RFDI기반 컨테이너터미널 게이트시스템

목차

1. 서 론
2. 부산항 컨테이너터미널의 게이트
3. RFID기반 컨테이너터미널 게이트시스템
4. RFID기반 컨테이너터미널 게이트시스템의 문제점
5. 해결방안
6. 결 론

본문내용

1. 서 론한국항해항만학회지 제1권 제1호, pp 1～2, 2002 (ISSN 1225-0777)




†교신저자 : 최성필(정회원), [e-mail] 010)5518-7111

최근 동북아지역의 해운 물동량 증가로 인하여 연평균 10% 이상 지속적인 컨테이너 물동량이 증가하고 있으며 중국, 일본, 싱가포르, 홍콩 등 우리나라의 항만과 경쟁관계에 있는 항만들도 메가 허브포트(Mega-Hub Port)를 주창하며 이를 선점하기 위한 노력을 기울이고 있다. 이러한 경쟁항만들은 첨단기술을 도입하여 생산성 및 보안성, 대고객 서비스 수준을 향상시키기 위한 노력을 하고 있으며, 특히 우리나라의 최대 무역교역국인 미국의 경우에는 생산성 및 보안성을 향상시키기 위하여 RFID 기술을 이용한 다양한 프로젝트 및 사업을 수행하고 있다. 국내에서도 해양수산부를 중심으로 컨테이너터미널 각 업무분야에 대하여 생산성, 경제성, 보안성 등을 향상시키기 위하여 컨테이너터미널 운영시스템의 개선 및 첨단 기술이 적용된 운영 장비의 도입에 초점이 집중되고 있는 상황이다. 업무들 중에서도, 컨테이너터미널 게이트의 차량·컨테이너 번호를 인식하는 업무, 컨테이너 손상 및 차량의 이동 위치를 확인하는 업무, 컨테이너 봉인 등에 관한 보안업무들 을 손쉽게 하기위하여 부산항 컨테이너터미널을 중심으로 RFID 기술을 기반으로 한 컨테이너터미널 게이트시스템이 적용된 상태이다. 그러나, 실질적인 운영이 되기 위해서는 아직도 여러 가지 해결해야할 과제들이 남아있는 것이 사실이다. 본 연구는 RFID기반 게이트시스템의 문제점들을 분석하고 이러한 문제점 해결을 통한 실질적인 RFID기반 게이트시스템의 보다 효율적인 운영을 돕기 위하여 연구해보고자 한다.

2.. 부산항 컨테이너터미널의 게이트

기존 게이트의 정의는 크게 3가지 측면으로 구분될 수 있다.

참고자료

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