현수교 사례조사(국내,국외)

소개

현수교 사례조사 입니다.
그리고 사례에 사용된 공법. 시공법에 대한 설명도 같이되어 있습니다.
국내, 국외 사례 모두 있구요. 사진도 첨부되어 있어서 따로 사진 자료 구하실
필요는 없으실듯하네요.. (공법사진포함)
자세한 부분은 목차와 본문내용으로 참고하시구요....
많은도움이 되었으면 합니다.
공학도들 화이팅~

목차

*국내사례*
영종대교
광안대교

*국외사례*
아카시대교(明石海峽大橋)
타코마 다리
부르클린교
골든게이트교[Golden Gate Bridge]

본문내용

*국내사례*

영종대교
주탑/뉴매틱케이슨 기초접속교/현장타설말뚝기초(Ø1500,Ø1000) 강관S/P, 강각케이슨, 단열S/P가물막이공법

현수교구관 주탑부는 기초 규격의 크기와 현장의 수심, 유속, 지층구조등을 고려하여 별도의 가물막이 설치가 필요 없는 뉴메틱케이슨공법(Pneumatic Caisson Method)으로 시공되었으며 접속트러스교와 강합성교의 기초는 직경 1500mm및 1000mm의 현장타설 또한 주탑을 제외한 교각부의 확대기초시공을 위하여 지질조건에 따라 다양한 가물막이 공법이 적용되었는데 PILE근입장확보가 가능한 해상부는 강관 Sheet Pile공법이 근입장이 부족한 해상부는 강각 케이슨 가물막이 공법이 시공되었으며 일부 매립 구간에는 단열 Sheet Pile공법이 적용되기도 하였다.

내황산염 시멘트,내염도장시공

기초 및 교각의 콘크리트는 해상 배치플랜트(210㎥/hr)를 운용하여 연속 타설하였으며, 일부 확대 기초는 수화열 제어를 위해 파이프 쿨링(Pile Cooling System)이 도입되었다.염분에 의한 콘크리트이 손상을 방지하기 위하여 최대 만조수위(H.W.L)인 EL(+)5.0m 까지는 내황산염 시멘트를, 해염입자의 비산범위인 EL(+)10.0m까지는내염도장(내염도료 및 침투식 발수제)을 시공하여 해양구조물의 내구성을 증진시켰다.
일반해상부-개요

영종대교의 트러스교(2250m)와 강합성교(1620m)는 직접기초 4기를 제외한 모든 교각 기초가 현장타설콘크리트 말뚝기초(RCD공법)로 시공되었다.교각기초는 지반의 지지력을 감안하여 트러스교는 교각당 최소 40본에서 최대 60본의 직경 Ø1500mm(t=12mm)말뚝을 길이 30m내외의 강관 Casing을 사용하여 풍화암 50㎝까지 항타 하였고 최소 경암 2m까지 RCD굴착을 하였으며, 강합성교는 교각당 최소 29본에서 최대 78본의 직경 Ø1000mm, 길이 25m 내외의 강관 Casing을 사용하여 시공하였다.

참고자료

· 없음