<항공구조실험> Bending Test 예비보고서

소개

보의 처짐은 구조물이나 기계요소의 설계에서 중요한 문제이다. 그러나 처짐 현상의 탄성학적으로 정확한 해를 구하기란 매우 어려우며 실제의 경우 정확한 해는 그다지 요구되지 않으면 공학적인 근사적인 해만으로도 실제적인 문제의 적용에 큰 어려움이 없다. 공학적 해석에 의한 보의 처짐 실험을 하여 해석의 타당성을 검토하고 Strain gage를 이용하여 보의 변형률(strain)과 응력(stress)을 측정한다.

목차

1.실험 제목
2. 실험 목적
3. 이론적 배경
3.1 Load cell
3.2 Beam Theory
3.3 Euler Beam

본문내용

1.실험 제목

Bending Test

2. 실험 목적

보의 처짐은 구조물이나 기계요소의 설계에서 중요한 문제이다. 그러나 처짐 현상의 탄성학적으로 정확한 해를 구하기란 매우 어려우며 실제의 경우 정확한 해는 그다지 요구되지 않으면 공학적인 근사적인 해만으로도 실제적인 문제의 적용에 큰 어려움이 없다. 공학적 해석에 의한 보의 처짐 실험을 하여 해석의 타당성을 검토하고 Strain gage를 이용하여 보의 변형률(strain)과 응력(stress)을 측정한다.

3. 이론적 배경

3.1 Load cell

3.1.1 Load cell의 원리

로드셀(Load Cell)은 힘(Force)이나 하중(Load)등의 물리량을 전기적 신호로 변환시켜 힘이나 하중을 측정하는 하중감지센서(Transducer)이다. 물체는 힘이나 하중에 의하여 이에 비례하는 변형이 발생하며 단위 길이 당 발생하는 변형량을 변형률(Strain)이라고 한다. 이때 발생되는 변형률은 힘이나 하중의 크기에 직선적으로 변화하는 특징을 가지고 있다. 공학적 필요에 의하여 변형률의 측정이 요구되었으며 이를 위하여 개발된 측정소자(Sensor)가 스트레인 게이지이다. 스트레인 게이지는“물체의 전기 저항 값은 길이와 단면 변화에 의하여 변화한다.”는 원리를 기초로 한다. 로드셀은 힘이나 하중에 대하여 구조적으로 안정된 변형을 발생시키는 탄성 변형체(Elastic Strain Member)의 수감부에서 발생하는 물리적 변형을 스트레인 게이지를 이용하여 전기저항 변화로 변환시키고 Wheatstone Bridge라는 전기회로를 구성하여 정밀한 전기적 신호로 변환시키는 원리를 가지고 이루어져 있다(그림 3.2 및 3.3 참조). (그림 3.1)은 하중에 의한 탄성변형체의 변화와 여기에 부착된 스트레인 게이지 거동을 도식적으로 나타낸 그림이다.

참고자료

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