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해상운송 해상손해 사례 3/4 충돌배상책임 해운 부정기선 선하증권 화물운송계약서 신협회약관 8장 항해용선계약 복합운송 특징
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"항해용선계약" 검색결과 201-220 / 542건

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    무역상무-final
    에 취항하고 있는 선박을 지칭, 특정항로를 화물의 수량에 관계 없이 규칙적으로 반복적으로운항하는 운송형태 / 공산품과 포장화물 운송 / 표준계약서와 운임률표에 따라 운송용선운송계약 ... (Charter party) 선박의 전부 또는 일부 계약목적 – 부정기선 (tramper)용선계약서 작성 → 화물 적재 후 하주에게 용선계약선하증권(Carterparty B/L ... )발행임차방식: 기간용선 (time charter), 항해용선(voyage charter), 나용선(bareboat charter)부정기선(tramper): 하주의 요구가 있을 때
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.06.02
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    국제운송이 무역에 미치는 효과와 영향
    해용선계약이란 일정한 항구에서 항구까지 화물의 운송을 의뢰하는 화주(용선자)와 선주인 선박회사간의 용선계약을 말하는데, 이를 항로용선계약이라고도 한다. 항해용선계약의 경우 적하 ... 의 수량에 따라 운임을 계산하는 방식을 운임용선계약(contract of affreightment)이라고 하며, 적량과는 관계없이 본선의 선복을 대상으로 하여 1항해에 대한 운임 ... 하도록 되어 있으며, 항해용선계약인 경우에는 선주가 수선비 및 보험료 등도 부담하도록 되어 있으나, 용선자가 일종의 대차방식에 의하여 선원의 수배는 물론 운행에 관한 일체의 모든 감독
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    | 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.07.27
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    핵심무역용어300개 해설집
    운임로부터 일정기간 동안 용선하는 계약Voyage Charter Trip Charter, 항해 혹은 항로 용선계약어느 항 또는 여러 개의 항에서 또다른 항까지 화물의 수송을 용선주 ... 와 선주 사이에 맺는 운송계약을 말한다.?Lump-sum charter(선복 용선계약)：적화량과는 관계없이 계약선복(계약톤수)를 대상으로 하여, 항해에 대한 운임을 포괄적으로 양정 ... 하는 선복운임(lump-sum freight)에 의한 방식의 것을 말한다.?Daily Charter(일대 용선계약)：본선이 계약지정 선적항에서 화물을 적재한 날로부터 기산하여 계약
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    | 리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.01.30
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    국제 운송론 중간고사 요점 정리( 1장~3장)
    적인 항해, 공공 서비스의 제공, 양질의 서비스, 계약내용의 정형화, 안정된 운임* 개품운송 : 적하가 주로 제품, 반제품 등의 잡화인 경우 일회의 수송물량이 소량이 경우가 많 ... : 화주는 선박회사와 계약하여 한척의 선박을 대절하여 수송하는 것, 용선계약에 의한 운송방식.11. 컨테이너 터미널의 시설1) 컨테이너 야드(CY) = 컨테이너 장치장: 화물이 내장 ... .14. 용선계약 -향해용선계약, 정기용선계약* 용선계약 : 선박소유자가 선박의 전부 또는 일부를 빌려주고 상대방인 용선자가 이에 대한 보수로서 운임 또는 용선료를 지급하는 것을 약정하는 운송계약
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    | 시험자료 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.08.28
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    해상운송(해상운송의 의의와 형태, 해상운송계약, 해운동맹)
    1. 개품운송계약에 의한 운송1) 개요2) 운송계약2. 용선계약에 의한 운송1) 항해용선계약2) 정기용선계약3) 선박임대차계약 = 나용선계약Ⅲ. 해운동맹1. 의의2. 종류1) 개방 ... 계약에 의한 운송용선이란 선주나 운송업자가 선박을 이용하는 자(용선자)를 위하여 선박의 일부 또는 전부를 빌려주어 이용할 수 있게 하는 것을 말한다. 용선계약은 다음과 같이 항해 ... 용선, 정기용선, 나용선으로 구분된다.1) 항해용선계약(voyage charter=trip charter)? 특정항 구간까지의 화물수송을 위하여 화주(용선자)와 선박회사(선주)간
