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"동북아 물류인프라" 검색결과 181-200 / 1,229건

  • 남-북-러 철도협력 현황 및 추진방안
    지역을 극동지역 진출 교두보로 삼기 위해 교통·물류 인프라 개선을 모색 중에 있다.현실적으로 동북아 지역간 물적·인적 교류의 증가로 보스토치니항 등 주요 물류시설이 포화상태 ... 에 도달한 현 상황을 고려하면, 나진항과 연계한 교통물류인프라 개발을 통한 동북아 주요 국가간 연계는 필수 불가결하다고 볼 수 있다.2. 한-러 철도협력 경과현재 한국의 동북아 철도망 ... 될 뿐 아니라 거대시장까지 갖춘 잠재력이 매우 높은 지역이다.그럼에도 한반도에 있어서 철도 등 육상교통·물류의 단절은 동북아 경제협력에 있어서 커다란 걸림돌로 작용해 왔으며 역내
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.04.18
  • 동북아 허브가 되기 위한 조건
    ’을 수립하였다. ‘동북아 물류 허브구상’은 두 가지 방향으로 추진 되어왔다. 하나는 인천 국제공항과 부산·광양항의 우수한 인프라를 기반으로 차이나이펙트china effect)’라 ... 하는 네트워크의 구축동북아 물류중심지화하기 위해서는 효율적인 정보인프라가 구축되어야 한다. 즉, 동북아정보 중심지화가 달성되어야 하는데 이를 위해서는 기능에 따라 이루어진 망구성을 어떻게 ... 우리나라의 물류거점이 동북아 허브가 되기 위한 조건우리나라의 물류거점이 동북아 허브가 되기 위한 조건에 대해 알아보기 전에 물류거점이 무엇인지 물류거점의 정의에 대해 먼저 알아보
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.30 | 수정일 2024.11.28
  • 엑스포
    한 가정의 모습하이바오로 바다의 보물..PAGE:1302 국외 사례 상해 엑스포개최지 여건거대한 관광지전 세계의 모든 브랜드총집합수백개의 빌딩황포강의 유람선문화적 인프라대형 공연장 ... 에미리트의 친환경도시인 마스다르 시티하이바오 로봇 배치U-City 프로젝트금융,전시컨벤션,물류,문화 등 현대적서비스업 위주로 발전장강삼각주지역의일체화 발전..PAGE:1702 국외 사례 ... 상해 엑스포결과관광 수익 800억 위안(6조원) 초과교통인프라가 정비되면서장강삼각주 지역의 경제일체화를 가속화개최 이후 해외 관광객 및국제회의 개최 수 증가190개국 참가
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    | 리포트 | 41페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.12.29 | 수정일 2017.02.15
  • 글로벌 물류관리 기업 사례
    에 아웃소싱 하는 사례가 늘면서 제3자 물류시장이 빠르게 성장하고 있는 것도 물류기업들의 글로벌화를 가속화하는 배경이 되고 있다. 또한 인프라와 시스템에서 앞선 노하우를 지닌 ... 시장류(1) 한진의 해외사업 추진한진 기업은 글로벌 물류경쟁력 강화 차원에서 동북아 물류시장을 선도하기 위해 국내 연안 위주였던 해운사업을 적극적인 구조조정을 통해 부정기 외항사업 ... , 차량증대, 30분 집하 서비스를 위한 영업장의 확대 등으로 인한 자체 인프라 투자로 인해 수익은 적지만 가까운 미래의 수익보다는 물류거점을 확보하여 유리한 위치를 선점한다는 전략
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    | 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.08.16
  • 북중 관계와 한반도 통일문제
    를 추진시키고 win-win의 효과를 생산한다. 그리고 중국이 동북아 지역 경제 협력에 참여 및 추진시키는 과정을 가속화시키고 동시에 북한의 인프라 시설의 건설을 추진시키고 있 ... 음을 보여준다. 그러면서 중국의 이러한 부상은 중국의 주변 국가들. 즉 동북아지역에 많은 영향을 끼치고 있다. 중국이 동북아지역에서의 절대적 지위와 영향력을 계속해서 행사하기 위해서 ... 는 동북아지역의 가장 불안 요소인 북한의 문제를 해결 해야만 한다.남한에 이명박 정권이 들어서면서부터 ‘기다리기 전략’으로 인해 남북 관계는 상당히 좋지 못한 상태이다. 남한
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.07.23
  • 시베리아횡단철도 (TSR)
