"자동차부품산업의 국"의 검색결과 입니다.

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"자동차부품산업의 국" 검색결과 1-20 / 8,392건

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무역 레포트) 유치산업 보호 분석_한국 자동차 산업

과 세계화의 영향으로 국가 간 거래가 국경의 제한 없이 활발해지면서 각 국 산업이 외국과 경쟁하게 되었다.유치산업 보호 분석 : 한국 자동차 산업낙후되어 있거나 유치산업의 경우 외국 ... .18., p. 10.Ⅳ. 한국 자동차 산업 사례1. 1960년 유치산업 보호한국은 1960년대 외국산 자동차의 부품 수입을 제한하는 정책을 시행해 유치산업이었던 국내 자동차 산업 ... 다. 자동차산업의 2만여개 부품으로 생산되는 전후방 연관효과가 가장 큰 산업으로 국민경제적 비중이 높다. 제조업 생산의 13.6%, 고용의 11.8% 및 부가가치의 12.0% 차지

리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.07.15

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| ppt테마 | 25페이지 | 3,500원 | 등록일 2022.03.29

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| ppt테마 | 25페이지 | 3,500원 | 등록일 2022.03.28

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사업계획서 및 마켓팅 계획서

관련 및 자동차 부품소재 기업 , 반도체 CHIP 가공업체 제 3 목표고객 국공립 대학 기관 / 연구소 - Mirketing 대상 - Mirketing 전략 기존고객 중시 기 상품 ... TrendPresentation 1. OLED 산업 전망 • BOE, 이노룩스 등 기타 경쟁업체들의 LCD Capa 증설은 17 년에도 지속될 전망 • OLED. 지속되는 투자 속 삼성 ... 의 경쟁력 확대 • 17 년 OLED 투자 규모 또한 최소 225K/ 월로 16 년 199K/ 월 대비 확대될 전망 산업전망 Contents Contents

ppt테마 | 50페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.07.27 | 수정일 2024.10.02

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국제 경영학 ) 한국 이외의 국가를 하나 선정, 해당 국가에서 코비드19 시기에 성장한 산업에 대해 데이터를 바탕으로 설명

