[구조역학]골조튜브구조(Frame Tube System)

소개

건축구조와관련..

목차

■ 골조 튜브 구조의 개념 및 특징
■ 골조튜브시스템의 장․단점
■ 횡 하중에 대한 골조튜브의 구조적 거동
■전단지연현상의 발생 과정

본문내용

■ 골조 튜브 구조의 개념 및 특징
튜브 구조의 기본 개념은 기존 구조 시스템에서의 내부코아를 건물의 외곽부로 확장시켜 외주 면에 최소한의 개구부만을 둠으로써 전체적으로 횡력에 대해 캔틸레버와 같은 거동을 하도록 하는 것이다.
그 중에서 가장 먼저 사용되어진 골조튜브구조형식은 외주 면의 튜브를 구성하는 골조들이 보통 2～4m의 스팬으로 촘촘히 배치된 외부기둥들과 각 층마다 외부기둥들을 연결시켜주는 스팬드럴 보로 이루어지며 외주부 골조 안쪽에 있는 내부기둥, 벽체와 함께 연직하중의 일부분을 저항하며 횡하중에 대해서는 튜브골조만이 모두 저항을 하는 구조시스템이다.

횡하중에 대한 저항력은 건물의 외주면을 둘러싸고 튜브를 형성하는 골조들의 모멘트 저항성능에 의해 결정되어지며 횡 하중이 작용할 경우 횡 하중의 방향과 평행하게 배치된 튜브골조는 마치 거대한 튜브 캔틸레버구조물의 웨브와 같은 작용을 하며, 횡 하중의 방향과 직각인 튜브골조는 튜브구조물의 플랜지와 같은 작용을 한다.
도한 튜브골조의 스팬간격이 작기 때문에 보통 1층의 출입구를 형성하기 위해서는 전이보를 사용하여 외부기둥들을 제거하는 형태를 취하거나 비렌디엘 트러스를 사용하는 형식을 취하기도 한다. 그리고 골조튜브의 형태는 초기에 사각형 평면형태를 가지는 건물에서 출발하여 근래에는 삼각형이나 원형의 평면형태에도 적용되어지고 있으며, 반복적인 골조의 형태는 철골조의 경우 프리패브리케이션 공법을 사용하여 공기를 단축시킬 수 있는 효율적인 시스템이다.

참고자료

· 없음