[토목시공학]교량과터널공

목차

터널공
교 량

본문내용

터널 시공은 일반적으로 암반을 굴착하는 산악터널을 말하며, 초기에는 지보공을 설치하는 방신인 재래식 공법(ASSM; American steel supported method)을 주로 사용하였으나, 터널 신공법인 NATM공법(new Austrian tunnelling method),TBM공법(tunnelling boring machine),쉴드(shield) 공법으로 점차 많은 발전을 해왔다.

◉ 터널 공법의 종류
(1) 개착 공법
개착공법은 지표면에서 소정의 깊이까지 굴착하여 지하구조물을 축조한 후에 하부 공간을 토사로 되메우기하여 원상대로 복구하는 공법으로 도시터널(지하철 공사)의 대표적인 공법이다. 특히, 지질조건이 불량한 경우, 지하수위가 높은 경우, 단면형상이 일정하지 않은 경우 등에 적합하다.1)공법의 특징
장점
①지중의 매설물을 쉽게 확인할 수 있으며 상황변화에 신속히 대처할 수 있다.
②수많은 공사실적이 있으므로 시공에 대한 신뢰도가 높다.
③시공깊이가 깊은 경우를 제외하고는 다른 공법에 비하여 작업이 신속하고 경제적이다.
④현장작업 조건이 비교적 명확하므로 공사관리가 용이하다.
단점
①공사 중 도로의 교통장애가 심하다.
②주변주민에 대한 진동, 소음이 발생한다.
③토질조건에 따라서 지반침하, 지하수위의 저하, 주변건축물의 균열침하파괴가 발생하는 경우가 있다.
④지하 매설물의 방호, 복구, 유지 등에 유의하여야 한다.

1.2 시공순서
측량 → 흙막이 말뚝→ 노면 복공→ 상단굴착→ 매설물 방호→ 본 굴착→ 구축공→ 매설물 복구공→ 되 메우기→ 노면복공 철거→ 흙막이 강말뚝 뽑기, 본 복구

2. 흙막이 말뚝
2.1 흙막이 말뚝, 중간 말뚝의 목적, 종류와 그 특징
(1) 목적과 구조
필요성: 굴착 배면의 붕괴를 방지, 안전한 굴착을 위해, 노면복공지지 등을 위해서 필요
목적: ① 흙막이 배면 지반의 토압지지
② 갱내 용수방지
③ 굴착 밑면의 안전확보
④ 복공 등 상재하중의 지지
구조: 흙막이 벽 + 지보공 (흙막이 벽 지지)

참고자료

· 없음