국제경영학한국 이외의 국가를 하나 선정하여, 해당 국가에서 코비드19 시기에 성장한 산업에 대해 데이터를 바탕으로 설명하시오.국제경영학한국 이외의 국가를 하나 선정하여, 해당 국가에서 코비드19 시기에 성장한 산업에 대해 데이터를 바탕으로 설명하시오.1. 서론2. 본론(1) 최근 급격히 증가한 중국 자동차산업 수출의 배경과 특징1) 중국 자동차산업 수출의 특징2) 중국 자동차산업 수출증가 배경3. 결론4. 참고문헌1. 서론2021년 12월의 ‘2021년 외상투자 진입 특별관리조치’에 의하면, 2022년부터 중국 정부는 승용차 제조 부문에서 외자 지분 제한의 폐지를 결정했다. 외국인 투자지분 제한폐지는 23년 동안 이뤄진 자동차산업의 보호를 해제하면서 자국 산업 경쟁력에 대해 자신감을 내비치는 사례로 볼 수 있다. 외국 합작회사와 연간 2,500만 대를 넘는 세계 최대의 내수시장을 통해 축적된 생산과 기술을 토대로 중국 자동차산업은 글로벌 시장진출 확대를 계속해서 시도해 왔다. 하지만 중국 자동차기업들은 브랜드 이미지·안전·품질 등 다양한 방면에서 한계를 노출해 전 세계 시장에서 부진을 겪어왔고, 그 결과는 중남미, 아프리카 등 가격 경쟁력이 중요한 저개발국가로 수출이 이뤄졌다. 게다가 중국 내수시장이 매년 급속히 성장하면서 공급의 부족으로 인한 수출의 필요성 역시 상대적으로 적은 편이었다. 이런 이유로 전 세계 자동차산업에서 중국이 전 세계 경제에서 차지하는 비중보다 세계 교역은 적었고, 2010년 이후 연간 100만 대의 수출 수준에서 정체되었다. 중국 내수시장 성장이 2010년대 중반 이후 정체됐지만, 완성차 공장 가동률이 설비 급증으로 크게 하락하고 과잉설비의 우려가 증가함에 따라 중국 정부는 Local Brand 육성을 통한 수출확대 정책을 발표했다. 중국 자동차기업들 역시 선진국 업체들과 기술 제휴의 강화와 Global Financial Crisis 이후 재정적으로 어려워진 해외 브랜드의 인수로 수출확대에 활용하는 전략을 수행했다. 코로나 19 이후 nd 해외 시장진출 역량 강화정책에도 불구하고 그간 저개발국·신흥국 시장과 상용차, 기타 차량 시장에 국한되어 해외 시장을 공략해왔던 중국 자동차산업의 수출은 두드러지지 못했다. 2012년 102만대를 기록해 처음으로 100만대를 넘어선 이후 소폭 상승과 소폭 하락을 반복했다. 세계 자동차 수요가 코로나 19의 충격에서 회복하기 시작한 2021년에 중국 자동차 수출은 214만대를 기록해 전년 대비 2배를 넘게 증가하면서 200만대 규모를 넘어섰다. 이건 2021년 한국의 자동차 수출 대수인 204만대보다 큰 수치로 양적 측면 외에도, 유럽과 전기차의 수출이 이런 증가세를 견인했다는 점을 고려하면 질적 측면에서도 의미 있는 변화를 보였다고 평가된다. 2021년 중국 자동차 수출의 변화 요인 가운데 하나는 주요 수출 지역이 중동, 중남미, 러시아에 국한되어 있던 과거와 다르게 유럽지역으로 확대되었다는 점이다. 하단의 지역별 중국 자동차산업의 수출 변화를 보면, 다른 지역과 비교해 대유럽 수출이 큰 폭으로 증가하면서 중국 자동차산업의 수출 성장을 이끌고 있다. 대유럽 수출은 2018년 66,835대에서 2021년 523,176대로 3년 만에 7.83배나 증가하는 모습을 보였다. 단순한 증가량 외에도 수출의 상당 부분이 유럽 내에서도 영국이나 벨기에 등의 선진국들이 차지하는 모습은 확실히 유의미한 성과라고 간주할 수 있다.지역별 중국 자동차산업의 수출 변화지역*************021증감률비중아시아514,280523,350449,281715,58059.27%33.47%유럽66,835121,344172,025523,176204.13%24.47%남미223,747224,808161,929392,220142.22%18.35%아프리카123,486138,220134,249199,93948.93%9.35%북미196,836175,18794,830190,200100.57%8.90%오세아니아20,88032,67146,599116,862150.78%5.47%합계1,146,0641,2 3년 만에 56,842대에 달했고, Germany와 France로의 신에너지 차 수출도 큰 폭으로 증가하는 추세라 코로나 19 이후 자동차 수요는 전기차를 중심으로 회복 중인 유럽 시장의 상황을 고려한다면 향후 중국의 유럽 시장 자동차 진출은 점점 증가할 전망이다.