[정보통신의 이해] 전파의 종류와 특성

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송수신기는 동일주파수 사응로 번갈아 가며 송신과 수신을 하도록 설계된다. 항공기, 선박 제어 및 경찰이나 소방 운용을 위해서는 채널 사이의 수동 교환이 된는 여러 채널중의 하나를 사용하도록 할 수 있다. 각 이동체는 운용자 주변에 위치한 통제소가 있듯이, 이 통제소는 전원 공급 스위치, 음량조절, 마이크가 있는 핸드셋, 전화 수신기등을 제공한다. 기지국은 운용자 위치 근처의 안테나를 통하거나 직접 연결 될 수 있다. 그러나 대개 기지국 송수신 장치는 편리한 높은 지점에 있는 안테나에 위치하며, 운용자에게는 원격 제어 콘솔이 공급된다. 기지국과 제어콘솔 사이의 연결은 거리가 짧은 경우는 간단한 연결선으로, 거리가 상상히 먼 경우는 전용 전화선을 이용한다. 전형적인 차량 파견 시스템은 단일 기지국으로부터 충분한 거리의 지역을 확보하지 못하는 경우가 종종 있고, 이경우 하나나 그 이상의 기지국이 추가 설치될수 있다. 이들은 각각 독립적으로 운용되면서 유선을 통해서 운영자 콘솔로 다시 연결될 수 있다. 또는 무선 중계 링크가 설치 될 수 있다. 이때 주기지국과 다른 중계국 사이의 링크를 위하여 2차의 주파수가 사용된다. 평상시 운영에서는 기지국이 운영 영역1내에 있는 임의의 이동체와 주파수 1으로 지역 기지국을 통해 통신한다. 운영영역 2에 있는 이동체와의 통신이 필요할 때는 지역 기지국을 사용하지 않고, 주파수 2상의 중계 링크를 가동시킨다. 기지 운영자가 송신을 할 때 중계기를 향하여 주파수 2로 송신한다. 중계기는 F2로 제어를 수신하고, 확장된 운영 영역으로 F1을 이용하여 재송신 한다. 확장된 영역에 있는 이동체가 송신할때는 F1으로 중계기가 수신되고, 기지국을 향하여 F2로 재송신된다.

참고자료

· 없음