[재료]저탄소강(S15C)의 상온 미끄럼 마멸 시험

소개글

A+받은 과목입니다.. 많은 도움되길 바래요~~

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목차

1. 실험목적
2. 이론적 배경
-마찰
-마멸(마모)
-마멸(마모)기구의 종류
3. 실험방법
4. 실험결과
5. 고찰

본문내용

1. 실험목적

저탄소강(S15C)의 마멸시험을 통하여 마멸 및 마멸시험의 원리를 이해하고 저탄소강(S15C)의 하중 및 열처리에 따른 마멸 거동 및 마멸 기구 변화를 분석한다.

2. 이론적 배경

마찰
마찰은 수직하중에서 서로 접촉하고 있는 물체들 사이의 상대 미끄럼 운동에 대한 저항으로 정의된다. 마찰 현상은 두 물체간의 접촉에 기인하여 에너지 손실 및 재료 손실을 유발시키는 과정이며, 마찰연구에 대한 궁극적인 목표는 공학적인 측면으로는 정밀 부품의 고품질화, 고정밀도, 수명 연장 및 신뢰성 보장이며, 경제적인 측면으로는 기계 및 장치의 보수 유지비 절감, 생산 손질 감소, 에너지 소비 절감 등으로 들 수 있다.

마멸
기계부품을 장시간 사용하다 보면 성능이 떨어지고 소음이 나게 된다. 따라서 부품이 파괴되지 않았는데도 교체하여야만 한다. 이것은 사용재료가 마모되므로 금속표면의 photography가 바뀌거나 재료의 체적이 줄거나 또는 마멸 부스러기에 의한 영향으로 원래의 기능을 다하지 못하는데 기인한 것이다.
마멸은 실생활에서 가장 많이 볼 수 있는 일반적인 현상이나 60년대까지는 체계적으로 연구되어 오지 않았으나 에너지문제 내구성 향상이란 문제로 인하여 최근에 상당히 관심을 끌고 있는 연구 분야인 동시에 공업적으로 매우 중요한 영역이다.
마멸에 대한 이해의 부족은 마멸은 재료의 본질적인 성질이 아니기 때문에 체계적인 연구가 어려웠기 때문이다. 즉 마멸현상은 재료 윤활제 환경이 복합된 Tribology문제이다. 따라서 마멸현상을 이해하는 것은 다음 Fig.1과 같은 공학시스템의 이해가 필요하다.
마찰이 커지면 마멸이 두드러지나 일반적인 관계식은 성립하지 않으나 대개 마찰이 작아지면 마멸현상이 줄어들기도 한다. 그리고 환경 하중조건 등이 달라지면 마멸감량은 크게 달라진다. 지금까지 마멸에 대한 언급을 하였지만 마멸에 대한 정확한 정의는 하지 않았던 이유는 아직까지 완벽한 정의가 없기 때문이다. 따라서 여기에서는 일반적으로 널리 사용되고 있는 여러 가지 정의를 나타냄으로서 마멸 정의에 대신한다.

참고 자료

없음