중국 자동차산업의 연도별 차종별 수출 변화구분2018201920202021증감률비중내연기관차DIESEL149,869160,036150,678275,87483.09%12.90%GASOLINE803,715755,096651,0401,192,29083.14%55.77%HEV731481,6988,643409.01%0.40%신에너지 차(NEV)BEV142,450241,846198,934545,736174.33%25.57%PHEV4,53812,55124,76342,74072.60%2.00%합146,988254,397223,697588,476163.07%27.52%미분류45,41945,90331,80072,694128.60%3.40%합계1,146,0641,215,5801,058,9132,137,977101.90%100.00%자료 : 중국 자동차유통협회(CADA) 단위 : 대, %순위국가2018201920202021증감률1Bangladeshi101,326143,68096,90382,625-14.73%2UK923,71713,60756,842317.74%3India27,69963,29943,86249,04611.82%4Thailand2844,1823,27640,6571141.11%5Germany7085,2999,45229,007206.89%6France1321,5562,01221,222949.80%자료 : 중국 자동차유통협회(CADA) 단위 : 대, % 주 : 순위는 2021년 기준2) 중국 자동차산업 수출증가 배경중국 자동차의 유럽 시장에서의 약진은 중국 자동차의 brand image 제고와 중국의 전기차 경쟁력이 주요 요인으로 보인다. 그간 중국은 축적해온 경험과 기술력을 토대로 brand image를 계속해서 량 공유) 인수나 금융업체들의 Quanergy(Lidar 개발 업체)와 Velodyne의 지분 투자 등이 그 예시다. 중국 정부는 특히 세계 최대의 자동차생산 판매국을 뜻하는 자동차 대국에서 자율주행차와 전기차 등 미래 자동차산업을 이끌어 나가는 자동차 강국으로 전환을 추진하고 있고 이를 통해 중국 미래 차 시장의 성장과 축적된 미래 차 기술력은 선진시장으로의 중국 자동차 수출확대에 공헌했다고 판단된다. 내연기관차는 과거 외자 합작사 주도로 성장했었고 이는 중국 자동차기업이 worldwide brand로 발돋움하는 데 어려움을 겪었지만, 중국 정부의 지원에 추진력을 얻은 리샹, NIO, BYD와 같은 지역기업들이 중국 전기차 시장을 주도하며 전기차 핵심 기술력을 제고시키는 중이다. 중국의 전기차 경쟁력의 향상은 수출로 이어졌고 2021년 중국의 자동차산업 수출 성장에 큰 공헌을 했다. 내연기관차는 생산의 주류를 이뤘던 외자 합작사들은 본국이나 지역별로 생산 거점을 구축하고 있어서 중국 내 생산물량을 수출할 유인은 적었고, 수출에 소극적인 모습을 보여왔다. 하지만 외자 합작기업들 가운데 일부는 중국의 전기차 생태계를 이용한 전기차 수출에 관심을 두기 시작했고 테슬라는 중국공장을 통해 아시아 및 유럽지역에 수출을 본격화하고 있다. 추가로, 전기차 시장과 함께 성장한 지역기업들은 적극적으로 해외 진출을 시도하고 있다. 하단의 2021년 중국 기업별 신에너지 차 수출량 통계표를 보면, 전기차 수출 기업들의 적지 않은 숫자는 BYD, 창정 자동차, 체리자동차 등 지역기업이고, 상하이GM우링은 외자 합작사다. 특히 BYD는 92,775대의 전기차를 수출했고, 자국 내에서도 53만 대를 팔면서 가장 많은 전기차를 판매했다. 완성차 생산 경험이 없었던 startup들도 금융기업과 바이두, 텐센트와 같은 big-tech 기업의 투자를 받고 전기차 개발을 추진해 중국 시장은 물론이고 해외 시장에도 진출하면서 중국 자동차산업의 수출 증대에 공헌하고 있다. 리샹, 샤오핑, NIO 화, 자율주행화, 전동화 등 IT 기술이 접목되는 기술환경 및 business model 변화가 진행되는 중이라 신규 진입 기업에 많은 기회가 주어지고 있다. car industry paradigm의 변화로 새로운 자동차산업 생태계가 만들어지고 기업의 혁신역량이 brand evaluation으로 이어지고 있어서 Tesla처럼 신규 기업도 단기간에 시장에서 premium brand로 구축될 수 있었다. 중국의 startup도 기존의 중국 자동차기업들이 지닌 image에서 벗어나 혁신역량과 보유한 신기술을 토대로 global market에서 premium brand image를 구축하고 있다. 기존의 중국 자동차기업들 역시 통신기술, AI, big data 기업과 협력해 미래 차 관련 기술 역량을 쌓아나가고 있고 선진시장진출기회로 활용하고 있다. 자동차산업이 제조 기반에서 서비스와 제조가 융합된 형태로 business model이 변화하는 과정에서 Mobility service(Maas)가 활성화될 경우 우버, DiDiChuXing 등과 같은 mobility platform 업체들과 자율주행 시스템을 개발한 Google, Apple 등의 IT 업체들로부터 자동차 위탁생산의 수요는 증가가 예상된다. 현재는 자동차 위탁생산을 마그나와 같은 대형 부품업체가 하고 있지만 향후 자율주행 시스템 개발업체와 mobility platform 업체들의 수요가 늘어난다면 대규모 생산설비와 경험이 요구되고 추가로 가격 경쟁력 역시 중요한 경쟁요소가 될 전망이고 이런 수요의 적지 않은 부분을 중국 자동차업체들이 차지하면서 global market 진출이 더욱 확대될 전망이다. 기존 자동차산업에서 한국과 중국은 내수시장에서 한정되어 경쟁했고 global market에서는 일부 개발도상국 시장에서 제한적으로 경쟁했다. car industry paradigm shift에 한중 양국은 미래 차 관련 시장은 물론이고 기존 자동차 시장으로도 global market에서 경쟁의 확산이 예상된다.

