"정기항로의컨테이너화"의 검색결과 입니다.

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정기선 운송 무역 해운동맹 포워딩용어 나용선계약 정제유 운반선 해상운송 국제운송 해상 무역 국제운송 방향성

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"정기항로의컨테이너화" 검색결과 201-220 / 667건

운송론- 한진해운

은 ..서비스항로 -35 개국 90 여 개 항구에 약 60 여 개의 노선 운영 주요사업 컨 테이너 사업미주내륙운송 한진해운의 미주 내륙운송 서비스는 미국의 롱비치 (Long Beach ... 국제운송론 - 한진해운 -목 차 c ontents 한진해운 소개 주요사업 컨테이너선 사업 벌크선 사업 터미널 운영 사업 고객서비스 채용정보 정보시스템 기타 사업 복리후생- 국내 ... 까지 화물을 운송합니다 . - 서비스지역 -냉동화물 냉동컨테이너로 부패하기 쉬운 상품을 전세계 목적지까지 최상의 상태로 운송합니다 . 24 시간 monitoring 과 검사를 통해

리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.30

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stx panocean 기업분석

Panocean 사업소개 4. Container service ( 컨테이너선 사업 ) 한국 , 중국 , 일본을 포함한 동남 아시아 권역 및 인도 , 중동 지역에 주요 항로 개설 ... 과 201027330 박다솜해외 진출 현황STX PAN OCEAN 의 해외 법인1) 중국 내 주요 컨테이너 항구 CY 에 투자 사업 2) 칭다오 항에 대한 합작 투자 사업을 전개 ... 운송 사업 2500 만불 5500 만불 컨테이너 대리점사업 110 만불 170 만불SINGAPORE 사업내역 및 사업평가 사업평가 S TX PAN OCEAN 의 성공요인 현지 증시

리포트 | 51페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.03.17

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무역상무론 - 국제운송

공장까지 이동 - 화주 : 빈컨테이너 확인 - 화주 : 수출신고 및 화물 적입 - 화주 : 컨테이너 적치표(container load plan) 작성 및 컨테이너 봉인 - 화주 ... ) - 선적지시서(shipping order) - 선적 - 본선수취증(mate's receipt) - B/L.컨테이너 화물의 선적절차O FCL화물 - 빈 컨테이너의 임대 및 화주 ... : 컨테이너를 CY로 이동 - CY Operator : 부두수취증(Dock's Receipt) 발급 - 선사 : 컨테이너 선하증권 발급컨테이너 화물의 선적절차O LCL화물 - 화주

리포트 | 30페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.03.26

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[한진해운-대졸공채합격자기소개서]한진해운자소서,한진해운자기소개서,한진합격자기소개서,한진합격자소서,한진자소서,이력서,입사지원서,입사원서,샘플,예문,면접기출문제

하십시오한진해운은 국내 최대의 해운기업으로 컨테이너선, 벌크선, LNG선 등 200여 척의 선박으로 전 세계 60여 개 정기 항로를 운영하여, 연간 1억 톤 이상의 화물을 수송 ... 능력을 보여줘야겠는 다짐을 하게 되었습니다. 우리 나라 최초의 현대적 선사인 대한해운공사와 최초의 컨테이너 전용 선사인 Hanjin Container Lines을 모태로 설립 ... 컨테이너 물동량 증가에 따른 세계 경쟁력의 변화입니다. 그 이유는 이렇게 변화되는 해운업계의 흐름에 뒤쳐진다면 글로벌 경쟁력을 잃는 것은 순식간이기 때문입니다. 그렇기 때문에 저

자기소개서 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.09.26

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글로벌 물류관리 기업 사례

테이너 내항 운송업체인 한진 기업은 계속되는 운송 수송 감소와 누적되는 심화에 부산-인천 간 즉 부인선의 내항 컨테이너 운송 사업을 포기 하게 된다. 이에 따라 내항 컨테이너 운송 ... 였으나 운송수요의 부족과 적자 누적액에 따라 2004년 동구 간에서의 사업을 포기하였다. 2005년에는 1998년 이후 처음으로 컨테이너 내항운송 물동량이 10만 TEU 미만 ... 으로 떨어졌는데 그 이유로는 2006년 한진이 부산/인천 간 컨테이너 내항운송사업을 포기했기 때문이다.< 표 1-2 > 우리나라 컨테이너 내항운송실적구분부산/인천부산/광양부산/군산/인천