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.12.31
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    물류와 SCM, 해상물류
    않고 다양한 벌크화물을 물동량에 맞추어 운송하는 겸용선으로 구분- 겸용선박 : 복합수송으로 수송경비를 경감하기 위한 목적과 시장성에 따른 대상화물의 변경에 대처하기 위해 사용 ... - 부정기선 서비스는 운송수요에 따라 항해할 때마다 화물수송 항로와 운송시간이 바뀌는 운항 형태2) 부정기선의 특성· 정기선에 비해 운임 저렴· 자유로운 경쟁시장· 선복의 공급이 물동 ... 이나 자본을 갖춰야 함· 정기선 선박회사는 불특정 다수의 화주와 개별적으로 운송계약을 체결하지 않는 운송계약이면서 정해진 운임률과 정형화된 선하증권의 운송약관을 승낙함으로써 성립
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    | 리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.12.12
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    국제무역사준비 무역운송
    에 운송인은 양하지에서 화물에 대한 유치권이 없다.39. 항해용선계약에서 정박기간이 기산되기 위한 요건이 아닌 것을 고르시오.① 양륙준비가 되어있을 것 ② 부두에 접안할 것③ 양륙준비 ... (Dead Weight Tonnage)71. 항해용선계약의 주요 내용이라고 볼 수 없는 것을 고르시오.① 선박의 연료소비량 ② 운임③ 정박기간 ④ 하역비부담72. 부정기선 운임시장의 특다. ... 규칙적으로 운항하는 것으로서 용선운송계약에 주로 이용된다.⑴ 개품운송계약선박회사가 불특정 다수의 하주로부터 각종 화물에 대한 운송을 이행할 것을 인수하고, 그 상대방인 하주가 운임
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    | 리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.02.04
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    [공부자료] 개품운송계약 관한 레포트 A+
    한 Gencon이 대표적임.- 적하톤에 의하지 않고 한 항해(voyage)에 얼마로 포괄운임을 지불하는 경우를 선복용선계약(lump- sum charter)이라 함.b. 기간[정기 ... ]용선계약(time charter)- 항해에 필요한 모든 용구와 선원까지 승선시킨 선박을 일정기간 동안 용선하여 그 기간을 기준으로 체결하는 계약.- 대개는 그 선박을 운항 ... ), 정기선으로 운항하게 됨.- demise charter; bare charter라고도 함.@선복용선계약(lump-sum charter)- 항해용선계약에서는 보통 실제 적재수량
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    | 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.03.30
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    해상운송과 국제해상운송인의 책임
    의 일부 또는 전부를 빌리는 운송계약으로 부정기선에 선적할 때 주로 이용된다. 용선계약은 나용선계약과 정기용선계약 및 항해용선계약이 있다. 나용선 계약의 법적 성질은 선박의 임대차이고 ... , 용선자가 선장 이하의 선원을 조달한다. 정기용선계약은 일정의 기간을 단위로서 하는 용선계약이고, 그 법적 성질은 특수한 계약이라고 본다. (91다14215 판례)항해용선계약 ... 은 특정의 항해를 단위로 하는 용선계약인데, 선장과 선원 및 항해 장비를 선박소유자 또는 임차인이 공급한다.해상물품운송계약을 체결하면 운송인은 송하인에게 유가증권의 일종인 선하증권
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    | 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.03.18
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    피보험이익의 개관
    하거나 다른 항구에 화물 운송 시 화주가 모든 비용 부담 ? 용선자 ■ 일반용선 ■ 용선료 선적지 또는 용선계약의 효력이 발생하는 시간과 장소에서 선불(반환X) 따라서 용선자는 용선 ... 는 특정 당사자를 보호하기 위함 ■ 선박과 화물 = 보험계약의 대상물 ■ 보험계약의 존재 목적 = 특정인이 갖고 있는 이해관계를 보호 (재산상의 이해관계임. 정신적인 이해관계 X ... ) ∴ 보험계약은 피보험이익을 필요로 하고, 피보험 이익 없으면 보험금 청구할 수 없음 피보험이익의 부정 ■ 보험계약이 체결되기 위해서는 피보험자가 반드시 피보험이익을 가져야 함
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,300원 | 등록일 2013.01.04
