"항만운송론 - 선박의 대형화"의 검색결과 입니다.

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"항만운송론 - 선박의 대형화" 검색결과 201-220 / 890건

국제 복합운송의 중요성

국제운송 및 물류분야의 실무적이면서 융·복합적인 학문적 구성 및 내용을 중심으로 무역학 전공분야에서의 응용실용영역을 체계화하는 학문이다.최근 선박과 항공기의 대형화·고속화 및 전용 ... 특징으로는 전체 운송과정을 선사 또는 비선박운항업자가 발행하는 단일 선하증권에 의해 커버할 수 있게 되었다.① Mini Land Bridge (MLB)< 표 1-1 > Mini ... 들은 과감한 e-비즈니스 전략을 통해 새로운 무역 패러다임에 대응해야 할 뿐만 아니라 운송 및 물류부문의 통합적 관리를 통해 물류비 절감과 국제경쟁력의 극대화를 도모해야 할 절실

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.03.01 | 수정일 2017.11.12

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글로벌 터미널 운영자(GTO : Global Terminal Operator) 분석

조사해보았다. 선박의 대형화 및 해상사업의 기업화 등에 따라 해상운송에 있어 화물의 하역, 보관 등의 전문적인 부분을 담당하고 있는 항만하역업자, 항만터미널운영자, 창고업자 등 독립 ... 현상이 선사들의 얼라이언스 강화 또는 재편에 의한 초대형 컨테이너선박 투입으로 인해 대형 항만에서 컨테이너화물을 혼재 처리하고 있기 때문인 것으로 판단된다. 향후 3년간 1만 ... 머스크가 소속되어 있는 p. Moller-Maersk Group 의 터미널사업부분 회사이다. 전 세계 40여 개국의 62개의 항만을 운영 중이다. 위의 TOP3의 GTO들과 달리

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.04.07

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항만의 수입과 지출 1.항만의 수입 2.항만의 지출 3.항만요율산정

크레인 , 갠트리크레인 , 트랙터 , 포크리프트 트럭 등이 있다 .항만의 지출 선박의 대형화로 인해 항만에 있는 안벽들의 크기가 맞지 않아 서비스를 제공 할 수 없을 때 부두 ... 항만의 수입과 지출 학 과 : 학 번 : 이 름 :1. 항만의 수입 - 항만수입의 개요 항만시설사용료의 종류와 산정기준 항만시설사용요율 체계 현황 2. 항만의 지출 ( 비용 ) ... - 대차대조표 방식 - 손익계산서 방식 3. 항만요율산정 - 항만가격의 산정 주체 항만요율 산정체계 결정원리 목차항만의 수입 1. 항만 수입의 개요 전용사용료 – 항만시설의 일부

리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.06.04

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[해상운송산업][해운산업][해운]해상운송산업(해운산업)의 기능, 해상운송산업(해운산업)의 발전당위성, 해상운송산업(해운산업)의 규제, 해상운송산업(해운산업)의 캐나다 사례 분석

의 캐나다 운송업체 소유제한 ⅱ) 캐나다 선박 등록 제한 등과 함께 ⅲ) 캐나다-미국연안 폐리운송 보조 등을 실시하고 있는 것으로 나타났다.2) 보조금지급제도캐나다에서는 遠洋航路에 운항 ... 하는 자국 선박에 대한 운항보조금을 지급하지 않고 있다. 다만 해상여객운송에 있어서는 원가보전이 불가능한 지역에 취항하는 선박에 대하여 보조금을 지급한다. 그리고 항만운영 등 ... 업 등 관련산업의 발전에 기여3. 양질의 상선대, 고급해기사, 중추항만을 보유4. 유사시 제4군의 역할 수행Ⅳ. 해상운송산업(해운산업)의 규제Ⅴ. 해상운송산업(해운산업)의 캐나다

리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.04

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해상풍력 사업전략

로 설계 ∙ 자체확보 ∙ 협력사 ( 외주 ) 활용 * 대륜엔지니어링 : 지반조사 , 토목설계 - 한국항만기술단 : 지반조사 한국해외기술공사 : 토목설계 P 풍력 주기기 (WTG ... 해상풍력 사업의 의지 적극 표명 - RPS 의무화 등으로 인해 급부상하는 신재생에너지 중 가장 경쟁력있는 에너지원 - 풍력기술의 발달로 주기기 및 타워의 크기의 대형화와 풍력단지 ... 에 의한 오작동과 장비 고장 및 노후 교체 등 시스템 모니터링 기술 유지보수 기술 원격감시 시스템 SCADA 선박 및 헬기를 이용한 유지보수 * SCADA (Supervisory

