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건설계획계론 Planning Process (경인운하)

건설계획계론 - Planning Process에 대한 예시 (경인운하)
8 페이지
한컴오피스
최초등록일 2008.10.29 최종저작일 2007.10
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건설계획계론  Planning Process (경인운하)
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    소개

    건설계획계론 - Planning Process에 대한 예시 (경인운하)

    목차

    ◎ Background
    ◎ Planning process
    Step1: Identify problems and needs


    Step2 : Collect and Analyze Data
    Step3 : Develop Goals and Objectives
    step4 : Identify Hard and Soft Constraints

    본문내용

    ◎ 굴포천
    ☞ 굴포천은 인천 산곡동에서
    부평-부천-김포를 거쳐 한강으로 흘러가고 있는 하천이다. 1982년 건설부에서 발행한 <<한국하천일람>>에 의하면 굴포천에 대해 다음과 같이 기록하고 있다. 『본류는 한강이며, 부천시 상동을 기점으로 하고,김포시 고촌면 신곡리 한강을 종점으로 하는 굴포천(연장 10.3km, 유역면적 8.10㎢)이 제2지류이다』
    굴포천의 발원지와 길이간류인 굴포천은 길이가 21km이고, 인천 부평구 부평동 철마산북동계곡을 기점(발원지)으로 하고 종점은 하구이다. 지류인 굴현천의 기점은인천시부평구 구산동 비루고개 북쪽 계곡이며 굴포천을 종점으로 18km의 길이이다. 청천은청천동 293고지 서쪽 계곡을 기점으로 하고 굴포천이 종점이며, 20km의 길이이다. 비리내천은 부천시 오정구 작동 110고지 동쪽 계곡을 기점으로 굴포천을 종점으로하고 길이는 14.5km이다.
    ※ 굴포천의 유래
    ○굴포천은 자연하천이 아니다.
    →조선 중종 때 삼남지방에서 곡물 등을 싣고 바다로 이동하는 배가 강화 손돌목에서 뒤집히는 경우가 많아 이 뱃길을 피하여 보다 더 안전하게 운반할 수 있도록 사람들이 판 하천(판개)이기 때문에 붙여진 이름이다.
    →고려 고종(1230∼1240)때 최충현의 아들 최이가 손돌목(강화와 김포사이 수로에 위치하며 배가 조난당하기 쉬운 위험한 지역)을 피하기 위해서 부평벌을 가로지르는 굴포(운하)를 시도하였음.
    →조선 중종(1530년대)때 김인로가 재차 시도하였으나 원통이 고개의 400여미터의 암석을 뚫지 못하여 실패. (주안쪽에서도 굴포공사를 하여왔으나 원통현에서 관통이 되지 못하여 그 뚫지 못한 구간을 間石(간석)이라고 하여 지금도 그 지명은 유래되고 있음)
    Step3 : Develop Goals and Objectives
    1) Goals
    ① 상습침수지역인 굴포천 유역의 근원적인 홍수피해를 방지.
    ○ 굴포천 유역은 하천 경사가 매우 완만하고 하폭이 좁아 통수능력이 부족할 뿐 아니라, 중, 하류지역은 EL.5.5m 내외의 저지대 이어서 한강 본류의 외수위가 상승하면 자연
    배수가 불가능하게 되고 배수펌프에 의한 강제 배수 기능에만 의존하게 되므로 작은 강우에도 침수피해를 입고 있는 지역이다. 더구나 유역내의 급속한 도시화 및 산업화로
    침수로 인한 피해규모는 더욱 커지고 있는 실정이다. 굴포천 유역의 고질적인 홍수피 해를 획기적으로 감소시키는 방안으로 굴포천 홍수를 서해를 유로변경, 방류하는 치수 대책에 주운에 필요한 투자를 추가함으로써 치수와 함께 주운하를 실현, 날로 심각해 가 는 경인 지역의 수송문제를 경감하는 다목적 효과를 기대하게 되었다.
    ② 인천항 기능분담
    ○ 인천항은 급속한 경제발전에 따른 국내수송수요의 증가와 대외 교역규모의 확대로
    1993년 8,463만톤을 처리, 전국의 16.7%를 차지할 만큼 중요성이 강조되고 있지만 항만 시설을 초과하는 무리한 항만운영으로 체선, 체화현상이 가중 극심한 항만중 하나가
    되었다. 한편, 인천항은 항만내에 컨테이너, 양곡, 잡화, 고철등 각종 항만기능이 혼재, 운영되고 있어 항만운영의 효율성이 떨어질 뿐 아니라 항만의 시설능력이 수요에 미치치 못하는 것도 사실이다. 그러나 향후 경인운하가 개설되고 서울지역에 연안 컨테이너

    참고자료

    · 1) 건설 교통부, http://www.moct.go.kr
    · 2) 한국 수자원 공사, http://www.kowaco.kr
    · 3) 인천 환경운동 연합, http://inchon.kfem.or.kr
    · 4) 경인운하 백지화, http://www.ecoi.or.kr/book/36/bk36-11.asp
    · 5) 경인운하 사업 관련 의견서(2003.8 수도권 시민공대위)
    · 6) 월간국토 2000년 2월호
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