 3,370건

  • 전자상거래 전략경영(STRATEGIC MANAGEMENT OF DIGITAL COMMERCE)
    . 해상운송 및 보험 7. 수출 대금의 회수 관세환급 사후관리DC 수입 절차수입 허가, 승인 수입 신용장 개설 수입품 인수 수입품 통관전자상거래유관기관 /무역정보사이트산자부 MOCIE ... 생산 = 유통, 운송 = 소비자유통, 운송 = 소비자업무 영역EDI, TEXT/IMAGE DATAEDI, TEXT/IMAGE DATA MDI, TDIDATA의 종류ECCALSD ... 중기청 SMBA 무역협회 KITA 무역진흥공사 KOTRA 한국종합전시장 KOEX ECPLAZA ecplaza.net 소호월드 sohoworld.co.krDC의 법적 규정전자거래
    리포트 | 63페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.08.07
  • [물류] 우리나라 해상운송 활성화 방향 - 연안해운
    -341891201056134181022015561341810220205613418102남북한 현황 및 전망. 남북간의 도로 및 철도운송은 제반시설의 건설에 많은 비용과 시간이 소요되나 해상운송은 법 ... 적인 정비와 합의로 즉각 이용 가능- 북한은 동·서해안이 상호 분리되어 있어 연안해운의 발달수준이 낮고, 중국·러시아와의 철도 연계성, 폐쇄 적인 자립 경제구조 등으로 해상운송 ... 된다.해상운송구간의 소요시간은 출항 1시간, 항해 27~28시간, 인천입항 1시간 30분, 인천하역 5시간을 거쳐 인천항에 약 3~5일간 체류하며 이어 내륙수송을 거쳐 화주의 문전에 배송
    리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.08.16
  • [크루즈항공업무론] 크루즈
    제 1절 해상관광운송업의 개관과 발전 11. 해상관광운송업의 개관 12. 해상관광 운송업의 발전과 크루즈의 융성 2(1) 해상관광운송업의 발전단계 2(2) 크루즈의 융성 3제 2 ... .kr/10. http://www.cruiseworld.co.kr/11. 기타제 1절 해상관 광운송업의 개관과 발전1. 해상관광운송업 의 개관선박은 B. C. 3000년경 이집트인 ... 이 대치되는 발전이 있었다.해상 관광 운송의 발전을 촉진시키게 한 계기는 육상에서도 일어났다. 그것은 1869년 수에즈 운하(Suez Canal)의 축조인데, 이들 운하의 개통
    리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.19
  • [항만]신항만의 개발
    이 들어오는 모든 화물을 처리하지 못해, 점점 늘어나는 화물물동량을 감당할 수 없을 때, 새로운 항만을 건설하여 좀더 개선된 항만시설과 화물운송시스템을 마련하여 동북아 무역강대국 ... . 항만은 일국의 경제 발전을 직접적으로 주도. 한국은 대외 의존형 경제 개발 정책이 밑바탕이므로, 무한 경쟁 시대에서 항만은 자원 배분과 경제 교류 및 지역 개발 등에 있어 꼭 필요 ... (2.3%) 3위 : 중국 상하이 1천 808만TEU (24.2%) 4위 : 중국 선전 1천 620만TEU (18.7%) 5위 : 한국 부산 1천 184만TEU (3.6%) 6위
    리포트 | 41페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.17
  • 크루즈 관광
    목적, 카페리는 주요 항구간의 수송목적으로 단시간에 운항 한다는 점에서 차이가 있다.한국관광공사의 정의 크루즈 여행이란 운송보다는 순수관광목적의 선박여행으로 숙박, 음식, 위락 등 ... ? 일 크루즈 관광의 전망● 결론● 한국 크루즈 관광의 미래서론● 크루즈 관광의 정의 및 개념- 크루즈 관광의 정의크루즈의 사전적 의미는 통상 숙박 장소와 음식, 위락시설을 갖춘 ... 이 출발지로 되돌아오는 왕복 해상여행으로, Griffin(1995)는 떠다니는 리조트의 개념으로 보고 있다.크루즈 여행이란 한마디로 선박을 이용하는 여행으로서, 선박 내에 숙박과 식사
    리포트 | 20페이지 | 4,000원 | 등록일 2006.11.26
  • [인코텀즈] INCOTERMS 2000과 합리적 적용방안
