한양대학교 항공우주공학 탐구과제 연습문제 제2장

소개

한양대학교 항공우주공학 탐구과제 연습문제 제2장

목차

없음

본문내용

1. 항공기용 동력장치로서 갖추어야할 구비조건을 설명하여라.
-항공기의 무게는 비행성능 및 경제적인 운용에 직접적인 영향을 미치기 때문에 항공기의 추진기관은 가볍고 높은 출력을 내는 것이 요구된다. 따라서 마력당 중량비가 작아야 한다.
-항공기용 추진기관의 요구조건으로 신뢰성은 대단히 중요하다. 첫째, 기관의 점검, 정비및 작동조작이 적절하게 수행되었을 때 기관 고장이 없어야 하며, 둘째 부붐이아 장비의 작동이 원활하고 수명이 길어야 하며 또한 교환이 쉽고 값이 싸야 한다.
-내구성은 기관의 수명을 말하며 내구성의 척도로는 TBO(Time Between Overhaul)를 사용한다.
-추진기관의 열효율이 높을수록 연료소모율이 작아져 항속 거리가 증가하거나 유효하중이 늘어난다. 따라서 경제적 운용이 가능하다.
-항공기용 추진기관은 정비성이 좋아야 한다.
-항공기는 기상에 따른 환경의 변화가 심한 곳을 비행하여야 하기 때문에 추진기관은 온도와 밀도의 변화에 따라 작동 상태나 출력의 변화가 작아야 하고 완속(idle)으로부터 최대 출력 범위에 걸쳐 원활하게 작동할 수 있어야 한다.
-진동과 소음이 적어야 한다.

2. 가스터빈 기관의 종류를 들고 차이점을 설명하여라.
-터보제트기관 (Turbojet eng)
일반적으로 초음속 전투기에서 사용되는 방식입니다. 기관으로 공기를 유입하여 컴프레서로 공기를 압축한후 컴부션챔버에서 연소 터빈을 돌린후 노즐을 통해 빠른 속도로 공기를 배출하여 이 배출하는 힘의 반작용으로 항공기의 추력을 얻는 것을 말합니다. 연료소비가 많고 저속에서는 그 효율이 터보팬이나 터보프롭기관에 비해 많이 떨어지지만 고속으로 갈수록 효율이 좋아지며 말씀하신 4가지 종류중 유일하게 초음속으로 비행을 할수 있는 기관 입니다.
-터보팬 기관 (Turbofan eng)
터포팬엔진 또는 바이패스 터보제트 라고도 부릅니다. 터보제트기관의 경우 기관을 통과하는 즉 터보팬엔진으로 따지면

참고자료

· 항공우주학개론 - 한국항공우주학회편