    과 연계되어 반도기능을 회복하고 유라시아의 철의 실크로드 가 완성되어 한반도가 동북아의 교통 및 물류의 중심기지 역할을 할 것으로 예측된다.(3) 경제적 효과남북 정상회담의 결과 경의 ... 쪽 수출시 돌아가기 때문에 시간이 오래 걸린다. 이제 우리나라는 동북아의 허브이기 때문에 이 연결이 더욱 시급하다.그래서 본 보고서에서는 시베리아횡단철도의 효과와 활성화 방안 ... 철도차지해온 물류수송을 대륙연계철도와의 경쟁을 통해 적대관계가아니라 서로 상생해 나아갈 수 있는 길을 마련해 두는 것이 필요할 것이다.(2) 교통적 효과남한은 유라시아 대륙의 동남단
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.11.24
  • 물류에서의 RFID 도입사례분석
    . 우리확산을 주도하였습니다. 이를 통해 동북아 물류허브 구축이라는 국가명제에 기여하고, 국가물류비 절감과 더불어 관련기술에 의한 국가물류 경쟁력확보에 기여하였습니다.이렇듯 CJ대한통운 ... 가능성, 장·단기적 필요성 여부를 검토하고 단계적 도입전략을 마련하여 유비쿼터스 환경의 유통·물류산업 인프라를 구축하는 계기를 마련하게 된 것입니다.또한 CJ대한통운은 선진 ... 은 시범사업을 통하여 유통·물류 산업의 차세대 기술로 각광받고 있는 RFID시스템의 국제표준을 검증하고 한국형 비즈니스모델에 적용하였습니다. 즉, 유통·물류산업에 RFID 적용
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    | 리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.01.22
  • 한ㆍ중 FTA가 남ㆍ북 관계에 미치는 영향
    및 중국을 연결하는 물류. 교통체계를 연결, 가동하는데 긍정적인 영향을 미칠 수 있다. 셋째, 남북한 및 중국 간의 3자 협력이 활성화될 가능성이 높다. 한·중 FTA로 한·중 ... 양국 간의 경제협력이 한 단계 높아질 경우 북한기업을 참여시키는 지역개발사업, 대북 인프라 개발, 에너지협력, 대북 산업투자 등이 활성화될 수 있다. 넷째, 이런 점에서 한·중 ... 제한적일 수밖에 없다. 또한 중국은 외교안보적으로 현재 미일동맹과 대립적 상황에 있기 때문에, 한중FTA를 통해서 한국과의 전략적 동반자 관계를 공고히 함으로써 동북아지역의 영향력
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    | 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.11.01
  • 판매자 표지 자료 표지
    항공물류론 - 항공 정비 산업 MRO
    성공사례 향후 발전 충복경제자유구역 수도권 접근성 용이 공항 인프라 우수 교통과 물류의 중심지 청 주 의 강점 [ 청주에어로폴리스 ]영 천 MRO 란 ? 시장규모 국내유치 해외 ... 항공 정비 산업 “MRO” M aintenance, R epair and O verhaul 항공물류론 해피캠퍼스INDEX 01 항공 MRO 란 ? 02 MRO 시장 규모 03 ... 귀여운 건 매한가지 ! 청 주 한반도의 중심으로서 , 항공인프라의 구축으로 MRO 산업을 개척해나가겠다 . 영 천 세계기업인 보잉사와 MRO 산업의 아시아 허브시장을 구축
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    | 리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.06.30
  • 중국의 창지투 개방선도구 사업과 라선특구와 황금평 위화도 특구
    으로 2016년까지 100억 위안(1조 7200억원)을 투자하여 북·중·러 접경도시인 훈춘에 동북아 변경무역센터를 건립하며, 2020년까지 창춘과 지린 및 투먼 지역을 동북아 물류기지 ... 신규 프로젝트’로 선정하여 중장기적인 프로젝트로 추진하면서부터 동북아 교통망 및 운송로 차원의 교통물류부분의 구체적인 연구가 시작되었다. ‘라선특구’같은 경우는 중국이 ‘광역두만강 ... 성의 물류효율성을 제고하여 해양물류망을 확보함으로서 향후 동북아 경제권을 선도하려는 전략을 추진하겠다는 것이다.황금평·위화도 특구‘황금평·위화도 특구’는 북한의 압록강 사업 중의 하나이
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.10.26
  • 국제 운송론 물류거점화전략
    치열한 경쟁동북아 역내에서도 각국은 정부 주도로 물류중심지 선점을 위한 치열한 경쟁을 벌이고 있으며, 이러한 각국의 노력은 공항과 항만 인프라 확충으로 나타나고 있다.1. 물류거점 ... 으로 기대된다.더욱이 동북아의 주요 물류거점이라 할 수 있는 나진항 개발이 정체되어 있는 상황에서 중국의 주도적 참여에 따라 두만강지역의 교통인프라의 현대화와 관련 국가들의 상호연계 ... DistributionStrongholdStrategy[ 물류거점화전략 ]? C O N T E N T S ?Ⅰ. 물류거점화전략의 의의Ⅱ. 동북아 물류 현황과 전망Ⅲ. 우리나라
