[공학]부위별 용접방법

소개

조선에 관련된 수업이나 용접에 관련된 수업을 듣으시는분이라면
교수님이 용접에 관하여 리포터를 내어주실것입니다.
그런분들이라면 논문형식으로 쓰여져 있기에 제출하시면
교수님이 만족하실 것입니다.

목차

제1장 서론
1. 용접이란
2. 연구 목적
제2장 본론
1. MAIN DECK 손상부 용접
2. M/E FRAME BOX CRACK부 용접
3. DESUPERHEATER TUBE 용접
4. 선미부 주강의 용접방법
5. 프로펠러의 용접절차
제3장 결론
1. 요약문
2. 참고 문헌

본문내용

2. M/E FRAME BOX CRACK부 용접

▷ 재질 : CARBON-MANGANESE STEEL PLATE
(1) 분해 및 준비작업
1) M/E CRANK CHAMBER 소제
2) 작업시 발생되는 이물질이 CRANK CHAMABER내로 유입되지 않도록 작업구역 보호 COVER를 설치한다.
(2) CRACK 제거 및 개선시공 : 개선각도 40~45˚로 시행하며, PT CHECK를 반복하면서 CRACK을 완전히 제거한다.
(3) 예열(PRE-HEATING) : 개선부 양측 75mm 폭으로 약 100℃에서 예열 실시
(4) WELDING REPAIR
1) 용접방법 : 수동용접(SMAW)- BEAD 폭 : 봉경의 2~3배 , 용접봉 : LB-52NS(극 저수소계 탄소강)
2) 용접 수리부는 FINE GRINDING 및 PEENING 실시
(5) POST HEATING ON WELDING BEAD : 잔류응력 및 수소성분 제거
- 300~320℃에서 1.5~2시간 연속 가열
- 용접 완료 즉시 실시하며, 용접 층간 PEENING 실시 시에는 생략 가능.
(6) CRANK CHAMBER 소제 및 점검
(7) 용접부위 PT & UT CHECK, 최소 16 시간 경과후 CHECK

3. DESUPERHEATER TUBE 용접
(1) TUBE 재질 : CARBON STEEL (GRADE : 360)
(2) DESUPERHEATER를 DRUM내에서 취외한다.
(3) TUBE SHEET면에서 약 10mm 위에 부분을 MARKING하며, BENDING부의 절단위 치는 주의하여 MARKING한다.
(4) TUBE의 MARKING부분을 절단하며, 재사용하려는 TUBE의 끝단은 30˚로 개선한다.
(5) TUBE SHEET 와 TUBE 사이의 SEAL WELD를 제거하여 TUBE를 취외한다.
(6) 교체할 신품 TUBE의 길이로 절단 및 끝단을 30˚로 개선한다.
(7) TUBE사이의 연결부를 BUTT-WELDING 시행.(용접법 : TIG WELDING)- 예열, 후 열,

참고자료

· 1) 백과사전
· (2) 박명규, 권영중. “ 선박기본설계학 ”. 한국해양대학교, 울산대학교
· (3) 대한용접학회. “ 대한용접학회지 ”. 누리미디어
· (4) 이기택. “ 선박 용접물량산출 시스템 개발에 관한 연구 ”. 부산대학교
· (5) 김화수. “ 선박 용접구조의 잔류응력과 피로강도 ” . 대한용접학회