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    함부르크규칙의 개요와 주요 내용
    규칙에서는 용선계약의 경우를 제외하고는 협약의 적용배제가 인정되지 않는다. 또한 함부르크 규칙에서는 운송인, 송하인, 수하인 이외의 기타 일체의 이해관계인을 그 인정 적용 범위 안 ... 목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론ⅰ. 함부르크규칙의 개요ⅱ. 함부르크규칙의 주요 내용Ⅲ. 결론Ⅳ. 참고문헌Ⅰ. 서론운송계약은 일반적으로 운송수단 및 경로에 따라 해상운송, 육상운송, 항공 ... 에 소재하는 수출입상이 물품을 매매하는 거래이다. 무역거래는 다수의 종속계약이 수반되며, 법체계와 상관습의 상이로 인해 준거법을 합의 할 필요가 있으며, 이에 따르는 여러 국제규칙
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    | 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.08.10 | 수정일 2014.10.07
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    영화 포세이돈과 해상보험
    에 따라 보험금을 지급하여야 한다.용선계약 중 나용선의 경우에는 용선자도 선박에 대한 피보험이익을 가질 수 있기 때문에 선체보험계약을 체결할 수 있다. 용선자가 피보험이익을 가지고 보험 ... 계약을 체결하더라도 선주는 자신의 선박에 대하여 여전히 피보험이익을 가지고 있다. 그래서 용선자는 보험계약의 내용에 따라 보상을 받고 선주역시 보상을 받는다.용선계약 중 일반용선 ... 영화'포세이돈'과 해상보험사진1)해상보험은 해상사업에 수반하여 발생하는 손실을 보험자가 보상해 주는 계약이다. 해상사업에 수반하여 선박·화물 등과 같은 보험목적물이 해상위험
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.12.01
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    해상운송계약의 형태
    (Demise charter)항해용선 Voyage/Trip charter전부용선 Whole charter일부용선 Partial charter용선계약 Charter partyThank You !{nameOfApplication=Show} ... (Tramper)원목, 철강석과 같은 원자재(Bulk Cargo), 자동차의 수출입과 같은 특수한 수출입운송에 이용 - 용선계약서 (Charter Party) 작성구 분개품운송계약용선 ... 한 계약서 역할화주가 직접 여러가지 조건을 운송인과 협의하여 용선계약서(C/P)를 교환운임공표된 운임(Tariff Rate)수요공급에 따라 변동(Open Rate)운임조건 (선내하역비
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.03.01
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    무역학개론 무역운송 해상운송 항공운송 무역 보험
    의 수요와 공급에 의해 결정되기 때문에 수시로 변동되고, 일반적으로는 정기선에 비해 운임률이 낮게 책정된다.(3) 해상운송계약용선운송계약해상운송계약전체용선계약항해용선계약정기용선계약개품 ... 운송계약일부용선계약1) 개품운송계약선박회사가 다수의 화주로부터 화물에 대한 운송을 개별적으로 계약을 체결하는 것으로 이 계약은 서면으로 작성되는 것은 아니지만 B/L에 그 내용 ... 이 기재되므로 사실상 B/L이 계약서로 대용된다.2) 용선운송계약선주가 제공한 선박의 전부 또는 일부의 선복에 의하여 화물을 운송할 것을 약정하고 이에 대하여 보수를 지급할 것을 약속
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    | 리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.08.27
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    용선계약상 손해배상청구와 보험자대위
    Gencon Charterparty ( 항해용선계약서 ) 를 적용한다고 되어 있는데 , 여기서도 용선자의 계약상대방은 선주로 인쇄되어 있으므로 피신청인은 선주의 지위를 벗어날 수 없 ... 용선계약상 손해배상청구와 보험자대위 국제상사중재론목 차 관계도 개념정리 양측주장 피신청인측 주장 모의 중재재판 중재판정 판정이유의 요지 소수의견 및 결론관계도 신청인 보험자 피 ... 보험자 L 상사회사 ( 화주 ) 피신청인 해상운송인 선박의 감항능력부족으로 물품손해 해상보험계약체결 ( 보험자대위 ) 용선계약체결 상사중재재판개념정리 용선 운송 계약 : 화주가 선박
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    | 리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.08.31
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    보험해상법에 관하여.