방송통신대 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.09.15

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4차산업혁명시대기술과창업 2022년 2학기 만점 레포트 (미래 자동차 혁명 조사)

이 생기게 될 것이다. 첫 번째로 내연기관 자동차 산업의 붕괴가 있다. 주요 국가들은 탄소 중립을 위하여 내연기관의 판매 금지 선언을 하고 있다. 아래 표는 주요국들의 내연기관 규제 ... 이뤄질 것으로 예상된다. 전기자동차에 의해 붕괴하는 산업이 있다면 전기 자동차가 부상하면서 전기자동차의 부품으로 성장하는 산업 또한 존재한다. 배터리, 모터, 인버터가 대표적인 예이 ... 용 전장부품 산업도 부상하게 될 것이다. 자율주행 자동차를 이용하는 것 자체에 대한 산업 또한 생겨날 것으로 예상된다. 그 예시로는 자율주행 자동차를 이용한 셔틀, 자율주행 트럭

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| 리포트 | 14페이지 | 4,000원 | 등록일 2022.12.28

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다국적기업론2공통중동 지역 중 한 국가를 선택 튀르케르 하여 해당 국가와 한국과의 국제무역이 진행되고 있는 품목산업등에 대해 설명하시오00

. 본 론1. 튀르키예 국가와 한국과의 국제무역이 진행되고 있는 품목튀르키예와 한국 간의 국제무역은 다양한 산업 부문에서 이루어질 수 있다. 예를 들어, 전자제품, 자동차 및 자동 ... 을 설득해야 한다.2. 튀르키예 국가와 한국과의 국제무역이 진행 산업터키와 한국 간의 국제무역은 다양한 산업 분야에서 이루어지고 있다. 주요 산업 부문은 다음과 같다.1) 자동차 ... 및 자동차 부품 산업자동차 및 자동차 부품은 터키와 한국 간의 주요 무역 품목 중 하나다. 양국은 자동차 및 자동차 부품의 수출 및 수입을 활발하게 진행하고 있다.-터키에서 한국

방송통신대 | 5페이지 | 6,000원 | 등록일 2024.03.04

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(주)다인산업 (보고서 10건)

대표자명	국윤석	사업자번호	679-81-*****	설립일	2019-02-28
기업규모	중소기업	업종분류	자동차 차체용 신품 부품 제조업
제공처

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동남아시아 자동차 시장과 유아용품 시장 성장 가능성 및 시사점

://www.rhinocarhire.com/Drive-Smart-Blog/Child-Car-Seat-Laws-by-Country.aspx자동차 생산 현황카자흐스탄에는 완성차 생산 ... , 도요타 등의 자동차 회사들이 부품을 수입 및 현지에서 조립해 생산 및 판매하고 있다.지난 우크라이나 사태로 자동차 부품 공급에 차질이 생겼음에도 불구하고 재빠른 공급망 다각화를 통해 ... 카자흐스탄 내 차량 생산은 오히려 늘었다. 카자흐스탄 자동차산업협회에 따르면, 2022년 9월 기준 카자흐스탄에서 생산된 차량은 총 7만8441대로, 이는 전년 동기 대비 약 23

리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.02.23

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(주)국대산업 (보고서 0건)

대표자명	이지혜	사업자번호	678-87-*****	설립일	2018-01-18
기업규모	중소기업	업종분류	기타 자동차 부품 제조업
제공처

[a+취득자료] 자신이 분석하고자 하는 제조업 중 어느)00산업의 최근 동향과 경쟁력 강화방안에 대해 논하시오.

Ⅰ. 서론최근 자동차 산업은 고효율, 친환경 자동차 개발을 위한 급진적이고 적극적인 기술 혁신이 이루어지고 있다. 기존 부품기업과 완성차 업체 뿐만 아니라 소재, 배터리, IT ... 주행 기술이 발전하고 있다.각종 언론 보도 및 조사 결과에 따르면 미래형 자동차산업의 투자 환경을 비교해보면 우리나라는 아직 주요 경쟁국들의 인프라와 기술경쟁력과 비교하여 다소 ... 혹은 자율주행 OS 업체 등이 자율주행자동차산업에서 더욱 큰 영향력을 미칠 것이라는 전망이 대두되고 있다. 또한 산업통상자원부는 자율주행 부문에서 선진국과의 기술개발 격차를 해소하기

리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2025.02.17

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중동 지역 중 한 국가를 선택하여, 해당 국가와 한국과의 국제무역이 진행되고 있는 품목, 산업 등에 대해 설명하시오.

다. 마지막으로, 자동차 및 부품 역시 한국과 사우디 아라비아 간의 국제무역에서 중요한 역할을 한다. 한국은 자동차 산업 분야에서 세계적인 기술력을 보유하고 있으며, 다양한 자동차 및 ... 나라 간의 산업 협력을 강화하고, 경제적 발전을 촉진하는데 중요한 역할을 한다. 이렇듯, 석유 및 석유 제품, 화학물질, 자동차 및 부품 등이 한국과 사우디 아라비아 간의 주요 국 ... 부품을 생산하여 국제 시장으로 수출하고 있다. 사우디 아라비아는 자동차 시장이 활성화되고 있으며, 한국의 자동차 및 부품에 대한 수요가 높아지고 있다. 이러한 국제무역은 두

