[도시계획]부문별 계획-생활권계획,토지이용계획,교통계획

소개

부문별 계획이란 제목안에 생활권 계획, 토지이용계획, 교통계획 등..
정의와 의미와 목표 및 원칙 등을 자세히 정리해 놓았다 그리고 각 제목에 대한 부가 표와 그림들로 덧붙여 정리해 놓았다.

목차

부문별 계획
1.생활권 계획
(1) 생활권계획의 의미
(2) 생활권계획의 목표
(3) 생활권계획의 원칙
(4) 생활권의 단위
(5) 생활권의 위계와 공동시설
2.토지이용계획
(1) 토지이용계획의 정의
(2) 토지이용계획의 목표 : 공공복리
(3) 토지이용계획이 다루는 대상 3가지
(4) 토지이용계획과정
(5) 토지수요의 추정
(6) 입지배분
3.교통계획
(1) 교통의 개념
(2) 교통계획의 목표
(3) 토지이용과 교통계획
(4) 교통계획과정
(5) 수요추정
개략적 수요추정방법
직접수요추정방법
4단계 수요추정모형

본문내용

<그림 > 근린주구 구성의 개념도
생활권 계획
(1) 생활권계획의 의미
◦ 도시의 가장 기초적인 공동지역사회community: 근린주구(近隣住區), 근린생활권
․ 근린주구: 1929년 페리Perry가 주거단지 커뮤니티 조성을 위한 계획단위로 채택
­ 주민보호, 작고 관리가 용이한 생활권 창조, 주민들의 보다 많은 자치권과 긍지
․ 규모, 경계, 공지, 공공시설용지, 근린상점, 주구내 가로체계 등의 기준 설정

(2) 생활권계획의 목표
◦ 보행중심이 단위생활권 형성하여 주민의 상호접촉 증대를 통한 지역 공동체 의식 형성
◦ 위계에 따른 공공편익시설의 적정한 배치로 주민이용의 편리성 도모
◦ 인구배분계획의 기본단위로 활용(시가지 적정밀도 관리 및 균형발전 도모)
(3) 생활권계획의 원칙
◦ 각각의 생활권은 위계적으로 구성하고 체계적으로 연결
◦ 생활권의 두가지 척도-공간적 크기(인간적 척도)와 시간(활동의 주기성)-를 고려하여 생활권 계획이 이루어지도록 함
◦ 생활권의 규모는 개인간의 접촉을 방해할 정도로 너무 크거나 다양성과 변화를 추구할 수 없을 정도로 너무 작지 않은 적정규모로 함
◦ 소득계층이나 주택유형을 적절히 혼합함으로써 다양성을 추구함
◦ 구성원들은 명확하고 인식 가능한 하나의 완전한 주거영역내에 거주하도록 계획
◦ 각종 생활편익시설을 보행권내에 충분히 구비하도록 하되, 이러한 시설물들을 중심으로 주민들이 자연스럽게 교류할 수 있도록 배치

참고자료

· 자료: 정환용(1999) 도시계획학원론