[물류정책]국제복합운송시스템 중심기지로서의 우리나라 물류산업의 발전가능성 (TKR-대륙횡단철도를 중심으로)

소개

국제복합운송시스템 중심기지로서의 우리나라 물류산업의 발전가능성 (TKR-대륙횡단철도를 중심으로)

목차

Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 대륙횡단철도의 현황
Ⅲ. 대륙횡단철도를 통한 우리나라 물류산업의 발전전략
Ⅳ. 결 론

본문내용

I. 서 론

21세기의 글로벌 시대의 세계경제는 빠르게 변화되어 왔으며, 또한 앞으로도 그 변화는 계속해서 빠른 속도로 진행될 것이다. 구소련의 몰락으로 세계경제 질서가 재편되고, 중국과 북한을 포함한 동아시아 지역도 그 변화의 중심에서 활발한 변화를 거듭해오고 있다.
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과거 항만중심의 개발 및 발전 운영전략에서 벗어나 다른 운송수단과의 연계가 가능하도록 하여 항만 전체의 효율을 높이는 것은, 물류의 특성인 물류 그 자체보다 이를 거점화할 때 파생되는 부가가치인 여러 관련 산업의 경제적 가치에 초점을 두는 측면에서 중요한 의미라고 말할 수 있다.
또한 TSR, TCR, TKR과 같이 유라시아 대륙을 횡단하는 철도운송시스템은 국제 운송의 효율을 향상시키고 국제철도로 대륙을 연결하는데 매우 중요한 역할을 한다. 이에 본 연구에서는 미래에 한반도와 연결될 수 있는 대륙횡단철도와 주변국과의 연계운송 시스템을 중심으로 국제복합운송시스템 중심기지로서의 우리나라 물류산업의 발전가능성에 대하여 알아보고자 한다.

II. 대륙횡단철도의 현황

1. TAR (Trans Asian Railways, 아시아횡단철도)

참고자료

· 건설교통부, 러시아 철도현황, 2001
· 권원순, 대륙철도의 최근 현황과 남북철도, 2002
· 김홍섭, 한국 국제물류운송루트의 실태와 전략 방향, 2006
· 서선덕, 국제철도시대를 대비한 합리적 접근 전략, 2002
· 고용기, 이회용, 항만 인입철도의 구축을 통한 국제물류네트워크 효율성제고방안 연구, 2005
· 장세진, 경영전략, 박영사, 1998
· 전일수, 5년 이내에 선점해야 성공할 수 있다, 2002
· 한국무역협회, 국제물류지원단, 중국의 물류시장, 2006
· 삼성경제연구소, 물류산업의 현황과 과제, 2003
· 권원순, 한반도종단철도와 시베리아횡단철도의 연결이 한국 물류운송에 미치는 효과연구, 2002
· 김홍섭, 대륙횡단철도를 통한 한반도 물류중심화 전략 연구, 2002
· 오희은, 경의선 연결을 통한 우리나라 운송무역의 이점에 관한 연구, 2005
· 유재균, 국가물류경쟁력 강화를 위한 철도/해운 연계방안, 2006
· 김성국, 정헌영, 대륙횡단철도를 고려한 아시아-유럽 컨테이너 화물 운송수단 선택에 관한 시험적 연구, 2005
· 김경희, 이학승, TKR와 TSR·TCR간 연계추진에 관한 복합운송업체의 인식분석, 2004
· 유진삼, 김추윤, 권원기, 남북 철도 복원에 따른 중·러·몽골 대륙철도망과의 연계와 효과, 2001
· 하영석, 아시아-유럽간 해륙철도 복합운송로의 경제성 비교분석, 2002
· 임현수, 러시아의 동북아 경제협력정책과 TSR·TKR 연결을 위한 경제적 협상전략, 2002