    의 일본계 운송회사(freight forwarder)가 취급한 2,264건의 정형거래조건을 조사하였는데, 영국에서도 FCA, CPT, CIP조건은 해상수출 11건(1.67%), 해상 ... 되고, 1967년에는 국경인도조건과 관세지급조건, 1976년에 공항인도조건이 추가 개정되었으며, 1980년에는 이들의 정형거래조건 외에 컨테이너운송·복합일괄운송 등을 이용하는 3 ... 종류의 정형거래조건) (지정장소) 운송인인도조건(free Carrier), (지정목적지) 운송비지급조건(Freight/Carriage Paid to), (지정목적지)운송비보험료지급
    리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.12.26
  • FTA의 실효성과 폐해 및 해결방안
    .4%) 증가할 것이라고 한다. 물론 미국에도 섬유·의류·해상운송·사탕수수·설탕·우유·낙농제품 등 평균에 비해 훨씬 더 높은 관세율이 부과되는 취약산업부문이 있기는 하지만, 한국이 림없다. ... 로 의 21.85%를 차지하는 미국시장, 2006년 대미수출증가율(평균14.4%)을 보면 중국 18.2%, 일본 7.2%에 반해 한국은 4.5%로 상대적 경쟁력 부분에서 우려가 되 ... 소폭의 단계조정에 그쳐 의미있는 성과를 이루었다. 또한 개성공단같은 역외가공품에 대해서도 원산지를 한국으로 인정받아 관세특혜를 받을 수 있게 되었다.▶ 미국 외 거대경제권과의 협정
    리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.06.12
  • 한전.포스코 장기운송계약 변경 과 롱비치항 하역지체
    일본의 선사와 장기운송계약을 체결① 비용절감국내 선사의 경우 일부 선원을 제외하고는 한국선원을 고용해야 하기 때문에 외국선박에 비해 톤당 20-30센트 정도의 추가부담이 불가피 ... ① 해운업계 및 노조의 반발- 한국선주협회 : 청와대와 산업자원부, 해양수산부등에 대책 마련을 촉구하는 건의서 제출- 전국해상산업노동조합연맹 : 정부기관에 공문을 보내 국부유출을 막 ... Ⅰ. 포스코와 한전의 장기운송 계약 변경1. 계약변경의 원인포스코와 한전이 경영합리화를 통한 비용절감과 안정적 수송선대의 확보를 이유로 2004년 5월과 6월 원자재 운송에 대해
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.12
  • [물류관리]인천 국제 공항 개발 전략
    .싱가포르의 창이 공항8.창이 공항의 개요9.입?출국결론10. 인천국제공항과 창이공항의 비교11. 문제점 보안(개선방안)참고문헌1.발전배경한국의 국제선 항공운송 수요는 1988년의 서울 ... 송국 대열에 합류하였다는 것을 의미한다. 이러한 대규모의 항공운송수요는 인구증가와 소득증대에 의한 것으로 앞으로도 지속적으로 증가할 것으로 전망된다. 이러한 증가는 한국뿐만 아니 ... 목 차서론1.항공운송의 발전배경2.허브공항의 전략적의미3.허브공항의 필수요건본론4.동북아 허브 공항으로서의 인천국제공항5.인천 국제공항의 현황6.인천공항의 발전 전략방안7
    리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.04
  • [사회과학]경의선 복원과 남북관광 협력에 관한 연구
    ···········································································51) 한국의 대북 적극 정책 ... ), 평부선(평양~개성)으로 분리하여 운행하고 1954년 평양~북경간 국제여객운송과 국제철도화물수송을 개시하였으며 1964년 평의선(평양~신의주간) 전철화공사가 완공(1963년 11월 ... 기공-1964년 3월 완공)되었다.(이종윤, 2006 : 39~40)2. 경의선 복원의 배경1) 한국의 대북 적극 정책2000년 6월의 남북 정상회담에 이어 7월말 개최된 장관급
    리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.06.08
  • 우리나라 무역 항만(28개항)