방송통신대 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.06.05

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국제 경영학 미국 트럼프 2기 행정부 무역정책

었습니다.“미국 제품은 미국에서 만들어야 한다(Made in USA)”는 슬로건 아래, 수입 제품에 대한 경제적 장벽을 높여 자국 생산품 소비를 유도.(2) 전략산업 대상 고율 관세자동차, 전기차 ... 적으로 미국계하겠다고 선언함.한미, 미일, 미-EU 자유무역협정을 ‘불공정 협정’으로 간주하고, 재협상 또는 무력화 방안을 다각도로 추진.2) 자동차·철강·배터리 등 주력 산업 관세 재부과 ... (1) 한국·일본·독일산 자동차에 고율 관세 부과자동차 및 자동차 부품에 대해 최대 25%의 관세 부활트럼프 행정부는 1기 말 철회되었던 자동차 관세를 2기 초 다시 부활

방송통신대 | 12페이지 | 7,000원 | 등록일 2025.05.21

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현대자동차 경영전략과 마케팅

모비스를 성장시켜 더욱 경쟁력을 확보하였다.2. 자동차산업의 특징자동차 산업은 일반적으로 선진국 형 산업으로 분류되고 있으며, 후발국에 대한 시장참여의 제한성 외에도 산업자체 ... 현대자동차기업핵심역량SWOT분석경영전략마케팅미래전략제시1. 현대자동차 기업핵심역량2. 자동차산업의 특징3. 현대자동차 SWOT분석(1) Strength (강점)(2 ... 를 보인다.또한 모듈 생산 방식을 통한 현대모비스의 성장이다.모듈 생산 방식이란 개별 부품을 자동차에 바로 장착하는 대신 서로 연관이 있는 부품을 패키지로 묶어 한번에 완성차 조립라인

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| 리포트 | 11페이지 | 4,500원 | 등록일 2021.11.10

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중국경제 동향 작성

한 다양한 전기차 부품은 중국산 자동차뿐만 아니라 해외 기업이 만드는 전기차 부품에도 사용될 것이다. 이는 향후 자동차 산업을 바꾸는 게임 체인저가 될 수 있다. [참고문헌 ... 주제: 중국경제 동향 작성 -목차- 1.글로벌 판매량이 급증하고 있는 중국자동차 2.중국 전기차 산업의 성장 3.향후 중국 전기차 동향 세계 자동차 시장을 선점하고 있는 중국자동 ... 491만대로 급증하여 일본을 제치고 세계 1위 자동차 수출국이 되었다. 중국 자동차 기업들이 글로벌 시장을 급습하는 것은 더욱 거세질 전망이다. 컨설팅업체인 앨릭스파트너스에 따르

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2025.06.18

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다국적기업_중동 지역 중 한 국가를 선택하여, 해당 국가와 한국과의 국제무역이 진행되고 있는 품목, 산업 등에 대해 설명하시오.

명2021년2022년 1~9월금액비중(%)금액증감률비중1승용차563자동차부품3609.12730.49.22자동차부품420자동차1864.7242101.78.13연초류409무기 ... 가 5.6억 달러, 자동차 부품이 4.2억 달러, 연초류를 4.1억 달러로 가장 많이 수출했고, ‘21년 기준으로는 무기류가 4.7억 달러, 11.9%로 가장 큰 비중을 차지 ... 했고, 다음으로 자동차 부품이 3.6억 달러, 자동차가 1.8억 달러 순서로 수출이 많이 발생했다.2022년 3분기 기준 아랍에미리트에 수출 누계액은 29.8억 달러로 전년 동기 대비 4

방송통신대 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.05.13

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[다국적기업론 2학년] 기업의 해외생산 성공 사례를 조사하여 설명하시오

다.일반적으로 해외생산 초기에는 중간재의 수출 유발 효과가 큰 것으로 나타나는데 가장 직접적으로 관련이 있는 자동차 부품산업의 경우 수출 대상국의 순위를 보면 미국, 중국, 러시아 ... 산업 등 전통산업뿐 아니라 정보, 에너지, 환경 등의 첨단 산업에 미치는 생산유발과 기술파급효과가 큰 산업이다. 즉, 자동차산업은 수많은 자재와 부품을 사용함에 따라 중간재 투입비율 ... [다국적기업론 2학년] 기업의 해외생산 성공 사례를 조사하여 설명하시오목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 우리나라 자동차 산업2. 자동차 산업의 글로벌 시장 환경 변화1) 글로벌 업체

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| 방송통신대 | 10페이지 | 6,000원 | 등록일 2022.04.01

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[국제정책 및 통상갈등] 전기자동차 산업의 확장에 따라 희토류 등 중요한 자원의 수출입을 통제하고, 자국의 관련 산업을 보호하기 위한 다양한 노력을 기울이고 있다. 이와 관련된 통상갈등 사례에 대해 조사하여 정리하고, 우리 정부의 대응에 대해 논의하시오.