리포트 | 16페이지 | 4,000원 | 등록일 2016.12.03

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[해상테러론] 해상테러 - 해상테러리즘의 개념과 유형, 대책방안, 해상테러의 기원과 현황

론I. 해상교통과 테러리즘대형 선박 시대를 맞이하여 해상 교통의 중요성은 날로 증대되고 있다. 각종 수송 수단이 발달하고 있지만 아직도 물류 이동의 90% 이상을 해상수송에 의존 ... 한 일련의 불법행위는 물론 소형 선박 또는 적재 화물을 이용하여 정박 중인 선박에 대한 공격, 그리고 해안 혹은 해상 구조물, 항구 등 항만시설을 파괴하는 모든 공격을 포함하는 일체 ... 은 테러리스트가 수년 동안 이용해 온도구이고 비료는 하루에도 수만 톤씩 항구로 운송된다. 따라서 인구가 집중된 지역에 이러한 유형의 선박 활동을 규제하도록 각별한 관심이 필요

리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2015.06.07

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해운의 산업적 특성, 해운의 발전단계, 해운과 해운조세, 해운과 해운기업, 해운과 해운산업, 해운과 해운수송망, 해운과 해운서비스품질, 해운과 해운항만환경, 해운과 사이버해운거래

. 자본집약적 특성해운의 특성은 다른 운송수단에 비해 대량의 화물을 저렴하게 운송할 수 있다는 점이며, 선박은 점차 대형화하고 운송거리도 점차 원거리화하고 있다. 결과적으로 해상 ... 중 국내 수출입물량의 비중이 60% 수준- 수출을 위한 주요 원자재를 대부분 해외에 의존하고 있어 많은 해상수요 발생4) 세계 제1위의 조선국으로서 선박확보 용이대형선사를 보유 ... 자체 부문 생산액은 6조 3,490억 원이고, 타 부문 유발생산액은 3조 3,210억 원- 해상보험, 선박보험, 해사중재, 해사정보, 운송거래 중개, 선주상호보험(P&I), 선박

리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.03.26

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선박의 대형화

선박의 대형화와 항만 ? 운하-목 차-Ⅰ. 선박의 대형화1. 컨테이너 선박의 발전2. 컨테이너선의 대형화 추세가. 컨테이너선의 운항현황나. 컨테이너선의 대형화 전망다. 대형화 ... 가 해운에 미치는 영향3. 선박 대형화에 따른 선사에 미치는 영향4. 항만에 미치는 영향1) 기항지 선정과 항만의 경쟁심화(마케팅적 요인)2) 항만시설 확보를 위한 경제적 투자(경제 ... 상의 현대화, 중심 항으로서의 위상 선점을 위하여 각국은 중심항 개발에 역점을 두고 추진하게 된다. 특히 컨테이너선박이 대형화 되면서 기간항로운송과 중심항과 지역항을 연결하는 피더

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.07.11 | 수정일 2016.04.01

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정기선과 해운동맹 및 정기선 운임

(conventional ship) 컨테이너를 운송할 수 있는 구조가 없어서 선박 내에 하역장치가 필요 주로 일반잡화나 곡물 등을 대상으로 설계된 선박 컨테이너선(container ... ship) 세계 주요 정기 항로에 배선하며 갑판적재 가능하며 선박에 하역장치가 필요 없다. 항만에 하역장치가 설치되어 있어서 하역시간을 단축, 물류비용 절감, 항만의 효율성 제고 ... )용선계약서(Charter Party)운임동인운임 운임율 적용 운임동맹선박의 수요와 공급에 의해 결정선박고가, 구조복잡(컨테이너선)저가,구조단순(벌크선)조직대형조직(본사 및 해외점

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.02.05

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[경영 경제 무역] 한국의 물류시장의 현황과 문제점과 대응방안

한국의 물류산업은 해운(선박량 세계 5위), 공항(화물처리량 세계 2위), 항만(컨테이너 처리량세계 5위), 항공 화물운송량 세계 6위) 등의 물류인프라를 보유하고 있어 높 ... 적으로 육성해야 한다. 정부가 출자하므로 자본력이 뒷받침 되기 때문에 해외진출에 용이하고, 해외 항만운영사들을 적극적으로 M&A하여 부족한 네트워크를 확보할 수 있다.2. 3PL 기업-동반 ... 운영사- 국내 과당경쟁으로 인한 자본력 부족2. 3PL 기업- 현지 물류기업 대비 경쟁력 부족- 금융 지원 및 세제 감면 등 정부 지원 미흡Ⅲ 해결책과 대응방안1. 터미널 운영사

