히트 엔진

소개

히트 엔진을 이용하여 샤를의 법칙을 확인하는 실험에 관한 물리 레포트입니다.
레포트 안에 결과에 대한 상세한 수식, 자료 및 사진까지 포함되어 있습니다.

목차

1. 실험목적
2. 이론
3. 기구 및 장치도
4. 방법
5. Data & 계산
6. 고찰

본문내용

1. 실험 목적

Heat Engine을 이용하여 일정 압력 하에서 온도와 부피가 비례한다는 샤를의 법칙을 확인한다.

2. 이론

1) Heat Engine

연료의 연소 ·원자핵 반응 등에 의해 발생하는 열, 또는 태양열 등의 열에너지를 사용해서 동력을 발생하는 원동기(原動機)를 말한다. 열에너지로부터 기계적 에너지로 계속적으로 변환하기 위해서는, 매체가 되는 작동유체(作動流體)는 압축 ·가열 ·팽창 ·방열(放熱) 등으로 되는 사이클을 반복할 필요가 있다. 고열원(高熱源)에서 얻은 열의 일부밖에 기계적 에너지로 변환할 수 없는 것이 보통이며, 대부분은 저열원으로 방출해야 한다. 고열원에서 얻은 열에너지 중에서 기계적 에너지(일)로 된 비율을 열효율이라고 한다.
사이클이 작동유체의 기체상(氣體相) ·액체상의 두 상에 걸치는 증기 원동기와 기체상만의 기체 원동기로 크게 구별되며, 증기 원동기에는 왕복 증기기관 ·증기터빈 ·원자력 엔진 등이 있고, 기체 원동기에는 가스터빈 ·가솔린기관 ·디젤기관 등의 내연기관, 항공 원동기로서의 제트엔진 ·터보프롭 ·로켓 등이 있다. 작동유체를 직접 가열하는 이들의 내연기관에 대해, 보일러나 원자로와 같은 간접 가열기를 가진 원동기를 외연식 원동기 또는 외연기관이라고 한다.

2) 샤를의 법칙 1

1787년 프랑스의 물리학자 Jacques Charles 는 일정한 압력하에서 기체의 부피가 온도에 따라 증가하거나 감소하는걸 발견하였다. 이러한 기체의 변화는 1808년 또 다른 프랑스의 물리학자 Joseph Gay-Lussac에 의해 실험적으로 측정하게 되었다. Gay-Lussac은 화씨온도당 원래 부피의 1/267만큼 변하는 것을 측정했다.

참고자료

· 없음