"역부선"의 검색결과 입니다.

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인코텀즈 icc 포기조항 생활속의 무역 구협회적하약관 주역 FPA조건 인코텀즈 ppt

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"역부선" 검색결과 181-200 / 203건

[해상운송] 해상운송

해 상 운 송무역과 해운은 상호 필수불가분의 관계로 무역의 발달 없이 해운도 발달할 수 없고 해운의 발달 없이 무역의 발달을 기대할 수도 없다. 이와 같이 운송은 국제무역의 수행 ... 운송은 공해상에서 국적에 관계없이 상업활동을 할 수 있기 때문에 원거리의 국제운송에 적합하다.이러한 특성으로 인하여 해상운송은 국제무역의 운송수단으로서 중요한 위치를 차지하고 있 ... Indemnity)을 선박회사에 제시하고 사고부선하증권 대신 무사고 선하증권을 발급받을 수 잇다. 파손화물보상장은 수출업자가 파손된 화물에 대해서 모든 책임을 질 것을 선박회사에 약속

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 35페이지 | 4,000원 | 등록일 2004.12.07 | 수정일 2016.03.16

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[무역실무, 국제운송론]국제운송의 종류

를 끼고 있는 관계로 선박은 국제무역에 있어서 가장 중요한 운송수단으로 활용되어 왔고, 오늘날에도 세계무역량의 거의 80%가 해상운송에 의존하고 있을 만큼 국제무역과 해상운송은 불가분 ... 이나 결함이 없을 경우 발행되는 선하증권이 무사고 선하증권(clean B/L)이다.사고부선하증권의 경우 은행에서는 원칙적으로 어음의 매입을 거절하는데 이경우 화주는 선박회사에 파손화물 ... 며, 내국선하증권은 동일 국내의 해상운송에서 발급되는 선하증권이다. 국제무역에서 선하증권하면 곧 해양선하증권을 지칭하는 것이다.5) 통용선하증권(through B/L)이는 해상운송

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.11.21

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[무역] INCOTERMS

를 말한다. 그런데 이러한 정형거래조건도 국가나 지역별로 상관습과 법체계가 달라 종종 그 해석상의 오해와 분쟁이 야기되기도 하였다. 따라서 국제무역을 원활히 수행하고자 국제상업회의소 ... 와 분쟁이 야기될 수 있으며, 나아가 법원에 소송을 제기하는 일도 발생할 수 있다.따라서 국제무역의 거래조건과 상관습을 통일시켜 무역거래에 있어서 계약당사자들 사이에 발생할 수 있 ... 점이다.3. FAS (선측인도조건)비용이전 : 지정선적항 부두 또는 부선으로 선측 인도이후 매수인 부담위험이전 : 부두 또는 부선으로 선측 인도이후 매수인 부담→ 선적항 본선 선측

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.09.09

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[국제상무] 해상위험과 해상손해의 시각에서 본 협회적하약관에 관한 연구

은 국제무역에 있어서 가장 중요한 운송수단으로 활용되어 왔고, 오늘날에도 세계무역량의 거의 80%가 해상운송에 의존하고 있을 만큼 국제무역과 해상운송은 불가분의 관계에 있다. 하지 ... 하거나 This clause shall operate during the whole period covered by the policy.선박 또는 부선이 좌초되거나 침몰되거나 혹은 ... 을 보상하고, 다시 화재, 폭발, 선박간의 충돌 혹은 선박 및/또는 부선 및/또는 운송용구와 물 이외의 타물체(얼음포함)와의 접촉 혹은 조난항에서의 양하작업에 기인된다고 정당하게 간주

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 34페이지 | 10,000원 | 등록일 2002.12.19

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INCOMTERM

을 인도하는 것이다.-FCA 특성*수출상은 지정장소에서 운송인 에게 화물을 인도할 책임을 진다. 이 지정장소는 수출상은 건물내일 수도 있으며, 운송인의 건물내 또는 철도역내공항내 등일 ... Place-FAS 특성*수출상의 책임은 화물이 부두의 본선선측에 놓이거나, 부선에 적재될 때종료된다. 수입상은 그때부터 수출품 통관책임 포함하여 모든 비용과 위험을 부담한다.*지명

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.07

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[무역] Incoterms와 FOB

1. Incoterms의 개념Incoterms란 International Commercial Terms의 약자로 국제무역거래에 관한 조건들이라는 의미로 13가지의 개별적인 무역 ... 의 상이성, 동일한 정형거래조건의 통일적 해석추구* 제정경위:세계 각국에서 관용되고 있는 무역조건이 그 해석이나 적용이 다양하여 분쟁이 발생하여 혼란과 지장을 초래하므로, 국제무역 ... of Trade Terms)을 제정했다.* 제정목적: 국제무역거래에서 일반적으로 사용되는 정형무역거래조건의 해석에 관해 일련의 통일된 국제규칙을 제공하는 것을 목적으로 제정3

