각 나라별 장갑차와 한국의 장갑차의 제원 및 특징

소개글

세계각국의 보병용 전투차량인 장갑차에 대한 제원과 특징을 자세히 조사하고 사진과 표를 적절히 포함해서 이해를 도왔습니다. 군사무기인 장갑차에 대한 이해나 레포트 작성이 목적이신 분들에게 큰 도움이 될 것입니다.^^

목차

Ⅰ. 장갑차란?
(1) 장갑차의 정의
(2) 장갑차의 개발 배경 및 발전
(3) 장갑차의 역할

Ⅱ. 각 나라별 장갑차의 제원 및 특징
(1) 각 나라별 장갑차의 제원
(2) 각 나라별 장갑차의 특징

Ⅲ. 한국의 장갑차
(1) K200 보병장갑차의 탄생 배경과 의미
(2) K200의 개발사
(3) K200과 K계열 장갑차의 제원
(4) K200과 K계열 장갑차의 특징

Ⅳ. 한국의 차세대 장갑차

Ⅴ. 앞으로 장갑차의 전망

본문내용

Ⅰ. 장갑차란?

(1) 장갑차의 정의
무한궤도나 바퀴로 움직이고, 강철판으로 일부나 전체를 보호하고 있으며, 병력을 수송
하거나 독자적인 포병 부대의 기동력으로 이용되는 자동차를 칭하는 말로 독일은 2차
대전시 유럽 동부전선 전투 시 전차와 동반하는 보병이 차량 탑승 시에도 전투를 수행
함으로써 강력한 저항을 제압할 수 있는 차량의 필요성을 절감하였다. 장갑차는 이러한
필요성에서 개발한 무기체계이다.

(2) 장갑차 개발 배경 및 발전
장갑차는 전차가 참호전 및 철조망을 타개하기 위해 개발된 이후 제2차 세계대전을 통
하여 독일, 미국, 러시아 등 전차와 함께 행동할 수 있는 차량개발의 필요성이 인식 되
어 러시아에서 1967년 세계 최초로 개발 되었으며, 우리 군은 월남전에 참가하여 운용
되었던 M113장갑차를 모델로 1980년대 한국의 지리적 특성을 고려하여 수심에 관계
없이 깊은 호수나 강을 도하할 수 있도록 개발되었고, 특히 자동변속기가 장착되어 운
용성/기동성이 현저히 증대된 장비이다.

(3) 장갑차의 역할
공격 시 보병 전투는 적에게 접근하여 사격과 백병전으로 적 부대를 섬멸하여 목표를
탈취하는 것이나, 보병이 목표로 접근하는 동안 적의 포화에 의해 막대한 희생을 감수
해야 하며, 목표에 근접한 이후에는 과도한 신체적 피로로 인해 전투력이 격감하게 되
는 것을 방지하고, 전차만으로 점령한 지역을 계속 확보가 불가능함에 따라 전차와 동
등한 속도로 적에 접근하여 적대전차 무기조/방어 부대 병력을 격멸하는 임무이다.

Ⅱ. 각 나라별 장갑차의 제원 및 특징
1. Fv-510(Warrior)
2. M-2/M2A3(Bradley)
3. BMP-3
4. Type-89
5. Marder-A3
6. CV90
7. K200
8. K277(지휘통제차량)
9. K288(구난장갑차)
10. K263(천궁)
11. K242/281(박격포탑재차량)
12. K216(NBC 정찰장갑차)
13. K-30(비호 장갑차)
14. K-21IFV(차세대전투장갑차)

참고 자료

“MILITARY REVIEW(밀리터리 리뷰)" 2008년 2월 호 중 P26~55
“Daum cafe 작은군사학”http://cafe.daum.net/military
“Daum 백과사전” http://enc.daum.net/dic100/contents.do?query1=b18j2860a
“Naver cafe 밀리터리 군사무기 카페”http://cafe.naver.com/nuke928
“Naver cafe 디펜스 모니터”http://cafe.naver.com/defensemonitor
“http://blog.naver.com/manpack/140018536492” 중에서 손재홍 국방과학연구소 책임연구원의 글
“대한민국합동참모본부 http://www.jcs.mil.kr” 중에서 무기체계 소개란의 장갑차
“육군 홈페이지 http://www.army.mil.kr/” 중에서 지상군무기체계 중 장갑차