    으로서 깊은 수심과 조수간만 차가 적은 천혜의 자연조건을갖추고 있다. 북항, 남항, 감천항, 다대포항으로 구성되어 있는 부산항은 우리나라 총 해상 수출화물의 45%,컨테이너 화물의 95 ... %를 처리하고 있다. 지리적으로 아시아와 미주지역을 연결하는 주 항로상에 위치한 부산항은다가오는 21세기 아시아 태평양 시대에 동북 아시아 해상수송의 중심지로서 이 지역 물류 거점 ... . 통영항? 남해 연안 해상교통의 중심지인 동시에 연근해 어업의 중심항으로 자리잡은 통영항이 위치한 남부해안은 한려해상 국립공원으로 지정되어 있으며 많은 관광객이 찾고 있다.방파제
    리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.10.29
  • [무역운송론] 정기선운송
    정기선과 해운동맹정기선과 개품운송계약운항일정의 확인선적요청서의 작성선복원부에의 기입선복예약서 교부물품선적 후 선화증권 출력화주는 해운회사의 홈페이지 또는 해상운송정보사이트를 방문 ... 무 역 운 송 론CH . 3 정기선 운송Index1. 정기선과 개품운송계약2. 정기선과 해운동맹1. 정기선과 개품 운송 계약정기선 운송정기선과 해운동맹정기선과 개품운송계약정기선 ... 의 의의`정기선의 개념 정기선의 특성 화주가 적기에 화물의 인도, 인수 막대한 비용소요 자유로운 운임결정 불가정기선 운송정기선과 해운동맹정기선과 개품운송계약정기선 운임의 산정기준
    리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.08.02
  • [물류관리]한국기업의 물류관리
    현황(1)물류표준화 현황(2)물류정보화 현황(3)물류공동화 현황(4)물류업체 현황(5)물류인력 현황2.업종별 물류산업현황 및 업무 분석(1)육상운송(2)해상운송(3)항공운송(4 ... )복합운송2절. 한국 물류산업의 문제점1.물류 인트라의 경쟁력 취약(1)사회 간접자본, 물류기반 시설의 부족(2)물류거점시설 및 서비스 경쟁력의 열위2.물류 중심 국가로의 기본환경 ... 물류관리 (Physical Distribution Management)-한국기업의 물류관리 현황 중심으로Ⅰ. 서 론Ⅱ. 물류관리에 대한 이론적 고찰제1절. 물류관리의 의의1.물류
    리포트 | 37페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.03
  • [무역보험론]수출업체 해외 미회수 채권
    을 인도받지 못할 경우가 생기게 된다.이에 대한 해결책으로 전자식 선화증권과 해상화물운송장의 이용이 고려될 수 있지만 장단점이 있으므로 현재는 하물선취보증장의 제출에 의한 물품인도 ... . 추심결제방식3. 신용장4. 수출보험제도Ⅳ. 수출 기업의 관리1. 신용장 결제 방식의 대안2. 한국 수출보험의 개선3.수출보험제도 활성화Ⅴ. 사례1. 고의적인 대금지급지체와 해결 ... 음을 보여 주고 있다.27일 한국수출보험공사에 따르면 국내 수출업체들의 해외 미회수 채권 규모(추정)는 ?2003년 4억4000만 달러, 2004년 5억8000만 달러, 2005년
    리포트 | 34페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.05.20
  • [남북경제협력][남북경협][북한개방][남북관계][대북정책]남북경제협력(남북경협)의 실태, 남북경제협력(남북경협)의 평가와 남북경제협력(남북경협)의 활성화 방안 및 남북경제협력(남북경협)의 발전 전략 분석
    하다. 그리고 인천 - 남포간 공식항로 합의, 남포항의 하역능력의 효율화, 입출항 수속과 통관절차의 간소화 등의 해상운송체계의 정비와 함께 장기적으로 경의선 철도의 복원과 남북한 도로 ... 의 현황 및 실태Ⅴ. 남북경제협력에 대한 평가1. 남북교역 및 대북투자 규모 미미2. 남북경제협력의 다변화 미흡3. 남북경제협력의 중장기 청사진 미비Ⅵ. 한국기업의 대북투자 활성화 ... 연결 등의 육로운송체제를 확립되어야 한다.Ⅱ. 남북경제협력을 보는 시각 및 통일과 경제협력의 관계경제협력은 민족의 평화와 번영을 위한 통일에 접근하는 필수불가결한 과정이라고 하
    리포트 | 16페이지 | 6,500원 | 등록일 2007.11.07
  • [경영분석]대한해운(경영분석)