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.11.28

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해운산업과 해운운송 서비스비교 - 현대상선과 STX팬오션의 서비스

해운산업과 해운운송 서비스비교-현대상선과 STX팬오션의 서비스차례Ⅰ.서론1. 해운 산업의 정의와 특성2. 한국의 해운사업Ⅱ. 해운산업 현황1. 세계해운산업 현황2. 국내 주요 ... 을 목적으로 하는 해상서비스의 생산 활동을 말한다.선박을 이용하여 이동하면서 해운서비스를 생산하고 이 운송 서비스를 수요자에게 제공하여 그 반대급부로서 운임을 획득하는 상행위라 할 수 ... 있다. 해운의 기본적인 기능은 재화의 장소적 효용을 창출하는 것이다. 해운산업은 일반적으로 해상에서 화물과 여객을 선박을 이용하여 수송하는 해상 운송 사업을 말한다.해운산업은 해상

리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.11.21

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하역장치 시스템 2008113361 정승훈

테이너 운송의 특징 컨테이너 운송의 위험선박이 계류하여 여객을 승 · 하선 시키거나 화물을 싣고 내릴 수 있도록 만든 항만시설 . 컨테이너 부두의 조건 컨테이너 물류비용이 저렴 ... 된 수심유지 필요 ( 최근 선박대형화로 인해 15m 이상 건설 )컨테이너부두 시설 부두 시설 (2) 에이프런 (Apron) 부두 안벽에 접한 야드의 일부분 폭 30-50m 갠트리 ... 장비 및 부두시설 컨테이너 운송의 특징 컨테이너 운송의 위험 CONTENTS CONTENTS주제 선정 이유 876. 부산항 개항초기 모습 1주제 선정 이유 세계 5 위 항만 1 위

리포트 | 39페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.12.04 | 수정일 2014.08.12

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국제물류운송론 요약

한 공로운송(공로운송, 철도운송, 내륙운송)항만이나 공항을 이용한 복합일관운송(해상운송, 항공운송, 복합운송)보관 하역물류센터나 배송센터 중심항만, 공항, 내륙거점 등의 복합화물 ... 으로 화물취급시 절약된다.컨테이너는 저장과 수송이 용이창고가 부족한 항만이나 터미널에서는 컨테이너가 일시적저장용기로 이용?국제물류관리의 단계별 변화1단계(수출물류체계 : 자국) ... -> 2단계(현지물류체계 : 현지국) ->3단계(거점물류체계 : 지역거점)4단계(글로벌 네트워크체계)글로벌 물류 환경?국제물류 [운송, 보관, 하역, 포장, 유통가공, 정보]PORT

시험자료 | 44페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.12.15 | 수정일 2019.04.03

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[해운산업][해상운송산업]해운산업(해상운송산업)의 경제적 규제완화, 해운산업(해상운송산업)의 현황, 해운산업(해상운송산업)의 일본 사례, 향후 해운산업(해상운송산업)의 방안 분석

(해상운송산업)의 경제적 규제완화1. 범위의 경제 이론2. 경합 시장이론Ⅲ. 해운산업(해상운송산업)의 현황1. 외항해운1) 선박보유 현황2) 해상물동량 및 국적선 수송실적2. 연안해운 ... ) 외국인 선원 고용Ⅳ. 해운산업(해상운송산업)의 일본 사례1. 일본 해운산업의 개관1) 항만물동량2) 선복량2. 일본의 해운산업 지원제도1) 해운산업 대회규제 현황2) 보조금 지급 ... 트러스트법 적용)를 방지 할 수 있다는 결론이 도출.Ⅲ. 해운산업(해상운송산업)의 현황1. 외항해운1) 선박보유 현황○ 국적 외항상선대는 국적취득조건부나용선(BBC/HP)을 포함

리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.06

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크루즈관광산업의 현실과 미래 앞으로의 개선방향.