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    | 리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.22
  • 동북아 주요 국가의 물류산업의 현황 및 한국의 대응전략 A+
    동북아 주요 국가의 물류산업의 현황 및 한국의 대응전략목 차Ⅰ 서론Ⅱ 동북아 주요국가의 물류산업 현황① 한국의 물류산업 현황② 일본의 물류산업 현황③ 중국의 물류산업 현황Ⅲ 한국 ... ), 시베리아 횡단철도(TSR)와의 연계활용으로 한반도의 동북아 물류중심기지 구축 가능성이 높아지고 있다. 유라시아 대륙횡단철도의 발전을 통해 시베리아 횡단철도(TSR),중국횡단철도(TCR ... 와 고가고 있는 물류산업의 문제점을 수정해가며 글로벌 물류산업을 견인 할 수 있는 위치를 점해야 할 것이다.2. 한·중·일 동북아 3국의 물류산업 현황■ 한국의 물류산업 현황글로벌경제
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    | 리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.05.01
  • 대한통운의 전략적 정보시스템,대한통운정보전략분석,대한통운과CJ시스템통합,3자물류
    하는 원동력이다.기업 선정 이유로는, 앞서 언급한 바와 같이 동북아 물류 중심국가로 성잘 할 수 있는 인프라를 구축한 대한 통운이, 국내 뿐 아니라 국외의 물류시장에까지 진출하기 ... , 운송 불모지였던 이 땅에 물류의 씨앗을 뿌리며 대한민국 국가경제의 성장과 함께해 온 국민기업이다. 국내 최대 인프라와 네트워크를 보유한 대한민국 대표 물류기업이라고 말할 수 있 ... 다. 사업영역으로는 육상물류(도로, 철도 운송), 항만물류, 국내물류, 국제물류, 복합물류, 택배, 환경안전사업 등을 꼽을 수 있다.특히 대한통운은 우리나라가 동북아 물류 중심국가
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    | 리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.10.19
  • 한중일 FTA와 한국 경제의 진로
    - 한중일 FTA 체결의 부정적인 시각 2. 개방으로의 세계경제 진출 - 한중일 FTA 체결로 인해 예상되는 세계경제 파급효과 - 한중일 FTA 와 관련한 최근 이슈 3 . 동북아 ... 의 견제 . 정부의 대중국 공세 . 한 - 미 훈련에 대한 중국의 경계 - 한국이 미국 , 일본의 향도가 되려 한다는 의심 작용 . 3. 동북아 경제패권 쟁탈- 정치적 상황 중국 ... 에서 조정자 , 중재자 역할을 수행해야 한다 . 농수산물 , 공산품 등의 부문에서 경제적 이익을 극대화 , 바람직한 대북 정책 실시 . 3. 동북아 경제패권 쟁탈*서론 한 - 중
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    | 리포트 | 32페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.12.02
  • 인천국제공항 허브공항으로의 도약 및 경쟁우위전략(인천국제공항 5막 경쟁, 인천국제공항 성공요인 성과, 나리타 첵랍콕 베이징 푸동 창이 공항 경쟁력 비교, 허브화 전략 방안)
    증대3. 물류단지 활성화4. 공항 핵심 인프라 구축Ⅳ. 한ㆍ중ㆍ일간 허브경쟁 심화와 인천공항과의 경쟁력 비교1. 인천공항 허브화 필요성2. 한ㆍ중ㆍ일간 허브경쟁 심화3. 인천공항 ... 항공사 경쟁력 비교Ⅴ. 인천국제공항의 경쟁우위전략 및 성과1. 차별화된 서비스 제공2. 고객만족 제고3. 상업시설 운영가치 극대화와 공항복합도시 개발4. 경영시스템5. 물류시스템6 ... . 최상의 운항 안전성 확보7. 경영성과 및 기타성과Ⅵ. 인천국제공항의 허브화 전략 방안1. 해외 허브공항 사례2. 허브 인프라 구축 방안으로써의 3단계 확장사업 등 지속추진3
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    | 리포트 | 36페이지 | 7,000원 | 등록일 2013.12.18
  • 사회간접자본 확충의 장기구상 - 기간교통망 계획 (21세기 국가종합교통체계의 구축)