과목명 : 국제정책 및 통상갈등레포트 주제 :전기자동차 산업의 확장에 따라 희토류 등 중요한 자원의 수출입을 통제하고, 자국의 관련 산업을 보호하기 위한 다양한 노력을 기울이고 ... 있다. 이와 관련된 통상갈등 사례에 대해 조사하여 정리하고, 우리 정부의 대응에 대해 논의하시오.목 차I. 서론II. 본론1. 전기자동차 산업과 자원의 중요성2. 주요 통상 갈등 ... 사례3. 우리 정부의 대응 방안4. 시사점 및 향후 과제III. 결론IV. 참고문헌I. 서론전기자동차 산업은 21세기 들어 급속히 성장하며 세계 경제에 중요한 영향을 미치고 있

방송통신대 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.09.08

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러시아외국계기업,러시아산업별현황

가전관련산업 인터넷시장 유통관련산업 에너지 자원개발 및 인프라 관련 분야 자동차 산업- 글로벌 경기침체가 발생하기 이전 꾸준히 증가 - 고유가 내수시장 확대 - 발전산업이 민영화 ... 매장지 칼루가(3.5%) -모스크바 변두리의 산업지대천연자원 관련 산업 최근 자동차 산업 등 제조업 대규모 투자가 점차 다양화출처 : 한국수출입은행, 삼성경제연구소출처 : 한국수 ... 부문의 세부 투자분야 대기업 : 식료품(코코아제품 및 과자류 등), 텔레비전, 자동차 제조업 중소기업 : 자동차·전자부품 시장 등 - 중 도·소매업 세부 투자분야 대기업 : 백화점

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| 리포트 | 18페이지 | 4,000원 | 등록일 2022.11.02

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국제경영학 ) 현대기아자동차그룹 글로벌 자동차 판매대수 3위를 달성한 것 배경 원동력

