[열유체 실험]A.S.T.M 증류시험

소개글

이번실험이 두 번째 실험이였는데 확실히 첫 번째 시험보다는 실험준비라든지 실험과정이라든지 수월하게 진행되었다. 이번실험에선 정확한 실험결과를 얻어내기 위해서 조원이 단합해서 2번이상씩 실험을 하였고, 그결과도 정확하게 기록하기 위해서 많이 노력하였다. 지난번 실험이 준비기간이였다면 이번 실험이야 말로 제대로 실험을 한 것 같다.

목차

1. 실 험 목 적
2.실 험 방 법
3.관 련 지 식
4.실 험 결 과
5.결 론
6.실 험 후 기

본문내용

1. 실험목적
내연기관의 연료는 화석 연료인 석유가 대부분이다. 이 석유는 다종류의 탄화수소 복합물이다. 따라서 그 성질의 파악은 내연기관의 연구 및 성능파악에 중요하다. 석유계 액체연료의 성질중에서 특히 중요한 물리적 성질의 하나인 휘발성은 내연기관 성능에 중요한 영향을 미친다. 따라서 미국의 A.S.T.M. 우리 나라의 KS에서 그 증류시험을 규정하고 있다. 이 증류 시험에 의한 실험을 시행함으로서 그 물리적 성질이 내연기관과 어떠한 관계가 있는가를 이해 하도록 한다.

▲ 실험준비 순서
① 시료시험에 적합한 온도계를 선택한다. 플라스크, 온도계, 눈금 실린더, 플라스크받침판 및 바람막이의 각 온도를 규정한 시럼 시작 때의 온도록 가가 유지한다.
② 규정된 온도로 유지하기 위해 응축 중탕기에 불연성 냉각제로 채운다. 만약 부순 얼음이 사용된다면 응축관이 완전히 잠기도록 물을 붓는다. 응축 중탕기의 온도를 규정 온도를 유지하는 것이 필요하다면 순환 장치, 교반기, 공기 흡입관등을 구비해도 된다. 눈금실린더 주위의 냉각 중탕기도 규정된 온도로 유지되도록 필요한 조치를 취한다.

③ 시료의 온도를 규정 범위 내에서 조절한다. 이 시료 100mL 를 눈금 실린더에 넣고 가지달린 관에 유입하지 않도록 주의 하면서 증류 플라스크에 옮긴다.
④ 코르크 마개에 부착한 온도계를 증류 플라스크의 목관 중앙에 끼워 놓고 온도계의 모세관 밑부분이 증류 플라스크의 가지달린 관의 내벽 밑부분과 수평이 되도록 한다.

참고 자료

❥한국산업규격 KS, 석유제품 - 증류 시험 방법, M2031