[항공우주학개론]이착륙거리,항속거리,조종면에 대해

소개

항공우주학개론 시간 레포트 입니다. 여러 자료를 모아 자세하고 정확한
설명을 한것으로 좋은 점수를 받은 레포트 입니다 ^^

목차

1. 이착륙거리의 정의와 착륙거리를 짧게 하는 방법은?
- 이륙거리
- 착륙거리
- 착륙거리를 짧게 하는 방법
*고양력장치란?
*역추력장치란?
2.항속거리및 항속시간을 설명하여라.
-항속거리
-항속시간
3. 조종면의 종류와 그 역할을 설명하여라
조종면의 정의:
-① Elevator(승강타)
-② Rudder(방향타)
-③ Aileron(보조익)
-④ Flaps(플랩)
-⑤ Trim(트림)

본문내용

1. 이착륙거리의 정의와 착륙거리를 짧게 하는 방법은?

① 이륙거리(Take-off Run) : 이륙 거리는 항공기가 이륙 활주를 시작하여 지표면에서 규정된 고도(대개 15m)에 도달할 때의 거리를 나타낸다. 애프터버너를 장비한 군용기는 애프터버너를 사용하여 이륙한 거리를 기준으로 한다. 제트 수송기의 경우 이륙 활주 도중 한쪽 엔진이 꺼졌을 경우 나머지 엔진만으로 이륙을 계속하여 규정된 고도에 달할 때의 수평거리(편발 정지시 이륙거리)와 최대 이륙 중량, 해면고도, 표준온도, 무풍상태에서 모든 엔진이 작동할 때 이륙 후 규정고도에 도달하는 순간의 수평거리에 15%를 더한 거리중 안전을 고려하여 더 긴 쪽을 이륙거리로 잡는다. 소형 수송기의 경우 정지 출발점에서 가속을 하여 이륙도중 이륙을 계속할 것을 결정하는 이륙 결정속도를 넘어 고도가 이륙면이상 15m에 달하는 점까지의 수평거리를 이륙 활주 거리로 정하며, 무풍, 해면상, 표준대기온도(섭씨 15도)의 상태에서 최대 중량으로 이륙할 때의 이륙 거리로 표시한다. STOL 수송기의 경우 STOL 장비를 사용하여 활주를 시작하여 바퀴가 활주로에서 떨어지는 지점까지의 수평거리를 이륙 활주로 길이로 정하고 있다.

② 착륙거리(Landing Run) : 일반적인 항공기가 고도 15m지점에서 착륙을 시작하여 완전히 정지할 때까지의 거리를 착륙거리로 표시하며, 해면상, 무풍, 최대 착륙 중량일 경우로 표시한다. 수송기의 경우 규정상 착륙 거리의 60%에 해당하는 길이를 착륙 활주로 길이로 성능을 표시한다. 착륙활주로 길이의 기중이 되는 착륙거리는 프로펠러의 역피치나 제트엔진의 역 추진장치(Trust Reverser)가 작동하는 경우가 보통이며, 기온의 변화나 활주로의 경사는 고려하지 않는다. 군용기의 경우 드래그슈트의 사용을 고려하지 않는 경우가 보통이다. STOL기의 경우는 바퀴가 접지하여 정지할 때까지의 거리를 표시하는 경우가 유리하므로 착륙 활주 거리로 나타낸다.

참고자료

· 없음