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.08.16

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국제운송의 형태,의의.선박,해상운송업체 실제사례의 ppt와 한글파일 자료

선하증권Ⅰ. 해상운송의 의의Ⅱ. 해상운송의 형태Ⅳ. 해상운송업체 소개Ⅴ. Q AⅢ. 해상운송 선박선박의 종류화물선건화물선일반화물선정기선컨테이너선 일반정기선부정기선일반부정기선 포장적재화물 ... )운송 정기적 일정에 따라 지정항로만을 운항, 완제품 및 반제품 등 가공화물의 운송 2. 부정기선(tramper)운송 운항일이나 항로가 일정하지 않고 필요에 따라 수시로 운항 ... 음 4. 컨테이너 운송 유닛 로드 시스템에 의한 협동일관운송이 보편화되면서 국제복합운송의 중추적인 역할을 담당하며 하역비, 포장비, 보관비 등의 물류비 절감효과가 큼Ⅱ. 해상운송

리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.03.12

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우리나라 개항중 5개항에 대한 조사

하다고 생각된다.(부산항, 신감만부두)2) 부산항부산항의 주요항은 북항과 신항으로 구성되어 있으며, 북항의 컨테이너전용터미널로 자성대부두 신선대부두, 우암부두, 감만부두, 신감 ... 만부두기업이, 서컨테이너부두는 부산항만공사에서 추진 중에 있다. 감천항 또한 북항의 화물 분담을 목적으로 건설되었으며 접안시설로는 제1~7부두와 중앙부두가 있다. 취급화물로는 수산물 ... 하고 있다. 주로 컨테이너와 잡화를 취급한다. 양곡부두는 1974년부터 1978년까지 건설되어 1978년 운영 개시하였으며 102,940톤의 일시저장 능력을 가진 양곡싸이로(Silo

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.07.17

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신항만의 경쟁력

항만을 성장시키려는 국가 및 항만당국의 이해와 맞아떨어지면서 항만들 사이의 개발 경쟁을 촉진하고 있다.17) 뿐만 아니라 Hub & Spokes운항전략에 의해 대형컨테이너 선박 ... 싱가포르항세계 1위 허브 항구컨테이너 물동량 처리 2위환적 화물 80% 이상..PAGE:11기항지의 선정 기준?..PAGE:12기항지요건외재적 요소(타 항만과 경쟁력 분석)내재 ... 유지를 위해 건설결론..PAGE:7신항의 특징지정학적인 우위로 부산항과 더불어 기간항로의 중심에 위치배후부지 93만평을 포함한 인접지역 3,154만평의 부산·진해 경제자유구역완벽

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.09.22

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정기선 해운산업의 모든것

. 국내 정기선의 주요 항로6. 정기선항로의 취항선박7. 국적선 이용 제도8. 동북아항로에서 우리나라 컨테이너 정기선 해운산업의 국제경쟁력결 론1. 정기선의 운송의 의의와 특징 ... 항해하고 있다. 정기선은 컨테이너 화물전용의 컨테이너 선과 그러하지 않은 재래선으로 분류하는데, 오늘날 주요한 정기항로에는 컨테이너선이 투입되며, 정기선을 운항하는 해운업자를 정기선 ... 하는 서비스(2) 공공서비스의 제공정기선 해운업자는 불특정 다수의 활물을 운송하는 보통운송인 또는 공증운송인으로서의 역 할을 수행(3) 고가 서비스정기선 운항은 주로 고가의 컨테이너선

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.21

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정기선의 개념과 특징,해운동맹과 항로,운임구조와 국제관계법 및 주요서류

과 같은 일반화물 또는 포장화물을 운송한다. 불특정 다수의 화주로부터 화물을 받아 운송을 전문으로 하는 전문운송인이다. 주로 컨테이너선과 일반화물선이 이용된다.① 동맹 ... 정기선이란 화물의 수량에 관계 없이 동일 항로를 규칙적으로 반복 운항하는 선박을 말한다. 사전에 공표된 운임과 운항일정을 따라 특정항 로를 왕복운항하고, 주로 제품화 된 공산품 ... 적취화물 참여 : 공평적취가 원칙② 성실 의무계약③ 자율규제④ 운임률⑤ 경쟁대항선 사용금지 ⑥ 협약발효 : 24개국 서명, 선박량 25%이상 ① 협약 적용이 운임동맹 적취 정기선화물

