[열공학실험]온도스위치를 이용한 냉동사이클 제어회로 운전실험(우수평가자료)

소개

온도스위치를 이용한 냉동사이클 제어회로 운전실험에 관한 레포트 입니다.

목차

1. 실험 목적 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 1

2. 기본 이론 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 1

3. 실험 장비 구성
1) 표준 냉동 장비의 개요 및 특징 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 2
2) 제어 회로도 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 6
3) 냉매 흐름도 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 7

4. 제어회로 구성운전중 주의사항 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 7

5. 실험 자료 분석 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 8

6. 결과 및 고찰 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ 29

본문내용

1. 실험 목적
증기압축식 냉동장치의 기본구성요소를 이해하고, 실제조작을 통하여 구성요소의 기능을 익히며, 임의의 표준냉동사이클을 정하고 4가지의 변수를 주었을때 각 부분의 압력변화, 온도변화, 엔탈피 변화를 측정하여 냉동기 성능에 미치는 영향을 알아본다.
2. 기본 이론
① 압축과정(A-B)
증발기로부터 토출된 냉매가스는 과열증기 상태로 압축기로 흡입되어 단열과정인 등엔트로피선과 평행하게 진행하여 고온고압의 냉매가스로 토출된다. 압축기의 일량은 압축기 입구와 출구간의 엔탈피 변화(iA-iB)와 같다

② 응축과정(A-B)
압축기로부터 토출된 고온고압의 냉매가스(과열증기)는 응축기를 통과하면서 외기에 의해 냉각되어 과열증기-포화증기-포화액으로 상태가 변화된다. 응축기 내에서의 응축과정은 이론적으로 등압변화이며, 외기로 방출한 방열량은 엔탈피차(iB-iC) 이다.

③ 팽창과정(C-D)
응축기에서 과냉각된 고온고압의 액냉매는 팽창밸브 내의 미세한 통로를 거치면서 교축작용에 의해 압력이 낮아져 저온저압의 상태로 된다. 이론적으로 이 과정은 단열과정이기 때문에 엔탈피의 변화(iC-iD)는 없다.

④ 증발과정(D-A)
팽창과정에서 저온저압 상태로 변화된 냉매는 증발기로 유입되어 외기 또는 실내공기로부터 열을 빼앗아 포화증기로 변한 뒤 과열증기로 상태가 변화된다. 증발기에서의 냉매증발을 등압변화 과정이며 엔탈피의 차(iD-iA)가 증발열량이 된다.

중략..

< 결론 >

이번 실험을 통해서 우리가 얻고자 실험 결과는 냉각을 시키자는 총 체적의 변화에 따른 기관 성능의 변화였다. 챔버열림과 챔버닫힘 이라는 것과 팽창밸브의 개폐를 기준으로 하여, 기관이 작용하는 총 체적의 변화를 주어 그에 따른 주요 인자에 대한 값을 도출하고 이에 따른 각기 결론을 내렸다. 챔버닫힘(체적小)에서는 싸이클이 주어진 온도 범위에서 주기성을 뛰면서 기관이 작동했음을 알 수 있었다. 하지만 챔버열림(체적大)일 경우 기관이 냉동시켜야하는 총체적이 늘어남에 따라, 그 주기가 길어지고 확실하게 보이는 주기성을 찾기 힘들었으며, 또한 주어진 온도 범위 안에서 기관의 작동이 이루워지지 않았다.

참고자료

· 없음