[도시공학]쓰쿠바 도시분석

소개

일본의 쓰쿠바(쯔꾸바)의 도시체계와 우리나라의 대덕연구단지 등의 산업도시들을 연구한 자료
다양하고 칼라풀한 사진들이 많이 수록되어 있으며, 각종 통계도 수록되어 있다.

목차

개 요
공간 구조 분석
연구∙공업단지
대학과 연구소의 연계
뉴타운의 성공과 실패
우리나라 사례 - 대덕연구단지

본문내용

■ 위 치
행정구역상 일본 이바라키 현에 속해 있으며, 도쿄의 중심부로부터 북동쪽 60km 지점에 위치해 있다. 남서쪽 40km지점으로는 나리타(成田 ) 국제공항이 입지해 있어서 접근성이 좋은 편이다.

■ 규 모
• 도시 전체 규모 : 2만8,500ha(약 8,640만평)
• 연구학원지구 규모 : 816만평
• 계획인구 : 시 전체 인구 22만명 중 10만 명이 이 지구에 살고 있다.
• 인구밀도 : 37명/ha

■ 개발 시기
1963 신도시 건설 구상 공표
1964 총리부에 연구학원도시 건설 추진 본부 설치
1968 본격적인 건설공사 시작
1970 쓰쿠바 연구학원도시법 제정
1980 마스터플랜의 결정․고시
1985 국제과학기술박람회(TSUKUBA EXPO`85) 개최 → 연구소 추가 이전

■ 건설 과정
쓰쿠바 뉴타운은 지금은 계획적인 신도시로서 각광을 받고 있지만 초기에는 마스터플랜도 없이 그때그때 만들어진 실행계획에 의존하여 건설된 도시이다. 1964년 각료회의에 의해 개괄적 건설구상이 통과하자 1965년에 기본계획의 수립이 생략된 채 바로 연구학원도시의 토지이용계획이 입안됨. 오랜시간 지역주민과의 용지매수로 인한 갈등 끝에 1969년 비로소 최종안 확정. 초창기에는 사업방식을 전면매수방식을 계획하였으나 주민의 반대에 부딪혀 토지구획정리사업방식을 병행하게 되었다. 혼란 속에 1970년에야 비로소 쓰쿠바연구학원도시법이 제정되고 10년이 지난 1980년에 마스터플랜이 결정되고 고시되었지만 그 때는 이미 43개의 연구교육기관의 이전이 완료된 시점이고 이들의 기능이 제대로 역할을 하고 있었다. 이 후 1985년 EXPO 개최가 끝나고 3개의 연구소가 추가로 이전되어 46개의 연구소가 되었다.

참고자료

· 국내의 모든 쓰쿠바 자료에서 추출