여서 대형 화물의 운송이나 발달하지 못한 교통수단을 대신하는 중,장거리 이동수단 이었으며, 1800년대에 최초 여객선에 객실과 휴식공간을 비치한 것으로 시작하여, 1900년대에 이르 ... 러서 다른 운송수단인, 기차, 비행기, 자동차의 급속한 발전과, 보급에 의하여 선박의 사람 운송 기능은 점차 사라지게 되었고, 이렇게 어려움에 처해진 배들은 새로운 사업을 찾기 시작 ... 경재적인 측면을 보면 크루즈선사의 수입 자체도 많지만 크루즈산업의 발전에 따른 파급 효과도 크다. 우선 기본적으로 선박을 제작할 때 대형선박이다 보니 조선회사에 막대한 자본

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.06.20 | 수정일 2017.11.06

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부산항의 환적물동량 증가가 부산항 경쟁력에 미치는 영향

연계시킴으로써 서비스 항만의 전체 범위는 늘리는 효과를 가져온다. 즉 항로 교차형 환적은 선박의 대형화에 따른 규모의 경제를 달성하는 한편 선복의 효율적 이용을 가능하게 한다.3 ... 선 서비스는 시장세분화 전략에 의거하여 국별,항만 규모별로 4~5개 항만에 기항하면서 대형선 서비스의 공백을 메우게 될 것으로 예상된다.이러한 선박운영체계의 변화는 항만의 기항체계 ... 을 양하한 뒤 본선 대기 지역까지 셔틀 운송하고, 선적하는 데 들어가는 모든 과정이 10시간 정도에서 마무리되어야 항만의 경쟁력을 확보할 수 있다.그러나 부산항의 경우 ON-Dock

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.09.09

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선박(배) 분류, 선박(배) 특수성, 크레인(기중기) 활용, 크레인(기중기) 제약조건, 크레인(기중기)과 겐트리크레인, 크레인(기중기)과 선박크레인,크레인과 크레인시스템,개선방안

)과 크레인시스템, 향후 크레인(기중기)의 개선방안 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 선박(배)의 분류1. 건화물선1) Cape-Size2) Panamax3) Handymax4) Handy-Size2 ... 을 것이다. 또한 이런 수상운송을 이용한 물자유통에 대한 연구의 심화를 통해 중국고대 상품경제의 다양성과 연속성을 확인할 수 있는 방법을 찾아낼 수 있을 것이다.Ⅱ. 선박(배 ... )의 분류1. 건화물선1) Cape-Size80,000 DWT 이상수에즈 운하를 통과하기에 너무 커서 남아프리카의 희망봉을 돌아서 운항하는 선박2) Panamax50,000~79,999

리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.18

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북극해정책 분석

% 홍콩항 외 아시아 항만 환적화물 부산항의 집중 유럽 - 아시아간 기항지로써 환적화물 급증 2030 년 북극항로 이용률 : 2832 만 TEU 급증 , 화물수송 분담률 58.5%ㆍ선박 ... ㆍ복합형 중심 허브항 북극해정책은 창조적 목표이며 이를 통해 현재 유럽 - 아시아간 물류혁명이 이루어 질것으로 보아 부산항을 비롯한 주변 수혜항들의 해운과 항만 등을 앞으로 판이 ... 자원이 모이는 종합적 역할을 담당하는 항만 개발 지향 최 종 목 표정책 목표적 분석 OUT - PUT OUT - COME정책 목표적 분석 북극해 항로 활성화 부산항 활성화 항만

리포트 | 23페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.12.03

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[항만정책론] 함부르크항

도 없이발하며 이를 제3섹터인 부두운영 회사에 임대함??○ 부두운영 회사는 임차부지를 물류용도로 사용하고 보관시설, 하역장비 등에 투자하여 항만운송업체나 선박회사 등에 제공□?부두운영 ... 성을 보장함□?유럽 대형항만처럼 함부르크항도 선박이 접안하여 화물을 양적화하는 ‘보세구역’에 그치는 것이 아니라 가공, 포장, 장기보관, 판매, 재수출 등 원료의 조달에서부터 판매에 이르 ... □?함부르크 항은 유럽 2대 컨테이너 항만이자 유럽 최대의 RO-RO항으로 간만의 차가 없어 해상수송에 장애가 없음??○ 엘베강 어귀에 위치한 하구강으로 조수간만의 차가 3미터 이내

리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.03.24 | 수정일 2016.07.19

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지역사회-부산북항과 부산신항의 장단점 비교

초대형 선박이 접안하기 어려워 세계 유수의 항만 및 신항과의 경쟁에서 뒤처지고 있다. 북항의 부두들은 약한 지반으로 인해 Tandem 40-foot Lifter와 같은 첨단 장비 ... 지역사회 Report-부산 북항과 부산 신항의 장단점 비교-Ⅰ. 부산 북항의 개요 및 장단점1. 부산 북항의 개요부산 북항의 수심은 5~15m로 국내 여느 항만보다 깊고 조수간만 ... 면, 조선 수리업체가 345개사, 신조선업체가 2개사, 선박부품수리업체는 391개사에 이른다. 특히 유류공급업체의 경우 8개사가 항만 주변에 정유 및 저유 시설을 갖추고 있는 바, 총

리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.11.16

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