국제경영학현대·기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매대수 3위를 달성한 것의 배경과 원동력에 대해 설명하시오.국제경영학현대·기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매대수 3위를 달성한 것의 배경과 원동력에 대해 설명하시오.목차1. 서론2. 본론1) 기업의 구조2) 자동차 산업의 특성과 경쟁력 확보3) 국제화 전략4) 글로벌 사업구조 구축3. 결론4. 참고문헌1. 서론최근 자동차산업은 급격한 변화를 겪고 있다. 자율주행 기술을 자동차에 적용할 수 있는 수준을 두고 경쟁 구도를 형성하기도 하고 이와 관련하여 윤리적인 이슈가 큰 사회적인 문제로 논의되기도 한다. 그리고 환경 관련 문제를 반영하여 자동차의 동력이 내연기관에서 전기배터리 기반으로 변화하고 있는 과도기를 겪고 있다. 각 자동차 회사는 내연기관 자동차 생산의 종료 시점을 발표하고 있다. 이렇듯 급속한 변화를 겪고 있는 자동차 산업은 고도의 기술집약 산업이며 고부가가치 산업이자 고용과 부가가치를 통해 경제에 미치는 영향이 크기 때문에 우리나라 경제에도 미치는 영향이 크다고 할 수 있다.현대자동차는 1967년 설립되었고 미국의 포드와의 기술제휴를 통하여 독자적인 자동차를 개발하려고 하였으나 실패하였고 이후 일본의 미쓰비시 자동차와 기술제휴를 체결하여 차체와 엔진과 관련한 기술을 획득하였다. 설립 9년 만인 1975년 울산에 자체 생산라인을 갖춘 공장을 준공하며 고유모델인 포니를 생산하였다. 1980년대에는 국제경영 단위의 대규모 생산 설비를 갖추는 데 성공하였으며 1990년대에는 제품 다양화와 해외 현지 생산기지를 확보하였고 2000년대에는 제품의 경쟁력과 브랜드 가치를 향상하며 글로벌 그룹으로써의 입지를 확고히 하였다. 세계 자동차 시장에서 후발주자로 시작하며 자체 기술이 전무했던 기업이 불과 9년 만에 독자적으로 제품을 생산하여 판매를 시작함과 동시에 해외 진출을 염두에 두고 제품과 생산설비를 갖추는 전략을 설정했다. 그리고 2022년에 이어 2023년까지 2년 연속 글로벌 완성차 그룹 판매량 3위를 유지하며 완성차업으로 성공한 것에 지나지 않고 국제시장에 진출하고 이미 선점한 경쟁사들을 제치는 성과를 거두었다. 본 고에서는 현대기아 자동차그룹의 세계시장에서의 얻은 성공적인 결과에 대하여 기업의 구조와 사업 전략 및 구조적인 관점에서 분석해 보고자 한다.2. 본론1) 기업의 구조기업의 조직 또는 구조를 파악하면 국제적으로 경영을 수행하는 국가의 수나 자회사의 수 등을 알 수 있는데 이를 토대로 기업의 국제화 정도를 판단할 수 있다. 현재 현대기아자동차그룹의 경우 국내에는 6개, 해외에는 10개의 생산 거점을 운영하고 있다. 해외의 생산 거점은 미국, 중국, 체코, 인도, 튀르키예, 러시아, 브라질에 있으며 미주, 동남아, 유럽 등의 자동차 시장에 대응할 수 있으며 가격경쟁력을 갖출 수 있는 곳을 선택하였다. 국내와 해외의 매출을 분석해 보면 2023년 기준으로 국내에서는 76만 2,077대(18%), 해외에서는 345만 4,603대(82%)로 해외의 판매량이 월등히 높았다. 따라서 현대기아 자동차그룹의 국제화 수준이 높은 편이라고 판단할 수 있다.현대기아 자동차그룹은 현재 51개의 계열사를 운영하고 있는데, 구조조정, 인수합병, 법인 신설 등을 통하여 수직적 분업구조로 운영하고 있다. 이러한 수직적 구조는 국내에서는 현대자동차에서 최초로 도입한 형태이며 완성차 산업의 특성상 가격경쟁력 우위 및 생산 경쟁력을 확보할 수 있게 했다. 특히 자체적인 부품 전문기업인 현대모비스의 역할이 크다. 현대기아 자동차들의 부품기업들은 수직적인 분업구조를 형성하고 있는데 부품기업들의 판매 수익도 흡수하여 해외 모듈기업에 대한 의존도를 낮출 수 있어, 현대기아 자동차그룹의 수익구조를 유리하게 할 수 있었다.현대기아 자동차그룹의 완성차 부문만큼이나 현대모비스는 세계적인 수준을 갖춘 부품기업이다. 현대모비스가 핵심 모듈과 핵심부품을 자체적으로 개발 및 생산하고 있으며 효율적인 물류시스템을 구축하고 있다. 그리고 특유의 수직적 분업구조(완성차기업-중간 관리기업(2차 공급기업)-하위 생산기업(3차 생산에 있어 핵심 역할을 하고 있다.2) 자동차 산업의 특성과 경쟁력 확보자동차산업은 2만여 개의 부품을 다루는 대규모 장치산업이라고 할 수 있다. 부품은 철강, 금속, 합성고무, 유리 등 그 소재의 스펙트럼이 넓기 때문에 부품의 조달 방식이 매우 중요하다고 할 수 있다. 부품의 품질 및 가격이 완성차의 품질과 가격에 반영된다고 할 수 있을 만큼 부품 산업의 수준이 자동차 사업과 직결되어 있다.규모의 경제가 중요하다. 대규모 생산설비를 갖추려면 고정비를 감당하기 쉽지 않지만, 생산의 규모가 커질수록 단위당 비용이 적어지기 때문이다. 수요를 예측하고 생산 단위를 어떻게 책정하느냐가 단위당 비용에 영향을 주고 궁극적으로는 생산성에도 영향을 미치게 된다.