신기술 레포트 (부스터기차)

소개

대학용 레포트로써 직접 조사하고 그것을 토대로 가상으로 신기술을 만들었다는 가정하에
레포트를 작성.

목차

1. 기술개발 내용 및 파급효과
⃞ 개발기술의 내용 및 특징
⃞ 개발기술의 기술적인 파급효과
⃞ 개발기술의 경제․산업적인 파급효과
2. 국내외 기술개발 동향
⃞ 경쟁기업 기술동향

3. 핵심요소 기술별 주요내용
⃞ 핵심요소 기술별 주요내용

4. 개발기술 자원투입, 개발방법

5. 단계별 기술개발과정
⃞ 신청시점의 기술개발단계
⃞ 단계별 기술개발과정

6. 산업재산권 등 인증실적 현황
⃞ 산업재산권 출원․공고․등록 현황
⃞ 타인의 산업재산권과의 관계

7. 국내외 유사․경쟁기술과의 특징비교(정량적 비교)

8. 개발기술 적용제품의 개요
⃞ 제품의 사진 또는 개략도, 구성도
⃞ 제품의 용도
⃞ 제품의 기능
⃞ 국내외 경쟁사 유사․대체가능 제품
⃞ 국내외 경쟁사 제품과의 차별적 특징

9. 적용제품의 생산, 판매 계획
⃞ 적용제품 판매개시 예정일
⃞ 판매시점까지의 일정계획
⃞ 적용제품의 주된 시장(복수응답 가능)
⃞ 적용제품의 매출, 생산 계획 등
⃞ 시장측면의 신청사유
⃞ 제품의 생산판매를 위하여 허가 받아야 할 사항

본문내용

1. 기술개발 내용 및 파급효과

⃞ 개발기술의 내용 및 특징

지금 우리가 살고 있는 세계는 하이 테크놀로지의 집합체라고 해도 과언이 아니라 할 만큼의 현재 세계는 하이테크놀로지의 사회다. 1~20년 전만 하더라도 그저 공상만화에서만 보아오던 것들이 실제 현실로 다가 오는 실정이다. 그러면서 더 편한 것과 더 빠른 것을 추구 하게 되었다. 세계는 지금 속도와의 전쟁중이다. 초고속 광케이블 무선 인터넷이 세상의 흐름을 지배하고, 21세기 변화와 속도를 체감할 정도로 가속도가 붙었다. 차세대 물류의 중심이 될 전철도 지금 그 속도와의 전쟁을 치르고 있다. 고속전철 기술을 확보하고 있는 나라는 프랑스, 독일, 이탈리아, 일본 4개국이다.
현재 우리나라는 서울에서 부산까지 3시간안에 갈 수가 있다. 하지만 사람들은 더 빠른 것을 추구하고 시간단축으로 인해 경제적인 이익 또한 얻는다. 그래서 고안한 것이 본 신제품인 추진제트부스터열차이다. 현재 시중에 나와 있는 고속열차에 제트기에 달려있는 제트엔진을 부스터로 써서 엄청난 속도로 달리는 것이다. 서울에서 부산까지 3시간이면 가는 것을 1시간이면 갈 수 있게 된다.
공기를 압축하여 스파크가 없이 지속적이 운전이 가능한 제트엔진을 부스터의 역할로 써서 엄청난 속도를 만드는 것이다.
이것은 기존의 열차(현재 우리나라의 KTX, 프랑스의 때제베, 중국의 자기부상열차)의 속도에 200~300m/s의 속도를 가산 시켜줄 것이다. 이 부스터를 자동차에 탑재하게 되면 우리가 만화나 혹은 레이싱게임을 하던 것과 비슷하게 될 것이다.
현재 베이론이 시속 408km/s로 세계에서 가장 빠른 차로 비공식 선정이 되어있다. 베이론 또한 제트엔진을 주 엔진으로 쓰고 있는데 제트엔진을 4개로 쓰고 있다. 하지만 베이론과 같은 초고가 자동차는 금액의 부담이 엄청나며, 또한 우리나라와 같은 작은 나라에서는 제대로 달릴 수 조차 없는 차이다. 하지만 열차에 본 신기술인 추진제트부스터를 장착한 열차는 엄청난 시간절약의 효과를 가져올 수 있으며, 시간이 절약된 만큼 경제적인 수익을 가져 올 것이다.
필자는 이 부스터를 자기부상열차에 쓰는 것을 가장 선호한다. 자기부상열차는 저항의 거의 없어 부스터를 이용해 속도를 증가시키면 증가된 속도로 일정하게 가기 때문에 더욱더 짧은 시간 안에 목적지에 도착할 수 있기 때문이다.

참고자료

· 인터넷
· 특허청
· 각종 서적