    다.이제 곧(대략 30년정도) 북한에 철도가 생길 것이다. 안 생길수가 없다. 북한에 철도가 놓이게 되면 대륙으로 바로 연결된다. 더 이상 비싼 돈 주고 해상으로 운송할 필요가 없어지 ... 게 되는 것이다.태평양을 건너 북미나 남미, 호주등의 국가를 제외하고는 전부 육상으로 운송할 수 있게 된다. 그만큼 해상운송시장은 축소될 것이다.넷째, 구매자의 힘은 특별히 강한 것 ... )임직원274명(육상직원: 91명, 해상직원: 183명)2004년 12월31일소유선박25척( LNG 6척, BULK 16척, 총 2,657,296 DWT)수송물량연간 LNG 3
    리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.06.20
  • [국제경영] 개성공단의 전략적 활용방안
    중과 같다.- 남북간 물류비 절감1999년 남북한 교역규모는 3억 3천만 달러였다. 교역물자의 대부분은 북한의 7개항만을 통해 해상운송으로 이루어졌다. 인천~남포간 컨테이너운송비 ... 보수와 화물 운송 관련 운영 및 제도의 벙비를 전제로 한 것이다.- 주변국들에게 많은 편익 제공기대러시아는 경의선 복원으로 말미암아 거대한 수출시장인 한국과 일본으로의 직수송 루트 ... 고 있는 상황에 비추어 볼 때 경의선은 대체 수송루트로서의 기능이 기대된다.- 아시아~유럽 연결 철도망의 경쟁력 강화와 해상운송과의 건전한 경쟁 관계의 구축에 따른 운송시장 전면재편
    리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.12.02
  • [국제무역결제론]전자무역에 대비한 Trade Card 활용과 발전을 위한 고찰
    에 인도하고 선박회사는 운송주선인에게 운송서류 초안(현재 이는 전자식 해상, 항공화물운송장이나 조만간 전자식 선하증권도 실용 화될 것으로 예상됨)을 발급한다. 발급과정 ... 하며,인도한다.⑥ 운송주선인은 TradeCard SA에 선적지시서를 요청, 접수 후 선박의 수배 등 선적 을 준비하고 보험사와의 업무 또한 처리한다.⑦ 운송주선인은 화물을 선박회사 ... 은 TradeCard 통신망에서가 아닌 매매 당사자간 EDI를 통하여 이루어진다.⑧ 운송주선인은 전자서명이 된 최종 운송서류를 작성하여 TradeCard 시스템이나EDI 를 통해 TradeCard
    리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.05.09
  • [물류] 한진 물류 회사
    위해 국내 연안 위주였던 해운사업을 적극적인 구조조정을 통해 부정기 외항사업으로 확대하여 중국과 일본 등의 주요 PORT를 중심으로 해상운송 서비스를 개시하였으며, 2006년도 ... 게 되는 향후 3년 내에 한진은 육송, 철송, 항공 및 해상운송, 선박대리, 3자물류 등을 포함하는 종합물류 부분으로 확대할 계획이다.한진 측은 산동성에 진출한 국내 제조기업 현지영업 ... 물류 회사이다. 땅에서는 (주)한진 과 한진관광 하늘에서는 대한항공, 한국 공항 바다에서는 한진해운과 양 해운이 한진을 이끌어 가고 있다. 한진은 대내외적 불확실한 경영여건 속
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.11
  • 원격의료란(국내현황 및 대책 포함)
    기술을 활용하여 의료행위를 하는 것을 말하며 고해상도 모니터, 카메라 및 전자 청진기 등이 의사와 환자간 쌍방향 음성 및 화상 진료를 가능케 한다.2.방법환자가 단말기를 통해 의사 ... 에는 간호사 등이 배치되어 원격 의료에 의한 전문의의 지시에 따라 환자를 치료할 수 있다. 또한 정기적인 의사의 직접 진료뿐만 아니라 긴급한 경우 의사 또는 환자에 대한 응급 운송 ... 스캐너와 같은 디지타이저를 이용하여 획득하며, 동영상과 오디오는 고해상도의 비디오 카메라와 비디오/오디오 레코더, 마이크 등을 이용하여 획득된다. 디지털전용 시스템이 아니
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.03.06
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2025년 09월 15일 월요일
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