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.04

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[도시계획] 용인시와 수원시의 도시계획 비교 분석

, 포곡, 모현, 양지- 남이생활권 : 남사, 이동- 백원생활권 : 백암, 원삼{권 역용 인 시 해 당 지 역과밀억제권역해당지역 없음성장관리권역기흥읍, 구성읍, 수지읍, 남사면 ... 판교동(50.0km) 연결도로 신설2 주요 전철계획. 경기 동북부선(의정부 도농 광주 용인) 신설. 분당선 연장(분당 용인 오산구간). 광역 순환선Ⅱ (안산 수원 용인구간) 신설 ... (2020년)계획인구 : 130만인(4) 기본골격{구 분구 분구 분중 앙대생활권화성 및 수원역을 중심으로 경부선 철도, 행정동을 권선구, 장안구, 팔달구의 일부를 수용하여 설정관광

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| 리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2004.12.19 | 수정일 2019.05.24

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[무역업무] 무역업무 교과서 분석

는데, 이러한 경우에는 부두에서 해상에 정박하고 있는 선박까지 화물을 운송하는 부선을 이용하여 선측까지 물품을 운송하는 데에 필요한 비용도 수출업자가 부담하여야 한다.FAS ... 인도 조건)FCAfree carrier운송인인도가격EXW +운송인에게 인도+수출통관(인도장소 : 역, 항구, 공항 등)FASfree alongsideship선측인도가격EXW +항구 ... 내 선측까지부선비용포함, 수출 통관 비용은수입업자가 부담FOBfree onboard본선인도가격수출국 선적항본선까지FAS +선박 선적 비용+수출 통관 비용C group(주운임 지급인

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| 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.07

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[무역실무] 신용장 및 외환실무

다.※신용장(letter of credit)국제무역거래에서는 수입자가 물품을 받고 대금결제를 하지 않는 사례가 빈번히 일어나므로수출자는 수입자의 지급약속을 믿고 물품을 선적해 줄 수 ... )가. 환적권 유보조항이 선하증권상에 인쇄조항으로 들어 가 있는 경우나. 복합운송, 항공운송, 컨테이너 운송인 경우다. 선적항과 목적항을 CFS 나 CY 로 표시한 경우3. 할부선적 ... - 지정된 일정기간에 일정 수량을 선적하도록 지정된 것을 할부선적이라 하며어떠한 기간의 할부선적을 이행하지 않았다면 그 기간의 선적분은 무효가 된다.그리고 그 뒤의 일정기간의 할부

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| 시험자료 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.09.23

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[현장견학문] 인천항 견학

부두24023,024석탄연안항9여객선, 어선, 관공선, 예선남 항1,6249738예선, 화물선, 부선, 유선북 항1867681원목, 유류묘 박 지39개소접안시설 및 장비현황◇ 접안 ... , 수변공원 등이 들어설 예정이다?역무선항구 접안시설 공사인천항 역무선항구 접안시설 공사는 현재 연안부두 1잔교로부터 5잔교까지 난립하여 접안하고 있는 각종 선박중 관공선 및 역무선

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| 리포트 | 28페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.17

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[사회과학] 싱가포르항만가오슝항만조사

해 환적중심의 물류형 자유무 역지대·총 수입물량의 88·4％이상이 환적화물·환적화물에 대한 장치료, 하역료 등을 일반화물보다 우대하는 인센티브를 부여하고있음.△ 환적화물 우대정책 ... 이 있다.{터 미 널Pasor PanjangSembawangJunrong Port수심이 깊은 선석수6115내항선 선석수837부선 선석수17--야드 면적 (ha)5.911.850.0

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.09

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[무역] 인코텀스 2000

조건의 용어나 약어를 잘못 해석함으로써 무역업자간에 발생하는 오해나 분쟁 및 마찰을 미연에 방지하여 국가마다 다른 거래관행에 대한 불안전성을 해소하고 국제무역거래의 관습 및 용어 ... 과정을 통해 1936년에 최초로 11종의 조건이 규정된 후 국제무역환경의 변화와 운송기법 및 거래관행의 변화에 부흥하여 1953년, 1967년, 1976년, 1980년, 1990년 ... 의 특징이 조건에서는 매도인은 지정된 선적항의 부두상 또는 부선 내인 본선의 선측에서(alongside the vessel) 물품을 인계하는 데, 그 시점 이후의 물품의 위험

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| 리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.12

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[무역] 인코텀즈

를 두된 Incoterms 1990을 바탕으로 개정한 것으로 기존 국제무역관행의 반영은 물론이고 금후 상당한 기간을 대비한 개정이었음에도 불구하고 모든 법이 다 그러하듯이 모든 것 ... 을 완벽하게 다룰 수가 없었고, 다룰 수도 없다.이러한 사실은 나날이 변화하고 있는 국제무역거래에 있어 당사자들은 기존의 Incoterms보다 명확한 해석을 요구하게 되거나, 기존 ... ontract of carriage)이라고 보완하였다. 한편 매수인은 운송계약에 따라 매도인의 부담에 속하지 아니하는 경우 부선료(lighterages)와 부두사용료(wharfage)를 포함