리포트 | 47페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.10.14

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운송수단별 특징

에 따라 철도를 통한 컨테이너운송 수요가 증가하고 있다. 국내 철송영역은 부산항의 경우 부산신항을 포함하여 대부분이 터미널 내부에 위치하고 있고, 광양항의 경우 터미널 외부 항만 ... 을 비롯컨테이너의 장치 및 포장 분배기능을 가진 장소를 두게 되는데 이를 ODCY라고 한다. 아래 표를 참조했을때 부산항-수도권 간의 적 컨테이너 화물 중 거의 대부분이 ODCY를 거쳐 ... 간다는 것을 알 수 있다.라) 컨테이너 터미널컨테이너 터미널은 컨테이너 화물의 최종 목적지이자 출발지이다. 내륙 연계운송중 도로운송에 있어서 컨테이너터미널의 역할은 운송된 컨

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.06.06

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[국제물류의 형태] 계약조건에 따른 선택

/RO 선을 이용한다.이 가운데 항공수송은 일반적으로 해상운송의 동맹(conference)과 같기 때문에 정기서비스라고 불리며 오늘날에는 컨테이너화가 일반적인 운송수단이다.더욱이 ... 와 컨테이너(냉동컨테이너)를 명기한다. R(refrigerate),Ca (containers), 이외의 일반적인 약칭은 로로선 : Ro (roll on/roll off), 재래선 ... 별 운임률4) 항공컨테이너 단위 운임률(ULD)5) 품목무차별 운임(FAK)6) 반송적하운임7) 공하운임Ⅳ. 총 물류비용1. 포장비용2. 서류작성비용3. 내륙수송비용4. 보험료5. 포장

리포트 | 12페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.11.04

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글로벌무역 해상운송실무 정기선과 부정기선운송

할 때에 정기선을 이용하는 것으로 주 요한 정기항로에는 컨테이너선이 투입되며, 정기선을 운항하는 해운업자를 정기선 해운업자(liner company)라 한다. 주로 완제품이나 반제품 ... 목 차글로벌무역 해상운송실무 정기선과 부정기선운송글로벌무역 해상운송실무 정기선과 부정기선운송1. 정기선운송1) 정기선의 의의선박회사가 동일항로에 정기선(liner) 즉, 정기 ... chedule)에 의해서 특정한 항로만을 왕복 운항특정의 항로 혹은 구간이 사전에 정해져서 정기적으로 발착(發着)하고 일정한 동 형선(同型船)을 배선② 불특정다수 하주의 소량화물

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.07.25

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정기선과 부정기선

의 발달에 따라 화물을 자가선박이나 용선으로 운송하는 산업운송인이 등장하게 되었다.정기선분야에서는 1960년대 하반기부터 컨테이너선 운항이 발전하면서 물류합리화의 기본이 되는 국제복합 ... 하여 운송하는 형태이다.정기선을 선형(線型)의 측면에서 보면「컨테이너선」과 「RO/RO선」(Roll on / Roll off)의 형태가 있다. 먼저 컨테이너선은 「풀 컨테이너선 ... 」 (Full-Container Ship)선과 「세미 컨테이너선」(Semi-Container Ship) 으로 구분되며 「풀 컨테이너선」은 선박 내에 컨테이너를 하역할 수 있는 장비

리포트 | 28페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.11.19 | 수정일 2022.02.22

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국제운송의 정의와 종류

다.2) 컨테이너의 종류① 건화물 컨테이너(Dry Cargo Container)온도조절을 요하지 않는 일반 잡화를 수송하기 위한 표준 컨테이너이다.② 냉동 컨테이너(Reefer ... Container)육류, 생선, 과일, 채소 등 냉동화물을 수송하기 위한 냉동기가 달린 컨테이너로 ?28까지의 온도를 임의로 조절할 수 있게 되어있다.③ 천정개방형 컨테이너(Open ... Top Container)파이프류 등 장척물과 중량품, 기계류 등을 수송하기 위한 지붕 없는 개방식의 컨테이너로서 크레인에 의해 컨테이너 왼쪽부터 하역할 수 있는 것이 특징이

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.11.07

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국제운송론(도로, 철도, 내륙수로운송의 개념 및 종류 그리고 전망과 현황

