SNCR예비

소개

SNCR실험예비레포트

목차

Object
Theory
◎ NOX 생성기작
◎ NOX 저감법
◎ NSR
◎ 기본 배가스계산
◎ 흡수방법
◎ 참 고 문 헌

본문내용

Object
-연소과정에서 배출되는 질소산화물은 연소공기 중의 질소가 산회되어 발생하는 thermal NOX, 탄화수소류 연료의 연소시에 발생하는 prompt NOX, 연료중의 질소 성분이 산소에 의해 산회되어 발생하는 fuel NOX 로 구분할 수 있는데, 이 중에서 NOX 의 주요한 배출 요인이 되는 것이 thermal NOX 이다. 일반적인 발전소에서의 NO 배출농도는 250~500ppm 정도이고 연소실에서 나오는 배출가스의 온도는 대략 1130~1230℃인데, SNCR 공정은 이러한 고온영역에서 환원제와 질소산화물을 반응시켜 질소와 수분으로 환 원시키는 방식을 말한다. SNCR에서 환원제의 화학양론비(NSR)는 대개 1.5~2.0정도의 범위가 사용되고 약 950~1000℃의 고온영역에서 운전된다.
-질소산화물의 생성메카니즘을 알 수 있고 저감법 중의 하나인 SNCR실험을 통해 온도에 따른 최대 질소산화물 저감효율을 알 수 있다.

Theory
NOX 생성기작
질소산화물은 출발물질로부터 전환되는 형태에 따라 Thermal NOX, Prompt NOX, Fuel NOX로 구분할 수 있다. 일반 연료유 연소과정에서 Fuel NOX는 약 30% 전후로 구성되 고 70% 정도는 모두 공기 중의 N2가 반응된 Thermal NOX이다.

1) Fuel NOX
Fuel NOX는 연료 중에 탄화수소 화합물로 결합되어 있는 질소가 고온 분위기 하에서 산화되어 생성된 형태를 말한다. 연료 내에 함유되어 있는 질소 성분이 연소영역으로 유입되기 전에 열분해를 통해서 NH3, HCN, CN과 같은 저분자량의 질소화합물로 변 하고 이들 물질이 산소와 반응하여 NOX를 생성시키는 것으로 알려져 있으나 아직도 완전한 반응기구는 알려져 있지 않다. Fuel NOX의 생성량은 연소시 산소농도, 연료중 의 질소함량, 휘발성분의 함량, 온도에 따라서 영향을 받는다. 화석연료 중 상대적으 로 높은 질소함유량을 갖는 석탄은 연소로에서 배출되는 총 질소산화물 중에 Fuel NOX의 비중이 가장 큰 것으로 보고 되고 있다.

참고자료

· 1) 대기오염과 방지기술. 정만용 저
· 동화기술. 1993년. 439p ~ 453p
· 2) 대기오염방지공학. C.D.Cooper, F.C.Alley 저
· 신광문화사. 1993년. 419p ~ 425p
· 3) 비선택적 촉매 환원법을 이용한 연소시 생성되는 질소산화물 제거. M.Tayyeb 저
· Journal of Enviromental Management. 2006년
· 4) 산업폐기물 소각시 SNCR 공정에 의한 NOX제거 특성. 최석주 저
· 여수대 대학원. 2006년
· 5) 질소산화물의 선택적 무촉매 환원공정에 있어서 효율적인 첨가제 개발을 위한 계면 활성제의 NOX제거율 향상 메카니즘 규명 및 소형소각로 적용연구. 유경선 저
· 산업자원부. 2005년