개발 기술과 생산 기술이 중요하다. 완성차는 소재가 다양할 뿐만 아니라 반도체부터 급기와 배기, 주행 성능 등 다양한 기술이 필요한 기술 집약적 산업이다. 제품 기술은 제품의 경쟁력을 결정하며 특히 수출 제품라인의 확대에 영향을 준다. 생산 기술의 경우 제품의 생산성을 향상해 가격경쟁력을 확보하는 것과 관련이 있다. 1990년대 이전에도 현대자동차는 선진국 수출을 시도한 바 있으나 제품의 경쟁력이 떨어지는 문제로 성공적인 결과를 얻지는 못하였다. 이와 관련하여 제품 기술과 생산 기술을 확보하려는 노력을 지속하였다. 품질 자체의 문제를 해결하기 위하여 품질본부 편성하여 품질에 대한 권한과 책임을 확고히 하며 부서별 품질관리 업무를 엄격히 규정했다. 또한 제품기술력을 갖추기 위하여 다양한 형태와 규모의 엔진 기술의 자립을 시도하여 완성한 바 있다. 생산 기술의 향상을 위해서는 생산 라인의 자동화율을 높여 생산성을 개선하여 첨단 생산 기술을 적용하며 가격경쟁력을 확보하였다.향상된 품질과 기술력은 현대기아 자동차그룹이 제품 라인업을 다양하게 운영할 수 있도록 하였으며, 다양하고 제각각인 전 세계 자동차시장의 수요에 적절히 대응할 수 있도록 하였다. 이를 위하여 구축된 현지 생산기지를 통하여 해외 사업을 적극 개진할 수 있업 완성이 시장진출을 위한 기본적인 구색 갖추기라면 제품의 성능은 경쟁사와의 라이벌 구도에 있어서 비교우위를 획득하기 위한 필수적인 요소이다. 2001년 자료에 의하면, 당시 현대자동차의 제품의 성능은 경쟁사의 그것과 비교했을 때 대등한 수준임을 알 수 있다. 그림 1의 내용을 확인해 보면 일본 자동차보다는 아직 부족하지만, 미국 자동차 회사의 제품들보다는 높은 수준임을 확인할 수 있어서 국제시장에서 평균 수준의 제품 경쟁력을 갖췄음을 알 수 있다. 또한 신차 품질평가에서도 1998년 36개 랜드 중 35위에서 2006년에는 37개 브랜드 중 3위에 올라 제품 품질 수준은 업계에서 최상위권을 차지하고 있다.4) 글로벌 사업구조 구축경쟁사와 견주어 대등한 수준을 갖춘 현대기아 자동차그룹은 생산 거점을 해외로 확대하고자 한다. 튀르키예, 인도, 중국, 미국 등지에 공장을 건설하기 시작하는데, 중국의 생산 거점의 경우 중국의 자동차 수요 촉진 정책과 자동차산업 육성 정책을 이용하여 북경시와 합작한 ‘북경현대’를 설립하고 건설한 공장이다. 초반에는 판매 부진을 겪었지만, 지역적인 특색을 반영한 차종을 적용한 라인업 구축, 판매망 확대, 품질관리, 협력업체 관리 등 효과적인 국제화 전략을 펼쳐 성공적인 결과를 얻었다.현대자동차가 미국 시장에 진출할 당시에는 품질보다는 가격경쟁력을 우위로 내세울 수밖에 없었다. 가성비 추구를 컨셉으로 홍보를 하였는데 저렴한 가격으로 고장이 나면 수리하는 것보다 새로 구입하는 것이 더 낫다고 할 정도였다. 가격경쟁력은 있지만 저조한 품질 때문에 리콜 요청도 많았고 딜러들은 현대차를 취급하는 것을 기피하기도 했다. 문제는 본격적으로 세계 시장에서 경쟁력을 확보하고자 하는 현대기아 자동차그룹의 입장에서 이러한 기업이미지는 도움이 되지 않는다는 점이다. 이를 타파하고자 1999년 파격적인 10년 10만 마일 품질보증제도를 도입했다. 품질 이슈에 정면 돌파한 덕분에 북미지역 자동차 판매실적은 1998년 9만 대에서 2001년 34만 6천 대까지로 주요 국가의 수요를 충족시킬 수 있는 조건을 갖추게 된다.3. 결론그림 2 현대기아 자동차그룹의 구조출처 : 자동차 산업의 글로벌가치사슬(GVC) 사레 분석 : 현대자동차를 중심으로, 최수호, 최정일, 한국디지털정책학회, 2016, 80쪽 자동차 산업은 1900년대 초에 형성되기 시작하였다. 산업혁명을 토대로 내연기관과 이동 수단에 대한 발전이 시작되었고 포드와 GM의 대량생산 방식, 수요량에 따라 생산량을 결정하여 생산하는 도요타의 생산방식을 거치며 양적인 성장을 거쳤고 최근에는 연료의 효율성을 높이고 전기배터리를 동력으로 하는 변화가 일어나고 있다. 시대를 대표하는 기술을 선도해야 하고 생산력을 갖출 수 있는 자본도 전제되어야 해서 진입장벽이 높은 것이 자동차 산업이다. 이미 선도한 업체들이 자리를 잡고 있는 상황에서 자체 기술이 전무했던 현대기아 자동차그룹이 중도에 성공적으로 진입할 수 있었던 요소는 무엇이었을까.첫째, 현대기아 자동차그룹 특유의 수직 계열 구조이다. 현대기아 자동 ... , 자동차 판매와 관련해서는 금융, 운송 계열사가 있다. 이렇듯 각 사업 부문은 완성차 ... 를 선점할 수 있게 하고 해외시장 진출 시 공격적인 판매 마케팅이 가능하게 한다. 실제로 현대자동차는 미국 시장 진출 시 가격이 저렴하다는 것을 내세워 공격적인 판매 전략을 펼쳤

방송통신대 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.07.03

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