과 아 왔다. 컨테이너를 이용한 육 상운송은 화물자동차(트럭)운송의 일부로서 육상을 따라 선적지나 도착지로 컨테이너 화물을 운송하는 것을 말한다. 우리나라의 경우 컨테이너운송은 내륙 ... 컨테이너기지로 컨테이너박스를 실은 열차가 들어오고 있다.● 철도운송의 유형: 철도운송은 크게 대량화물용과 소량화물용으로 구분된다. 대량화물용에는 ①화물을 대절한 화차에 싣고 운송 ... 하는 차취급, ② 철도와 자동차를 결합하 여 문전에서 문전까지 일관운송을 위한 운송형태로 대량운송을 위한 운송방 법인 컨테이너취급이 있다. 한편 소량화물용에는 ① 통운업자가 일반하주

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.07.04 | 수정일 2018.09.26

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[정기선운송과 부정기선운송] 정기선 및 부정기선 운송의 의의와 특성, 형태

)가 늘어나면서, 항로마다 특성을 달리하는 동맹에 가입하는 것이 어렵게 된 점도 동맹약화의 한 원인이 되었다.2) 협의협정제도최근, 주요 컨테이너 정기선 항로에서의 동맹선사와 비동맹선사 ... 으로 대량의 화물을 운송함으로써, 자원의 효율적 배분에도 크게 기여하고 있다. 특히, 대부분의 수출입 화물이 해상 컨테이너에 적입되어 운송되고 있는 상황이 전개되면서, 정기선운송의 효용 ... 게월에 미국의 신해운법(Shipping Act, 1984)이 발휘되는 것을 계기로 동맹의 기능은 뚜렷이 약화되었다.뿐만 아니라, 컨테이너화(containerization)의 급진전

리포트 | 11페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.11.08

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주요해운기업(머스크. 현대상선, 한진해운, 에버그린, 코스코)의 해운 얼라이언스와 환경변화에따른 경영전략 비교

)과 90척(130억 달러)수주했다.에코십 경쟁을 주도하고 있는 머스크는 2011년 대우조선해양에‘트리플-E’라는 1만8270TEU급 컨테이너선(사진) 20척을 한꺼번에 주문해 7척 ... 확장 기회도 모색해 경쟁력을 더욱 높여 나갈 전망이다.다. 부정기 및 벌크정기선2013년 드라이 벌크 시장은 중국산 철광석과 호주, 브라질산 철광석의 가격 차이 및 중국 재고 ... 반기 한국전력 자회사와 총 1조원 규모의 유연탄 장기 화물계약을 성약하였다. 또한 복항 항로 화물영업 추진 및 고용선 선박 반선 등 원가절감 노력으로 어려운 시황 속에서도 손실 폭

리포트 | 56페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.11.28

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해운의 산업특성, 해운과 해운시황, 해운과 해운규제, 해운과 해운관련규범, 해운과 WTO해운서비스,해양사, 해운과 해운항만물류정보센터,미국해운, 해운과 대만해운,북한해운법 분석

성Ⅲ. 해운과 해운시황1. 정기선 시장1) 컨테이너선 용선료는 세계 주요 원양항로 컨테이너 물동량 회복세가 지속되면서 1,000TEU급 이상 중?대형선을 중심으로 높은 수준의 용선 ... 국가의 정책에 의해 인위적으로 조정받지 않으며 어떤 집단에 의한 인위적 시장지배가 거의 불가능하다.Ⅲ. 해운과 해운시황1. 정기선 시장1) 컨테이너선 용선료는 세계 주요 원양항로 컨 ... 수요가 이어짐에 따라 강세 유지2) 북미 및 구주항로 컨테이너 운임은 수출항로에서 회복2. 건화물 시장3. 유조선 시장1) VLCC 운임은 성약건수가 전주 26건에서 지난주 16건

리포트 | 21페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.04.11

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EU의 해운동맹 정책 레포트

시장은 정기선 해운동맹의 공동가격설정 및 선복조절 행위가 금지되어 결국, 해운동맹이 유럽항로에서 사라질것으로 예상된다. 또한 중국, 인도 등은 정기선사에 대한 운임설정 규제를 강화 ... 할 것이라는 예상이 있었다. EU가 정기선 해운동맹에 대해 경쟁법을 적용하는 범위는 선사의 국적에 상관없이 유럽지역을 운항하는 선사들에 국한된다. 따라서 유럽항로가 아닌 다른 지역 ... 가 없었다"고 당시 분위기를 전했다. 가이드라인이 없다보니 하락기에는 추락, 회복기에는 급등하는 ´V자 시황´에 속수무책일 수 밖에 없었다는 것. TEU(1TEU는 20피트 컨테이너

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.03.25

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