    * 해상기업의 영리활동: 용선계약/운송계약* 용선계약: 동산의 임대차와 유사함. 나용선(선체용선)/정기용선/항해용선* 운송계약: 도급계약의 일종* 복합운송(2007년 개정법에서 신설 ... )(2) 대외적 관계(정기용선자-제3자): 정기용선계약의 법적 성질에 따라 다름4. 항해용선자 (Voyage Charterer)가. 의의선박소유자로부터 선원이 승무하고 항해장비 ... 의 3요소 (운송물을 포함하여 해상법의 4요소라고도 함)[제2장 운송과 용선]제1절 개품운송/제2절 해상여객운송/제3절 항해용선/제4절 정기용선/제5절 선체용선/제6 절 운송증서
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.05.03
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  • 자료 표지
    해운의 발전단계, 해운과 해운산업, 해운과 해운거래소, 해운과 연안해운, 해운과 선원양성교육, 해운과 전쟁, 해운과 일본해운, 해운과 미국해운, 해운과 한국 알제리 해운협정 분석
    Ⅰ. 개요Ⅱ. 해운의 발전단계Ⅲ. 해운과 해운산업Ⅳ. 해운과 해운거래소1. 용선계약 업무2. 탱커용선계약 및 특수선 용선계약 업무3. 선박매매 업무1) 신조선 발주와 중고선 매매2 ... 를 하게 된다. 이 때 세계 각 항구의 화물의 이동상태, 선박의 동정, 운임상황, 기타 해상에서 발생하는 모든 정보가 필요하며, 이러한 용선계약의 체결과 부정기선의 수급 편의를 도모 ... ● 일반 해상보험에서 담보되지 않은 리스크를 보장하는 P&I(Protection and Indemnity) 보험● 용선, 매매계약, 항만관리 등 대리인들의 전문직 수행 시 발생될 수 있
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    | 리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.03.01
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    상법 해상편 해상물건 운송계약
    Ⅰ. 해상물건운송계약의 의의Ⅱ. 물건 운송계약의 종류1. 용선운송계약과 개품운송계약2. 재운송계약Ⅲ. 운송계약의 성립1. 당사자 및 관계자2. 계약의 요소Ⅳ. 운송계약의 효과1 ... 다.Ⅱ. 물건 운송계약의 종류1. 용선운송계약과 개품운송계약해상물건운송계약은 그 법적 구조 또는 경제적 기능에 따라 ①용선운송계약과 ②개품운송계약으로 구분된다.용선운송계약은 운송인인 ... 선주가 선복의 전부 또는 일부를 제공하여 그것에 선적된 물건을 운송할 것과 이에 대하여 용선자가 용선료를 지급할 것을 약속하는 해상운송계약이다. 이에 대하여 개품운송계약은 운송인
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.10.27
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    상법 - 해상편 해상기업주체
    은 의미로는 타인의 선박을 임차한 자이며, 좁은 의미로는 타인의 선박을 임차하여 상행위 기타의 영리를 목적으로 항해에 사욯아는 자를 말하는 선박임차인, 즉 선체용선자가 있다. 마지막 ... 으로, 널리 용선계약의 한 형태인 정기용선계약을 이용하는 정기용선자가 있다.Ⅲ. 선장해상기업주체가 그 기업활동을 해 나가는 데 필요한 해상기업 특유의 조직으로는 앞에서 언급한 물적조직 ... 의 선원을 해원이라고 한다. 선장의 임면은 선박소유자 및 선체용선자가 한다.선장은 선원법에서는 선장에게 항해지휘자로서의 여러 가지 공법상의 직무와 권한이 인정된다.그리고 선장
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.10.27
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    국제해상운송의 법률관계
    하고, 상대방인 용선자는 이에 대하여 보수인 용선료를 지급할 것을 약속하는 운송계약이다. 이는 항해용선계약과 기간용선계약으로 나눌 수 있다. 전자는 선박소유자가 선박의 운항?관리 ... 장비를 갖춘 선박을 일정기간 동안 항해에 사용하게 할 것을 약정하고, 이에 대해 용선자가 기간으로 정한 용선료를 지급하는 것이다.2.개품운송계약운송인이 개개 물품의 운송을 인수 ... 수 있다. 또 해상사업자가 선박임대차계약에 따라 선박을 이용하는 임차권과 용선자가 용선계약에 따라 선박을 이용할 수 있는 이용권이 있다.3)담보권선박에 대한 담보권으로는 저당권
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.17 | 수정일 2019.11.04
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