[자동차보험]우리나라 자동차보험 교통법규위반 요소의 적절성과 효율성에 관한 연구

소개

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목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 이론적 고찰

Ⅲ. 선행연구

Ⅳ. 우리나라의 자동차보험 제도

Ⅴ. 요율차등화제도

Ⅵ. 제도분석

Ⅶ. 결론

<참고문헌>

본문내용

이미 교통사고와 교통법규위반이 관련이 있다는 것은 통계적으로 실증적으로 증명이 되어 있다. 따라서 우리 모두가 절감하고 있듯이 교통사고를 줄이기 위해서는 운전자들로 하여금 교통법규를 준수하도록 하는 노력이 필요하다. 법규위반 여부를 자동차보험의 요율을 결정하는 요소로써 사용하는 것이 하나의 방법이다. 요율차등화제도가 소기의 목적을 달성할 수 있기 위해서는 제도상의 단순한 조정보다는 근본적으로 다음과 같은 사항들이 이루어져야 한다.
첫째, 자동차보험과 관련된 상품개발, 요율산정이나 위험인수 등의 제도가 자율화되어야 한다. 정부의 의지에 따라 점차적으로 자율화되어가고 있지만, 모든 보험관련 업무가 손해보험회사의 재량에 의하여 결정될 수 있는 진정한 의미의 자율화가 속히 이루어져야 한다. 보험료산정에 있어서 정부의 규제가 있을 경우, 불량한 운전기록을 가진 운전자에 대한 요율은 사회적인 공평성과 정치적인 영향 때문에 보험자의 경험치에 의한 요율보다 낮게 책정되는 경향이 있다. 이것은 공공의 안전을 위하여 필요한 부과보험료보다 불량한 운전기록을 가진 운전자들의 납입보험료가 적다는 것을 의미한다. 또한 이러한 문제는 자동차보험의 수요에 있어서 부작용을 낳을 수 있다. 양질의 운전자가 불량한 운전자들을 보험료 측면에서 보조해주는 결과를 낳기 때문에, 양질의 운전자들의 보험수요가 감소할 수 있다.

참고자료

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