[자동차 산업]자동차 부품업체의 미래- 한국메탈, 블루오션을 통한 New Boom-up 전략

소개

각종 도표와 국내외 경제 연구소 분석등은
현업에 계신 분에게도 많은 도움이 될겁니다.
그럼, 이문서를 보시는 모든분들의 건승을 빕니다!

목차

-목 차-
Chapter 1. 우리는 지금 어디에 있는가?
1. 시장 상황 분석
(1).세계 경제 상황
(2).국내 경제 상황
(3).국내 자동차 산업 상황
(4).자동차 생산 수요 및 현황
(5).대형차 시장의 확대
(6).위기의 한국 메탈
(7).swot분석
(8).문제점과 기회요인
(9).전략 모델

Chapter 2. 위기는 기회의 힘이다.
1.목표설정
2.목표분석
3.타겟설정
4.분석결과

본문내용

2005년 상반기 국내 자동차 시장은 지난 해 대비 약4.5%정도 성장한 115만대 실적을 기록전망.
국내 완성차 업체들의 불황 탈출을 위한 신차 개발 및 마케팅 활동을 적극적으로 전개한 까닭에 내수 회복 예상.
▣ 자동차 생산능력 증가
현 생산능력 : 8,050만대 (가동율 : 77.9%)
신흥시장 투자 확대 : 중국, 인도, 러시아
신차 출시 확대 : 북미(신모델), 신흥시장(저가모델)
▣ BRICs 중심의 시장성장
21세기 세계 경제성장 주도 전망
▣ 지역 통합시장 확대
동유럽 10개국 EU 가입 (서유럽 공급기지)
인구 4.5억 GDP 8조 유로, 무역규모 4조 유로 시장
매년 대형차 시장은 급성장하는 반면
기존 중소형차 시장의 포화 및
정부의 디젤차의 유류세 인상 예정으로
SUV차 시장은 점점 감소추세
수입차 시장의 비중은 2002년 전체 중 0.5%에서
2003년 1% 2004년 2%로 증가.

수입차 업체들의 저가 수입차 도입등의 공격적인
마케팅의 영향으로 판매증가가 예상된다.
내수시장에서의 수입차의 점유율 확대 및
국내 완성차 내수 판매부진은 자동차 부품업체들의
위협요인이 될수있다고 예상됨.
내수 시장의 장기불황과
수입차의 지속적인 내수시장 점유율 확대->
위기의 <한국메탈>의 Re-positioning 요청

참고자료

· KDI, IMF, DRI, 삼성경제연구원, 한국경제연구원, J.D Power, Global car & Truck Forecast,한국석유공사, 자동차 생활, 네이버, 다음등의 각종 포털 사이트 자료, 매일경제신문, 모터스 라인 등...