울산삼호로-교통량,지점속도,밀도 측정(한글2007)

소개

울산대- 교통공학 교통량조사 리포트

목차

1. 교통량 조사
2. 지점속도 측정
3. 밀도

본문내용

교통량 조사

1. 조사개요

1.1 목적
신복로터리에서 삼호아파트까지의 500m 구간에서 차량의 이동에 관한 시간당 교통량 정보수집

1.2 조사일시
◎ 조사기간 : 2007. 10. 17
◎ 날씨조건 : 맑음
◎ 조사시간대 : 차량통행이 많은 시간인 11:30~12:30 (1시간)

1.3 조사지점
◎ 조사지점 : 삼호로(신복로터리~삼호아파트)구간 중 삼호 중학교 앞
◎ 도로조건 : 노면상태 양호

1.4 조사방법
① 교통량 조사에 사용된 조사 : 스크린라인 조사
※ 스크린라인(Screen-line)조사란?
한 지역을 가로지르는 가상적인 선과 교차하는 모든 도로상에서 통행량을 측정하는 것으로 교통량추세 분석, 기·종점 조사자료의 검증, 통행배정을 위해 수행된다. 일반적으로 스크린라인은 한 지역을 둘로 가르는 기존의 인공 또는 자연적인 경계선을 사용하는 것이 조사지 점수를 최소화 할 수 있다.

② 사용된 조사기법 : 수동적 조사기법
※ 수동적 조사기법이란?
1인 또는 다수의 조사원이 조사표나 계수기(tally)를 이용하여 직접차량을 관찰하여 조사하는 기법이다. 사람이 직접 관측하기 때문에 차종구분, 교차로 회전교통량, 방향별 교통량, 차로별 교통량, 차량등록발급 시·도별 교통량, 보행교통량, 대기차량수, 승차인원 등의 조사까지도 가능하다.

③ 조사차종 : 6종(승용차, 택시, 버스(소·대형), 화물차(소·대형)

참고자료

· 교통공학