[도로공학]도로공학 기말고사 전체 요점정리

소개

도로공학 기말고사 관련 젠체 요점정리한 내용입니다.

목차

# 곡선부의 편구배에 대해 설명하라.
#. 시거에 대하여 설명하라.
# 종단곡선에 대해 설명하라.
# 평면선형과 종단선형 조합의 일반방침에 대해 설명하라.

본문내용

# 곡선부의 편구배에 대해 설명하라.
- 해당곡선의 편구배값, 완화구간길이, 설치기준선, 곡선시점의 위치등

곡선부를 주행하는 자동차는 원심력을 받게 되므로 노면에 붙여진 편경사, 노면과의 타이어사이의 마찰로 저항, 횡단방향으로 미끄러지지 않고 안전한 주행을 할 수 있다.


e = 편경사
f = 마찰계수
R = 곡선반경

편구배의 생략(최소반경)
곡선반경이 크게 됨에 따라 원심력이 작아지고 이에 따라 편구배와 횡방향 미끄럼 마찰계수의 합도 작아진다. 그러나 너무 작은 편구배는 노면 배수상 바람직하지 못하다.

편구배 설치시 결정사항
1)해당 곡선의 편구배값(적용할 e 값은 e 멕스가 아니라 e 디자인값)



완화구간의 길이
1)편구배 접속 설치비율
편경사를 붙이는 경우 또는 편경사의 값이 변화하는 경우 완화구간 내에서 이를 접속
(접속길이≤편경사 접속 설치율값)
회전각속도
w = 자동차의 회전각속도
V = 주행속도
B = 회전축~편경사 설치 차도까지 거리
q = 편경사 접속설치율
h = 기준선과 편경사 끝선의 높이차
L = 주행거리

참고자료

· 없음