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| 리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.08

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[무역학] 인코텀스

11개의 무역조건으로 제정되었고 그 이후 국제무역환경의 변화에 맞 추어 1953년에는 분쟁의 소지가 많았던 2개의 조건을 삭제한 9개의 조건으로, 1967년에는 2개의 조건의 추가 ... 의 조건(DDU)이 추가되어 총 13개의 무역조건으로 개정되었다. 특히 통신기술발달에 의한 EDI의 활용, 국제복합운송의 발전, 거래조건의 명확화 등 국제무역환경의 변화를 개정배경 ... 또는 부선으로 본선의 선측 에 인도하는 조건이다. 본선의 선측이란 본선이 사용하는 양하기, 양하도구 등 선적도구 가 도달할 수 있는 장소를 말한다. 이 조건에서는 매도인이 물품

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.05

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[ 무역상무론] 인코텀스란 무엇인가

및 마찰을 미연에 방지하여 국가마다 다른 거래관행에 불안정성을 해소하고 국제무역거래의 관습 및 용어의 국제적 통일을 기하기 위해 만들어진 것이다.⊙ 발전과정 : INCOTERMS ... 는 프랑스 파리에 본부를 두고 있으며 1920년에 ICC가 주도한 여러 작업과정을 통해 1936년에 최초로 11종의 조건이 규정된 후 국제무역환경의 변화와 운송기법 및 거래관행 ... 발전으로 전통적인 해상운송중심의 무역거래에 변화를 필요로 하게 되므로 국제무역규칙과 조약 등 복합운송거래 법등이 새로히 수정 또는 신설되었다. FRC와 CIP를 추가하였고 DCP

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.29

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[무역] 정형거래조건

였다. 따라서 국제무역을 원활리 수행하고자 하는 시도가 무역실무제를 중심으로 있어 왔으며, 제1차 세계대전 이후에 국제상업회의소(ICC)는 1936에 무역조건의 해석에 관한 국제통일 ... 선적항반입 인도조건이 삭제되어 9개의 조건이 남게 되었다.-Incoterms 1953:국제무역환경의 급격한 변화로 인하여 ICC에서 국경인도조건이 추가.-Incoterms 1976 ... 의 부담해야 한다. 따라서 목적항에 도착할 때까지 운송중의 물품과 관련된 비용을 부담하고 만약 부선료, 부두사용료 등의 하역비용이 정기운임에 포함되어 있지 않으면 매수인은 이러

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| 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.05

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[국제운송] 해상운송계약에서의 묵시적 의무

에서는 5역월 수리보증에 대한 선박의 부재는 24역월 정기용선계약의 목적을 이행불능시키기에 불충분하다고 판시했다.그러나 정기용선계약 그 자체에 대한 규정은 만약 선주가 해제기일 전 ... 한 境遇에도 船舶을 예항 또는 구조하고 또 人命.財産을 救助하기 위해 離路할 수 있다'다른 용선계약서의 조항에도 연료 공급 의도를 포함해서 콤파스 또는 부선장비의 조정을 위해서 또는 ... 에게 의미한다는 것이다. 그래서 다음의 7월에 그 항을 사용할때에는 빙산의 존재가 사라지기 때문에 1월에 항구를 지정한다는 것은 불안전할 것이다. 역으로 한 항구가 7월에 지정될 때

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| 리포트 | 40페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.08.04

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[무역거래] CIF계약의 완전분석

에는 화물을 본선에서 부선 또는 암벽에 양륙하는데 소요되는 비용은 운임의 일부에 이미 포함되어 있으며 또 항만사용료와 같은 운임안에 이미 가산되어 있는 것이 일반적이므로 C.I.F. 조건 ... 다.따라서 F.O.B보다는 C.I.F가 매매당사자 양쪽에 다같이 유리한 조건이며 F.O.B를 특약하는 경우 선적 시로 소유권이 소급되는 단점이 있으므로 CIF조건은 앞으로 국제무역

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| 리포트 | 27페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.19

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[무역] incoterms

된 규칙이 없이는 해석상의 차이가 많아 마찰과 오해를 초래하여 많은 시간과 노력의 낭비를 가져오기 쉽다.이와 같은 무역거래상의 분쟁요소를 없애고, 국제무역의 확대를 도모하기 위해서 ... 된 물품을 인도하였을 때파는 쪽은 A까지의 제비용 부담수출허가파는 쪽 의무3. FAS(Free Alongside Ship : 선측인도조건)물품이 지정선적항의 부두 혹은 부선

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 37페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.07

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[경제원론] 싱가포르항만조사

4억원의 직·간접 수익이 발생해 환적중심의 물류형 자유무 역지대·총 수입물량의 88·4％이상이 환적화물·환적화물에 대한 장치료, 하역료 등을 일반화물보다 우대하는 인센티브를 부여 ... , 벌크화물을 처리하는 22선석이 있다.터 미 널Pasor PanjangSembawangJunrong Port수심이 깊은 선석수6115내항선 선석수837부선 선석수17--야드 면적

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.28

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