기계공학실험

소개

기계공학전공 3학년 전공필수 과목에서
1, 2학기 수업중 한학기 분량의 실험 내용입니다.
고체, 열유체, 제어, 기계재료, 열전달, 복합재료등 다양한 실험이 포함되어있습니다.
일반적인 학부 과정에서 수행하는 실험 내용입니다.

목차

공기 조화 실험
복합재료에 관한 조사
Strain Gage 조사
Deflectoin, Span and Load Variation 트러스 실험
자동차 냉각 Fan, Air Flow bench(펌프수차 대체)
영상정보처리의 이론과 활용
레이놀드수 측정
선회분무실험, 보일러설계
열전달 메카니즘과 냉각속도

본문내용

GDI(직접 분사 디젤방식) 엔진의 분무 특성

1 Injector 요구 특성 부분 부하역에서는, 압축행정 후기에 분사된 연료가 소형 피스톤캐비티내에 담겨지는 컴팩트한 분무가 요구되는 것과 동시에, 분사로부터 점화까지의 단기간에 기화하기 위한 미립화가 요구된다. 한편, 고부하역에서는 균일 혼합을 실현하기 위해서 분무를 넓게 분산시키고, 피스톤에 연료 방울이 충돌하고 그을음이 발생되지 않도록 관통력을 억제하는 것이 필요하다.

후기 실린더 내 분사와 전기 실린더 내 분사가 순간이기 때문에, 분사 시기와 분사량을 정확하게 제어할 수 있는 전자식injector를 채용했다. 실린더 내 분사에서는 최고 회전수로의 운전시에 180degCA의 흡기행정기간으로 분사가 완료되는 것이 필요하기 때문에 최대720 degCA의 분사 기간이 허용되는 포토 분사용injector의 4배의 다이나믹 레인지가 필요하고, 고전압 injector 구동 회로를 채용했다. 분무각의 개안개화를 촉진하기 위해 swirl injector를 채용했다.

2.분무 특성
1) 관통력억제: Fig.4에 분무 주변부 및 분무 중심의 궤적을 나타낸다. 분무는 기본적으로 호로콘 형상이고, 분무 주변부에서 분무 입자는 수평 방향줄선회 방향의 속도 성분과 수직 방향줄관 통 방향의 속도 성분이 거의 동일하고, 강한 선회류가 발생되고 있는 것이 관찰된다.. 이 선회 방향의 속도 성분은, 관통 방향의 속도 성분이 분무의 진행에 따라 감소하는데 대해서, 거의 일정값을 유지한다.
2) 미립화: 분무 중심에서는 공기와 연료의 상호 운동에 따라서, 강한 혼란이 발생되고 있다.. Fig.5에 분사압과 분무 평균 량의 관계를 나타낸다. injector 끝에 마련한 swirl에서 강한 선회류를 주는 것에 의해서, 실린더 내 분사로 해서는 비교적 저압의 5MPa에서 미립화된 분무를 실현할 수 있었다.

참고자료

· 없음