각 내연기관 부분의 명칭과 역활

소개

내연기관 부분의 명칭과 역할입니다.

목차

실린더
배기관
분사노즐
열구
분사펌프
커넥팅로드
캠축
연소실
냉각수

본문내용

실린더
엔진의 중심부로 엔진의 물체와 골격을 이루는 것이 실린더 블록이다. 실린더는 피스톤이 내부에서 상하왕복하면서 혼합기를 연소시키는 원통 또는 원기둥으로 강도와 내열성이 뛰어나지 않으면 안된다. 재질은 주철이 대부분이지만 최근 경량의 알루미늄 합금이 늘어나고 피스톤과의 접촉부위인 라이너(Liner)만은 3~5mm의 특수 주철로 보강하고 있다. 또한 실린더 블록 내에는 엔진 각부를 윤활하여 마찰을 줄이는 오일의 흐름통로와 엔진을 냉각시키는 물의 흐름통로가 있다. 실린더는 수에 따라 3, 4, 5, 6, 7, 8, 12기통이 자동차에 있으며 실린더의 배열에 따라 직렬형(In-Line Type), V형(V-Shaped Type), 수평대향형이 있다.
배기관
배기관은 각 실린더의 배기밸브(Exhaust Valve)로부터의 고온, 고압의 배기Gas를 받아 터보차져로 보내는 역할을 하며, 그 외부는 단열재(Insulation)에 의해 보온처리되고 있다
분사노즐
연료탱크에서 연료가 올라오게 되면 각 실린더의 유닛펌프로 그 연료가 이동하게 되고 그연료가 다시 분사노즐을 통해 각 실린더로 공급,
즉 연료를 실린더에 공급해주는 역할
열구
열구 기관에서, 늘 뜨겁게 달아 있어 연료의 분사와 점화·연소가 이루어지는 구형(球形) 연소실, 디젤기관에서 연료분사가 일어난후 점화가 되게하는 뜨거운 구형 연소실.
분사펌프
실린더에 연료가 분사되는 시기와 각각의 실린더에 공급되는 연료량을 FULL로 전자제어하는 시스템의 펌프를 말한다.

참고자료

· 없음