구조역학실험_Measuring of SCF

소개

구조역학실험_Measuring of SCF입니다.(Stress Concentration Fator)

각선급별로 Geometric Stress(Hot-spot stress),Notch stress를구하고

그에대한 응력집중계수 구해보는 실험입니다.

목차

1.실험목적
2.실험관련이론
2.1 응력 (Stress)
2.2 변형률 (Starin)
2.3 응력 집중 (Stress Concentration)
2.4 응력집중계수 (Stress Concentration Fator)
2.4.1 재료의 파괴
2.5 Measurement of stress concentration
2.5.1 대표적인 응력의 종류
2.5.2 용접구조물에 대한 선급별 적용응력 산정법
2.6 Strain gage
3.실험장비
3.1 UTM (Universal Testing Machine, 만능 재료 시험기)
3.2 Strain gage
3.3 시편
4.실험순서
5.실험결과
5.1 구간별 응력 값
5.2 BV ( Bureau Veritas : 프랑스 선급 )
5.3 DNV ( Det Norske Veritas : 노르웨이 선급 )
5.4 LR ( Lloyd`s Register of Shipping : 영국 선급 )
5.5 IIW 응력 산정법
5.6 데이터 정리
5.7응력 집중계수
6.결론 및 고찰
7.참고문헌

본문내용

1. 실험 목적

선박이나 항공기, 자동차, 교량 등의 구조형상이 매우 복잡하며 경제적 설계를 위해 점차 경량화 되고 있다. 과거 구조물의 설계 시 구조적 안정성 검토를 위하여 탄성학적인 이론을 적용하여 해석을 하거나 구조물을 단순화 시켜 개략적인 해석을 하였다. 그리고 구조물이 복잡한 경우에는 이론적 해석으로 신뢰성 있는 해석 결과를 얻기가 어렵기 때문에 실험을 통하여 정확한 응력과 변형을 평가하였다.
본 실험을 통해 notch를 갖는(용접 불연속부, 원형 노치 평판) 구조물에 대해 응력 집중 계수 측정 방법을 익히고 실제 선급에서 사용하는 응력 집중 계수 평가법을 이해할 수 있도록 한다.


2. 실험 관련 이론

2.1 응력 (Stress)

응력이란 물체의 외력에 대하여 저항하는 힘으로서 단위면적당 힘 σ를 특정 부재 속의 응력(stress)이라고 정의 한다.
즉 (P=외력, A=단면적)
전인장력(합응력) S = σA
국제단위계(SI)에서는 힘을 N(뉴턴),면적을m2으로 측정하여 응력의 단위는 N/ m2㎡[=Pa(파스칼)]로 표현되며 중력단위계 에서는 힘을 Kgf, 면적을 cm2으로 표현하여 응력의 단위는 Kgf/cm2㎠ 또는kgf/ mm2 으로 표현한다
.
응력은 작용하는 하중의 종류에 따라 전단응력, 인장응력, 압축응력으로 분류 된다.
공칭응력(engineering stress)
공칭응력은 시험재료에 가해진 하중(P)을 시험편 평행부에서 최초의 단면적(A0)로 나누어준 값으로 정의함
진응력(true stress)
시험편에 하중을 가하기 시작하면 초기면적은 점점 줄어든다. 따라서 순간의 실제응력은 그때의 하중을 그 순간의 단면적으로 나누어 구하며 이를 진응력 이라 한다

2.2 변형률 (Starin)

작용하중에 대한 표점 거리의 변화량을 표점 거리로 나눈 값을 변형률(Strain)이라 한다.변형률의 값은 길이를 길이로 나눈 값이므로 무차원 량이다. 하지만 수직변형률은 길이단위의 비로서 SI단위계에서는 m/m로 표현된다.

참고자료

· 없음