    ..PAGE:24223) 동북아 관문역할 수행을 위한물적 교통인프라 확보인천국제공항을 동북아 중심공항으로 육성항만, 정보통신, 물류, 레저기능을 갖춘복합 배후도시 개발대형 중추 컨테이너 ... 가 증가4KRIHS..PAGE:72. 기본방향합리적 수송분담·연계를 통한 통합교통체계 형성전국을 하나의 생활권으로 연결하는 기간교통망 건설동북아 관문역할 수행을 위한 국제 교통인프라 ... 항만 개발부산항과 광양항을 대형컨테이너 항만으로개발하여 동북아 물류중심기지로 활용동북아철도망의 일환으로 한반도철도망 구상목포-서울-신의주, 부산-서울-청진의남북2개축을 TCR, TSR, TAR 등과 연결하여
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    | 리포트 | 34페이지 | 3,500원 | 등록일 2012.06.27
  • 재무관리론 기업분석 (주)선광
    : 회계업무나 감사업무 등 대학교육에서 제가 선정한 방향과 일치하는 직무가 많았으며 앞으로 하고자 하는 일과도 관련된 직무들이 많았습니다.3.이번학기 물류관리, 재무관리, 재무회계 ... 운송 WICS :운송인프라설립일:1948년 4월 10일상장일: 1999년 12월 18일대표이사: 심충식/ 이승민자본금 : 66억원본점: 인천광역시 중구 항동 7가 34-2종업원수 ... 이래 반세기 동안에 걸쳐 중부지방의 관문인 인천항, 군산항,북항을 기반으로 각종 수출입화물 및 연안화물의 하역·운송을 담당하여 왔습니다.또한, 최근 동북아시대의 중추항으로 각광을 받
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    | 리포트 | 73페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.08.28
  • [A+] 세계시장의 중심으로 자리잡은 중국물류의 성장과 앞으로의 전망 / 분야별 현재 중국물류 실태 / 중국물류의 문제점 및 해결방안 / 중국물류의 국제화 전망 / 우리나라의 중국물류 진출 방안 / 허브공항
    상대적 교역 점유비 변화 추이4/27동북아 교역의 중심이 일본에서 중국으로 이동하는 추세1. 중국 물류의 성장변화5/27세계 컨테이너 물동량 중 중국의 비중1. 중국 물류의 성장 ... 률) (연평균 화물증가율)중국 내륙운송망 발전 추이12/272. 분야별 현재 중국물류실태내륙도로와 철도망 아직 부족내륙 인프라 사업 단계적 민간에 개방국내 운송수요 충당을 위한 개발 ... 에 대한 전문지식 부족통계 부족취약한 물류 인프라18/273. 중국물류의 문제점 및 해결방안도로 인프라동부지역에 편향된 발전 시설의 낙후 고속도로 / 1,2급 도로의 낮은 비율동부
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    | 리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.11.20
  • 동북아시아 역내국간 지역협력
    - 인적, 물적 인프라 확충 및 “금융센터 준비 위원회” 설치 - 주요국과의 국제금융협력을 강화하여 시장의 안정성 유지㉡ 동북아 물류 중심기지 구축* 인천공항, 부산항, 광양항 ... 산업기지로서의 내부역량 강화 - 인천-수원간 첨단산업벨트를 R&BD(기술개발 및 사업화) 기지화 - 부산-경남 가야벨리를 동북아의 부품·소재 공급기지로 육성 - e-Biz·기업물류 ... . 동북아시아 지역협력의 추진 과제1. 경제공동체 건설 지향2. 한?중?일 FTA 추진 가능성1)추진 전망2)관련된 나라의 입장3. 동북아 에너지 협력체 구성 추진Ⅴ. 결론*참고
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.04.05
  • 한중일 FTA와 한국 경제의 진로
    체결의 부정적인 시각2.개방으로의 세계경제 진출-한중일 FTA체결로 인해 예상되는 세계경제 파급효과-한중일 FTA와 관련한 최근 이슈3.동북아 경제패권 쟁탈-일본과 중국 고려 ... 하기로 하였다.3.동북아 경제패권 쟁탈*서론· 중국의 국내 총생산이 일본을 제치고 세계 2위로 올라섬.· 중국의 부상을 경계하는 미국의 견제.· 정부의 대중국 공세.· 한-미 훈련 ... 필요.· 많은 다국적 투자 기업에 진출 기회 부여.· 동아시아의 물류센터의 역할, 비즈니스의 중심지· 해외에 대한 많은 투자· 정치적 안정성, 경제 정책에 있어서의 지속성***결론
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    | 리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.12.02
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2025년 11월 03일 월요일
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