[공학]관로 마찰 실험

소개

공학실험 과목에서 A* 맞았던 보고서 입니다.
학부를 이과대학 단과대 수석으로 졸업했고 현재는 서울대 의과대학에 재학중입니다.
재학중에 작성했던 레포트를 모두 PC에 저장해 두었는데, 이번에 의대에 진학하면서 모두 자료등록을 하기 위해 정리하여 올립니다.

제 자료를 참고하시고, 각자의 환경에서 토의 부분을 더 추가한다면 우수한 보고서가 될 것임을 확신합니다.

목차

1. 실험 목표

2. 실험 원리 :
<오리피스>
<노즐>
<벤츄리>
벤츄리메터
노즐
오리피스
WEIR

3. 실험도구

4. 실험방법

* 참고 문헌

본문내용

실험 목표 : 저수조의 물을 펌프로서 고수조에 펌핑하고, 그유량을 관내에 흐르게 하여 관 마찰 실험, 벤추리, 노즐, 오리피스를 통한 유량의 측정실험, 직관과 곡관 및 급 확대, 축소 관에서의 압력 손실 실험등을 측정하여 연속 방정식, 베르누이 방정 식의 이해를 목적으로 한다.

실험 원리 :
<오리피스>
유량의 조절 ·측정 등에 사용되며, 가공하기 쉬워 보통 원형으로 만든다. 지름 D인 유관 도중에 관의 지름 d(D＞d)의 오리피스를 삽입하면, 그 직후에서 유속이 변화하여 압력이 떨어진다(베르누이의 정리). 오리피스의 바로 앞과 직후에서의 유체의 압력차를 검출함으로써 유량을 구할 수 있다. 또, 그것을 모니터로 하여 유량을 조절할 수도 있다.
기화기의 연료유 도입부분을 비롯하여 공기 ·증기 ·기름 ·가스 등의 유량제한에 쓰인다. 기체의 공급원과 배기펌프 사이의 관에 오리피스를 덧대면, 그 사이에 적당한 압력기울기를 형성시킬 수 있다.

<노즐>
고압의 액체를 분출시킬 때 분출 단면적을 작게 하면 압력에너지가 속도에너지로 바뀌는 것을 이용한 것이다. 일반 가정에 있는 분무기, 가압식 석유풍로의 석유 출구 등에 사용되며, 자동차의 기화기 등에도 사용된다. 또 수차 증기터빈 등에서는 물 또는 증기를 노즐로부터 분출시켜 날개차를 고속으로 회전시켜 속도에너지를 기계적인 에너지로 전환시킨다. 끝이 가느다란 노즐을 끝조림(수축)노즐이라 하고, 도중에서 한 번 가늘어지고 그 끝이 넓어진 것을 발산(확대)노즐 또는 드라발노즐이라고 한다. 유로면적을 좁혔다가 넓히면 초음속의 분류를 얻을 수 있다.

참고자료

· http://100.naver.com/100.php?id=115195
· http://100.naver.com/100.php?id=74852
· FUNDAMENTALS OF FLUID MECHANICS 5th edition 문제풀이집
· 유체역학 - 박 이동 저서